Tulpar80

Ну и вдогонку пару вопросов: у каких нацперов жизнь лёгкая? А у вас жизнь легкая?

 

 

 

 

Снова пытаетесь увильнуть в сторону от сути дискуссии?

 

Постараюсь Вам объяснить свое личное недовольство. Понятно, что Эйр Астана сейчас находится в незавидном положении, как и то, что основная масса расходов компании номинирована в долларах. Мы это все уже здесь много раз обсуждали и Вы нам подробно разжевывали. Ясно также, что нацпер пытается раскрыть свой потенциал как транзитного перевозчика. Для этого он готов сейчас летать себе в убыток, делая различные акции и распродажи для россиян, европейцев и других забугорных халявщиков. Но правда еще и в том, что эти убытки Эйр Астана перекладывает на плечи нас - казахстанцев. Стоимость перевозок внутри страны все еще остается на уровне, для многих людей недостижимом. Про перелеты заграницу большинство может только мечтать. Вы, надеюсь, не будете отрицать, что всю прибыль делают внутренние перевозки. Здесь, кстати, у меня есть подозрения в ценовом сговоре между тремя авиакомпаниями на определенных маршрутах. Но оставим эти подозрения на будущие прения.

          Так вот, у меня складывается ощущение, что за годы своей работы в Казахстане Фостер и компания уже давно определили для себя порог цены и количество пассажиров, готовых летать по максимальному тарифу на международных направлениях. Предположим, что такие пассажиры способны регулярно заполнять борты на треть и обеспечить полеты на том или ином маршруте на уровне, близком к безубыточности.  Косвенно это подтверждает факт постоянного увеличения количества рейсов, к примеру, в Бангкок. Согласитесь, что в условиях, на которые Вы постоянно ссылаетесь, логичным было бы уменьшать регулярность полетов, а не наоборот. Так кто эти постоянные пассажиры? Конечно, казахстанцы. Они - опора для Эйр Астаны. Вариант со значительным снижением стоимости билетов для своих пассажиров в надежде на большой скачок в пассажиропотоке очень рискованный. Гораздо надежнее, когда свои заплатят по максимуму, т.к. им деваться все-равно некуда, а остальное мы доберем за счет халявщиков-иностранцев. Это авиабизнес, он так работает, удивляться тут нечему. Но есть и другая сторона. Она касается элементарной порядочности и имиджа. Очень сильно сомневаюсь, что в иностранных авиакомпаниях $/км для своих и транзитников так сильно разнится, как в Эйр Астане. На вышеприведенном примере с семьей из Питера мы это можем отчетливо наблюдать. 

         Честно говоря, попытка Фостера сделать из Эйр Астаны серьезного игрока на рынке транзитных перевозок выглядит сомнительной. Для такой амбициозной задачи у нас нет необходимого аэропорта. Новый терминал в Астане ситуацию кардинально не изменит. Транзитников в такой ситуации можно будет заполучить только прибегнув к демпингу. А за него всегда будут расплачиваться казахстанцы, больше некому.

В ситуации когда львиная доля расходов перевозчика приходится на доллар, необходимо искать пассажиров которые заплатят в долларах. 
 

 

Пока что мы не в Венесуэле или Туркменистане живем, где существуют разного рода ограничения валютного режима. В любой момент можно перевести выручку из тенге в доллары. Так что Ваш аргумент здесь абсолютно неуместен. 

 

Все эти скидки - это попытка закрепиться на этом рынке и прикормить пассажира. 

 

 

А в чем смысл? Сомневаюсь, что без подобных акций эти же самые пассажиры в будущем будут рассматривать ЭА в качестве главного для себя перевозчика, учитывая:

 

транзитный потенциал алматинского аэропорта совсем не высок.

 

 

Любой, кто хоть раз побывает в нашем порту в качестве транзитника, в следующий раз хорошенько подумает о разумности такой экономии средств.

