Сообщений в теме: 20702

[BUCH]

Нормативные документы
ПДД РК с изменениями и дополнениями по состоянию на 07.12.2011
ПДД КР с изменениями и дополнениями по состоянию 03.03.2009
ИЗМЕНЕНИЯ В ПДД которые вроде как утвердили но всупят в силу через 10 дней после публикации в СМИ.

Кодекс РК об Адм.Правонарушениях
Основные положения по допуску ТС КР с изменениями и дополнениями по состоянию 03.03.2009
Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года № 476-II Об автомобильном транспорте (с изменениями и дополнениями по состоянию на 06.01.2011 г.)

База юридических знаний от ВВ и АвтоАдвоката - всё одним файлом
В этой базе Вы можете найти практически все необходимые юридические документы - законы, НПА, ПДД, примеры заявлений и пр., касающиеся дорожного движения.
Качать базу необходимо с последних страниц темы, т.к. она дополняется и совершенствуется, а старые ссылки с более ранних страниц удаляются.

Информация о стандартах
СТ РК 986-2003 Знаки государственные регистрационные номерные для механических транспортных средств
СТ РК 1412-2005 Требования для дорожных знаков и сигналов
СТ РК ГОСТ Р 51709-2004 Требования к тех.состоянию транспортных средств. Методы проверки
СТ РК ГОСТ 8769-75 Внешние световые приборы транспортных средств.
СТ РК 1433-2005 Автомобили и двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения.



Лист взаимопомощи
Emergency List (Almaty) http://vse.kz/index....c=244039&st=160
пароль: bb.ct.kz_EL
Качать Emergency List (Almaty) необходимо с последних страниц темы.
Обновление ссылки на закачку Emergency List (Almaty), будет происходить в первых числах каждого месяца.

Спорные вопросы по ПДД
Правило 13.10

Вопросы по ПДД
Разворот по малому и большому радиусу

Сообщение отредактировал asr: 30.12.2011, 15:27:20

[vassiliyala]

Там есть еще одна особенность: когда закрывают поток в сторону Орбиты, то сверху с Баганашила налево начинает поворачивать куча машин, а куча эта образовалась, потому что ждали минут 10, в этот момент пешеходам тоже лучше не соваться, так как опять мозги размажут, как тут выразились, они ведь ждали и торопятся, какие уж там пешеходы.

в следующий раз обратите на себя внимание регулировщика, тады 100% правы будите, и самое главное БЕЗОПАСНО можно перейти дорогу

Во правильно! Камнем в него швырнуть надо, что б людям дал дорогу перейти
Тоже, организаторы движения!

[Natella]

В реальной ситуации и по ПДД уступить дорогу трамвайке надо в любом случае! Хоть взлетай
Пы Сы Что делаю я. Не панацея, но может помочь! Кода я вижу, что маневр грозит мне цейтнотом, то валю прямо на зеленый до следующего перекрестка. Вы конечно скажете, что там тоже пизтрамвайка "подкрался", но в таких случаях можно поаенуть на право 3 раза. ИМХО - это всегда лучше, чем встреча с ИДП за реальное нарушение или ДТП с железякой типа "трамвайки"

как вариант неплохо, но! если водитель уже стоит на трамвайных путях на левый, прямо то ехать с путей нельзя! как быть? ну и направо ему уже никто не даст перестроится, да и нельзя...

У меня "пакет" тама же, но подороже будет Тока в "трамвайке" если чо, юрист тоже в штате сидит и ИМХОется мне, что он каждый день практикует

ага, это я минимум написала, чтоб обратить внимание, насколько дешево у нас можно получить грамотную юр.консультацию и помощь! в "трамвайке" юрист имеется обязательно, но не у каждого есть Автодвокат возможно разводят на лохов! вон у нас народ считает, что по путям ездить вообще нельзя! даже попутного направления.

[vassiliyala]

как вариант неплохо, но! если водитель уже стоит на трамвайных путях на левый, прямо то ехать с путей нельзя! как быть? ну и направо ему уже никто не даст перестроится, да и нельзя...

Включить правый поворот, дождаться, что б пропустили и перестроится. После этих действий, пусть кто нить попробует сказать, что Вы не предприняли ни каких действий для того чтобы уступить дорогу трамвайке

ага, это я минимум написала, чтоб обратить внимание, насколько дешево у нас можно получить грамотную юр.консультацию и помощь! в "трамвайке" юрист имеется обязательно, но не у каждого есть Автодвокат возможно разводят на лохов! вон у нас народ считает, что по путям ездить вообще нельзя! даже попутного направления.

