Сообщений в теме: 126

[Zigy]

ДД всем.
У меня немного начинает бить руль при торможении, ешё и тормозит качками.
Получается и передние точить нужно и задние?
И присоединяюсь к предыдущему вопросу: где проточат нормально, быстро и не дорого? и сколько в среднем занимает по времени проточка?

[japancar]

В ДЕСЯТЫЙ!!! раз убедился что проточка это лотерея.
Точнее так, если вам проточили диски и все ок, значит дело было не совсем в дисках. В процессе снятия диска, полюбому снимают суппорт, вынимают пальцы, шевелят колодки и т.д. Иногда простая переборка деталей (открутить - прикрутить) выполненная мастером по технологии решает проблему. И дело было вовсе не в кривом диске.

Для себя я решил так, теперь только замена дисков, тем более что дубликатные диски от известных брендов ходят так же долго как и оригинал. Только вот на нашем скудном рынке, есть несколько игроков, которые в сговоре держут конские цены на диски. К примеру на мою Грандвитару в Москве дубликатный диск стоит 5000 тенге (проверьте по exist.ru), а у нас ломят уже 15000... В итоге местные барыги были посланы нах, и через privezi.kz я заказал диски в МСК. На служебный Старекс на Баянауле дешевле 10000 тенге за диск никто не отдавал, в Пятом Элементе на заказ за месяц привезли за 4500 тенге/штука...

Это я все к тому, что лучше добить немного и поставить нормальные, новые диски чем рисковать гоняя на тонких после проточки.

[Beobachter]

На Карсити покупал диски "Allied Nippon" по 6500 тенге за штуку. Продавались в единственном месте, в бутике, торгующем исключительно колодками и дисками. И упаковка и внешний вид вызвали доверие. Надписи на упаковке на русском, со значком Росстандарта, сопроводительный листок-мануал также на русском, добавили к общему впечатлению. Езжу вторую неделю, тормоза не узнать.

[Elzeard Bouffier]

На Карсити покупал диски "Allied Nippon" по 6500 тенге за штуку. Продавались в единственном месте, в бутике, торгующем исключительно колодками и дисками. И упаковка и внешний вид вызвали доверие. Надписи на упаковке на русском, со значком Росстандарта, сопроводительный листок-мануал также на русском, добавили к общему впечатлению. Езжу вторую неделю, тормоза не узнать.

так они только на СНГ и торгуют , а как впечатления от дисков?

[Twister]

у отца после проточки диски треснули...вовремя заметили и поменяли....
так что точить надо осторожней....

[Beobachter]

На Карсити покупал диски "Allied Nippon" по 6500 тенге за штуку. Продавались в единственном месте, в бутике, торгующем исключительно колодками и дисками. И упаковка и внешний вид вызвали доверие. Надписи на упаковке на русском, со значком Росстандарта, сопроводительный листок-мануал также на русском, добавили к общему впечатлению. Езжу вторую неделю, тормоза не узнать.

так они только на СНГ и торгуют , а как впечатления от дисков?

Только положительные.

[Ниор]

На Карсити покупал диски "Allied Nippon" по 6500 тенге за штуку. Продавались в единственном месте, в бутике, торгующем исключительно колодками и дисками. И упаковка и внешний вид вызвали доверие. Надписи на упаковке на русском, со значком Росстандарта, сопроводительный листок-мануал также на русском, добавили к общему впечатлению. Езжу вторую неделю, тормоза не узнать.

Allied Nippon, что продаются у нас, сделаны в России, поэтому у них есть все вышеперечисленные атрибуты (для справки - www.allied-nippon.ru).

Соглашусь с japancar - проточка - та же лотерея, ни на одной машине диски не протачивал, а только менял на нормальные дубликаты.

[Атамекен]

Сегодня проточил без снятия на SCT сервисе - сняли 2+3.5 микрон. В городе не нашел, на заказ долго и дорого.

[amirr2000]

Диски протачивают с микронным допуском?

[XELOR]

Протачивал диски, через некоторое время опять бить начали. Если после 1 проточки диски опять ведет, то лучше деньги не тратить на проточку и б/у оригинал, а покупать дубликат, на пару лет точно хватит.

[japancar]

Протачивал диски, через некоторое время опять бить начали. Если после 1 проточки диски опять ведет, то лучше деньги не тратить на проточку и б/у оригинал, а покупать дубликат, на пару лет точно хватит.

