Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[Daraboz]

У меня на панели (Subaru Legasy) спидометра иногда загорается красный сигнал "Check Engine". Что может глючить, что надо проверить?

[rootspain]

У меня на панели (Subaru Legasy) спидометра иногда загорается красный сигнал "Check Engine". Что может глючить, что надо проверить?

возможных причин море. Надо считать ошибку с памяти и по коду узнаешь чё приключиось, либо компьютерную диагностику сделай, там должно показать.

[KoMoL]

У меня на панели (Subaru Legasy) спидометра иногда загорается красный сигнал "Check Engine". Что может глючить, что надо проверить?

Если переодически загорается и на работу машины не влияет то ну ее нах.. лучше не лезь туда а то в копеечьку может вылезти... Вот когда машина начнет плохо себя вести, совсем плохо, и эта лампочка не будет гаснуть тогда начинай искать первопречину...

[AUS]

У меня на панели (Subaru Legasy) спидометра иногда загорается красный сигнал "Check Engine". Что может глючить, что надо проверить?

Если переодически загорается и на работу машины не влияет то ну ее нах.. лучше не лезь туда а то в копеечьку может вылезти... Вот когда машина начнет плохо себя вести, совсем плохо, и эта лампочка не будет гаснуть тогда начинай искать первопречину...

Да уж! Приколы приколами! Но человек видимо не просто так спросил!?!

Если руки в поряде и голова не пуста можешь провести самодиагностику в тот момент когда в очередной раз загориться Chek. (по самодиагностике "поиск" в этой ветке спасёт!)

в противном случае езжай на СТО (например на Сатпаева - Розыбакиева) - пусть подключают комп и тестят все системы!

возможно причина смешная, а возможно в следствии неё потом чтонить загнёться безповоротно!

[KoMoL]

Да ездил я с такой проблемкой переодически загоралась и гасла... на поведение машины никак невлияло, через год начали обороты потихоньку плавать, думаю ну все заеду продиагностирую, первый диагноз был лямбда зонд, решился на замену, заменили через 2 часа снова загорелся чек и в этот раз он не гас, приехал сделали повторный тест который показал неисправность валюметра после чего машина вообще перестала заводится... тут же заменили валюметр, чек больше не загорался но обороты продолжали плавать, спросил из-за чего они еще могут плавать на что мне сказали что из-за: 1. свечи поменяй, 2. свечные провода, 3. прочисти датчик холостого хода, после проделанных процедур обороты все еще плавали а причиной всему этому были неполадки в генераторе... вообщем тест первопречину показывает лишь в 2% случаев... это мое ИМХО... так что лучше никуда не лезть... Вот встанет машина тогда и надо искать что сломалось...

[AUS]

Да ездил я с такой проблемкой переодически загоралась и гасла... на поведение машины никак невлияло, через год начали обороты потихоньку плавать, думаю ну все заеду продиагностирую, первый диагноз был лямбда зонд, решился на замену, заменили через 2 часа снова загорелся чек и в этот раз он не гас, приехал сделали повторный тест который показал неисправность валюметра после чего машина вообще перестала заводится... тут же заменили валюметр, чек больше не загорался но обороты продолжали плавать, спросил из-за чего они еще могут плавать на что мне сказали что из-за: 1. свечи поменяй, 2. свечные провода, 3. прочисти датчик холостого хода, после проделанных процедур обороты все еще плавали а причиной всему этому были неполадки в генераторе... вообщем тест первопречину показывает лишь в 2% случаев... это мое ИМХО... так что лучше никуда не лезть... Вот встанет машина тогда и надо искать что сломалось...

Просто для справки Волюметр он же MAF на Subaru в зависимости от модели и года выпуска стоит от 18000тн.
Что бы продлить ему жизнь рекомендуеться вовремя менять воздушный фильтр!

Если Chek временами даёт о себе знать ИМХО лучше не тянуть с тестом!
Тем более в наше просветвленное время - это не так дорого!

[KoMoL]

Да ладно не про цену речь идет да и воздушные фильтры менял с каждой заменой масла... а то и чаще... просто я говорю что причина плавания оборотов никак не отражалась на комп. диагностике...

Да и с моргающим чеком без проблем можно еще долго ездить.....

Сообщение отредактировал KoMoL: 26.04.2007, 14:15:33

[El Diablo]

сам я ежу с периодически загорающемся чеком, проверял самодиагностикой, код ошибки выдал 23 (волюметр). когда загорается, то обороты плавают и машина едет рывками. теперь деньги собираю на покупку нового, а стоит он не мало (33 тыщи). не хочу я чтобы где-нибудь машина встала и не завелась потом. менять буду однозначна.

