Сообщений в теме: 5389

[Shocker]

А эт Вы в соседней темке спросите, мне оно пока не надо было, поэтому не интересовался. Помойму есть и то и другое.

[Timur_j]

Также приезжают ребята со сканерами. Можно прочитать, снять ошибки, прописать датчики давления, ключи.

А с какими сканерами? Toyota TechStream есть или обычные OBD-шки?

да, на компе ТС, и он шнурком ЮСБ-ОБД к разъему подключается.
щас на встречах за-рахмет мужики делают соклубникам все (хотя шнурки стоят от 60 до 500 уе), а если на СТО-фирменном, то скажем 4500 т. за отключение ДЛР (ну и времени на это уйдет больше).

[Duke_kz]

Аха, и техстримов уже набрали... Скоро автодиагностам по тойотам делать нечего будет

Уважаемые. Расскажите а какого цвета руль в ваших хайландерах первого поколения? Серый темный или светлый? Еще вроде бежевый есть, но меня серый интересует. Еще подушка с вырезами под кнопки одинакова на дорестайле и рестайле первого поколения? А то ща подушку продаю, спрашивают про хай, а я толкового ничего сказать не могу, не знаю ))

[Shocker]

Да тут остались тоько владельцы новых Хаев, остальные стесняются наверно.

[So!]

да, на компе ТС, и он шнурком ЮСБ-ОБД к разъему подключается.
щас на встречах за-рахмет мужики делают соклубникам все (хотя шнурки стоят от 60 до 500 уе), а если на СТО-фирменном, то скажем 4500 т. за отключение ДЛР (ну и времени на это уйдет больше).

Аха, понятно. Да вот думал, брать или не брать. ОБД-шнурок у меня давным-давно есть, но толку с него немного, только код ошибки какой-нить стандартной считать, да комп обнулить. Тех Стрим конечно получше, но достаточно редко нужен. Интересно, у нас фаренгейт на цельсий не научились им перекидывать? Я читал где-то у фирмаков, что вроде можно?

Сообщение отредактировал Shocker: 16.12.2011, 16:08:23

[So!]

Вчера-сегодня, с кентом после разговоров и нытья о дорогом бензине, с перепуга понабрали кучу полезных и не очень устройств, с целью попробовать начать экономить. Вариантов получилась масса.

Заказаны:

1. Фильтры нулевого сопротивления D1 Spec штатные.

2. Супер-заземление D1 Spec (в народе называемое "разминусовка")

3. Стабилизаторы напряжения D1 Spec - пока под вопросом, бо кажется мне, что это уж совсем денги на ветер, хотя выглядит прикольно.

4. Чипы Volo Performance Fuel Saver (FS3)

5. Throttle Controller Weapon-R - вот это самая интересная приблуда будет!!!


Будет широченное поле для экспериментов. Посему, всех владельцев 3.5 Хаев, попрошу отписаться о расходе бензина. Можно усредненно, хочу сравнить. У меня, с приходом зимы, стало 12 MPG. Летом было 14.

[Termo Jam]

Да тут остались тоько владельцы новых Хаев, остальные стесняются наверно.

Тут мы читаем, писать пока особо не чего, так как пока что всё ещё привыкаю к своему новому "старому" Хаю...
Ближе к весне думаю привыкну и пойдет дело... даже за обвес пока руки не берутся, хотя лежит всё, только покрасить осталось...
Наверное до сих пор скучаю за своим прошлым Хаем

[Termo Jam]

2. Супер-заземление D1 Spec (в народе называемое "разминусовка")

А я сам себе делал, так как мне надо было в целях улучшения питания на борту для лучшей подготовки своего Хая к соревкам по АвтоЗвуку.
В АЗ кругах "разминусовка" обзывается big3
Скоро приедут мне хорошие провода и буду ставить опять!

[Termo Jam]

5. Throttle Controller Weapon-R - вот это самая интересная приблуда будет!!!

Вот такую приблуду не могу найти на Хай 2003, потому как без неё при установке впуска от WR тут же выскакивает Check, который жалуется на корявую смесь, вот думаю как с этим бороться... ?

[Termo Jam]

Кста вопрос - кто-то ставил на родные аморты заниженные пружины? Если да, то как это сказалось на самих амортах? По идее же ни чего особо страшного? Хочу дропнуть своего Хая и сделать тверже, так как не люблю мягкую езду и крены на резких поворотах...

