Сообщений в теме: 2785

[Red_Wolf]

это же недоМарк, типа Квалис, переднеприводный, там В-образник стоит

Двигаетль 1 VZ помоему виндомовский и Квалис не 2 ВД а 4, попрошу не оскорблять

И свечки стоят Ирридиумовые (стоят не дешевле платиновых) Стоят тоже не удобно точнее задний ряд движка расположена поперёк, с передними проблемм нет. А вот с задними придётся помаслаться мешает весь паук т.е. система впрыска и т.д. Короче полный кампот!

Сообщение отредактировал Red_Wolf: 13.11.2007, 16:21:29

[Сталевар]

Двигатель 2MZ вобщето. В-образный поперечный, Twin Cam Four.

Машину оставил, говорит часов в 9 заберешь. Позвонит.
За работу по замене свечей, прочистку форсунок и дросселя, а также замена топливного фильтра и воздушного ( ) фильтра - грит 12 тыщ тенге.

Свечи взял Дэнсо, платиновые. за 10 тыщ 6 штук.

посмотрим, чё там получится...

[Red_Wolf]

Это нормально Сталевар, даж дёшево я бы сказал.
Модель двигателя я перепутал с Авалоном извиняюсь. Всегда их путаю Под капот заглядывать наверное чаще надо!

Сообщение отредактировал Red_Wolf: 13.11.2007, 17:22:34

[prokurator]

Да ииридиевые тоже дорогие, хотя меня подмывает проверить эту свечку, есть ли там платина, да лень ее на работу нести, хотя завтра если не забуду принесу, отпишусь.

[Дронго]

он при вас показывал саму дроссельную заслонку? у меня там нагар был, мама не горюй, 2 мм точно..

[Дронго]

ну и как ощющения после чистки и замены свечей?

[MOXIK]

ребята а что мешает вам сюда контакты выложить места этого чудного?

[Дронго]

35 страница, Моксик

[Сталевар]

Машинка вроде даже резвее поехала. Однозначно резвее.
Единственно - мне не повезло с топливным фильтром. Не тот взял. В кар-сити не смогли стопроцентно определить по каталогу, какой у меня. Придётся опять ехать туда..

Ещё седня думаю наведаться на то СТО, где Редвольфу корму подняли. С тем же вопросом.
Кстати, Редвольф, сколько по времени и деньгам заняла эта работа? Наверно после надо геометрию делать?
И вобще, есть ли смысл сейчас, если у меня ходовка разболтана и её перебирать надо?

[Red_Wolf]

Машинка вроде даже резвее поехала. Однозначно резвее.
Единственно - мне не повезло с топливным фильтром. Не тот взял. В кар-сити не смогли стопроцентно определить по каталогу, какой у меня. Придётся опять ехать туда..

Ещё седня думаю наведаться на то СТО, где Редвольфу корму подняли. С тем же вопросом.
Кстати, Редвольф, сколько по времени и деньгам заняла эта работа? Наверно после надо геометрию делать?
И вобще, есть ли смысл сейчас, если у меня ходовка разболтана и её перебирать надо?

Зад подянть стоило мне 9000 тенге, по времени часа 3 - 3.5, сделать можешь когда угодно тем более что всёравно подвеску делать. Кстати подвеску можешь там же и подреставрировать - они тебе скажут что надо, но геометрию делать придётся чтоб резину сохранить!!!

[ligioner]

ииридиевые свечки дают факел а не искру типо газ когда включили пламя по кругу, а платинаи прочие дают только искру похожую на молнию, поэтому ииридиевые лучьше типо надежнее

[prokurator]

Ну вот я не поленился и проверил свечку, которую мне продали как оригинальную для марка в кар сити, типа платиновая. Платины там НЕТ! Тоже самое и с ирридиевыми (раньше проверяли). Так что сплошные сказки. Есть очень малое кол-во Y (иттрия) и больше ничего ценного.