Сообщение отредактировал El Diablo: 26.04.2007, 17:32:30

[просто чел]

сам я ежу с периодически загорающемся чеком, проверял самодиагностикой, код ошибки выдал 23 (волюметр). когда загорается, то обороты плавают и машина едет рывками. теперь деньги собираю на покупку нового, а стоит он не мало (33 тыщи). не хочу я чтобы где-нибудь машина встала и не завелась потом. менять буду однозначна.

Не знаю что у тя за машина, и что за волюметр, но я вчера себе его за 23тыщи купил (в Тулпаре отдел Субару, у меня легась 2.0)

Сообщение отредактировал просто чел: 27.04.2007, 14:49:17

[Копчёный]

Волюметр на Форестер (SF5) стоит 33 тыщи на Нурмакова.
Менял недавно его себе. Купил месяц назад б/у на Баяне (ряд зазборок, там их достаточно) за 11 тысяч по-моему.
После этого проблем не имею.

Проверить по компу ошибку также можно в Субару-Центре.
Мне обошлось в 2 тыщи с копейками.

[extrimal]

ребята, не подскажите, на горячий двигатель, слышно, что один клапан не корректно работает(не синхронно с другими), возможно ли это, что не отрегулированны клапана на движке?

куда можно подъехать? для диагностики(сто)

ребята, не подскажите, на горячий двигатель, слышно, что один клапан не корректно работает(не синхронно с другими), возможно ли это, что не отрегулированны клапана на движке?

куда можно подъехать? для диагностики(сто)

[AUS]

ребята, не подскажите, на горячий двигатель, слышно, что один клапан не корректно работает(не синхронно с другими), возможно ли это, что не отрегулированны клапана на движке?

куда можно подъехать? для диагностики(сто)

Если у тебя стоят гидрики, то возможно с маслом траблы...

Или туфтовое или уровень не достаточный!

Не пинайте только больно, но видел несколько машин с таким траблом (не Subaru, хотя кто сказал что с Subaru так не бывает), после доливки (смены) масла - работа двигла выравнивалась....

А вот если двиг с пятаками (турбовые версии в большенстве), то могёт быть и пора клапана регулировать...

Правда подсказать кто за это возьмёться не могу )) Может Рус который за Тулпаром (его координаты есть в Белом списке!)

[ToniC_old]

Люди, хочу купить себе аутбака, 00-01г с обьемом 2.5, американца. Кто подскажет про этот двиг? Искать по всей ветке, канал невкусный, выбивает блин. Поделитесь

[Deman_]

У меня проблема! Сегодня утром завёл свою машину, чисто случайно надавил на газ, так она у меня на 1000 кашлять начала, дергаться и обороты чуть плавают. Ногу убрал всё нормально! Поехал всё нормально! Сейчас вышел, машина целый день стояла!, завёл такая же херня! Держу ногу на газе, кашляет, уберу всё нормально! Что может быть?! Подскажите!!!!
Как можно самому с компьютера скинуть ошибки (обнулить его)?

[Jo242]

У меня проблема! Сегодня утром завёл свою машину, чисто случайно надавил на газ, так она у меня на 1000 кашлять начала, дергаться и обороты чуть плавают. Ногу убрал всё нормально! Поехал всё нормально! Сейчас вышел, машина целый день стояла!, завёл такая же херня! Держу ногу на газе, кашляет, уберу всё нормально! Что может быть?! Подскажите!!!!
Как можно самому с компьютера скинуть ошибки (обнулить его)?

у меня в инструкции написано - Запрещается газовать на P и N (приводит к выходу из строя АКПП).
Если машинка едет нормально - то зачем туда лезть? может она просто не прогретая, свечки заливает наверно богатой смесью...

[Deman_]

Чувствую что последние время она не едет!!! И расход топлива огромный 210 км и бака нет!!!

[ВК]

как отключить ABS на SUBARU LEGACY B4???

[Ronick]

как отключить ABS на SUBARU LEGACY B4???

На обычной Легаси есть блок предохранителей под рулем. Там находится и предохранитель АБС. Возможно на Б4 он примерно там же. Вытаскивай его и все дела

Сообщение отредактировал Ronick: 05.05.2007, 17:59:47

[Jo242]

Чувствую что последние время она не едет!!! И расход топлива огромный 210 км и бака нет!!!

тогда лучше на диагностику съездить...в этой же ветке есть координаты СТО.

[Deman_]

Был я на СТО которая на Сатпаева Розыбакиева! Там электрик сказал что толку нет её диагностировать, нужно поменять воздушный фильтр и промыть аппаратуру!!! Фильтр был менянный, он грешил на промывку!!!

P.S Промывка стоит 7500,а диагностика 3000! Думаю просто хотел денег сменяя содрать! Хотел дать ему денег за работу, диагностики, сказал что нужно аппаратуру промывать, диагностика не поможет!!! Всё желание отпало на такое СТО ездить!!!