Сообщений в теме: 546

[Шкодливый Кот]

если там ремонта на 3000 баксов за свои кровные а не за счет диллера... 

на прошлой неделе забрали Суперб  2011 с бипека пробег 40 000 км . стоимость ремонта ДСГ 7 около 700 000 вышла

Сообщение отредактировал jus_1: 26.02.2014, 14:38:01

[Mr. Me too]

Вставлю свои копейки. Есть у нас в семье три дсг 7 от 2011 года. Одна тупит, дергается, на второй уже поменяно сцепление, за третьим наблюдаю. Сам передвигаюсь на фольце с МКПП. Не решился на дсг

[Буча]

Уника кажецо забанили

[Jin2000]

на прошлой неделе забрали Суперб  2011 с бипека пробег 40 000 км . стоимость ремонта ДСГ 7 около 700 000 вышла

Можно сказать еще дешево отделались это только замена блока мехатроника + сцепы (без маховиков) с маховиками в лям не уложишься по новому курсу темболее. Кстати по новому курсу коробас DQ 200 под 2 ляма в сборе стоит, так что господа, приобретая машину с дсг будьте готовы и на это в т.ч., так как отремонтировать ее не всегда можно даже в Германии по причине очень сложной конструкции и дороговизны некоторых узлов. И еще некоторые несут бред типа "сломается ДСГ -свапну на мехло или аптомат" не получится CAN не даст.

[dobriak]

Дочка катается на Фокусе с ДСГ 6, брала в салоне, с нуля.В позапрошлом году.

Машин немецкой сборки.

Был небольшой трабл с коробкой при пробеге 15000 примерно, подергивала при плавном разгоне на 1-ой.

Все решилось бесплатной перезаливкой прошивки "мозгов" управления.

До сих пор проблем нет, сам иногда езжу на нем, коробка работает идеально, пробег 24000.

С ДСГ скоро почти все малобюджетные машинки будут. ИМХО...

Дешевле и экологичнее.

И производителям на наше мнение чихать...

Сообщение отредактировал dobriak: 26.02.2014, 16:02:25

[Jin2000]

Дык там не дсг по моему стоит, а ее родственник робот Пауэр Шифт.

Сообщение отредактировал Jin2000: 26.02.2014, 16:21:45

[Shabak]

Дочка катается на Фокусе с ДСГ 6, брала в салоне, с нуля.В позапрошлом году.
...

супер. казалось бы, причём здесь концерн VW со своими коробками DSG??

согласен с japancar.
собираемся менять матушке машину. выбор только 3 машины: ауди а3, vw гольф7, королла. Ругань идёт полгода.
я против а3, матушка против короллы, компромисс гольф.
меркур (оборванцы) не могут привезти гольф 1,5 года (гольф7 вышел 09.2012).
спрашивал про дсг. мамой клянуться, что всё окай.
зачем машина, на которой коробка может сломаться через 100 000??

пс: нужен Меркуровский инсайд!!

Сообщение отредактировал Shabak: 26.02.2014, 16:24:28

[bigie]

меркур (оборванцы) ..

спрашивал про дсг. мамой клянуться, что всё окай.

 

"килянусь мамой, килянусь хлебом, дсг не ломается"(С)  

[Jin2000]

спрашивал про дсг. мамой клянуться, что всё окай. зачем машина, на которой коробка может сломаться через 100 000??

100 000 это если повезет более чем в половине случаев траблы начинаются раньше, хотя если вы берете машину у ОД можно тупо наплевать на эту коробку, поюзав тачку пару лет пока она на гаратии, а потом продать ее нафик потеряв 20-25% стоимости, как то так, ну зато спать спокойно будете   .  

[Шкодливый Кот]

 

меркур (оборванцы) ..

спрашивал про дсг. мамой клянуться, что всё окай.

