Сообщений в теме: 5097

[ЦеНтр ВсЕлеНноЙ]

РАВ4 разбор
адрес: ехать по Раимбека(в сторону центра) напротив ТД MAXIMA будет поворот направо под вывеской FANTasia, далее верх, след поворот направо до перекрестка и направо, с лева дом синие ворота.
сот.: 8701 327 21 38
раб.тел: (327) 3173382
дом.тел: (327) 2639409

звать САГИТ

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 23.07.2010, 11:32:56

[Vaio]

Еще вода под поликом может скапливаться из-за дырки в днище. Я был сильно удивлен количеством воды, проникшем через дырку размером в 100 тенге. Правда такое было не на рафике, а на низколёте, пробил дырку арматуриной, торчавшей из земли.
Может какая заглушка в днище у вас вылетела.

[Kuznechik]

На Toyota RAV4 (1996 г.в.) не работает тахометр, все остальные индикаторы и показания скорости - в норме.
Что может быть и кого можете порекомендовать?

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Автору + по 2 2 7 Правил ЦТ

[RADOMIR]

у меня такой вопрос:
1. как отличить перекидыша от неперекидыша?

еще у перекидыша:
-педалька для отодвигания и складывания спинки переднего сидения - на левом переднем сиденьи (то есть, чтобы удобней было пассажирам с задних сидений выбираться)
- всяческие надписи по-японски, а также на англицком наречии - на правом козырьке от солнца (то есть над бывшим водительским сиденьем), соотв-но, зеркальце - в левом козырьке.
- отличаются панели приборные. (вроде, направление ползунков печки-кондера и проч. - как именно, не знаю)
- по форме знака и положению запаски - все верно.
- в моторном отсеке должны быть отличия. точно, не знаю какие.
- можно залезть под приборную панель. большая часть проводов и проч. на перекидыше, скорее всего, останется под правой стороной, то есть под бардачком.
мож, еще чего

[Neza]

салют РАВоводам!

очень интересует рав первого покаления, годов этак 1999-2000.
1) скажите пожалуйста, какие основные проблемные места у этой машины?

2) какие трудности эксплуатации в реалиях нашего города (алматы)

3) кто может показать машинку? покатать и т.д.

заранее спасибо за ответы.....

[UncleFat]

салют РАВоводам!

очень интересует рав первого покаления, годов этак 1999-2000.
1) скажите пожалуйста, какие основные проблемные места у этой машины?

2) какие трудности эксплуатации в реалиях нашего города (алматы)

3) кто может показать машинку? покатать и т.д.

заранее спасибо за ответы.....

тебе какой? Японский, европейский или американский? У всех есть свои проблемы. Трудности просты. Основная масса у девушек. С соответственно никаким регламентом обслуживания у большинства. С соответственно подошедшими к краю пропасти движками. Кого не спроси - ничего не делал в машине. Только масло менял (если менял). Она ж Тоета, надежная... Никто не вкладывает ничего в эти машины. Разве что чистенькие. Или какой зайка на зеркале висит...

[Taurus]

Кого не спроси - ничего не делал в машине. Только масло менял (если менял). Она ж Тоета, надежная...

ГРМ с роликами менял, помпу, по ходовке делал мал мал, все форсунки с прошлого года хочу снять промыть то не получаеться
а так машинка неприхотливая

[UncleFat]

Кого не спроси - ничего не делал в машине. Только масло менял (если менял). Она ж Тоета, надежная...

ГРМ с роликами менял, помпу, по ходовке делал мал мал, все форсунки с прошлого года хочу снять промыть то не получаеться
а так машинка неприхотливая

А ты продаешь? у тебя 1999 или 2000?

Неза, подумай о том, что у людей, кто озабочен машинкой аппараты немного старее - 1996, 1997 годы. Они часто в более приличном состоянии, чем 2000-го из-под какой-то токалки.

[White Squirrel]

Пепец, UncleFat определенно ненавидит всех девушек, ездящих на Рафах и заочно считает их тупыми токалками.

Хотя от себя могу написать то же, что и Taurus, ГРМ комплект меняла, масла и фильтры по умолчанию, свечи, пыльники и прочие мелочи, и вообще всегда слежу за состоянием машины,

Так что не надо всех под одну гребенку!!! бЕсите!

[UncleFat]

Пепец, UncleFat определенно ненавидит всех девушек, ездящих на Рафах и заочно считает их тупыми токалками.

