Сообщений в теме: 20702

[BUCH]

Нормативные документы
ПДД РК с изменениями и дополнениями по состоянию на 07.12.2011
ПДД КР с изменениями и дополнениями по состоянию 03.03.2009
ИЗМЕНЕНИЯ В ПДД которые вроде как утвердили но всупят в силу через 10 дней после публикации в СМИ.

Кодекс РК об Адм.Правонарушениях
Основные положения по допуску ТС КР с изменениями и дополнениями по состоянию 03.03.2009
Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года № 476-II Об автомобильном транспорте (с изменениями и дополнениями по состоянию на 06.01.2011 г.)

База юридических знаний от ВВ и АвтоАдвоката - всё одним файлом
В этой базе Вы можете найти практически все необходимые юридические документы - законы, НПА, ПДД, примеры заявлений и пр., касающиеся дорожного движения.
Качать базу необходимо с последних страниц темы, т.к. она дополняется и совершенствуется, а старые ссылки с более ранних страниц удаляются.

Информация о стандартах
СТ РК 986-2003 Знаки государственные регистрационные номерные для механических транспортных средств
СТ РК 1412-2005 Требования для дорожных знаков и сигналов
СТ РК ГОСТ Р 51709-2004 Требования к тех.состоянию транспортных средств. Методы проверки
СТ РК ГОСТ 8769-75 Внешние световые приборы транспортных средств.
СТ РК 1433-2005 Автомобили и двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения.



Лист взаимопомощи
Emergency List (Almaty) http://vse.kz/index....c=244039&st=160
пароль: bb.ct.kz_EL
Качать Emergency List (Almaty) необходимо с последних страниц темы.
Обновление ссылки на закачку Emergency List (Almaty), будет происходить в первых числах каждого месяца.

Спорные вопросы по ПДД
Правило 13.10

Вопросы по ПДД
Разворот по малому и большому радиусу

Сообщение отредактировал asr: 30.12.2011, 15:27:20

[JIC]

Плоховато или не плоховато не вам судить. Обалдеть, просто вопрос, а люди опять переходят к оскорблениям. Эх, даже и спрашивать больше не охота.

я ответила сразу на ваш вопрос, приведя ссылку из ПДД. Вам он не понравился... и понеслось... Повторно вы спросили, как же быть если светофор отключен, но РЕГУЛИРОВЩИК есть, значит про светофор можно вообще забыть - включен он или выключен разницы нет. Если вам кажется, что регулировщик вас не видит, ИМХО, ошибочное мнение, он на проезжей части и должен видеть все. Даже если допустить, что он не видел малюсеньких пешеходов, можно просто дождаться, когда он закроет поток в том направлении, где вам нужно перейти. На данном конкретном перекретске, регулировщик поворачивается спиной на запад, чтобы закрыть движение по Альфараби с запада на восток - пешеходы спокойненько в это время идут.

Кочмар! Я просто хотела уточнить, нужно ли пропускать пешеходов, если светофор отключен или мигает желтым и есть разметка (как например, на Джандосова-Радостовца). О, мамочки. А ждали мы минут 10 посередине Аль-Фараби, потом дядечка остановился и еще машина, видимо, жалко нас стало, а мы бы и еще ждали. Вот я решила уточнить, почему они решили нас пропустить, подумала, может, соблюли правило про разметку. А они просто по-человечески пропустили, оказывается. Видимо, вы бы никогда не пропустили, а газку поддали бы.

[Паровоз]

Плоховато или не плоховато не вам судить. Обалдеть, просто вопрос, а люди опять переходят к оскорблениям. Эх, даже и спрашивать больше не охота.

я ответила сразу на ваш вопрос, приведя ссылку из ПДД. Вам он не понравился... и понеслось... Повторно вы спросили, как же быть если светофор отключен, но РЕГУЛИРОВЩИК есть, значит про светофор можно вообще забыть - включен он или выключен разницы нет. Если вам кажется, что регулировщик вас не видит, ИМХО, ошибочное мнение, он на проезжей части и должен видеть все. Даже если допустить, что он не видел малюсеньких пешеходов, можно просто дождаться, когда он закроет поток в том направлении, где вам нужно перейти. На данном конкретном перекретске, регулировщик поворачивается спиной на запад, чтобы закрыть движение по Альфараби с запада на восток - пешеходы спокойненько в это время идут.

