![:kiss:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/lol.gif)
![:kiss:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/lol.gif)
Открываете багажник.Дырка должна быть в бампере, через нее рычагом с комплекта инструмента крутить, запаска опустится.
фигасе, а еще не так холодноСегодня впервые глюканул прадик. Спустило колесо, хотел подкачать открыл багажник взял компрессор подкачал закинул хочу закрыть дверь нифига. бац бац нифига не держит. оказалось что язычок запал в закрытом положении (а я чуть было не раскурочил его в обратную сторону) так что имейте ввиду. глюк изза холода у меня там -20 утром было
Я бы сказал наоборот. не экстремалю. Вот на старом коктюбе прочистили так там гололед страшнейшний. Кстати я сейчас через нее и езжу каждый день. На работу за 15 минут добираюсь т.к. без светофоров получается (уже езжу по объездной дороге и выскакиваю сразу на Аль-Фараби - Достык)фигасе, а еще не так холодно
Сегодня впервые глюканул прадик. Спустило колесо, хотел подкачать открыл багажник взял компрессор подкачал закинул хочу закрыть дверь нифига. бац бац нифига не держит. оказалось что язычок запал в закрытом положении (а я чуть было не раскурочил его в обратную сторону) так что имейте ввиду. глюк изза холода у меня там -20 утром было
Подъем к вам прочистили или экстремалшь?
IMAGING
включаешь межосевой дифф кнопочкой и антибукс с глушением оборотов исчезает ... можно покататься от души со всеми там юзами и тп и тп ... я каждое утро (после 10:00) на сейфулина выше сатпаева так делаю ... одно удовольствие
Second start мож пользовать скока угодно, а вот с диффои поааккуратнее, желательно тока на голом льду или в тяжелых условиях, дрифтовать с заблокировнным диффом нежелательноа как долго можно так ездить?....ниразу не пользовался этой кнопкой и секонд Стартом.....
IMAGING
включаешь межосевой дифф кнопочкой и антибукс с глушением оборотов исчезает ... можно покататься от души со всеми там юзами и тп и тп ... я каждое утро (после 10:00) на сейфулина выше сатпаева так делаю ... одно удовольствие
обороты выставлются след.образомсогласен на счёт фото и на счёт отдельной темы.
это наш - http://www.drive2.ru...ado_120/wsbear/
кстатит может кому интересно будет...
взял аккум Варта - вечером домой приехал открутил все болты и РЕЗКО заменил старый аккум ( и 30 секунд не прошло с момента отключения клем). Всё закрутил - завожу - и писец- машина завелась но обороты 500-600. путём нескольких заводов выяснилось что обороты малы, а иногда и вовсе не заводится. дёргается - чихает. утром думаю заеду на сто - пока ехал всё прошло, и машина поехала как прежде. Оказывается это комп сам всё настроил...чему я очень рад. Но позже заметил ещё 1 хрень, сигналка не работает и стёкла с моей двери не открываются...это решено было 2000ми тенге, сбросом всех ошибок и программированием самих окон ( это легко).
вообщем ЕСЛИ есть возможность надо менять аккум подавая питания на клемы...ну вы меня поняли я думаю))
а если нет , пишите - попробую подробнее рассказать.
Сообщение отредактировал Цывег: 21.01.2010, 14:37:43
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.