Хотя от себя могу написать то же, что и Taurus, ГРМ комплект меняла, масла и фильтры по умолчанию, свечи, пыльники и прочие мелочи, и вообще всегда слежу за состоянием машины,

Так что не надо всех под одну гребенку!!! бЕсите!

Ты продаешь? У тебя 1999-2000 годов? Нет? а че тогда взвилась? Перекрашивайся в брюнетку.

[Neza]

тебе какой? Японский, европейский или американский? У всех есть свои проблемы. Трудности просты. Основная масса у девушек. С соответственно никаким регламентом обслуживания у большинства. С соответственно подошедшими к краю пропасти движками. Кого не спроси - ничего не делал в машине. Только масло менял (если менял). Она ж Тоета, надежная... Никто не вкладывает ничего в эти машины. Разве что чистенькие. Или какой зайка на зеркале висит...

сорри что не конкретизировал запрос.

речь шла именно о американской версии, т.к. их большинсово на рынке.
европейца в обьявлениях кажется даже и не встречал.
правый руль не инетресует.

насчет того как люди следят за машинами - это да, никак иначе... особенно про девушек )))) весьма частое явление.

а в США кто на них ездит па идее? может быть смотреть только срези свежепригнаных? тогда придеца все пондимать с нуля.... все масла, жидкости и т.д., что в принципе будет более правильнее.

[RADOMIR]

Есть трабл....
подскажите, с чем может быть связано?
есть RAV-4, первого поколения, 1995 г.в., бывший правый руль (эмиратовская переделка, впрочем, весьма качественная - что касается рулевой рейки и пр. , салона).
проблема такова: после дождичка сильного второй раз уже отказываются работать поворотнки. Аварийка мигает. при включении поворотников "характерного" щелканья не слышно.
Электрик, исправивший проблему в первый раз, сказал, что не было контакта в одном из соединений.
вопрос: еду сегодня к электрику снова. как можно избежать отказа поворотников в будущем? (не ездить под дождем - не предлагать! )

[UncleFat]

речь шла именно о американской версии, т.к. их большинсово на рынке.

а в США кто на них ездит па идее? может быть смотреть только срези свежепригнаных? тогда придеца все пондимать с нуля.... все масла, жидкости и т.д., что в принципе будет более правильнее.

в США на них ездят или школьники или мексиканские девушки. То же контингент...
Никогда не менянное масло - норма. Либо масло по доллару за кварту из ближайшего Сирса. Фильтры бывают с порванной шторой, пояснять что это значит?

По-любому все поднимать с нуля. Деваться некуда. Все равно менять все жижи независимо от того, что тебе поет продавец. Все равно менять все ремни и резинки опять же независимо от песен. Так же приготовиться к тому, что придется поменять горсть датчиков. Заткнуть правильным способом EGR-систему. Быть готовым аккуратно деинсталлировать катализатор. Он чугунный, не каждый возьмется варить. Порой надо будет и лямбды обе поменять. Причем вторую надо искать среди бушных с очень специфическими параметрами - полудохлую. То есть менять нормальную на полудохлую. Чтоб машина ездила нормально после выковыривания катализатора.

[Taurus]

[quote name='UncleFat' date='15.07.2009, 09:55' post='9230368']

[/quote]
А ты продаешь? у тебя 1999 или 2000?

[/quote]
ага продаю, год правда 95 но зато как ты и говорил состояние лучше чем у 99-00 годов

а по поводу девушек.... ну есть такое очень часто девушка ездит до тех пор пока машина ездит и редко задумываеться что надо иногда под капот заглянуть это конечно мое мнение....

[UncleFat]

Есть трабл....
подскажите, с чем может быть связано?
есть RAV-4, первого поколения, 1995 г.в., бывший правый руль (эмиратовская переделка, впрочем, весьма качественная - что касается рулевой рейки и пр. , салона).
проблема такова: после дождичка сильного второй раз уже отказываются работать поворотнки. Аварийка мигает. при включении поворотников "характерного" щелканья не слышно.
Электрик, исправивший проблему в первый раз, сказал, что не было контакта в одном из соединений.
вопрос: еду сегодня к электрику снова. как можно избежать отказа поворотников в будущем? (не ездить под дождем - не предлагать! )

связано с переносом руля. Где-то криво или плохо соединили провода. Поехать к тому электрику и попросить решить проблему раз и навсегда. Взять с собой паяльник и дать электрику в руки.