Короче так, Нателочка, если не дай бог, мы с вами неприятно встретимся нашими железяками на дороге, то наш с Вами Автоадвокат будет работать с тем кто первый вызовет или у кого "проездной" дороже Короче железяками нам лучше не встречаться! Лучше в пешем порядке

[Moonless]

Нателочка! Вот то что выделено, по моему, не соответствует ПДД! Совсем! Если Вы до перекрестка встали на трамвайные пути, а за спиной к Вам "подкрался незаметно " трамвайчик(трамвайчик, а не трамвай, потому что только он может "подкрасться незаметно", ну и не только он ), то требование уступить дорогу надо выполнить и трамвайчик пропустить. Т.е. он не должен стоять и ждать кого то, когда загорелся зеленый сигнал светофора! Как это сделать? Можно в зеркало смотреть перед маневром перестроения. Можно попробовать перестроится в право, а потом вернутся на трамвайные пути для поворота. А если все таки "пи подкрался незаметно", то на зеленый свалить с перекрестка прямо.
А иначе - верный штраф
Пы Сы Из тех аварий которые я видел с участием трамвайчиков, что то мне подсказывает, что в среде водителей трамваев есть мнение, что "надо бить"! Делают они это очень технично и доказать при этом, что ДТП можно было избежать, практически не возможно. А по ПДД они почти всегда в правах! А водителю надо помнить, если он виновник ДТП, то остановка одного трамвайчика для его кошелька может запросто обернутся остановкой всего трамвайного парка на энное количество часов. Трамвайчики летать не умеют, а так как у нас оформляют ДТП.....

Ужасно. Вот теперь я точно боюсь поворачивать с трамвайных путей. Как же мне уступить дорогу трамваю, который будет сзади меня, если впереди меня будут еще несколько машин и справа плотный поток? На встречку вылезать?

[vassiliyala]

Ужасно. Вот теперь я точно боюсь поворачивать с трамвайных путей. Как же мне уступить дорогу трамваю, который будет сзади меня, если впереди меня будут еще несколько машин и справа плотный поток? На встречку вылезать?

Тока на право! Только на право! И так три раза и Вы переехали трамвайные пути! Планируйте свой маршрут в соответствии с Вашими навыками и дорожной обстановкой.

[Moonless]

Ужасно. Вот теперь я точно боюсь поворачивать с трамвайных путей. Как же мне уступить дорогу трамваю, который будет сзади меня, если впереди меня будут еще несколько машин и справа плотный поток? На встречку вылезать?

Тока на право! Только на право! И так три раза и Вы переехали трамвайные пути! Планируйте свой маршрут в соответствии с Вашими навыками и дорожной обстановкой.

Эх! Было бы наверно намного проще, если совсем и всем запретили поворачивать с трамвайных путей... И вообще, зачем их прямо по центру дороги проложили, нельзя было по краю как в Аксае

[vassiliyala]

Эх! Было бы наверно намного проще, если совсем и всем запретили поворачивать с трамвайных путей... И вообще, зачем их прямо по центру дороги проложили, нельзя было по краю как в Аксае

Эх! Проще бы было, если левые повороты в нашем городе вообще запретили, где нет специальной "разгонной" полосы, как это сделано сейчас на многих перекрестках по Абая.

[Natella]

Включить правый поворот, дождаться, что б пропустили и перестроится. После этих действий, пусть кто нить попробует сказать, что Вы не предприняли ни каких действий для того чтобы уступить дорогу трамвайке

так стойте! включаем правый поворотник, ток собираемся уступать дорогу трамваю иииии, падаем в обморок, справа сплошная линия разметки! незя вправо, опять же нарушение! я придумала выход! в полуобморочном состоянии включаем аварийку, вызываем скорую и милицию (они пусть уже ЖоПо зовут) и в обморочном состоянии ждем скорую. Трамвайка по ПДД на препятствие ехать не имеет право! водитель сам двинуть машину не может и знак сзади авто выставить не может (не забываем - мы в обмороке ) .Приезжает скорая, оказывает "помощь", а сотрудники ЖоПо отодвигают машину. УРА!!! мы едем дальше и ничего не нарушили

Короче так, Нателочка, если не дай бог, мы с вами неприятно встретимся нашими железяками на дороге, то наш с Вами Автоадвокат будет работать с тем кто первый вызовет или у кого "проездной" дороже Короче железяками нам лучше не встречаться! Лучше в пешем порядке

так понял! пошла самый дорогой "проездной" переоформлять у Автоадвоката

[vassiliyala]

так стойте! включаем правый поворотник, ток собираемся уступать дорогу трамваю иииии, падаем в обморок, справа сплошная линия разметки! незя вправо, опять же нарушение! я придумала выход! в полуобморочном состоянии включаем аварийку, вызываем скорую и милицию (они пусть уже ЖоПо зовут) и в обморочном состоянии ждем скорую. Трамвайка по ПДД на препятствие ехать не имеет право! водитель сам двинуть машину не может и знак сзади авто выставить не может (не забываем - мы в обмороке ) .Приезжает скорая, оказывает "помощь", а сотрудники ЖоПо отодвигают машину. УРА!!! мы едем дальше и ничего не нарушили

А какого Вы туды попали если там сплошная линия разметки? Как Вы ее пересекли до того? Непорядок! Где то есть недоработки!
Или Вы, тонко намекаете, что на перекрестке есть разметка рядов движения? Тода опять я не пойму чего Вы делаете на трамвайных путях ЖоПо и эвакуатор и не какой скорой!

