Сообщений в теме: 2729

[mr_vegas]

И еще. Не подскажете где находится номер двигателя на а32?

Номер дрыгтеля находится на площадочки чуть правее датчика детонации. Нужно смореть в правой части от крышки серебристой.

2/{2: Мои поздравлления!

[/{2]

/{2: Мои поздравлления!

Спасибо!

Раньше на цефирекете гонял понравилось
решил купить такуюже только с правильным рулем!

[Madz]

Всем привет. Отчёт и вопрос по чистке и настройке КХХ И ДЗ.
Моя машина Maxima 3.0 л. АКПП, 1995г. В последние дни при торможении на светофоре, начали плавать обороты, т.е. до 500 + вибрация, переключаюсь на N потом D обороты выравниваются, но иногда на светофоре ещё и поддёргивается. Почитал в инете, говорят виной тому может быть засранные КХХ и ДЗ. В воскресенье сам почистил КХХ и ДЗ (без герметика и рекомендуемой химии). Попробовал сам настроить Регулировачный винт ХХ. Когда всё сделал, прокатился, машина хорошо набирала обороты, Но при полной остановке обороты опускались до 900 и тольке через несколько секунд до 700-650. К вечеру показалось, что увеличился расход. Завёл машину, собрался на заправку (и тут началось). Загорелся CHECK, машина плохо набирает обороты. На заправке залил 96. Завёл машинку. Опять горит Check + проморгал Over Drive (раз 10). Машина плохо разгоняется, а когда переключается на 2 скорость, то обороты уже под 3000 и соответсвенно стук, как стучит глючная коробка. Машина нормально разгоняется и переключает коробку, при медленной (плавной) езде. Сегодня сам сбросил комп, CHECK горит, но разгоняется удовлетворительно. Посмотрим что будет к вечеру.
Хотелось бы ещё и услышать мнения людей которые сами чистили КХХ, ДЗ и сами отрегулировали.
Вопрос! Что может быть и как можно Попробовать решить проблему???

[mr_vegas]

Всем привет. Отчёт и вопрос по чистке и настройке КХХ И ДЗ.
Моя машина Maxima 3.0 л. АКПП, 1995г. В последние дни при торможении на светофоре, начали плавать обороты, т.е. до 500 + вибрация, переключаюсь на N потом D обороты выравниваются, но иногда на светофоре ещё и поддёргивается. Почитал в инете, говорят виной тому может быть засранные КХХ и ДЗ. В воскресенье сам почистил КХХ и ДЗ (без герметика и рекомендуемой химии). Попробовал сам настроить Регулировачный винт ХХ. Когда всё сделал, прокатился, машина хорошо набирала обороты, Но при полной остановке обороты опускались до 900 и тольке через несколько секунд до 700-650. К вечеру показалось, что увеличился расход. Завёл машину, собрался на заправку (и тут началось). Загорелся CHECK, машина плохо набирает обороты. На заправке залил 96. Завёл машинку. Опять горит Check + проморгал Over Drive (раз 10). Машина плохо разгоняется, а когда переключается на 2 скорость, то обороты уже под 3000 и соответсвенно стук, как стучит глючная коробка. Машина нормально разгоняется и переключает коробку, при медленной (плавной) езде. Сегодня сам сбросил комп, CHECK горит, но разгоняется удовлетворительно. Посмотрим что будет к вечеру.
Хотелось бы ещё и услышать мнения людей которые сами чистили КХХ, ДЗ и сами отрегулировали.
Вопрос! Что может быть и как можно Попробовать решить проблему???

Надо тетстить почему горит чек, какой именно наипнулся датчег. Зайди на цефиро.ру, там полное описание самодиагностики и коды ошибок. Оттуда уже надо плясать. Возможно это просто совпадение и КХХ с ДЗ не виноваты.
З.Ы. Тоже в выходные чистил и то и то. Но у меня механика, та с ДЗ меньше гемороя. Полет нормальный. Надо расход засечь еще.

[Madz]

mr_vegas сам настраивал Регулировачный винт на КХХ?
Кстати Over Drive маргал из-за разряженного акума.

[mr_vegas]

mr_vegas сам настраивал Регулировачный винт на КХХ?
Кстати Over Drive маргал из-за разряженного акума.

Да, сам. Подобрал чтобы холостые были нормально и все.

[karlov]

Добрый день, мне предложили обменять мой Мерседес на Инфинити J30. Как сложно обслуживать этот авто, он полный аналог Максимы или есть отличия по двигателю, ходовке, электрике? Как я понял, они отличаются только по электрике - Инфинити более напичкана, так или нет?