 

 

Еще раз, причем здесь ущемление прав? На российском рынке сложилась ситуация, что акционная цена билета из Москвы в ЮВА - около 20 тыс. рублей. По такой цене продавали Etihad, Qatar и еще несколько авиакомпаний. Сейчас вот Thai снова на их рынок вышел и тоже продает в районе 20 тыс. В такой ситуации у ЭА не было другого выхода, потому что прямым пассажиропотоком Москва - Алматы/Астана все рейсы не загрузишь.
 

 

 Во-первых, московские рейсы имеют высокие показатели загрузки. Во-вторых, вряд ли Эйр Астана, проводя акцию, ориентировалась на Москву, учитывая приведенные Вами данные. В третьих, в первоначальном постинге речь шла о Санкт-Петербурге. Почему алматинская семья должна платить в полтора раза больше за вдвое меньшее расстояние? Ну и наконец, почему акция не проводится одновременно для всех пассажиров? Почему мы стоим последними в очереди за плюшками от родного перевозчика?

 

В общем и целом хотелось бы увидеть конкуренцию на рынке международных перевозок. Странно, что тайские и/или малайзийские власти не поставили еще вопрос о полетах их авиакомпаний в Казахстан. Понятно, что для Thai Airways и Malaysia Airlines здесь будет тесновато, но Air Asia X уж точно могла бы попытаться наладить бизнес.

Из одного российского форума:

 

Приобрели билеты из Питера в Бангкок за 94 тыс.руб. на двоих взрослых, двоих детей и младенца! Шикарное предложение, я считаю! Пересадка туда 1 час 15 минут, обратно 1 час 45 минут. Будем надеяться, что накладок не будет.

 

 

 

Очень радует, что наша национальная авиакомпания не забывает осчастливить иностранные семьи.

 

Насколько я понял, preclearance удобен гражданам тех стран, с которыми у США безвизовый режим, т.к. разницы на паспортном контроле, при прохождении границы США, для граждан Казахстана нет никакой.

 

Прямо в аэропорте стоят паспортно-таможенные будки, и работают сотрудники иммиграционной и таможенной службы из США. По прибытию, никакого пограничного или таможенного контроля просто напросто нет.

 

Я уже встречал в этой теме замечания с жалобами про полет в США через Амстердам. Наверное потому что более загруженный аэропорт.

 

 

Судя по всему, в Амстердаме не preclearance вовсе. Скорее - повышенные меры безопасности Дельты и КЛМ. Тогда тем более дикими выглядят все эти допросы с пристрастием.

 

По своему опыту скажу, что самый легкий пограничный контроль в аэропортах Нью-Йорка - не более трех минут всякий раз. Вопросов практически не задают. Но очереди там самые долгие. В JFK крайние пару раз вообще без общения обошлось. Самый строгий контроль на моей памяти случился в аэропорту Атланты. Там меня мучили около получаса. Не советую летать через Амстердам с его preclearance - ад адский.

 

Странно что не так в Амстердаме. У нас в Ирландии, в двух аэропортах есть этот самый preclearance. Другими словами, паспортно-визовые формальности проходят ещё здесь, а затем самолёт прилетает в США как внутренний рейс, уже без иммиграционного контроля. За две поездки не припомню какого-бы то ни было ажиотажа или дотошности. Пара стандартных вопросов, типа цель Вашей поездки, и всё.

 

 

Насколько я понял, preclearance удобен гражданам тех стран, с которыми у США безвизовый режим, т.к. разницы на паспортном контроле, при прохождении границы США, для граждан Казахстана нет никакой. Более того, в аэропорту EWR офицер заставил нас заполнить еще какую-то карточку помимо стандартной миграционной, увидев, что мы прилетели из Амстердама. После сорока минут в очереди - это было большим сюрпризом. Хорошо еще, что не заставили отстоять повторно, как этого хотел сотрудник аэропорта, следящий за этой самой очередью.

