Сообщений в теме: 9447

[NakaTika]

вчера заехал на замену топливного фильтра! сказали, что менять не будут т.к. все топливные трубки ржавые. кто нибудь сталкивался, где и по чем можно купить трубки?

Как могут быть трубки ржавые, они же алюминевые!

так стали ржавые! понять не могу почему может троить, дергать, тупить при нагрузки, на холостых машина работает идеально.

[muji4ok]

Здравствуйте, монтероводы. Наконец дочитал ветку, многое для себя уяснил. Вопрос вот в чем, есть ли среди вас владельцы Натив?

[MoLoDoI]

вчера заехал на замену топливного фильтра! сказали, что менять не будут т.к. все топливные трубки ржавые. кто нибудь сталкивался, где и по чем можно купить трубки?

Как могут быть трубки ржавые, они же алюминевые!

так стали ржавые! понять не могу почему может троить, дергать, тупить при нагрузки, на холостых машина работает идеально.

чек горит? какой бензин льешь? вариантов много, причин тоже - надо вживую смотреть.
а начинать надо со свечей, проводов, проверить все разъемы на плотное соединение, сменить топливный фильтр.... ну и так далее.

[=MAX=]

так стали ржавые!

Может это только сверху немного, тогда ничего страшного, можно и самому аккуратно поменять, делов на 15 минут!

[=MAX=]

понять не могу почему может троить, дергать, тупить при нагрузки, на холостых машина работает идеально.

При нагрузке чаще всего пробивают свечные провода или сами свечи, лечится заменой.
ЗЫ: вообще должен гореть SES

[Wolf]

Всем доброе время суток.
Сталкнулся с вроде банальной для всех проблемой, начинает мигать лампочка C/D lock только после того как машина постоит 2-3 дня после завода двигателя. Если машину заглушить и запустить повторно, все работает в штатном режиме (не мигает) тлько горит 2wd. в течении дня при запуске все работает. при включении отключении 4wd и блокировки при полной остановки все срабатывает.
Да еще при мигающей лампочке включить или выключить (если был включен режим 4wd или блокировка) нельзя. Еще заметил лампочка загорается если на ходу включить и потом выключить именно блокировку (C/D Lock) при этом 4wd и блокиовка не выключается. приходиться останавливаться глушить, и потом заводить повторно и выключение производить блокировки при положении N и остановки, а 4wd как прийдется и при движении и при остановки, срабатывает нормально.
Получается, что комп не видит положение блокировки и включает аварийный режим!
Может у кого была аналогичная проблема, а то напрягает, зима скоро а когда надо будет включить полный привод, тут раз и фиг.
Как можно и где протестить и кто сможет починить.
Заранее спасибо за совет.
Информации нашел много, клапана, трубки, датчики, а где и кто лечил нет.

[MoLoDoI]

Всем доброе время суток.
Сталкнулся с вроде банальной для всех проблемой, начинает мигать лампочка C/D lock только после того как машина постоит 2-3 дня после завода двигателя. Если машину заглушить и запустить повторно, все работает в штатном режиме (не мигает) тлько горит 2wd. в течении дня при запуске все работает. при включении отключении 4wd и блокировки при полной остановки все срабатывает.
Да еще при мигающей лампочке включить или выключить (если был включен режим 4wd или блокировка) нельзя. Еще заметил лампочка загорается если на ходу включить и потом выключить именно блокировку (C/D Lock) при этом 4wd и блокиовка не выключается. приходиться останавливаться глушить, и потом заводить повторно и выключение производить блокировки при положении N и остановки, а 4wd как прийдется и при движении и при остановки, срабатывает нормально.
Получается, что комп не видит положение блокировки и включает аварийный режим!
Может у кого была аналогичная проблема, а то напрягает, зима скоро а когда надо будет включить полный привод, тут раз и фиг.
Как можно и где протестить и кто сможет починить.
Заранее спасибо за совет.
Информации нашел много, клапана, трубки, датчики, а где и кто лечил нет.

все не очень сложно: необходимо проверить работоспособность клапанов включения переднего моста - они слева (если смотреть на машину спереди) под воздушным фильтром. снимаются, подключается 12В и проверяется работоспособность. нет - замена. также проверить на окисление и контакт клеммы на датчиках на мосту и раздатке.тока это на яме или на подъемнике.

[Wolf]

Всем доброе время суток.
Сталкнулся с вроде банальной для всех проблемой, начинает мигать лампочка C/D lock только после того как машина постоит 2-3 дня после завода двигателя. Если машину заглушить и запустить повторно, все работает в штатном режиме (не мигает) тлько горит 2wd. в течении дня при запуске все работает. при включении отключении 4wd и блокировки при полной остановки все срабатывает.
Да еще при мигающей лампочке включить или выключить (если был включен режим 4wd или блокировка) нельзя. Еще заметил лампочка загорается если на ходу включить и потом выключить именно блокировку (C/D Lock) при этом 4wd и блокиовка не выключается. приходиться останавливаться глушить, и потом заводить повторно и выключение производить блокировки при положении N и остановки, а 4wd как прийдется и при движении и при остановки, срабатывает нормально.
Получается, что комп не видит положение блокировки и включает аварийный режим!
Может у кого была аналогичная проблема, а то напрягает, зима скоро а когда надо будет включить полный привод, тут раз и фиг.
Как можно и где протестить и кто сможет починить.
Заранее спасибо за совет.
Информации нашел много, клапана, трубки, датчики, а где и кто лечил нет.

все не очень сложно: необходимо проверить работоспособность клапанов включения переднего моста - они слева (если смотреть на машину спереди) под воздушным фильтром. снимаются, подключается 12В и проверяется работоспособность. нет - замена. также проверить на окисление и контакт клеммы на датчиках на мосту и раздатке.тока это на яме или на подъемнике.