[Red_Wolf]

Машинка вроде даже резвее поехала. Однозначно резвее.
Единственно - мне не повезло с топливным фильтром. Не тот взял. В кар-сити не смогли стопроцентно определить по каталогу, какой у меня. Придётся опять ехать туда..

Ещё седня думаю наведаться на то СТО, где Редвольфу корму подняли. С тем же вопросом.
Кстати, Редвольф, сколько по времени и деньгам заняла эта работа? Наверно после надо геометрию делать?
И вобще, есть ли смысл сейчас, если у меня ходовка разболтана и её перебирать надо?

Ну и шо ты малчишь как рыба аблёд? Почём свечи взял и где скока времени ремонтировал??? А то мой уже заводиться плохо стал!!!

[Сталевар]

Red_Wolf
Ну короче, на Мичурина - Толеби я заменил свечи, прочистил форсунки и дроссель, заменили воздушный филтр. Всё это за 12 штук. Топливник не подошёл сабака.
Свечи на Карсити взял "типа" платиновые за 10 штук 6 свечек. В холле в Гениус тойота, не стал ходить по рядам, а зашёл и сразу взял.

Потом купил топливник другой и загнал машину на СТО Дрим Авто, что за Сити Плюсом (что хорошо - это совсем рядом с моим домом). Там мне поменяли масло в коробке (дексрон 3) с промывкой на аппарате. И заменили-таки топливник. Всё это стоило 19 тыщ.

Капь масла *толи из коробки, толи из редуктора* так и не устранил. На Неокаре 30 тыщ. зарядили, но сказали одно, на Ремизовке - 45 тыщ и сказали другое (типа редуктор снимем, разберём, посмотрим, заделаем, и т.д.). Ну его на***й.

Зад поднимать ещё не ездил. Писец это в ж**е - за Айнабулаком. Фиг найдёшь.
А так надо бы конечно...


Машинк бегаеть лучше стала после прочистки.

[Red_Wolf]

АРАСХОД???

[Сталевар]

Нэ засекал.

[ligioner]

пацаны где мичурина

[ligioner]

все не надо это досмухамедова чуть не доезжая космонавтов если ехать с аксая

[Дронго]

заипенил сеточку чорного цвета на бампер и ришотку радиатора.. смотрица классна, тока не знаю крепить значок Марк2 или нет.

[Red_Wolf]

Блин ребята ща я буду вас удивлять.

1. У меня на Квалисе нет фильтра тонкой очистки топлива.... вместо него просто стоит переходник, ребята на СТО просто были ошеломлены Грят раньше такого не видели!!!
2. Искали и возле бака и по всей магистрали - НЕ НАШ ЛИ. Я в шоке порядка 8 месяцев ездил без фильтра
3. Свечи можно ставить и ирридиумовые и платиновые, но у меня почему то стояли обыкновенные импульсные 2 контактные Denso. Теперь поставил Платиновые NGK! Правда особых изменений пока не почуствовал, да и проехал в пределах города совсем не много...
Сделал вывод свечи всётаки можно поменять не снимая паука по времени займёт не менее 2 часов при наличии хорошего инструмента в ассортименте.
4. Тормозные колодки подходят от камри 2.2, от 3.0. продолговатые такие не подошли.
5. Для того чтобы поменять шаровую необходимо разобрать полностью ступицу, т.е. снять суппорт, снять ABS, снять рулевой наконечник отсоединить всё это отпривода и лишь потом аккуратненько извлекши внутренний флянчик на цапфе (для защиты привода изнутри от грязи) вам удастся подобраться головкой к гайке шаровой опоры. Правда разбирается всё быстро и не сложно


Глухой стук, на который я жаловался, оказался банально изношенным внутренним шарниром рулевой тяги.

Кстати ещё одно замечание по подвеске Квалис это аналог Харриера всё подходит чашки амортизаторов, сами амортизаторы и всё остальное...