Народ. кто менял свечки на 3.3 ? тут вот такое дело, начитался и советуют при их замене менять прокладки коллектора.(т.к. скорее всего впускной коллектор нужно будет снимать) вот хочу узнать , какие прокладки ещё нужны? хочу почистить дросельную заслонку, может и там сразу поменять прокладки какие?
у кого есть программа, чтоб посмотреть номера прокладок?
ну или кто подскажет по этому поводу, что и как. и какие свечки где лучше покупать? ![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Приветствую, я менял прошлым летом. Прокладок никаких не менял т.к. родные были нормальные, машина 2004 года. Причем свечи были в очень хорошем состоянии, чистые. Ну раз уж залез решил все равно поменять.
Нюансы:
1) Когда будешь воздуховод от короба к дроселю снимать надо будет отсоединять много шлангов маленьких, пометь что и откуда очень чётко и ясно, вроде их всего 3 -4 шт., но при обратной сборке мы с товарищем разошлись во мнениях
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
;
2) Между коллектором и воздуховодом есть еще небольшой блок типа "фартука" (как по другому объяснить не знаю), суть - в нем церкулирует антифриз
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/eek.gif)
, приготовь болт или иную затычку так как когда отсоединишь шланчик подходящий к нему, оттуда "побежит" (может и выбежало бы немного и остановилось, но ждать не стали, "бегом" ввинтили подходящий болтик, выдох, вдох, работаем дальше);
3) При обратной сборке коллектор который ближе к кабине крепиться в трех разных точках болтами, сначала, надо все болтики наживулить, только потом затягивать, иначе можно долго провозиться пытаясь подогнать полседний 3-й болт, когда 2 других уже затянуты (может только я такой везучий оказался);
4) При обратной сборке обрати внимание на момент затяжки надсвечников с катушками (кажись так называются), у них ухи из пластика, перетянешь, могут лопнуть, держать скорее всего будет, но не приятно;
5) заслонку чистил (без разбора), CARB+ветошь намотанная на отвертку, для особо боязливых наверное можно ватные палочки;
6) свечки брал родные (90919-01210), кажись иридиевые, пришел в магазин сказал VIN код, получил в обмен на деньги свечи. Мест где брать в городе много от ТСП и Фурманова - Толе би, до любого приличного магазина "таскающего" запчасти toyota.
Может не так важно, но напомню, инструмент надо хороший - воротки, головки, удлинители к вороткам, полный набор, тусовать подбирая длину чтобы "пролезло" придется достаточно (удобней когда есть из чего выбрать). Обычного хорошего чемоданчика с головками и воротками хватит, ну и конечно "рожковые" ключи, отвертки и т.д. А да чуть не забыл, если на двигателе пластиковая крышка в наличии, то тогда еще и "шестигранник" соответствующий надо.
Итого: передний (ближе к переднему бамперу) ряд свечей - 10-15 минут, задний (ближе к салону) ряд свечей - от 30 минут до "8-ка на боку" в зависимости от опыта и навыков (мне с другом 1 час с небольшим на второй ряд понадобилось). А скока мату было во время пукта 3), на нем и потеряли половину времени
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
.
Удачи!