[Madz]

karlov информацию пополните на обе машины.
Модель, Год, Пробег и ваше мнение о состоянии машин.

В общем скажу так. Максима в хорошем состоянии будет только радовать (салон, ходовка, комплектация и т.д.), а плохое состояние оставит вас без трусов.

[karlov]

karlov информацию пополните на обе машины.
Модель, Год, Пробег и ваше мнение о состоянии машин.

В общем скажу так. Максима в хорошем состоянии будет только радовать (салон, ходовка, комплектация и т.д.), а плохое состояние оставит вас без трусов.

Я правильно понял Вас, что Максима = Инфинити J30?

[Stealth Assasin]

karlov информацию пополните на обе машины.
Модель, Год, Пробег и ваше мнение о состоянии машин.

В общем скажу так. Максима в хорошем состоянии будет только радовать (салон, ходовка, комплектация и т.д.), а плохое состояние оставит вас без трусов.

насчет без трусов так это можно отнести к любой убитой машине

[Sensor]

+1000
Так и есть

[Madz]

Toyota Camry - Это машина Ишак (10, 20) Если даже не работает и это очень серьёзно, она всё ровно поедет. Maxima иногда может просто заглохнуть (Об этом здесь уже говорилось) и это не очень приятно.
Мне лично Camry не нравится из-за салона и тянет она хуже, но она проще и у неё мягче ходовка . Это мой личный опыт.

[TADIG]

Сегодня стал обладателем Максимы!
1998 г. 3 куба!

Если не секрет, то за сколько? И какой цвет?

[Maxima32]

Народ подскажите какой аккум можно на максиму 32-ю 3литра поставить?

[Madz]

Maxima 32
Я скоро буду брать аккумулятор Varta или Фирменный Ниссан.
Оказывается, если после завода Over Drive горит дольше остальных индикаторов, то это сигнал компьютера, что надо скоро менять аккумулятор, а если OverDrive мигает раз 10, то его надо срочно менять. У меня стоит корейский Aurora, хватило на два года.

[Maxima32]

спасиб Мадз
а уменя следующая проблема

В общем ситуация

с наступлением холодов начались проблемы с заводом
иногда приходилась во время заводки жать на газ, иначе глохла

вчера ездил вечером, оставил всего на пару часов - не заводится
радио работает, свет фар есть
но думал все равно аккум разрядился
точно - через прикуриватель завели

утром ключ повернул
вроде завелась
но чтот на гас не нажал и она заглохла
после второго и третьего все шансов меньше завести было
в конце уже до упора ключ повернул держал так по полминуты
вроде немного не хватало до заводки
потом все стало как в тот раз
радио, свет итд и тп работает а намеков чтобы завелаь машина нет

думал опять аккум сдох
но теперь и через прикуриватель не завелась
пробовал другой поставить рабочий аккумулятор (но он старый и слабенький 36 ампер, а у меня 3 литра)
тоже таже история
все горит но вообще не заводится

поменять аккумулятор на новый???
мог я угробить стартер?
что еще может быть?
кто знает телефоны нормальных электриков, которые могут приехать?
буду благодарен за любые советы, помощь

[Madz]

Думаю, для начала, нужна чистка КХХ и ДЗ и замена аккума само собой.
На ниссан центре (nissan-motor.kz) чистка стоит 3700тг. Вот статья про КХХ и ДЗ http://www.cefiro.ru...l...4&thiscat=2
Вообще советую там всё перечитать, на будущее.

[sabonis]

Хотелось бы посмотреть в глаза тому япошке которы умудрился так затарить топливный фильтр. Еле вытащил. Руки в кровь. Может кто нить поделиться более легким способом замены. СТО не предлагайте. Жаба душит.

[Айдыныч]

В НЦ замена топ фильтра стоит 1000тенге, Ну и жадина ваша Жаба!

Я после просмотра попытки Руса поменять топ фильтр, решил себе менять его в СТО!

Сообщение отредактировал Айдыныч: 23.11.2008, 22:20:27

[sabonis]

В НЦ замена топ фильтра стоит 1000тенге, Ну и жадина ваша Жаба!

Я после просмотра попытки Руса поменять топ фильтр, решил себе менять его в СТО!

Странно. На других сто мне заряжали от 3 до 5К теньгофф. Спасибо что просветил.. Тогда конечно НЦ рулит.