Сообщений в теме: 695

[perez]

Прошу прощения у модераторов, может быть это уже обсуждалось, но в поиске я не нашел такую тему.

Кто-нибудь знает как называется Subaru Impreza Outback в японии (хотел заказать в японии)?
По анологии как Subaru Outback - в японии называется Subaru Legacy Grandwagon



Пишем только про Импрезу. Модификация и год выпуска значения не имеют. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:01:47

[Riko]

поближе к теме плз. лишние сообщения удалены.

[Iron Duke]

2.ALL
Никто не встречал на продажу турботаймер? Не задержку выключения, а именно турботаймер? Сколько он стоит в Алматы и сколько может стоить его установка?

[VOLODEY]

2.ALL
Никто не встречал на продажу турботаймер? Не задержку выключения, а именно турботаймер? Сколько он стоит в Алматы и сколько может стоить его установка?

В "Автопилоте" есть, цена около 100 у.е., установка не знаю.

[Iron Duke]

Thanks )

[LeXcite]

Доброго всем времени суток... Решил таки присмотреться к СТИшкам (2003 и выше), но не имею опыта с Турбо машинами. Про болезни этих машин уже в принципе прочил все что только можно! Что скажете стоит ли покупать заряженную машину? Или купить сток, а потом её доделывать(В Астане это не реально), Потом вообще какие рекомендации будут? Машина будет использоваться постоянно, тоесть не просто по выходным ...
присмотрел один великолепный вариант на Колёсах, но опоздал, пока ездил отдыхать продавец отключил сотку... Может кто-нить что-нить посоветует в плане машины... денек не более 30000.

[AUS]

ИМХО... лучше купить сток... это будет значить что нагрузки на двиг и на трансмисию были в пределах заводских норм и ресурс не сожран допольнительными кобылами...

по поводу дороботки в Астане...
всё равно всё приходиться заказывать с аукционов и магазинов СНГ, Америки и Японии...
так что без разницы куда доставлять груз...

[LeXcite]

В Астане постоянная нехватка в прямых руках... Поэтому настроить авто после поступления груза чувствую нормально его поставить здесь никто не сможет ...

Может кто-нить что-нить посоветует в плане машины... денек не более 30000.

[Iron Duke]

Загоняй в Алматы - недели на 2-3.

Я планировал (до запрета) притащить заряженный STi и перебросить ему руль. ИМХО если найти комплексно заряженную тачку, то это лучший вариант, т.к. грамотно в круг даже в Алматы сделать тяжело (просто не все нужное есть, а проверять совместимость разнородного требует опытов, времени и денег). AUS прав в том, что найти заряженную с хорошим остаточным ресурсом так же проблема

[AHTOXA]

А что тут советовать, с такими финансами не проблема . Я вот тоже ищу, только "денек" поменьше Нужно брать либо Японца(2 л) либо Американца(2.5) если речь идет про стоковые машинки. Только Sti, ну в твоем случае может и Type RA найдешь или Spec C. Вообще эти модели отличный старт для дальнейшейго развития машины. Если найдешь чего до 20 000 пересылай продавца мне Я свыше 20 000 буду пересылать тебе

Сообщение отредактировал AHTOXA: 07.09.2007, 11:27:21

[Uzbek]

а вот японец 98 года не интересует?
GF8 WRX STI Ver.4



И в Павлодаре стоит отличная Субару Импреза WRX с левым рулем подготовленная в Омске. 2002 года за 20000 но не STI.

[LeXcite]

Это которая белая не СТИ???? Нинада
Интересует только левый руль.
Антоха договорились...

[LeXcite]

Кстати никто не в курсе сколько будет стоить перекинуть руль (конкретно на Subaru Impreza WRX STI 2001-2007), может взять праворукую, и перекинуть?

[raraka]

На форик (АКПП, турбо) 1998 в круг обходится около 3-4К (это с новыми запасными частями и документами)

[AHTOXA]

А мне правый руль подавай, я уже честно сказать к нему так привык....
Думал раньше о приобретений STi-ки в кузове GF8. А вот тепрь GDB понравилась и все тут, пусть даже она чуть уступает по динамике.

[Amiryus]

А я тупо ищу GC, после 96 года

Лишь соответствовала цена-тех. состояние

[Grizzzly]

Доброго всем времени суток... Решил таки присмотреться к СТИшкам (2003 и выше), но не имею опыта с Турбо машинами. Про болезни этих машин уже в принципе прочил все что только можно! Что скажете стоит ли покупать заряженную машину? Или купить сток, а потом её доделывать(В Астане это не реально), Потом вообще какие рекомендации будут? Машина будет использоваться постоянно, тоесть не просто по выходным ...
присмотрел один великолепный вариант на Колёсах, но опоздал, пока ездил отдыхать продавец отключил сотку... Может кто-нить что-нить посоветует в плане машины... денек не более 30000.

Однозначно ищи сток,без всяких прибамбасов! Износ, ресурс это одно, а вот качественно заряженная машина это др., а все что у нас заряжено (или почти все) долго не ездит!!!! тем более машина на каждый день!!!

[by_ilya]

ИМХО лучше не брать заряженые, вообще по хорошему в повседневной машине лучше не лазить в стандартные настройки, самое лучше воткнуть пакет Pro Drive.

[Amiryus]

При боьшом желание и присутствие мозгов можно из любой машины сдлеать нечто быстрое и красивое.

[VOLODEY]

При боьшом желание и присутствие мозгов можно из любой машины сдлеать нечто быстрое и красивое.

Добавлю: При присутствии в кошельке большого количества дензнаков.
Нечто быстрое и красивое без них, к сожалению, не получается...

[Amiryus]

При боьшом желание и присутствие мозгов можно из любой машины сдлеать нечто быстрое и красивое.

Добавлю: При присутствии в кошельке большого количества дензнаков.
Нечто быстрое и красивое без них, к сожалению, не получается...

согласен, но ведь Рим не за один день строился