Войти
Регистрация
Авангард - оспортивленная версия. Клиренс меньше, задняя подвеска чуток другая.
хочу купить Мерседесотговорите, пожалуйста
Автор i-DAR, 28.03.2006, 20:05
Наверх
#584
Отправлено 01.02.2007, 14:30:11
Dow
-
- В доску свой
- 3 929 сообщений
Дерево другое - темное. (темный орех вместо светложелтой сосны) В последние годы шел черный клен.
На 202 кузовах аванград назывался sport, (на 124 sportline) вместо дерева видел черный пластик под карбон (или настоящий карбон?) и пороги с надписью sport. Обычно (ИМХО) комплектация побогаче, фарша больше.
На 202 кузовах аванград назывался sport, (на 124 sportline) вместо дерева видел черный пластик под карбон (или настоящий карбон?) и пороги с надписью sport. Обычно (ИМХО) комплектация побогаче, фарша больше.
#585
Отправлено 07.02.2007, 12:22:32
Айзик
-
- В доску свой
- 3 449 сообщений
still alive
это когда как... мой 202 элеганс нафарширован так, что многие владельцы спорта просто диву даются...Дерево другое - темное. (темный орех вместо светложелтой сосны) В последние годы шел черный клен.
На 202 кузовах аванград назывался sport, (на 124 sportline) вместо дерева видел черный пластик под карбон (или настоящий карбон?) и пороги с надписью sport. Обычно (ИМХО) комплектация побогаче, фарша больше.
#586
Отправлено 07.02.2007, 19:10:40
Margulan
-
- Случайный прохожий
- 4 сообщений
Народ вот собрался в Субботу или скорее всего в Воскресенья ехать покупать мерс 124 Е200-230 90-93 гг.(АКПП). Помогите и пдскажите, стоит ли брать данное авто? Какие Плюсы и какие минусы и какой у расход бензина у 230. Поделитесь своими мнениями. И если не трудно подскажите на каком СТО можно полностью граматно продиагностировать Мерс (желательно телефон)
Сообщение отредактировал Margulan: 07.02.2007, 19:12:05
#587
Отправлено 08.02.2007, 10:31:52
Elegance
-
- Модератор
- 5 323 сообщений
Управляющий
Народ вот собрался в Субботу или скорее всего в Воскресенья ехать покупать мерс 124 Е200-230 90-93 гг.(АКПП). Помогите и пдскажите, стоит ли брать данное авто? Какие Плюсы и какие минусы и какой у расход бензина у 230. Поделитесь своими мнениями. И если не трудно подскажите на каком СТО можно полностью граматно продиагностировать Мерс (желательно телефон)
Могу предложить E200 ешка перламутровый металлик , но механика
#590
Отправлено 13.02.2007, 16:21:37
Жнец
-
- В доску свой
- 1 910 сообщений
Народ вот собрался в Субботу или скорее всего в Воскресенья ехать покупать мерс 124 Е200-230 90-93 гг.(АКПП). Помогите и пдскажите, стоит ли брать данное авто? Какие Плюсы и какие минусы и какой у расход бензина у 230. Поделитесь своими мнениями. И если не трудно подскажите на каком СТО можно полностью граматно продиагностировать Мерс (желательно телефон)
200 Е- 1985-1992гг. - 122/118 л.сил
Е200 - 1992-95гг. 136л.с.
230Е 1984-1992 132/136 л.с.
Расход у всех примерно одинаковый от 11 до 15 в городе., 8-10 трасса.
Е200 (плита 111, впрыск ПМС) не брать ни в коем случае. Набери в инете "проблемы мерседес PMS" например.
Е230 - полумеханический впрыск KE-Jetronic, с учетом возраста тебе достанется геморой с регулировкой впрыска.
Лучше Е280, Е220
#600
Отправлено 05.03.2007, 16:12:21
Бора
-
- Завсегдатай
- 142 сообщений
Продам Mercedes W203, C200 Кompressor, серебристый, 27 777.77 у.е.
Местонахождение: г. Астана, Софиевское шоссе, 12.
