Сообщений в теме: 878

[slavavek]

Теперь и у меня Рекстон прощай пиво

вопрос когда с первой на вторую передачу переключается автомат идет резкий толчок... что такое??? эт у Рекстонов у всех или тока у моего?

Не у всех! замена масел не поможет, надо делать или забить на это дело. Болезнь не рекстонов а проблема уставших автоматных коробок всех машин!

[Neper]

Теперь и у меня Рекстон прощай пиво

вопрос когда с первой на вторую передачу переключается автомат идет резкий толчок... что такое??? эт у Рекстонов у всех или тока у моего?

Не у всех! замена масел не поможет, надо делать или забить на это дело. Болезнь не рекстонов а проблема уставших автоматных коробок всех машин!

У меня на Кайроне своего рода такаяже проблема. Но она возникает когда движешься со скоростью более 40 км/ч и сбрасываешь скорость не тормозом а просто газом, а потом начинаешь разгон - тогда тоже может произойти резкий толчек.
В салоне мне сказали, что это типа нормально - это тип в мосту люфт специально предусмотрен какой-то там. Ну вообщем либо они в салоне нечего не знают, либо так действительно должно быть.

[ZeD]

Стал обладателем нового кайрона, двигатель бензин 2.3, АКПП-6. Заказал в августе, ждал около 2х месяцев. Первые впечатления хорошие, но пока авто на обкатке о ходовых качествах трудно что либо сказать. На первый взгляд собран качественно, зазоры выставлены, ничего нигде не скрепит и не стучит. По ощущениям не намного жестче чем террано, думаю что со временем станет даже помягче. Нет блокировки дифференциала, но есть возможность подключать передок и пониженный ряд. Когда его заказал стал обращать внимание, что в городе их уже много катается. При этом поиски в казахстанском сегменте сети не дали каких-либо результатов с отзывом о качестве казахстанской сборки, хотя авто выпускается уже около года. В принципе, это можно объяснить, что идет крупноузловая сборка (пока).

[sporty]

Стал обладателем нового кайрона, двигатель бензин 2.3, АКПП-6. Заказал в августе, ждал около 2х месяцев. Первые впечатления хорошие, но пока авто на обкатке о ходовых качествах трудно что либо сказать. На первый взгляд собран качественно, зазоры выставлены, ничего нигде не скрепит и не стучит. По ощущениям не намного жестче чем террано, думаю что со временем станет даже помягче. Нет блокировки дифференциала, но есть возможность подключать передок и пониженный ряд. Когда его заказал стал обращать внимание, что в городе их уже много катается. При этом поиски в казахстанском сегменте сети не дали каких-либо результатов с отзывом о качестве казахстанской сборки, хотя авто выпускается уже около года. В принципе, это можно объяснить, что идет крупноузловая сборка (пока).

Круто!!!! Ты молодец! ЧТо веришь в нашего производителя . Я тоже хочу, но у меня рекстон еще живой, да и в дизайне не поменялся так что пока менять нет смылса, а вот так бы наверное тоже б рискнула купиь НАШЕ!!!

[Aloe]

Подскажите где скачать руководство по эксплуатации или по ремонту санг ёнг корандо 1998 выпуска за ранние благодарю

[Sandra2006]

подскажите хорошего мастера по мостам для Корандо. Поставить ГП нормально чтобы мог

[Cha Pie]

очень сильно приглядываюсь к kyron нашему и никак не могу выбрать дизель (M200Xdi D20T) или бензин (M230 G23D). говорят дизель резвей, но не знаю как будет вести себя в морозы. что можете посоветовать? желательно с обоснованием, спасибо

[ксо]

комментарий к купленной машине SSan-gyong NewACTYON в салоне аллюр Авто в алматы. Не перестаю удивляться нашему сервису .совсем не как в корее .машина купленная в подарок отцу была оценена им и нами на очень низком уровне качества- продолжает сыпаться .хотя на сервисе только разводят руками .и отдают после длительного ремонта -новую машину - в том же не исправном виде ... вообщем ,подумываем как бы от нее избавиться и купить отцу нормальную стоящую машинy
а именно-машина дергает при движении и переходе автомата на следующий режим.есть посторонний стук-звук.при включенном двигателе.
багажник плохо закрывается ,то есть для новой машины он не исправлен.не плотно был прикручен ремень безопасности.практически висел,что в экстренных случаях приводит к смертельному исходу.и особенно раздражают мелочи в салоне регулятор звука громкости на радио основной не исправлен .При покупке машину выдали в аварийном состоянии ссылаясь на то .что еще не пришло с кореи оборудование ,которое сбивает перезапуск программного обеспечения ,разве это должно волновать покупателя,,??.и это все в новой машине купленной в салоне .после покупки данной автомашины для ремонта мы заезжали более 4-5 раз обратно и после каждой неполадки оставляли машину на 4-5 дней .что совершенно не приемлемо для делового человека .который и покупает не самую дешевую машину в салоне, лишь для того чтоб не обращаться в сервис ,экономя свое рабочее время.
не говоря уже о том, что мой подарок отцу совсем не удался .друзьям даже неудобно рассказывать .обидно за отечество и корейского производителя.. т.к есть с чем сравнить..