У меня была точно такая же фигня на Ниссане, дело в том, что горячий и холодные диск имеют разную форму. А так как точат диски холодными то при нагреве они опять начинают бить.

[PilotBMW]

Как писали выше производитель рекомендует мин. эксплуатационную толщину дисков, ниже которой безопасность не гарантируется, так вот перед проточкой желательно промерять как толщину так и величину биения. Если толщина очень близка к мин. рекомендованной, точить уже не рекомендуется (по опыту оф. сервиса) - только замена.
А нашим мастерам лишь бы срубить - точить будут хоть до дыр и не проконсультируют клиента по этому поводу чаще по незнанию мат части.

[Атамекен]

Диски протачивают с микронным допуском?

Не понял твоего сарказма?

[С Луны свалился]

Интересная тема.

Вопросы:
1. Почему на дисках дисковых тормозов появляются канавки?
2. Диск необходимо точить на горячую или холодную? Мне кажется, что на холодную в случае образования канавок.
3. Если диск поведён, то это не всегда невозможно определить визуально, только с помощью прибора?
4. Диск ведётся в следствии перегрева или есть ещё варианты?
5. Почему трескаются диски?
Заранее спасибо.

[amirr2000]

Диски протачивают с микронным допуском?

Не понял твоего сарказма?

А вы знаете сколько это, микрон?

Сообщение отредактировал amirr2000: 30.09.2011, 23:28:16

[japancar]

Диски протачивают с микронным допуском?

Не понял твоего сарказма?

А вы знаете сколько это, микрон?

А если знаете, то подскажите где этот сервис... Им можно заказы из НАСА принимать...

[Мистралевод]

Протачивал диски, через некоторое время опять бить начали. Если после 1 проточки диски опять ведет, то лучше деньги не тратить на проточку и б/у оригинал, а покупать дубликат, на пару лет точно хватит.

тоже самое. так что нафиг эту проточку.
б/у тоже нехороший вариант.
Оригинал. если денег жалко, то дубликат.

[С Луны свалился]

Интересная тема.

Вопросы:
1. Почему на дисках дисковых тормозов появляются канавки?
2. Диск необходимо точить на горячую или холодную? Мне кажется, что на холодную в случае образования канавок.
3. Если диск поведён, то это не всегда невозможно определить визуально, только с помощью прибора?
4. Диск ведётся в следствии перегрева или есть ещё варианты?
5. Почему трескаются диски?
Заранее спасибо.

И ещё вопрос!
Как можно определить поведён диск от перегрева или нет?

[PilotBMW]

Интересная тема.

Вопросы:
1. Почему на дисках дисковых тормозов появляются канавки?
2. Диск необходимо точить на горячую или холодную? Мне кажется, что на холодную в случае образования канавок.
3. Если диск поведён, то это не всегда невозможно определить визуально, только с помощью прибора?
4. Диск ведётся в следствии перегрева или есть ещё варианты?
5. Почему трескаются диски?
Заранее спасибо.

И ещё вопрос!
Как можно определить поведён диск от перегрева или нет?

1. ХЗ почему
2. Из своего опыта - никогда не приходилось точить "на горячую", мах. теплые.
3. Если диск поведен, то присутствует биение при торможении, и чем сильнее "поведенность" тем ниже скорость авто с которого начинается биение. С помощью прибора определяют "кривизну" чтобы определить входит ли она в допуск если не изменяет память то это мин. 0,25мм.
4 . Диск ведется в следствии резкого охлаждения в нагретом состоянии, а просто перегрев вызывает "синиву"дисков и иногда как следствие плохие тормоза или посторонние звуки.
5. скорее всего от возрастаили когда уже превышен мин. предел толщины.
по последнему вопросу есть ответы в вышестоящих.

[japancar]

1. Почему на дисках дисковых тормозов появляются канавки?

Как правило из за использования низкокачественных колодок с неравномерной плотностью.
Т.е. где то колодки плотнее, где то мягче, вот и стачиваются диски неравномерно.

Второй случай это использование перфорированных дисков (например как на MB W220) подойдите к любому мерсу S-класса 1998-2001 годов выпуска и вы увидите волнистые диски спереди, это происходит из за того, что не вся поверхность диска равномерно охлаждается, и там где дырочки обычно бугорки. В общем сами посмотрите.