Блин ребята ща я буду вас удивлять.
1. У меня на Квалисе нет фильтра тонкой очистки топлива.... вместо него просто стоит переходник, ребята на СТО просто были ошеломлены
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rotate.gif)
Грят раньше такого не видели!!!
2. Искали и возле бака и по всей магистрали - НЕ НАШ ЛИ. Я в шоке порядка 8 месяцев ездил без фильтра
3. Свечи можно ставить и ирридиумовые и платиновые, но у меня почему то стояли обыкновенные импульсные 2 контактные Denso. Теперь поставил Платиновые NGK! Правда особых изменений пока не почуствовал, да и проехал в пределах города совсем не много...
Сделал вывод свечи всётаки можно поменять не снимая паука по времени займёт не менее 2 часов при наличии хорошего инструмента в ассортименте.
4. Тормозные колодки подходят от камри 2.2, от 3.0. продолговатые такие не подошли.
5. Для того чтобы поменять шаровую необходимо разобрать полностью ступицу, т.е. снять суппорт, снять ABS, снять рулевой наконечник отсоединить всё это отпривода и лишь потом аккуратненько извлекши внутренний флянчик на цапфе (для защиты привода изнутри от грязи) вам удастся подобраться головкой к гайке шаровой опоры. Правда разбирается всё быстро и не сложно
Глухой стук, на который я жаловался, оказался банально изношенным внутренним шарниром рулевой тяги.
Кстати ещё одно замечание по подвеске Квалис это аналог Харриера всё подходит чашки амортизаторов, сами амортизаторы и всё остальное...