 

"килянусь мамой, килянусь хлебом, дсг не ломается"(С)  

 

Сообщение отредактировал jus_1: 26.02.2014, 16:51:55

[Airside]

Кстати да форд, рено и даже киа в Европе продают КПП с двумя сцеплениями нравятся они европейцам, а первыми эту коробку придумали в порше в 86 году для автогонок если журнал квдроруте не врет. Просто фольсксваген первым начал продавть их серийно и вложил много денег просто продукт сыроват. Допустим обычный автомат был выпушен 1939 дженеал моторс наверняка у него были в то время тоже болячки. А япы вообще упоротые делают ставку на вариатор) может они и правы

[bigie]

надо признать, ДСГ отлично годится на недорогую машину в сытой европе, купленную на одну-две месячных зарплаты 

а в бывшем совке знаете ли ресурс и надежность стоят выше удобства и экономии

я например несогласен покупать за свой годовой доход машину, с которой могу очень скоро встрять на несколько зарплат, мой выбор будет механинческая коропка!

Сообщение отредактировал bigie: 26.02.2014, 17:59:44

[Солодович]

надо признать, ДСГ отлично годится на недорогую машину в сытой европе, купленную на одну-две месячных зарплаты 

а в бывшем совке знаете ли ресурс и надежность стоят выше удобства и экономии

я например несогласен покупать за свой годовой доход машину, с которой могу очень скоро встрять на несколько зарплат, мой выбор будет механинческая коропка!

Будешь в обществе гордых ученых ослов,
Постарайся ослом притвориться без слов,
Ибо каждого, кто не осел, эти дурни
Обвиняют немедля в подрыве основ.
О. Хайям.

 

почему бы не купить сразу ослика и повозку? они вообще не ломаются а ослики недороги

[A099]

то что в Алмате ездят 4 гольфа недавно пригнанные вообще не показатель...

да и прибыли эти гольфы минуя ОД, так что головняки с дсг владельцы сами будут решать

[Oleg907]

Расшифровка DSG - меняем "Два Сцепления в Год"

[Shabak]

http://www.zr.ru/con...oda_ne_vozrast/

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю Солодович вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

надо признать, ДСГ отлично годится на недорогую машину в сытой европе, купленную на одну-две месячных зарплаты 

а в бывшем совке знаете ли ресурс и надежность стоят выше удобства и экономии

я например несогласен покупать за свой годовой доход машину, с которой могу очень скоро встрять на несколько зарплат, мой выбор будет механинческая коропка!

Будешь в обществе гордых ученых ослов,
Постарайся ослом притвориться без слов,
Ибо каждого, кто не осел, эти дурни
Обвиняют немедля в подрыве основ.
О. Хайям.

 

почему бы не купить сразу ослика и повозку? они вообще не ломаются а ослики недороги

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Uglich]

Уника кажецо забанили

Нервы это все, нервы....

 

Говорят, фолькс таки улучшает конструкцию. С 12-го года улучшения пошли, чтоли.

 

На фордовские пауэршифты, кста, жалоб намного меньше.

Сообщение отредактировал Uglich: 26.02.2014, 20:47:11

[Shabak]

шоб не было разговоров про 4 vw, колесящих по дорогам Алматы: вот российский форум.
http://vw-golfclub.r...t=3387&page=435

[The Legend]

Пробежался по всем этим форумам на счет DSG и еще раз ужаснулся! Да такой источник проблем и даром не нужен - вместо того чтобы спокойно ездить, каждые от 3 месяцев до полугода сексом с этой ДСГ заниматься. И даже если авто у ОД куплена и на гарантии фиг тебе кто ее починит, тем более у нас, в КЗландии, где нас и за людей то не считают. Так подумать, рано или поздно у нас наверное сплошь и рядом будут роботы да вариаторы кругом, но в таком случае я плюну на все и на механику как в старые времена пересяду - неудобно конечно с нашими пробками, зато никакого головняка, все просто, примитивно до ужаса, но надежно. Европейцы вон ничего, катаются на механике повально и не жалуются особо, в принципе думаю на крайний случай и мы сможем! Так для себя еще раз решил - лучше как можно по дальше держаться от всех этих новомодных коробок, прямого впрыска топлива, электроусилителей руля и прочих алюминиевых подвесок. В последнее время вообще хочется просто ездить когда нужно и меньше каким-то изощренным ремонтом заниматься, в прочем думаю не у одного у меня так!