Preclearance в Амстердаме - отдельная песня. При подходе к гэйту вылетов на рейсы в США нас отловил один из этих кровопийц и началось... "Зачем, почему, когда, куда, сколько, почем, кем, с кем, фигли, ничесе" и так несколько раз. Апофеозом стал вопрос лично мне: "Могут ли у Вас быть дети в США, о которых Вы не знаете?". Честно говоря, я выпал в осадок. Но, собрав все капли оставшегося самообладания, отшутился: "Могут и быть, но как Вы правильно заметили - я о них ничего не знаю". Только после такого ответа и заметив яростную физиономию жены, сверлящую меня гневным взглядом, он повел нас к супервайзеру. У того освободилось для нас время минут через 10, после чего, бросив быстрый взгляд на посадочные талоны бизнес класса, только бросил резкое "Go on" и императорским жестом показал в сторону зоны досмотра. 

P.S. С супругой удалось наладить диалог только день на третий-четвертый путешествия по США.

Я получала в прошлом году. Мне показалось, что никаких проблем нет. Но помните, что получить визу в посольстве это первый этап, второй этап это прохождение офицера в аэропорту. Там надо точно повторить историю, которую вы описывали в заявлении при подаче. Если начнете рассказывать другую историю, Вас развернуть и отправят домой. Прецеденты есть, будьте внимательней. 

 

https://youtu.be/zjOILDHcaQ0

 

По своему опыту скажу, что самый легкий пограничный контроль в аэропортах Нью-Йорка - не более трех минут всякий раз. Вопросов практически не задают. Но очереди там самые долгие. В JFK крайние пару раз вообще без общения обошлось. Самый строгий контроль на моей памяти случился в аэропорту Атланты. Там меня мучили около получаса. Не советую летать через Амстердам с его preclearance - ад адский. 

 

 

 

Ложим 355000 (1000$) под 14%.Через год имеем 404700. Не думаю,что курс доллара через год превысит 400 тенге... Так что в плане сохранения сбережений,вполне приемлемо.Поэтому не понимаю предыдущих писателей,так пессимистически настроенных... Если хотите заработать на колебаниях курса,то это совсем другая история.

через год это август 1917.

 

 
Типун Вам на язык.

 

Какие аналогии? Корниловский мятеж, Казанская катастрофа, Шестой съезд Российской социал-демократической рабочей партии (большевиков)???
Финансовых катастроф в августе 1917-го не замечено.

 

За гуглопоиск - 5! За внимательность - 2. Жирным шрифтом был выделен именно год, в котором случилась одна из самых страшных политических и экономических катастроф в истории нашего региона.  

 

Ложим 355000 (1000$) под 14%.Через год имеем 404700. Не думаю,что курс доллара через год превысит 400 тенге... Так что в плане сохранения сбережений,вполне приемлемо.Поэтому не понимаю предыдущих писателей,так пессимистически настроенных... Если хотите заработать на колебаниях курса,то это совсем другая история.

через год это август 1917. 

 

Типун Вам на язык.

Сказ о том, как пожертвовать банку деньги.

Съездил недавно в США. В одном большом городе оплатил пребывание в гостинице картой "любимого" ККБ. Как это часто бывает, отель во время чек-ина блокирует на карте сумму, равную стоимости пребывания на заявленный период. После чек-аута они по новой списывают с карты сумму, фактически потраченную в данном отеле. При этом ранее заблокированные деньги остаются на карте и в моем случае должны быть разблокированы ровно через месяц. Следует сказать, что карточка у меня мультивалютная и перед поездкой я положил на нее определенное количество USD. По приезду домой обнаруживаю, что по другой операции мне разблокировали сумму равную 127-и долларам США, но в Хоумбанке сумма уже отображается в тенге и не полностью отвечает курсу валют на тот момент. Ну, думаю, ладно - потерял пару баксов, переживу. После крайнего рывка тенге с горы начал переживать, т.к. еще не разблокированная сумма довольно существенна. Сегодня позвонил в Банк и попросил прояснить ситуацию. Мне ответили, что ждать мне осталось пару дней и скоро будет все найс. На вопрос какую сумму и в какой валюте я получу эти деньги мне ответили, что только в нашей родненькой в размере 242000 тенге. Блокировали же на карточке 873 доллара. Т.е. ККБ возвращает сумму по курсу на день блокировки... На мои возражения, что карта мультивалютная, деньги я положил в долларах и расходовал их в стране, где эти самые доллары и печатаются, мне не было сказано ничего внятного, кроме совета ознакомиться с правилами банка. Открыл договор, но ничего про подобный грабеж там не сказано, на сайте тоже ничего не нашел. Таким образом, на карте лежат доллары, блокировано было в долларах американской компанией, а банк после разблокировки автоматически переводит их в тенге по курсу на момент блокирования средств. 242000 тенге на сегодняшний день составляют 788 долларов, т.е. ККБ собирается нагреть своего клиента на 85 бакинских. Браво!!!

