Сообщений в теме: 4642

[Amig0]

 

И отказываться они не собираются от данного типа самолетов.

А зачем отказываться? Не бегите впереди паровоза (комиссии по расследованию происшествия).

А по какому направлению летает этот самолет у Ската?

В основном на Пхукет сейчас.

 

 

он вроде среднемагистральный, до 6000 тысяч.  В начале прошлого лета его на чартеры в Турцию ставили. Летали на нем.

[Farmer]

И отказываться они не собираются от данного типа самолетов.

 

А зачем отказываться?

[Mage]

А зачем отказываться?

Попалась мне тут сегодня статейка, есть о чем подумать, имхо. Одна мысль там, по крайней мере, точно высказана очень здраво: невозможно до бесконечности модернизировать морально устаревшую конструкцию.

[Ingerman]

Попалась мне тут сегодня статейка, есть о чем подумать, имхо. Одна мысль там, по крайней мере, точно высказана очень здраво: невозможно до бесконечности модернизировать морально устаревшую конструкцию.

Шпигель

Гамбург

Аэробус 

[AirWest]

Тем временем боинг Ската застрял на Пхукете по тех.причинам. Это тот самый боинг? Может просто проверяют в связи с печальными событиями?

 

https://www.nur.kz/1...letom-scat.html

это не тот боинг, Max8 сейчас в Шарме.

У меня сын летает в основном на Max8, недавно прилетел из Шарма.

[AirWest]

В основном на Пхукет сейчас.

Неправда.

Пхукет, Шарм, Анталья,ГОА

В мае Скат получает Два новых MAX 9

[hugoboss]

Проводили с Пхукета сегодня. Я бы отказался лететь, имхо

[Amig0]

Авиакомпании массово отказались от модели рухнувшего в Африке Boeing

https://lenta.ru/new...03/12/noboeing/

[Farmer]

отказались

 

Журналисты - такие журналисты 

 

"Отказались от модели" и "приостановили эксплуатацию" - вообще то разные сущности 

[Mage]

Судя по последним новостям, приостановка использования "максов" приобретает лавинообразный массовый характер. В частности, Агентство по авиационной безопасности ЕС (EASA) приостановило все полеты Boeing 737 Max в Европе. Остальные подробности по ссылке.

[AirWest]

Закономерно будет другое. Как только авиакомпании будут терять доходы, все эти запреты и ограничения будут сняты. Шум мал мал поуляжется и все встанет на свои места. Там что то боинг писал, что обновит прошивку в компах таких бортов. Обновят и дальше будут летать.

[Ingerman]

Сейчас авиакомпании на волне этих катастроф начнут давить Boeing на предмет снижения цен как по заказанным самолетам так и по планирующимся.

С другой стороны начнется максофобия у пассажиров и все 737, не только мах, придется убирать или ставить осторожно на рейсы, что повлечет значительные убытки у авиакомпаний. 

[Nikk]

и все 737, не только мах

Они-то причем?

[Ingerman]

 

и все 737, не только мах

Они-то причем?

 

В основном пассажирам все равно в модификациях. 

 

И читайте отечественную прессу:

«Комитет порекомендовал отечественным авиакомпаниям, имеющим в своем парке воздушные суда типов: Б-737 (CLASSIC, NG, Max), Б-757/767, организовать тренинги для экипажей, разработать процедуры.

 

тоже подливает огня

Сообщение отредактировал Ingerman: 13.03.2019, 10:32:14

[Mage]

Эксплуатация нашего (одного по факту) "Макса" тоже уже приостановлена.

[hugoboss]

Эксплуатация нашего (одного по факту) "Макса" тоже уже приостановлена.

Мы его только вчера видели, полетел домой

[Mage]

Мы его только вчера видели, полетел домой

Как я понимаю, с сегодняшнего дня, судя по новостям.

UPD.: да, точно с сегодняшнего.

Сообщение отредактировал Mage: 13.03.2019, 10:56:12

[AirWest]

Интересно, штаты будут сразу в ответку против всех санкции применять или выборочно?

 

ЗЫ..может доллар немного рухнет?))))

[Farmer]

Попалась мне тут сегодня статейка, есть о чем подумать, имхо. Одна мысль там, по крайней мере, точно высказана очень здраво: невозможно до бесконечности модернизировать морально устаревшую конструкцию.

 

Стащил ссылку с профильного форума - статья пилота 737MAX8

 

Шит происходит внезапно. О катастрофах 737MAX8

[Mage]

Стащил ссылку с профильного форума - статья пилота 737MAX8

Да, интересно и познавательно. Местами перекликается с той немецкой статьей, ссылку на которую я давал повыше. Только в той статье было все изложено на порядком простом, гуманитарном уровне, а здесь уже много технических подробностей. И да, пилот особенно прав в концовке: к Боингу есть вопросы по внедрению системы MCAS. А система эта внедрялась, к слову (опять впору вспомнить немецкую статью) именно из-за очередного усовершенствования того, что пора было бы списать. Но разработка современного самолета для тех же целей (сегмент Б-737 и А-320) - это пахнет миллиардом. А то и не одним. Вот и смещается монтаж двигателей, появляется система MCAS и т.д. и т.п.