было сказано про передний "кенгурин"Знаете, когда за вам в попу за месяц вклеится пара-тройка мадам на RX300, вы себе и усиленный бампер с б-а-альшим фаркопом захотите
![]()
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
да не помню уже, примерно центральные ряды, буришься в рынок, вдоль будут стоять длинные бутики, потом они как бы заканчиваются (небольшая аллея) и заново начинаются, так вот по левую сторону будет один большой бутег за этой аллеей, в нем чего только нету, все орижинл, мэйд ин австралия... так уверял меня продавец.Ронин, а можно подробней где конкретно на этом базаре, он же здоровый блин
+100 в горуда не помню уже, примерно центральные ряды, буришься в рынок, вдоль будут стоять длинные бутики, потом они как бы заканчиваются (небольшая аллея) и заново начинаются, так вот по левую сторону будет один большой бутег за этой аллеей, в нем чего только нету, все орижинл, мэйд ин австралия... так уверял меня продавец.
Ронин, а можно подробней где конкретно на этом базаре, он же здоровый блин
ХЗ че я тут написално думаю не заблудишься
здравствуйте.
машина MMSport XLS 2000 года V6. недавно пробуксовал на гололеде, теперь горит SES (Service Engine Soon) и мигает на панеле "N" от автомата.. ездил на диагностику - сбросили комп, перестало гореть, но позже опять стала гореть SES и мигать N..
кто может внятно объяснить в чем дело? кто может посоветовать отличных спецов по монтеро?
спасибо заранее.
вообщето хотел прикрутить при продаже машины, т.к они закроют потертости краски, которые этими накладками и натерлись, крепятся они на винты которми задние фонари привинчивают к кузову..а сбоку пимпочки, я думаю их надо приклеить, хотябы на двусторонний скотч, без него там гремит, и именно в этом месте стучит по краскеа за что они там крепятся, мож продашь?
от такой натуги любая акпп накроетсянедавно пробуксовал на гололеде, теперь горит SES (Service Engine Soon) и мигает на панеле "N" от автомата..
Разве? Я постоянно "шлифую", нельзя что ли?от такой натуги любая акпп накроется
недавно пробуксовал на гололеде, теперь горит SES (Service Engine Soon) и мигает на панеле "N" от автомата..![]()
важное правило для акпп: ни в коем случае не буксовать! если буксовать, то на одной передаче! либо "L", либо "2" с включенной A/T Mode. Да и что вам помешало включить 4вд!?
По сабжу: считать коды ошибок и ехать на СТО. Вощем не гуд и чем скорее, тем лучше.
я тож шлифую, и кручусь на месте и фули? развлечение такое, дети радуются!Разве? Я постоянно "шлифую", нельзя что ли?
от такой натуги любая акпп накроется
недавно пробуксовал на гололеде, теперь горит SES (Service Engine Soon) и мигает на панеле "N" от автомата..![]()
важное правило для акпп: ни в коем случае не буксовать! если буксовать, то на одной передаче! либо "L", либо "2" с включенной A/T Mode. Да и что вам помешало включить 4вд!?
По сабжу: считать коды ошибок и ехать на СТО. Вощем не гуд и чем скорее, тем лучше.
Сообщение отредактировал Андрбек: 22.01.2008, 11:03:36
Сообщение отредактировал FreeLancer: 22.01.2008, 15:57:48
Поздравляю с преобритением чуда
Сие "железное чудо" у меня всего два дня как живет, потому пока ничего в нем не понимаю
, но......вроде как не должно быть так, при заводке машина дергается, глохнет, обороты пляшут, с третьей попытки с подгазовкой уже не глохнет, но работает не ровно, еще и фары ритмично мигают, после прогрева и около 10 минут езды проблема исчезает!....что это, мож свечи?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.