Кочмар! Я просто хотела уточнить, нужно ли пропускать пешеходов, если светофор отключен или мигает желтым и есть разметка (как например, на Джандосова-Радостовца). О, мамочки. А ждали мы минут 10 посередине Аль-Фараби, потом дядечка остановился и еще машина, видимо, жалко нас стало, а мы бы и еще ждали. Вот я решила уточнить, почему они решили нас пропустить, подумала, может, соблюли правило про разметку. А они просто по-человечески пропустили, оказывается. Видимо, вы бы никогда не пропустили, а газку поддали бы.

Иногда пропускать пешеходов просто опасно. Особенно пешеходов которые не знают правила дорожного движения. Одна машина остановилась из-за сердобольности, а соседняя сбила, так как не успела среагировать на неправильно переходящего пешехода.
Если про перекресток Джандосова Радостовца, то если светофор моргает желтым а ГАИшника нет, то перекресток не регулируемый и соответственно пешеход имеет приоритет. Если на перекрестке стоит дяденька милиционер с палочкой, то перекресток регулируемый, и соответственно пешеходы должны руководствоваться его знаками.

А водитель не имеет права давить пешехода даже если тот переходит не там и не так. Бибикать тоже нельзя.

[vassiliyala]

Если четко следовать ПДД, то трамвайка подеъзжает к перекрестку, где с его путей ТС совершают поворот. Он встает в хвост, дожидается пока все повернут - потом проезжает. Те, кто едет сзади и хотят повернуть, встают за трамвайкой. Уступить нужно в том случае, если , к примеру, трамвайка едет направо, а вы налево - трамвайку пропускаем.
А можно штрафовать или нет - вопрос не ко мне К примеру вы построились справа от трамвайки, а кто-то по ПДД построился на поворот сзади трамвайки, и получилось два ряда на поворот а вам еще и развернуться нужно было, а тут слева подперли, а сзади машинка ЖоПо - кого выберут крайним

Нателочка! Вот то что выделено, по моему, не соответствует ПДД! Совсем! Если Вы до перекрестка встали на трамвайные пути, а за спиной к Вам "подкрался незаметно " трамвайчик(трамвайчик, а не трамвай, потому что только он может "подкрасться незаметно", ну и не только он ), то требование уступить дорогу надо выполнить и трамвайчик пропустить. Т.е. он не должен стоять и ждать кого то, когда загорелся зеленый сигнал светофора! Как это сделать? Можно в зеркало смотреть перед маневром перестроения. Можно попробовать перестроится в право, а потом вернутся на трамвайные пути для поворота. А если все таки "пи подкрался незаметно", то на зеленый свалить с перекрестка прямо.
А иначе - верный штраф
Пы Сы Из тех аварий которые я видел с участием трамвайчиков, что то мне подсказывает, что в среде водителей трамваев есть мнение, что "надо бить"! Делают они это очень технично и доказать при этом, что ДТП можно было избежать, практически не возможно. А по ПДД они почти всегда в правах! А водителю надо помнить, если он виновник ДТП, то остановка одного трамвайчика для его кошелька может запросто обернутся остановкой всего трамвайного парка на энное количество часов. Трамвайчики летать не умеют, а так как у нас оформляют ДТП.....

Сообщение отредактировал vassiliyala: 08.06.2011, 06:04:32

[Авель]

Вы видимо наивно полагаете что на ваше письмо ответил чуть ли не сам Заместитель председателя Комитета ДП? Ха ха! Потрудитесь взглянуть в левый нижний угол. Видите фамилию исполнителя. Это он вам отвечал.
Человеку, немного знакомому с документооборотом, такое должно быть известно.

Судя по всему, у вас, человеку знакомому с документооборотом, есть письмо в поддержку вашей точки зрения. Так не томите форумный люд и покажите его всей честной компании. Может у вас есть ученая степень или вы числитесь в разработчиках ПДД? Ну если ничего, кроме вашего авторитетного мнения и профессионального толкования этого пункта, у вас нет, то нужно принять ответ КДП к исполнению, нравится он вам или нет. Как говорят в армии, приказ есть приказ

Вы собираетесь каждый ответ из КДП принимать к исполнению? А может все-таки дождаться внесений изменений в нормативно-правовые акты? ...Однако не настаиваю.