Сказ о том, как пожертвовать банку деньги.

Съездил недавно в США. В одном большом городе оплатил пребывание в гостинице картой "любимого" ККБ. Как это часто бывает, отель во время чек-ина блокирует на карте сумму, равную стоимости пребывания на заявленный период. После чек-аута они по новой списывают с карты сумму, фактически потраченную в данном отеле. При этом ранее заблокированные деньги остаются на карте и в моем случае должны быть разблокированы ровно через месяц. Следует сказать, что карточка у меня мультивалютная и перед поездкой я положил на нее определенное количество USD. По приезду домой обнаруживаю, что по другой операции мне разблокировали сумму равную 127-и долларам США, но в Хоумбанке сумма уже отображается в тенге и не полностью отвечает курсу валют на тот момент. Ну, думаю, ладно - потерял пару баксов, переживу. После крайнего рывка тенге с горы начал переживать, т.к. еще не разблокированная сумма довольно существенна. Сегодня позвонил в Банк и попросил прояснить ситуацию. Мне ответили, что ждать мне осталось пару дней и скоро будет все найс. На вопрос какую сумму и в какой валюте я получу эти деньги мне ответили, что только в нашей родненькой в размере 242000 тенге. Блокировали же на карточке 873 доллара. Т.е. ККБ возвращает сумму по курсу на день блокировки... На мои возражения, что карта мультивалютная, деньги я положил в долларах и расходовал их в стране, где эти самые доллары и печатаются, мне не было сказано ничего внятного, кроме совета ознакомиться с правилами банка. Открыл договор, но ничего про подобный грабеж там не сказано, на сайте тоже ничего не нашел. Таким образом, на карте лежат доллары, блокировано было в долларах американской компанией, а банк после разблокировки автоматически переводит их в тенге по курсу на момент блокирования средств. 242000 тенге на сегодняшний день составляют 788 долларов, т.е. ККБ собирается нагреть своего клиента на 85 бакинских. Браво!!!

Где же тот, который обещал лично объявить народу о грядущей девальвации, если такая будет планироваться? Почему он спрятался за спинами правительства и Нацбанка? Очередное лживое обещание, которое забудется сегодняшним поколением, но обязательно вспомнится будущими.

 

Нет ,я не думаю ,что будут проблемы.как раз вы и будете в приоритете.НЕ волнуйтесь ,все будет в порядке.

спасибо за поддержку
а все таки как они узнают про наши выкупленные места?

 

Компьютер, база данных, интернет... Если эти вещи правильно совместить, то и не такое можно узнать...

А на улицы, ведь, вышла интеллигенция... Настоящая, не вскормленная нынешним государством и делящая подачки вождя, а та, которая завтра может и сплотиться по настоящему.

Только недавно наш Великий Лидер Нации с гордостью говорил о достижении 13000$ ВВП на душу населения... Сегодня этот показатель 10700$. Т.е. откатились в 2008 год. Будут комментарии от Вождя? 

Назарбаев заявил об отсутствии оснований для девальвации тенге