Сообщений в теме: 2785

[Ванюшкина мама]

prokurator, а сами какой льете?

[prokurator]

93-й, но если его нет то 92-й. Если он не разбодяженый, то я разницу не замечаю. Гелиос, RP, Синойл меня устраивают.

[Дронго]

мне вот стало интересно, кто сколько ездит на Марке? и сколько еще собирается ездить? Как думаете, на сколько его хватит?

[prokurator]

Уже 3 года, причем езжу реально мало, только по выходным, набежало 165 тыс из них моих 30 тыс. Т.к. покупал с СВХ, сразу по прибытии, то думаю, что и остальной пробег вполне реальный. Насчет сколько проездит, ну ясно, что 200 тыс вполне должна, по моей езде это еще 2 года, потом замена ГРМ, всех расходников из рем. комплекта и должна бы проездить еще тыс 100, при своевременном сервисе, но при этом скорее всего, что понадобиться что-то изношенное по ходу дела поменять. Но думаю на двигатель и коробку 300 тыс, должно быть реально, ведь уже сейчас существуют экземпляры в 90-м кузове с такими пробегами.
Сколько лично я проезжу не берусь предсказать, по нынешней таможне на новую машину я еще долго не накоплю. Кто как думает, на сколько подорожают Марки, сколько бы вы посоветовали продающим накинуть, сравняются по цене с российскими, где они от 7 по регионам?

[Dantech]

Привет всем "Марковководам"! Господа отпишитесь плиз, что означает Tourer S на 90 кузове? Хочу взять марка именно в 90 к. в следуюющих он уже не красив, как с запчастями на нашем рынке, проблем нет?

[prokurator]

вот каталог, выбери сравнение моделий и поймешь, чем отличается.
http://catalog.drom...._ii/g_1992_798/
я бы сказал особо ничем, задним спойлером, чуть более интересной комплектацией салона, но это мелочи

Если судить по цене новой машины, то он между grand и grand G

Сообщение отредактировал prokurator: 16.01.2010, 00:48:58

[Дронго]

У Турер С вроде спортивная немного подвеска, спойлер и все..

[Skiplo]

на марке езжу уже 2 года. до этого год ездил мой друг.
сейчас на одометре 180 тыс (явно скручено еще в японии, тк друг брал ее с СВХ с пробегом около 145 тыс, я под капотом была наклейка где была цифра 170 тыс). особых нареканий нет. в ближайшее время машину менять не собираюсь.
вчера шикарно по сатпаева подрифтил

[Дронго]

Дрифт в эту погоду самое любимое занятие.. стоит только выехать на главную с заносом, как едущие по главное жмут по тормозам, боятся..

[Camr]

ТурерС, спортивная версия с атмосферным мотором 2.5 литра, если не ошибаюсь, АКПП тоже отличается от аналогичных Грандов. Салон с ручником вместо ножника, полная копия ТурерВ'шного, сидушки с боковой поддержкой, а не диваны как на Грандах. Так же спойлер на заднем багажнике и 16ые диски (не разноширокие). По динамике много раз тестировали, оказывался быстрее аналогичных Грандов.

[zitrin]

Ещё у ТурераС должны быть усиленные тормоза, салон чёрный, коробка пятиступенчатая. Резина разных размеров спереди и сзади. Тот же ТурерВ, но без турбины.

[xMADIx]

Скажите плж,скока стоит макр левый руль,просьа НОРМАЛЬНО ОТВЕЧАТЬ!

[prokurator]

Просьба яснее сформулировать вопрос.

Заводского левого руля у марковника нет.
Перекинутый правый на левый (трансвестит в народе) по логике стоит дороже на стоимость самой перекидки, ориентировочно +2-3 штуки баксов, а остальная цена от состояния исходной машины.

[Dantech]

Привет всем! Немного расскажу о своей новой машине. Неделю назад купил марк2 в 90 кузове 94 года, белого цвета с мотором 2,5 литра. По кузову есть некоторые коцки которые лечятся без проблем, салон после просмотра с колес дюжины авто (в основном все областные) оказался вполне ухоженным, небольшое вмешательство в ходовку - замена нижней шаровой, саленблока переднего амортизатора, замена подушек на двиге и коробке все ходовка в идеале, ну а самое интересное это мотор - по сухому асфальту срывает колеса в шлиф при резком нажатии на гашетку даже на скорости в 60 км/ч. Машина в целом очень неплохая, расход по городу тоже удивил - по загруженным дорогам если не постоянно гарцевать литров 12 ест 92. Единственный вопрос воникает - при переключении с 1 на 2 в режиме драйв происходит неприятный толчок, на остальных скоростях такое не наблюдается, ЭТО норма?

[prokurator]

Поздравляю с покупкой!

Все зависит от того насколько сильный толчек, если просто небольшое замедление, то нормально, если что-то прям резкое и сильное, то нет. Переключается в целом все же плавно.

[Дронго]

саленблока переднего амортизатора

это как?

ну а самое интересное это мотор - по сухому асфальту срывает колеса в шлиф при резком нажатии на гашетку даже на скорости в 60 км/ч.

с трудом верю.. на 60 км/ч не все гонко срывают колеса в букс.. а тут обычный марк.. у меня на мокрой дороге срывает в букс только если вверх стоишь..

[ingener]

Вот такие фары сделали... Биксеноновые линзы...

[prokurator]

разглядел. а зачем они? в противотуманках

Сообщение отредактировал prokurator: 02.02.2010, 16:11:58

[ingener]

там линза, в ней "правильный"( левосторонний) ксенон, с ближним и дальним, а в родной ближний и дальний, просто поставить дальний свет, и все видно, и никого не слепишь....

[Dantech]

На аммо (стойке аммортизатора с пружиной) снизу петля (мет. кольцо), в нее впрессовывается "саленблок" (Две металлические втулки одна в другой стоит, между ними резина залита это и есть саленблок) (саленблоки не только на верхних и нижних рычагах стоят, взять хотя бы на мостовых машинах тягу "панара" там тоже саленблоки стоят).

Не знаю как у вас, но я уже боюсь педаль акселератора нажимать в "пол", новую зимнюю резину аж жалко, буксует везде. Может с 60-ю погорячился но 30-40 реально, когда коробка вроде на второй педаль в пол, некоторое замирание перед переключением, стрелка тахо (как на механике с выжатым сцеплением) доходит до 4500 и начинается, резкое ускорение с жжением резины.

Сообщение отредактировал Dantech: 02.02.2010, 21:59:58