Если вы внимательно читали, то был предоставлен ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ на письмо в правительство РК. Если для вас это "каждый", то...только руками развести

[Авель]

.... А если все таки "пи подкрался незаметно", то на зеленый свалить с перекрестка прямо.
А иначе - верный штраф ....

Изначально речь шла о перекрестке Толе би (Комсомольская)-Ауэзова, там висят знаки 5.8.1, крайняя левая полоса только налево. Свалите прямо - такой же верный штраф.

[Deep sky]

.... А если все таки "пи подкрался незаметно", то на зеленый свалить с перекрестка прямо.
А иначе - верный штраф ....

Изначально речь шла о перекрестке Толе би (Комсомольская)-Ауэзова, там висят знаки 5.8.1, крайняя левая полоса только налево. Свалите прямо - такой же верный штраф.

А каким боком мы можем помешать трамвайчику, если есть знаки 5.8.1, 5.8.2????? Если при наличии этих знаков запрещается поворот / разворот / проезд перекрестка по трамвайным путям В любом случае, на этом перекрестке, будет штраф )))

Сообщение отредактировал Deep sky: 08.06.2011, 09:20:38

[Deep sky]

Всем привет!
возник вопрос - нужно ли уступать дорогу пешеходам, переходящим Тулебаева выше Гоголя, при повороте направо с Тулебаева на Гоголя?

Знак есть?? Зебра??(не помню местность, каюсь)

http://vse.kz/index.php?/topic/108379-pdd/page__view__findpost__p__16447329

можно рассматривать как прилегающую территорию.

С чего бы вдруг???

http://vse.kz/index.php?/topic/108379-pdd/page__view__findpost__p__16447602

[vassiliyala]

Изначально речь шла о перекрестке Толе би (Комсомольская)-Ауэзова, там висят знаки 5.8.1, крайняя левая полоса только налево. Свалите прямо - такой же верный штраф.

Ну если речь шла о перекрестке, где установлены знаки 5.8.1, то на трамвайных путях делать вообще не чего. А то трамвайчики будут бить звенеть!

[ПуФФыСтИк]

Изначально речь шла о перекрестке Толе би (Комсомольская)-Ауэзова, там висят знаки 5.8.1, крайняя левая полоса только налево. Свалите прямо - такой же верный штраф.

Ну если речь шла о перекрестке, где установлены знаки 5.8.1, то на трамвайных путях делать вообще не чего. А то трамвайчики будут бить звенеть!

Знаете, частенько там поворачиваю, иногда одна с крайнего левого, когда с десяток машин стоят на трамвайных путях, и смотрят как на наглую девицу, которой в ломы стоять в очереди, вот она и лезет. Обидно.

[asr]

Плоховато или не плоховато не вам судить. Обалдеть, просто вопрос, а люди опять переходят к оскорблениям. Эх, даже и спрашивать больше не охота.

я ответила сразу на ваш вопрос, приведя ссылку из ПДД. Вам он не понравился... и понеслось... Повторно вы спросили, как же быть если светофор отключен, но РЕГУЛИРОВЩИК есть, значит про светофор можно вообще забыть - включен он или выключен разницы нет. Если вам кажется, что регулировщик вас не видит, ИМХО, ошибочное мнение, он на проезжей части и должен видеть все. Даже если допустить, что он не видел малюсеньких пешеходов, можно просто дождаться, когда он закроет поток в том направлении, где вам нужно перейти. На данном конкретном перекретске, регулировщик поворачивается спиной на запад, чтобы закрыть движение по Альфараби с запада на восток - пешеходы спокойненько в это время идут.

Кочмар! Я просто хотела уточнить, нужно ли пропускать пешеходов, если светофор отключен или мигает желтым и есть разметка (как например, на Джандосова-Радостовца). О, мамочки. А ждали мы минут 10 посередине Аль-Фараби, потом дядечка остановился и еще машина, видимо, жалко нас стало, а мы бы и еще ждали. Вот я решила уточнить, почему они решили нас пропустить, подумала, может, соблюли правило про разметку. А они просто по-человечески пропустили, оказывается. Видимо, вы бы никогда не пропустили, а газку поддали бы.