[Cha Pie]

вообщем взял актион в старом кузове 2,3 бензу ) пока все радует ) дополнительно поставил защиту картера и кпп, жалко что нет шторки которая закрывает багажник, после седана стремно оставлять в багажнике что-либо (ноут допустим)

если будут вопросы, задавайте.

[4yk]

Всем салют,подскажите нормальное сто(ходовка,движка) по санг-енгам,в частности рекстону в алмате..заранее спс

[DR_Zoidberg]

Здравствуйте! Помогаю зятю искать машину, ему нужен пикап. у саннг ёнга есть Action sports пикап, кто его юзает, как машина? в плане ходовки, грузоподьемности (возможно придется возить запчасти от камаза, в т.ч колеса короче габаритные вещи), есть ли притензии к двигателю и коробке. Не начнет ли сыпаться? Заранее спасибо за ответы.

[Samat Maskenov]

Доброе время суток! отец владелец SSangYoung Musso 2,3 D, недавно стала необходимость в ремкомплекте гидроусилителя руля, в "5элементе" обещают только через месяц, подскажите дорогие владельцы Musso как можно быстрее приобрести ремкомплект? возможно от мерседеса подходит, тогда вопрос от какой марки? заранее спасибо!)

[ATR]

Ну что кто нибудь подскажет где а Алматы есть СТО которые специализируются на Ssang youngax. у меня Istana.

[Cha Pie]

я ТО прохожу в офф. центре ...

[Авилла]

Тоже задумываюсь о покупке нового Кайрона, хучу бензинового. Но что то отзывы не очень, или это происки конкурентов. Блин охота новую машину, из салона, в целофане. Сам пока езжу на Прадо в 95-м кузове. Как Кайрон в сравнении с ним ), просто интересно

[PQI]

Тоже задумываюсь о покупке нового Кайрона, хучу бензинового.

Кайрон не советую, т.к. двигатель 2,3 мерсовский достаточно прожорлив, летом под 14-15л/100, зимой и до 20 с прогревами дотягивает. Достаточно жесткая подвеска, я бы сказал даже очень жесткая, салон тесный, плюс разве, что только в большом багажнике. Да и внешний вид оставляет желать лучшего. Присмотритесь к NEW Actyon либо бензин либо дизель!

[Plainview]

Кайрон не советую, т.к. двигатель 2,3 мерсовский достаточно прожорлив, летом под 14-15л/100, зимой и до 20 с прогревами дотягивает. Достаточно жесткая подвеска, я бы сказал даже очень жесткая, салон тесный, плюс разве, что только в большом багажнике. Да и внешний вид оставляет желать лучшего. Присмотритесь к NEW Actyon либо бензин либо дизель!

Двигатель не экономичный, но аппетит также зависит и от стиля езды.

Подвеска конечно очень жёсткая, как у типичного заднеприводного рамного внедорожника, задние пассажиры не дадут соврать, однако применять характеристику как "очень" имхо неправильно. Хотя тут дело из сравнения с др. авто.

Про тесный салон - улыбает, в каком месте он тесный?

Внешний вид на любителя, кому нравится, кому нет. Если бы шильдик был другой, то количество обожателей внешнего вида заметно прибавило в количестве.

Новый актион - машинка новая, а у новой машинки вылезают косяки. Кайрон - машина проверенная. Про дизель нет смысла советовать, учитывая качество соляры в нашей стране. Если хотите не вылазить из сто, то да - дизельный вариант предпочтителен.

[Cha Pie]

поддерживаю Plainview

[PQI]

Про тесный салон - улыбает, в каком месте он тесный?

ну, я привык к большим машинам, для меня это заметно!
И теснее даже по сравнению с New Actyon!

Двигатель не экономичный, но аппетит также зависит и от стиля езды

стиль да, но это уже второе после прожорливости!

Новый актион - машинка новая, а у новой машинки вылезают косяки. Кайрон - машина проверенная

у Кайрона косяков не меньше!!! Если не больше!

[Plainview]

PQI, меньше общих заезженных фраз, больше конкретики.
В "новом актионе" салон также немаленький. Конечно, если сравнивать с местом в кабине Камаза, то салон Кайрона действительно окажется тесным.
И по косякам подробнее. Шаровые, ролик натяжителя, ещё? Проблемы с дизелями связаны исключительно с качеством соляры.