[AcuMa]

а по поводу девушек.... ну есть такое очень часто девушка ездит до тех пор пока машина ездит и редко задумываеться что надо иногда под капот заглянуть это конечно мое мнение....

Да и не только девушки, но и мужчины такие попадаются.
Всегда поражало, когда говорили:

"Купил машину, два года ничего не делал и продал. "

С девушками сложнее, они не знают что менять, как и когда, стараются не вникать в ситуацию.
Да, что там девушки, сами мастера СТО, порой не знают, что менять!

Поинтересуйтесь у UncleFat как он с "Кастором" развлекался.

Купить хорошую машину, после девушки, это такой же миф, как "на M-5 дедушка, гонял, только за лекарствами в аптеку."

Сообщение отредактировал AcuMa: 16.07.2009, 14:48:00

[RADOMIR]

Есть трабл....
подскажите, с чем может быть связано?
есть RAV-4, первого поколения, 1995 г.в., бывший правый руль (эмиратовская переделка, впрочем, весьма качественная - что касается рулевой рейки и пр. , салона).
проблема такова: после дождичка сильного второй раз уже отказываются работать поворотнки. Аварийка мигает. при включении поворотников "характерного" щелканья не слышно.
Электрик, исправивший проблему в первый раз, сказал, что не было контакта в одном из соединений.
вопрос: еду сегодня к электрику снова. как можно избежать отказа поворотников в будущем? (не ездить под дождем - не предлагать! )

связано с переносом руля. Где-то криво или плохо соединили провода. Поехать к тому электрику и попросить решить проблему раз и навсегда. Взять с собой паяльник и дать электрику в руки.

Спасибо. Сегодня проблема была решена. Надеюсь навсегда. Обнаружился предохранитель. С виду - целый. При ближайшем рассмотрении - нет. Да еще с намотанной проволочкой ("жучок" типпа соорудили). В местах прилегания проволочки к контактам последние были покрыты слоем окисла. Тряханет/повышенная влажность - контакт разрывался. Замена решила проблему.

[Рябина]

Добрый день, всем РАФоводам!

Недавно стал обладателем данного авто (1998г.в., европеец, пр-во Бельгия, 3-двери, рестайлинг). Прошу Вас принять в свои ряды, так же любить и жаловать.

Прочитав Ваш форум, сразу была устранена проблема с омывателем задней двери .
Ремень ГРМ был плохо натянут, из-за чего было тарахтение при работающем двигателе. Проблема устранена на СТО натяжкой ремня.
Идет гул сзади после 50 км.ч, думал, что раздатка, но на СТО успокоили сказали из-за зимних шин. Для полного успокоения относительно гула сзади, машину вывесили и проверили на скорости (до 80 км.ч), шума нет. Сори летние шины не прикупил, вот буду искать. У меня стоят 235/60.

Собираюсь гнать машину из Караганды в Алматы, вот и замерю расход на трассе, во только сколько он будет на зимней (задняя ось) и всесезонной (передняя ось) кушать.

[NorthMax]

Добрый день, всем РАФоводам!

Недавно стал обладателем данного авто (1998г.в., европеец, пр-во Бельгия, 3-двери, рестайлинг). Прошу Вас принять в свои ряды, так же любить и жаловать.

Прочитав Ваш форум, сразу была устранена проблема с омывателем задней двери .
Ремень ГРМ был плохо натянут, из-за чего было тарахтение при работающем двигателе. Проблема устранена на СТО натяжкой ремня.
Идет гул сзади после 50 км.ч, думал, что раздатка, но на СТО успокоили сказали из-за зимних шин. Для полного успокоения относительно гула сзади, машину вывесили и проверили на скорости (до 80 км.ч), шума нет. Сори летние шины не прикупил, вот буду искать. У меня стоят 235/60.

Собираюсь гнать машину из Караганды в Алматы, вот и замерю расход на трассе, во только сколько он будет на зимней (задняя ось) и всесезонной (передняя ось) кушать.

И за 1000 км превратится твой РАВчик в тыкву, запомни - на FULLTIME4WD разная резина - смерть трансмиссии.

[540]

И за 1000 км превратится твой РАВчик в тыкву, запомни - на FULLTIME4WD разная резина - смерть трансмиссии.

это только в теории, на практике- если на передней оси зимняя, а на задней летняя или наоборот уже 2 года на служебном лексусе рх300 и симтомов отказа в трансмиссии нет, а вот если размер разный следовательно и профиль колеса , вот тут согласен поломки видел своими глазами