Клапана работаю, я проверял, так как включаются и выключаются полный и раздатка когда не мигает лампочка и при аккуратном включении (через остановку) все работает нормально. только по утрам или при включении и выключении на ходу. Датчики проверю, подскажите какие параметры должны быть на них? и если можо подробней где стоят.

Сообщение отредактировал Wolf: 02.09.2010, 18:33:42

[Tscorpion]

Масло в Гуре слегка горелым попахивает, чем заменить можно? что лить в ГУР?

В ГУР заливается Dexron II. На своей машине после замены насоса я залил Valvoline ATF (Automatic Transmission Fluid), и всё работает нормально.

[Tscorpion]

а в плне проходимости????
как он себя ведет на бездорожье???

Я на монтеро ездию почти два года, приходилось и по грязи и по снегу. Вот только по воде глубоко не плавал, салон жалко. Монтерик обычной комплектации- не лифтованный, и по сей день на проходимость жалоб не было, довозил туда куда надо. А если мчатся на прорыв как на танке- далеко не уедешь, зато ближе за трактором ходить! Так что если оккуратно он тебя не подведёт!!!

[shurik_kz]

Можно любой, какой душе угодно, но не ниже 75Ач

А у меня 55 стоит с Америки ещё, малюсенький такой. Зимой за милу душу отпахал. Без проблем.

а в плне проходимости????
как он себя ведет на бездорожье???

На песке сухом очень порадовал , AWD правда у меня, но 4WD не включал. Едет даже на стоковой резине шоссейной.

[NakaTika]

понять не могу почему может троить, дергать, тупить при нагрузки, на холостых машина работает идеально.

При нагрузке чаще всего пробивают свечные провода или сами свечи, лечится заменой.
ЗЫ: вообще должен гореть SES

сегодня буду смотреть провода и свечи, вообще тяжело свечи откручивать? (монтеро спорт 2001г. 3 литра) какие свечи должны стоять? что такое SES?

[Wolf]

понять не могу почему может троить, дергать, тупить при нагрузки, на холостых машина работает идеально.

При нагрузке чаще всего пробивают свечные провода или сами свечи, лечится заменой.
ЗЫ: вообще должен гореть SES

сегодня буду смотреть провода и свечи, вообще тяжело свечи откручивать? (монтеро спорт 2001г. 3 литра) какие свечи должны стоять? что такое SES?

Для замены свечей надо снимать верхний коллектор, поэтому сразу купи на всякий случай прокладку клапанную и колечки под колодцы свечные, так как они могут течь, и свеча будет работат с пробоями.

[Tscorpion]

понять не могу почему может троить, дергать, тупить при нагрузки, на холостых машина работает идеально.

При нагрузке чаще всего пробивают свечные провода или сами свечи, лечится заменой.
ЗЫ: вообще должен гореть SES

сегодня буду смотреть провода и свечи, вообще тяжело свечи откручивать? (монтеро спорт 2001г. 3 литра) какие свечи должны стоять? что такое SES?

Для замены свечей надо снимать верхний коллектор, поэтому сразу купи на всякий случай прокладку клапанную и колечки под колодцы свечные, так как они могут течь, и свеча будет работат с пробоями.

Да и провода лучше сразу поменять, а свечки платиновые поставить.

[MoLoDoI]

Да и провода лучше сразу поменять, а свечки платиновые поставить.

ИРИДИЕВЫЕ, но не платиновые.
А прокладки (2) под клапанными крышками и прокладку впускного коллектора лучше посадить на герметик, дополнительно, но только тонким слоем, без фанатизма и дать ему подсохнуть, затем протянуть.

Сообщение отредактировал MoLoDoI: 03.09.2010, 11:13:59

[Tscorpion]

Да и провода лучше сразу поменять, а свечки платиновые поставить.

ИРИДИЕВЫЕ, но не платиновые.
А прокладки (2) под клапанными крышками и прокладку впускного коллектора лучше посадить на герметик, дополнительно, но только тонким слоем, без фанатизма и дать ему подсохнуть, затем протянуть.

А чем платиновые не подходят? А иридиевые на сколько по км разчитаны?

[=MAX=]

Да и провода лучше сразу поменять, а свечки платиновые поставить.

ИРИДИЕВЫЕ, но не платиновые.
А прокладки (2) под клапанными крышками и прокладку впускного коллектора лучше посадить на герметик, дополнительно, но только тонким слоем, без фанатизма и дать ему подсохнуть, затем протянуть.

А чем платиновые не подходят? А иридиевые на сколько по км разчитаны?

Платина от иридия впринципе ни чем не отличается, просто рекомендуют на японцев ставить иридий, а на немцев платину, по пробегу с нашим бензином в среднем 50 000 км, после чего опять замена ГРМ, свечей и т.д.

[alex_wl]

Да и провода лучше сразу поменять, а свечки платиновые поставить.

ИРИДИЕВЫЕ, но не платиновые.
А прокладки (2) под клапанными крышками и прокладку впускного коллектора лучше посадить на герметик, дополнительно, но только тонким слоем, без фанатизма и дать ему подсохнуть, затем протянуть.

А чем платиновые не подходят? А иридиевые на сколько по км разчитаны?

С нашим бензином у меня иридиевые 50000 проходили, вобще под капотам есть наклейка и там написано какие свечи надо ставить

[=MAX=]

У меня стоят платиновые NGK, на расход не влияет...

[Tscorpion]

У меня стоят платиновые NGK, на расход не влияет...

Я тоже такие ставил 50000км назад. Вроде не троит.