Тот водитель дурак. Из-за своей мнимой "сердобольности" он подверг пешеходов серьезной опасности.
Потому как пешеход уже начав движение уже не смотрит по сторонам (кстати часто не смотрит по сторонам даже начиная движение). А в соседнем ряду едет машина со скоростью в 80 км в час, с тормозным путем в 40-50 метров.
Вам поискать в ютубе что бывает с пешеходами когда их сбивают на скорости в 80 км?

Сообщение отредактировал asr: 08.06.2011, 09:35:50

[vassiliyala]

Знаете, частенько там поворачиваю, иногда одна с крайнего левого, когда с десяток машин стоят на трамвайных путях, и смотрят как на наглую девицу, которой в ломы стоять в очереди, вот она и лезет. Обидно.

Ну если совсем обидно, то подбивайте тех, кто на Вас косо смотрит

[ПуФФыСтИк]

Знаете, частенько там поворачиваю, иногда одна с крайнего левого, когда с десяток машин стоят на трамвайных путях, и смотрят как на наглую девицу, которой в ломы стоять в очереди, вот она и лезет. Обидно.

Ну если совсем обидно, то подбивайте тех, кто на Вас косо смотрит

А я отыгрываюсь на перекрестке. Встаю как мне удобно поворачивать именно с правильно ряда, порой перекрывая движение на поворот с трамвайки, когда машина уже на перекрестке. Сама поворачиваю, давая возможность выпутываться той машине из ситуации "раскорячился на перекрестке". Ну и кидайте в меня теперь помидорами.
Обидно, что народ правил не знает, но при этом права качает.

[Natella]

Кочмар! Я просто хотела уточнить, нужно ли пропускать пешеходов, если светофор отключен или мигает желтым и есть разметка (как например, на Джандосова-Радостовца). О, мамочки. А ждали мы минут 10 посередине Аль-Фараби, потом дядечка остановился и еще машина, видимо, жалко нас стало, а мы бы и еще ждали. Вот я решила уточнить, почему они решили нас пропустить, подумала, может, соблюли правило про разметку. А они просто по-человечески пропустили, оказывается. Видимо, вы бы никогда не пропустили, а газку поддали бы.

действительно кочмар! "ему про Ивана, а он про болвана..,"(с), видите на перекрестке регулировщика, на светофор можете не смотреть ВООБЩЕ! нет его - светофора, и нет разницы включен он или отключен... Вы задали именно такие условия и получили ответ. Что бы сделала я? давить ТУПЫХ пешеходов? отвечать за этих баранов все равно как за людей..... к сожалению... А Паровз прав, пропустить можно если один ряд автомобилей, перекрыть собой сзадиидущие авто, нехай пешеход переходит. А на проезжей части, где 3-4 полосы, как на рассматриваемом перекрестке, скорость там далеко не 20 км разрешена, один пропустит, а другой просто не заметит и раскатает мозги по дороге.... По крайней мере я бы там переходила, убедившись, что все ряды остановились. Если долго долго стоите, ну бывает надоело, набираете с сотки 102 и звоните в полицию и говорите, елки-иголки, на таком то перекрестке невозможно перейти проезжую часть, стоим уже 10 минут, регулировщик нас не видит - ему по рации быстренько передадут. Ну самый наипростейший вариант просто поорать регулировщику, показать мол щас "под поток кинемся". Конкретно на Ваш вопрос, в данной конкретной ситуации водители НЕ обязаны уступать дорогу, но при этом Обязаны не задавить.....

[Natella]

А водитель не имеет права давить пешехода даже если тот переходит не там и не так. Бибикать тоже нельзя.

