не пойму про какие шланги Вы говорите. На яме мне механик показал этот шланг. Там целая система, начинается он металлический потом переходит в резиновый.
Всем привет!
Последнее время уровень жидкости в бачке ГУРа стал подать. Вчера заехал на СТО, сказали протекает шланг высокого давления.
Кто сталкивался с заменой? возможно ли его отреставрировать!
Узнай точнее какой шланг течет. Там стоит простой на 20мм. маслостойкий от бачка ГУРа к насосу (его можно купить на Тастаке по 500 тенге за метр, крепиться на простых хамутах, еще есть такой же толщины но с болтами на концах (если они потекли, напиши, у меня есть), ну и пара тонких 10мм на охлаждение. Их тоже на тастаке продают по 400 тенге.
Подтягивать хомуты бесполезно. Все равно будут пропускать. Лучше заменить.
Если сам Гур течет на стыках входов-выходов, тоже не проблема. Все штуцерные соединения на нем проложены медными шайбами. Они от старости и могут пропускать жижу. Заменить их и ямы не проблема.
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-31135.png?_r=0)
Nissan MaximaВладельцы максимок в Алматы
#841
Отправлено 03.04.2008, 09:02:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#845
Отправлено 08.04.2008, 09:14:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Машина Ниссан-Максима А 33, 3 литра Арабка. Забился радиатор, чем можно его прочистить?
Читал в нете, что это болезнь, каждые 6 лет забивается. Пробовал химию Маннол, HI Ger но толку мало. В Караганде предлагают снять бочки и прочистить шомполом, потом запресовать обратно. Бочки пластиковые говорят, что после запресовки бочки начнут течь, так чистить нехочу. Россияне вместо пластика приваривают алюминиевые бочки.
Вопрос:
Кто нибудь имел удачный опыт прочистки радиатора не снимая бочки?
Где можно купить алюминиевые бочки(Алмата, Астана, Караганда), для приваривания их на месте?
Сообщение отредактировал demjan: 08.04.2008, 09:15:48
#846
Отправлено 09.04.2008, 13:30:29
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня в техпаспорте так написано
у мну Автомат, свечи платина,бенза 98, сейчас хозяин той цефиры которая имела честь со мной потягатся ездиит на максиме 3,0 и он одназначна заявляет что максима резвее!
цефира была в идеале так как хозяин работает на ниссан центре грех ему ездить с грязным ККХ,
Сенсор а откуда ты знаеш что в VQ30 193 лошадки? я всю дорогу думал что 220 бешанных![]()
Вообще уверен в 193-х лошадях... Европейцы шли 193-удушенных лошадки, вместе с всякими катализаторами там Euro-2-3 прибабахами, у цефиро окацца даже лямбда одна стоит, у нас 2... А 227 л.с. обычно у "арабов". На я понцах слышал что еще больше... Ну и на америкотах тоже поболее, но эт уже немного другое... Вот кстати талбичка такая есть:
Nissan Maxima
Снаряженная масса - 1468 кг
Допустимая полная масса - 2005 кг
Объем багажника максимальный
Объем багажника минимальный - 440 л
Объем двигателя - 2988 см3
Мощность - 193/6400 л.с
Крутящий момент - 255/4000 н*м
Эластичность двигателя - 1.6
Отношение кг/л.с. - 7.61
Отношение л.с./1000см3 - 64.59
Объем топливного бака - 70
Время разгона (0-100 км/ч) - 8.3 (9.6) c.
Максимальная скорость - 230 (210) км/ч
Расход топлива на шоссе - 7.4 л/100км
Расход топлива в городе - 12.1 л/100км
еще дело в том, кто как измеряет этих самых сивых кобыл. европейские данные замеряют по DIN или ISO. а у япошек замеры по стандарту JIS. так этот JIS всегда идет с завышением, даже если движки идентичные.
#848
Отправлено 10.04.2008, 15:30:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
http://www.nissanusa...xima/index.html
#849
Отправлено 15.04.2008, 20:24:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rotate.gif)
#850
Отправлено 16.04.2008, 00:26:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
а если реально 10тыщ$ дадут отдаш?короче люди, продам свою Максимку QX, А32, 1998 год (амбиенте), АКПП, европеец, 3 л., кожа-рожа, круиз, клима, ПЭП, автозаводка Томагавк-9010, цвет редкий: вишнево-коричневый металлик, литье РФ, зимняя+летняя резина, биксенон, тонька была недавно
, 4 подушки. супер комплектация короче. за 11 тонн отдам. 8 700 452 95 16 звоните!
#851
Отправлено 16.04.2008, 10:22:44
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
подскажите хорошее СТО или сервис центр где можно полностью досканально сделать диагностику Nissan Maxima A32 стоимость диагностики в принципе не важна главное качество и точность диагностики
было бы идеально какой-нибудь Ниссан центр
#853
Отправлено 16.04.2008, 20:50:31
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
это ты звонил сегодня?а если реально 10тыщ$ дадут отдаш?
короче люди, продам свою Максимку QX, А32, 1998 год (амбиенте), АКПП, европеец, 3 л., кожа-рожа, круиз, клима, ПЭП, автозаводка Томагавк-9010, цвет редкий: вишнево-коричневый металлик, литье РФ, зимняя+летняя резина, биксенон, тонька была недавно, 4 подушки. супер комплектация короче. за 11 тонн отдам. 8 700 452 95 16 звоните!
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:weep:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Сообщение отредактировал RHCP1977: 16.04.2008, 20:54:33
#855
Отправлено 17.04.2008, 15:25:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
наманого ли она хуже или лучше такой же только 3 литра и чем именно
существенная ли разница в динамике и расходе бензы
какая более надежная? какую проще обслуживать?
вообще что предпочесть 2 или 3 литра
#857
Отправлено 17.04.2008, 16:12:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Расходники, запчасти на 2 и на 3 одинаковы, так что по обслуживанию они одинаковы.
Надежнее скорее всего 3-ка, ибо двиг меньше напрягается.
по расходу бензы разница 1-1,5 литра на сотню при прочих одинаковых условиях, а вообще расход зависит от состояния машины, бывает что 3-ка жрет 13, а 2-ка 23 литра
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
по динамике конечно 3-ка будет лучше.
#858
Отправлено 17.04.2008, 16:44:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Салам всем. У меня вопрос. Возможно ли на максиму поставить форсунки большей производительности? Заранее спасибо за ответ.
поставить возможно, но смысла нет, потому что просто тупо будет переливать бензин. для этого еще и комп надо менять или перепрошивать, но так как телега обычная, то не уверен, что ты сможешь найти на неей комп или чип прошитый под больше топлива, ктому же смысл лить топливо, если воздуха не будет хватать, чтобы это топливо сжечь. а если нет наддува каокго нить, то ты воздуха сможешь туда задуть больше, только если ставить клапана друго диаметра и распредвалы надо другие, чтобы дольше или больше эти самые клапаны открывал. в общем гемора немеряно.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0