так понял! пошла самый дорогой "проездной" переоформлять у Автоадвоката

Ну, надеюсь. не на меня охота открыта?

Сообщение отредактировал vassiliyala: 08.06.2011, 13:18:56

[Natella]

А какого Вы туды попали если там сплошная линия разметки? Как Вы ее пересекли до того? Непорядок! Где то есть недоработки!

дык до этого она была прерывистая, раздела ряды, вот там можно было перестаиваться, а перед стоп линией за несколько метров она уже сплошная. Все! какой ряд занял с того и заезжай на перекресток - никаких больше перестроений. Получается трамвайке уступить надо, с путей прямо незя! направо незя! все приехали! пора оборудовать машинку вертикальным взлетом!

Или Вы, тонко намекаете, что на перекрестке есть разметка рядов движения? Тода опять я не пойму чего Вы делаете на трамвайных путях ЖоПо и эвакуатор и не какой скорой!

нене, мы еще НЕ на перекрестке, а перед ним, примерно на стоп линии стоим! Без скорой - эвакуатор будет платный, я придумала шоб бесплатно все было

[vassiliyala]

дык до этого она была прерывистая, раздела ряды, вот там можно было перестаиваться, а перед стоп линией за несколько метров она уже сплошная. Все! какой ряд занял с того и заезжай на перекресток - никаких больше перестроений. Получается трамвайке уступить надо, с путей прямо незя! направо незя! все приехали! пора оборудовать машинку вертикальным взлетом!

Нателочка! У меня есть ощущение такое, что то о чем Вы говорите, в смысле разметки на дороге, которая имеет прерывистую линию между трамвайными путями и проезжей частью для колесных ТС, быть в природе не может! Возможно это ИМХО, но я не видел такого ни когда и ни где в мире. Если Вы подскажите где это можно подсмотреть - буду сильно удивлен! Особенно интересно было бы увидеть разметку ряда движения на трамвайных путях .
Что я видел на Комсомольской, когда то, то это сплошную линию с права от трамвайных путей между Жарокова и Розы.
В общем куда то не туда понесло ! Давайте тормозить!

[bigfan05]

Что я видел на Комсомольской, когда то, то это сплошную линию с права от трамвайных путей между Жарокова и Розы.

Было такое? Ну надо же. Полагаю, что водители дружно на линию плевали и разворачивались, заезжали на пути? Хотя, в то время столько машин не было все таки

[AmenOsa]

непонятно. и что еще за мнение? можно схему?

дык недавно тут обсуждали про перестроение на перекрестке, и образовалось два лагеря, первые: считают, что четких полос для движения на перекрестке НЕТ, т.е. на перекрестке понятие "перестроение" применять нельзя. Я отношу себя к первому.
И второй: которые считают, что на перекрестке есть четкие полосы движения, и с какой полосы совершаешь поворот на такую и должен заехать после маневра! если заезжаешь на другую, то совершаешь перестроение и согласно требованию этого термина, должен пропустить тех, кто движется по своим полосам.
Схему выложить не могу, форум работает криво и галерея не пашет на радикале не зарегилась, и выкладывать туды не умею

понятно. очевидно, что не обязательно с какой полосы заехал на такую и попасть на выезде. количество полос и направление движения по ним может тупо не совпасть с тем, что на противоположной стороне перекрестка. поэтому правила предписывают заблаговременно занять необходимую полосу. поясню на примере - если вы едете по односторонней многополосной, то на выходе с перекрестка может быть обычная улица с 2х сторонним движением и следуя по своей полосе в левом ряду вы выедете на полосу встречного движения.