Паровоз, если не ошибаюсь Виталий скажите, есть ли на перекрестке четкие полосы движения, где можно применять перестроение, со всеми вытекающими? или же их нет? к примеру я совершаю левый поворот с крайней левой полосы, после поворота дорога имеет 4 полосы движения и мне надо сразу занять правую! Совершая подобные маневры я руководствуюсь ОТКУДА производится маневр: главная (второстепенная) дорога, поворот правый или левый, 13,6 и т.д.. Но существует мнение, что на перекрестке есть четкие полосы для движения с совершая поворот с крайней левой после маневра я должна занять крайнюю левую! занимая крайнюю праву я должна уступить дорогу, якобы я перестраиваюсь; например я поворачиваю налево (главная дорога меняет направление налево), но навстречу мне со второстепенной авто совершает правый поворот и должно занять, по этому мнению, крайнюю правую полосу; и вот по этому мнению я должна уступить дорогу! мое знание ПДД говорит иное! Поворачиваешь с главной - занимаешь любую полосу! те кто со второстепенной, стоят и ждут. Возможно у меня уже мозги заржавели и я совсем не правильно понимаю ПДД. Жду Вашего ответа

Сообщение отредактировал Natella: 08.06.2011, 11:08:24

[Natella]

Нателочка! Вот то что выделено, по моему, не соответствует ПДД! Совсем! Если Вы до перекрестка встали на трамвайные пути, а за спиной к Вам "подкрался незаметно " трамвайчик(трамвайчик, а не трамвай, потому что только он может "подкрасться незаметно", ну и не только он ), то требование уступить дорогу надо выполнить и трамвайчик пропустить.

ну шоб выполнить такое требование надо подпрыгнуть для примера рассмотрим реальную ситуацию, машинке нужно совершить поворот, знаков 5,8,1 5,8,2 нет, согласно требованию ПДД водитель заезжает на трамвайные пути попутного направления и ждет разрешающего сигнала. Прошел один цикл, повернули три машинки, прошел второй цикл, еще три, а наш водитель стоит десятый! тут опа..... трамвайка едет! ну куда ему деваться ?
ИМХО, уступить дорогу в реальной ситуации можно если автомобиль подъезжает к перекрестку вместе с трамвайкой, тут трамвайка проезжает вперед, а наш водитель становится за ним

Пы Сы Из тех аварий которые я видел с участием трамвайчиков, что то мне подсказывает, что в среде водителей трамваев есть мнение, что "надо бить"! Делают они это очень технично и доказать при этом, что ДТП можно было избежать, практически не возможно. А по ПДД они почти всегда в правах! А водителю надо помнить, если он виновник ДТП, то остановка одного трамвайчика для его кошелька может запросто обернутся остановкой всего трамвайного парка на энное количество часов. Трамвайчики летать не умеют, а так как у нас оформляют ДТП.....

именно поэтому я давний и очень благодарный клиент Автоадвоката, не приведи Господь ДТП, на место приедет юрист, и оформить "как придется" не получится у меня программа личный Автоадвокат стоит 8000 тг в ГОД! это сущие копейки, но 24 часа в сутки юрист на проводе, если я в чем-то ошибусь, меня тут же поправят

[JIC]

М-да, сколько раз меня, как пешехода, назвали всякими не очень словами... Представляю, что говорили водители, когда мы толпой переходили эту Аль-Фараби. Там есть еще одна особенность: когда закрывают поток в сторону Орбиты, то сверху с Баганашила налево начинает поворачивать куча машин, а куча эта образовалась, потому что ждали минут 10, в этот момент пешеходам тоже лучше не соваться, так как опять мозги размажут, как тут выразились, они ведь ждали и торопятся, какие уж там пешеходы. А когда я при мигающем желтом на Джандосова-Радостовца пропускаю пешеходов, то меня не то что оббибикивают, а прям вот овца че встала и т.д.

[Natella]

М-да, сколько раз меня, как пешехода, назвали всякими не очень словами... Представляю, что говорили водители, когда мы толпой переходили эту Аль-Фараби.

да уж, точно точно, обозвали по всякому, самое безобидное было наверное - самоубийцы

Там есть еще одна особенность: когда закрывают поток в сторону Орбиты, то сверху с Баганашила налево начинает поворачивать куча машин, а куча эта образовалась, потому что ждали минут 10, в этот момент пешеходам тоже лучше не соваться, так как опять мозги размажут, как тут выразились, они ведь ждали и торопятся, какие уж там пешеходы.