Уже заказал себе RS*R Down Suspension Coils T350D, точно такие как по ссылке - http://injapan.ru/au...s246199446.html

[So!]

А я сам себе делал, так как мне надо было в целях улучшения питания на борту для лучшей подготовки своего Хая к соревкам по АвтоЗвуку.
В АЗ кругах "разминусовка" обзывается big3
Скоро приедут мне хорошие провода и буду ставить опять!

Не знаю, будет ли толк, но такое делают часто, значит не спроста? А как вы относитесь к стабилизатору напряжения? Мнения разнятся в сети. Теоретически, штука вроде как действительно полезная, но вот практически - ну вот я не знаю... Да и тут еще интересную инфу нарыл. Вот и у нас в Колесах, видел объявы о продаже Pivot Raizin. На drive читал. А потом разобрался и нашел инфу, что эти пивоты подделывают пачками китайцы. А народ какие-то ощущения описывает, лучше там что-то работать типа стало, хотя на фото - именно подделки. Вот меня это дело насторожило. Принимая плацебо, некоторые люди от рака вылечиваются.

[So!]

Вот такую приблуду не могу найти на Хай 2003, потому как без неё при установке впуска от WR тут же выскакивает Check, который жалуется на корявую смесь, вот думаю как с этим бороться... ?

Я подозреваю, что на старом Хае такое не прокатит. Это же ведь "обманщик" нажатия электрической педали газа. Кажисть на первом Хае тросик был. Да и не совсем понимаю как данный девайс может влиять на интейк? Вы наверное с чем-то другим путаете.

А такая ошибка - ну наверняка где-то что-то не по схеме значит идет. Какой-то шланчик может не предусмотрен на этом впуске. На старом Хае, помню вроде датчик какой-то подходил к коробке с фильтром сзади. Не вольюметр явно. Или какую-то обманку надо ставить, электрическую. ХЗ короче. Одно дело фильтр в штатное место воткнуть, другое интейк целый.

[Termo Jam]

А я сам себе делал, так как мне надо было в целях улучшения питания на борту для лучшей подготовки своего Хая к соревкам по АвтоЗвуку.
В АЗ кругах "разминусовка" обзывается big3
Скоро приедут мне хорошие провода и буду ставить опять!

Не знаю, будет ли толк, но такое делают часто, значит не спроста? А как вы относитесь к стабилизатору напряжения? Мнения разнятся в сети. Теоретически, штука вроде как действительно полезная, но вот практически - ну вот я не знаю... Да и тут еще интересную инфу нарыл. Вот и у нас в Колесах, видел объявы о продаже Pivot Raizin. На drive читал. А потом разобрался и нашел инфу, что эти пивоты подделывают пачками китайцы. А народ какие-то ощущения описывает, лучше там что-то работать типа стало, хотя на фото - именно подделки. Вот меня это дело насторожило. Принимая плацебо, некоторые люди от рака вылечиваются.

Когда я сделал себе big3, то вольтаж тут же стал выше и перестал плавать, таким образом пропала надобность в стабилизаторе
Цифры уже когда то писал тут - http://www.toyota-cl...ndpost&p=156334

[Termo Jam]

Вот такую приблуду не могу найти на Хай 2003, потому как без неё при установке впуска от WR тут же выскакивает Check, который жалуется на корявую смесь, вот думаю как с этим бороться... ?

Я подозреваю, что на старом Хае такое не прокатит. Это же ведь "обманщик" нажатия электрической педали газа. Кажисть на первом Хае тросик был. Да и не совсем понимаю как данный девайс может влиять на интейк? Вы наверное с чем-то другим путаете.

А такая ошибка - ну наверняка где-то что-то не по схеме значит идет. Какой-то шланчик может не предусмотрен на этом впуске. На старом Хае, помню вроде датчик какой-то подходил к коробке с фильтром сзади. Не вольюметр явно. Или какую-то обманку надо ставить, электрическую. ХЗ короче. Одно дело фильтр в штатное место воткнуть, другое интейк целый.