Сообщение отредактировал AmenOsa: 08.06.2011, 18:07:44

[Beobachter]

дык недавно тут обсуждали про перестроение на перекрестке, и образовалось два лагеря, первые: считают, что четких полос для движения на перекрестке НЕТ, т.е. на перекрестке понятие "перестроение" применять нельзя. Я отношу себя к первому.
И второй: которые считают, что на перекрестке есть четкие полосы движения, и с какой полосы совершаешь поворот на такую и должен заехать после маневра! если заезжаешь на другую, то совершаешь перестроение и согласно требованию этого термина, должен пропустить тех, кто движется по своим полосам.
Схему выложить не могу, форум работает криво и галерея не пашет на радикале не зарегилась, и выкладывать туды не умею

Таким образом Нателла выбила себе право, совершая левый поворот со второго ряда (где это допускается 5.8.1.), выехать уже в крайний левый. А тот парень, который будет двигаться попутно с ней, но в крайнем левом, пущай подвинется на газон, ибо у него помеха справа.

А теперь следите за руками! Оп! И на перекрестке появляется разметка 1.7, и она мгновенно ставит Нателлу в неудобное положение, ведь теперь, прежде чем вклиниться в левый крайний, нужно будет уступить дорогу пареньку слева.

Таким образом, для Нателлы полоса движения существует только при наличии разметки. Нет разметки - нет полосы. Довольно спорное утверждение, но имеет право. Ибо.

Однако не настаиваю.

[AmenOsa]

..совершая левый поворот со второго ряда (где это допускается 5.8.1.), выехать уже в крайний левый. А тот парень, который будет двигаться попутно с ней, но в крайнем левом, пущай подвинется на газон, ибо у него помеха справа

Насколькоя помню, по правилам при перестроении необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. А помеха справа работает только при одновременном перестроении обоих транспортных средств, движущихся попутно. Только тогда водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Таким образом, помеха справа здесь не работает.

[Natella]

..совершая левый поворот со второго ряда (где это допускается 5.8.1.), выехать уже в крайний левый. А тот парень, который будет двигаться попутно с ней, но в крайнем левом, пущай подвинется на газон, ибо у него помеха справа

Насколькоя помню, по правилам при перестроении необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. А помеха справа работает только при одновременном перестроении обоих транспортных средств, движущихся попутно. Только тогда водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Таким образом, помеха справа здесь не работает.

опять мы вернулись к тому же самому, что уже обсуждали
перестроение - смена занимаемой транспортным средством полосы движения с сохранением первоначального направления движения; . Совершая поворот мы меняем направление движения, соответственно требования при перестроении здесь применять нельзя.
Интересно послушать Паровоза по ентому поводу

[AmenOsa]

..перестроение - смена занимаемой транспортным средством полосы движения с сохранением первоначального направления движения;

не знаю как в новом ПДД прописано, но раньше все перестроения необходимо было закончить за 10м до перекрестка и далее следовать в том направлении, в каком движется ряд. иными словами все перестроения в другие ряды должны выполняться после поворота.

Сообщение отредактировал AmenOsa: 09.06.2011, 11:07:47

[Natella]

..перестроение - смена занимаемой транспортным средством полосы движения с сохранением первоначального направления движения;

не знаю как в новом ПДД прописано, но раньше все перестроения необходимо было закончить за 10м до перекрестка и далее следовать в том направлении, в каком движется ряд. иными словами все перестроения в другие ряды должны выполняться после поворота.

Вот! перестроения понятно, они осуществляются ДО поворота и ПОСЛЕ. ВЫ говорите "далее следовать куда движется ряд", т.е. получается ряды на перекрестке есть?
вот здесь схема, выложенная Tart
и к ней вопрос: (на который, кстати, никто не ответил)
Какой пункт ПДД запрещает "машинке" справа двигаться по указанной траектории?
Какой пункт ПДД запрещает "машинке" слева двигаться по указанной траектории?
ЗЫ: давайте про логику тока не начинать, я так же как и вы, при одновременном повороте двух и более рядов, буду соблюдать якобы рядность (внегласную), но правила универсальны, что они нам говорят по этому поводу?

[AmenOsa]

..
Какой пункт ПДД запрещает "машинке" справа двигаться по указанной траектории?
Какой пункт ПДД запрещает "машинке" слева двигаться по указанной траектории?
ЗЫ: давайте про логику тока не начинать, я так же как и вы, при одновременном повороте двух и более рядов, буду соблюдать якобы рядность (внегласную), но правила универсальны, что они нам говорят по этому поводу?

Не знаю как по новым правилам, но раньше было примечание для пункта про поворот направо - что при повороте направо транспортное средство должно двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части. Что определяло нарушение со стороны водителя справа. Для машинки слева необходимо наличие доп. знака разрешающего поворот с этой полосы, но с учетом того, что запрещено занимать не крайние полосы при наличии свободных крайних

[Stormer]

Товарищи, а как же "Дей­ствие зна­ков 5.8.1 и 5.8.2, ус­та­нов­ленных пе­ред пе­рек­рест­ком, расп­рос­тра­ня­ет­ся на весь пе­рек­ресток..."? По-моему, этот пункт и подразумевает наличие полос на перекрёстке.