в следующий раз обратите на себя внимание регулировщика, тады 100% правы будите, и самое главное БЕЗОПАСНО можно перейти дорогу

А когда я при мигающем желтом на Джандосова-Радостовца пропускаю пешеходов, то меня не то что оббибикивают, а прям вот овца че встала и т.д.

а вы меньше обращайте внимание на таких! пусть хоть забибикаются, не дай Бог к вам под колеса кто-то влетит, отвечать Вам, а не тем бибикающим. Так что пусть идут лесом и ждут

[AmenOsa]

А водитель не имеет права давить пешехода даже если тот переходит не там и не так. Бибикать тоже нельзя.

Паровоз, если не ошибаюсь Виталий скажите, есть ли на перекрестке четкие полосы движения, где можно применять перестроение, со всеми вытекающими? или же их нет? к примеру я совершаю левый поворот с крайней левой полосы, после поворота дорога имеет 4 полосы движения и мне надо сразу занять правую! Совершая подобные маневры я руководствуюсь ОТКУДА производится маневр: главная (второстепенная) дорога, поворот правый или левый, 13,6 и т.д.. Но существует мнение, что на перекрестке есть четкие полосы для движения с совершая поворот с крайней левой после маневра я должна занять крайнюю левую! занимая крайнюю праву я должна уступить дорогу, якобы я перестраиваюсь; например я поворачиваю налево (главная дорога меняет направление налево), но навстречу мне со второстепенной авто совершает правый поворот и должно занять, по этому мнению, крайнюю правую полосу; и вот по этому мнению я должна уступить дорогу! мое знание ПДД говорит иное! Поворачиваешь с главной - занимаешь любую полосу! те кто со второстепенной, стоят и ждут. Возможно у меня уже мозги заржавели и я совсем не правильно понимаю ПДД. Жду Вашего ответа

непонятно. и что еще за мнение? можно схему?

[vassiliyala]

ну шоб выполнить такое требование надо подпрыгнуть для примера рассмотрим реальную ситуацию, машинке нужно совершить поворот, знаков 5,8,1 5,8,2 нет, согласно требованию ПДД водитель заезжает на трамвайные пути попутного направления и ждет разрешающего сигнала. Прошел один цикл, повернули три машинки, прошел второй цикл, еще три, а наш водитель стоит десятый! тут опа..... трамвайка едет! ну куда ему деваться ?
ИМХО, уступить дорогу в реальной ситуации можно если автомобиль подъезжает к перекрестку вместе с трамвайкой, тут трамвайка проезжает вперед, а наш водитель становится за ним

В реальной ситуации и по ПДД уступить дорогу трамвайке надо в любом случае! Хоть взлетай
Пы Сы Что делаю я. Не панацея, но может помочь! Кода я вижу, что маневр грозит мне цейтнотом, то валю прямо на зеленый до следующего перекрестка. Вы конечно скажете, что там тоже пизтрамвайка "подкрался", но в таких случаях можно поаенуть на право 3 раза. ИМХО - это всегда лучше, чем встреча с ИДП за реальное нарушение или ДТП с железякой типа "трамвайки"

именно поэтому я давний и очень благодарный клиент Автоадвоката, не приведи Господь ДТП, на место приедет юрист, и оформить "как придется" не получится у меня программа личный Автоадвокат стоит 8000 тг в ГОД! это сущие копейки, но 24 часа в сутки юрист на проводе, если я в чем-то ошибусь, меня тут же поправят

У меня "пакет" тама же, но подороже будет Тока в "трамвайке" если чо, юрист тоже в штате сидит и ИМХОется мне, что он каждый день практикует

[Natella]

непонятно. и что еще за мнение? можно схему?

дык недавно тут обсуждали про перестроение на перекрестке, и образовалось два лагеря, первые: считают, что четких полос для движения на перекрестке НЕТ, т.е. на перекрестке понятие "перестроение" применять нельзя. Я отношу себя к первому.
И второй: которые считают, что на перекрестке есть четкие полосы движения, и с какой полосы совершаешь поворот на такую и должен заехать после маневра! если заезжаешь на другую, то совершаешь перестроение и согласно требованию этого термина, должен пропустить тех, кто движется по своим полосам.
Схему выложить не могу, форум работает криво и галерея не пашет на радикале не зарегилась, и выкладывать туды не умею