Если быть точнее, то это "вроде как контроль" дроссельной заслонки (что да, зависит от педали), но они есть электронные, а бывают и механические, так вот относительно интейка я думаю что ошибка выскакивает из за того, что маф даёт корявые показания по воздуху, относительно аф сенсоров... как я это вижу... замена обычной большой воздушной коробки, в которой воздух успевает накопиться как в резервуаре, появляется прямая и в три раза короче труба большего диаметра... скорее всего маф просто не успевает читать такой многократно-возросший поток воздуха, отсюда и смесь корявая, отсюда и ошибка на аф сенсорах на выходе... одним из вариантов хоть как то повлиять на поток думал может быть в комплексе с другими девайсами и контроль за дросселем, скорее всего это бы не помогло, но хотел испытать...

Идёт всё по схеме, шланги все где нужно... МАФ стоит в том же месте территориально, сброс паров бензы тоже приходит во впуск.
Единственное с чем до конца не разобрался (хотя может и разобрался, но не уверен) это vvti-ная коробочка... как я понял кто то просто придумал её приципить на корпус воздушной, и её можно переносить или вообще заменить на T или Y образный фитинг? Вот тут мне требуется подсказка, если кто знает её точное предназначение на корпусе воздушной коробки?

[So!]

Когда я сделал себе big3, то вольтаж тут же стал выше и перестал плавать, таким образом пропала надобность в стабилизаторе
Цифры уже когда то писал тут - http://www.toyota-cl...ndpost&p=156334

Ну вот и чудненько. Я так рассудил - начну с простого, а там поглядим. Вообще, встречал на ибее набор таких проводков из 7-ми штук, HKS. Сотку баксов стоят, видать шибко хорошего качества. Ну или как обычно за бренд....

[So!]

Если быть точнее, то это "вроде как контроль" дроссельной заслонки (что да, зависит от педали), но они есть электронные, а бывают и механические, так вот относительно интейка я думаю что ошибка выскакивает из за того, что маф даёт корявые показания по воздуху, относительно аф сенсоров... как я это вижу... замена обычной большой воздушной коробки, в которой воздух успевает накопиться как в резервуаре, появляется прямая и в три раза короче труба большего диаметра... скорее всего маф просто не успевает читать такой многократно-возросший поток воздуха, отсюда и смесь корявая, отсюда и ошибка на аф сенсорах на выходе... одним из вариантов хоть как то повлиять на поток думал может быть в комплексе с другими девайсами и контроль за дросселем, скорее всего это бы не помогло, но хотел испытать...

Идёт всё по схеме, шланги все где нужно... МАФ стоит в том же месте территориально, сброс паров бензы тоже приходит во впуск.
Единственное с чем до конца не разобрался (хотя может и разобрался, но не уверен) это vvti-ная коробочка... как я понял кто то просто придумал её приципить на корпус воздушной, и её можно переносить или вообще заменить на T или Y образный фитинг? Вот тут мне требуется подсказка, если кто знает её точное предназначение на корпусе воздушной коробки?

Ну нет, слишком сложно для обывателя... Я даже не знал, что такие штуки механические бывают.

[Termo Jam]

Когда я сделал себе big3, то вольтаж тут же стал выше и перестал плавать, таким образом пропала надобность в стабилизаторе
Цифры уже когда то писал тут - http://www.toyota-cl...ndpost&p=156334

Ну вот и чудненько. Я так рассудил - начну с простого, а там поглядим. Вообще, встречал на ибее набор таких проводков из 7-ми штук, HKS. Сотку баксов стоят, видать шибко хорошего качества. Ну или как обычно за бренд....

По мне так именно "за надпись", так как в таких китах как правило использованы провода калибром макс. 8Ga, для примера возьмем одни из самых суперских проводов от Shok Industries тем же калибром. Их цена у нас = 600 тг. за метр. (http://vkontakte.ru/...47833_221637389), а теперь если грубо посчитать, то получим = 100$ / 4$ = 25 метров!!! Или грубо каждый из 7-ми кусков должен быть по 3,5 метра!!! Там есть столько провода?

Сообщение отредактировал Termo Jam: 19.12.2011, 13:45:18

[Shocker]

Заказал наконец таки фонарики нарядные:

Думаю машинка с ними посимпатишней будет.

[So!]

Заказал наконец таки фонарики нарядные:
Думаю машинка с ними посимпатишней будет.

Я такие видел уже пару раз в потоке. Мне понравилось. Единственно, светодиоды как-то слегка "задумчиво" включались мне показалось. но в целом - очень неплохо выглядят.

[Shocker]

Я в Ате еще не встречал таких. Думал первый буду.