Немецко-японское качество (произведен заводом Мерседес в Токио, 2000 г.в.), без пробега по Казахстану. Современный автомобиль с великолепными ездовыми качествами. Маневренный, скоростной, престижный, он способен поразить воображение и отобразить Ваш характер и статус. Мерседес в непревзойденном кузове W203 от бренда ?1 в автомобилестроении. Надежность японских и немецких производителей - в одном лице.
Пробег по территории Японии - 51 тыс. миль (84 тыс. км). После пробега 79 тыс.км - полная сервисная подготовка в автосалоне "Stern-Sinagawa". Наивысшая оценка аукциона USS Tokio - 4.B балла! (5 баллов применяется только к новым машинам). Предназначен для экспорта в страны Евро Союза и США. Объем бензинового двигателя 2.0 литра, мощность 165 л.с.! - механический нагнетатель воздуха ? компрессор. Расход топлива в смешанном цикле 9,2 л на 100 км. Техническое состояние машины ? практически заводское, доставлен ж/д контейнером из Японии. Без пробега по Казахстану и СНГ.
Типтроник-АКПП. Шелковый салон. Сервисная книжка. 8 подушек безопасности. Улучшенная электронная система стабилизации движения ESP. Круиз-контроль. АБС. Обогрев зеркал. Датчик света. Двухзонный климат-контроль. Угольный воздушный фильтр салона и наружного воздуха. Надувные шумоизолирующие ?занавески? дверей. Плавающие сидения. Бортовой компьютер. Электрорегулировки зеркал, сидений и руля с памятью и функцией облегченного доступа. Иммобилайзер с электронными ключами (2 шт.). Вся техническая и иная документация. Мультифункциональный руль - управление параметрами компьютера, музыкой и др. DVD-спутниковая навигация (в РК работает!) с TV-тюнером. CD-Магнитола. Литые диски, новая шипованная резина BARUM + комплект летней резины MISHELIN (по желанию).
Тел.: 8-701-518-78-31
Вариант обмена на машину ниже классом. Кредит через банк. Торг в разумных пределах. Спасибо за уделенное внимание. Все предложения будут рассмотрены.
Местонахождение: г. Астана, Софиевское шоссе, 12.
Немецко-японское качество (произведен заводом Мерседес в Токио, 2000 г.в.), без пробега по Казахстану. Современный автомобиль с великолепными ездовыми качествами. Маневренный, скоростной, престижный, он способен поразить воображение и отобразить Ваш характер и статус. Мерседес в непревзойденном кузове W203 от бренда ?1 в автомобилестроении. Надежность японских и немецких производителей - в одном лице.
Пробег по территории Японии - 51 тыс. миль (84 тыс. км). После пробега 79 тыс.км - полная сервисная подготовка в автосалоне "Stern-Sinagawa". Наивысшая оценка аукциона USS Tokio - 4.B балла! (5 баллов применяется только к новым машинам). Предназначен для экспорта в страны Евро Союза и США. Объем бензинового двигателя 2.0 литра, мощность 165 л.с.! - механический нагнетатель воздуха ? компрессор. Расход топлива в смешанном цикле 9,2 л на 100 км. Техническое состояние машины ? практически заводское, доставлен ж/д контейнером из Японии. Без пробега по Казахстану и СНГ.
Типтроник-АКПП. Шелковый салон. Сервисная книжка. 8 подушек безопасности. Улучшенная электронная система стабилизации движения ESP. Круиз-контроль. АБС. Обогрев зеркал. Датчик света. Двухзонный климат-контроль. Угольный воздушный фильтр салона и наружного воздуха. Надувные шумоизолирующие ?занавески? дверей. Плавающие сидения. Бортовой компьютер. Электрорегулировки зеркал, сидений и руля с памятью и функцией облегченного доступа. Иммобилайзер с электронными ключами (2 шт.). Вся техническая и иная документация. Мультифункциональный руль - управление параметрами компьютера, музыкой и др. DVD-спутниковая навигация (в РК работает!) с TV-тюнером. CD-Магнитола. Литые диски, новая шипованная резина BARUM + комплект летней резины MISHELIN (по желанию).
Тел.: 8-701-518-78-31
Вариант обмена на машину ниже классом. Кредит через банк. Торг в разумных пределах. Спасибо за уделенное внимание. Все предложения будут рассмотрены.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
