Если набирать до сотни резко (в спортивном режиме когда машина переключается на 4-5 тыс. оборотов), а потом скидывать газ и идти накатом то тоже не экономится. Я вот заметил если спокойно еду трогаюсь тоже спокойно не давая машине набирать больше 2,5 тыс оборотов то экономия на лицо. Иногда езжу 70-80 иногда там же по тем же дорогам 30-40 (из-за большого количества машин) расход по факту одинаковый. Главное не давить резко на гашетку а спокойно разгоняться умеренно.
.
Нуу, до 4-5 тыщ.оборотов не надо конечно. 2,5-3-х тыщ достаточно.
Никто наверное не будет спорить, что езда в режиме круиз-контроля - самая экономичная.
Так вот, если круиз выставлен, к примеру, 100км\час, а потом, вследствие дорожных ситуаций скорость была снижена до 40км/час и после чего щелчком, по рычагу круиза вверх, включаем работу круиза, то заметим, что обороты двигателя автоматика круиза выбирает максимальную, быстро доводя скорость до 100км/час, затем обороты скидываются и езда продолжается в эконом.режиме. Все это ИМХО конечно. У каждого из нас свой стиль и своя манера езды.И главное - любая манера, должна нести в себе безопасность!