Сообщений в теме: 785

[koppula.kort]

Вы ззнаете в Алма-Ате нормальных диагностов?
Если найдете, поинтересуйтесь, есть ли датчик разрежения впускного коллектора, без него, вся диагностика будет пальцем в небо.
Может вам зажигание криво выставили? Или подсос воздуха имеет место, шланги все прочно и на своих месах сидят?

[asr]

Для себя, любимого, я бы сделал так: Пока мошина ездит, купить новую китайскую головку, б.у не советую, может оказаться тоже после удара, с микротрещинами, перегретая, деформированная, и т.д. Укомплектовать клапанами, пружинами, то есть собрать максимально, затем, если сами не можете, едите в сервис и меняете, время уйдет минимум, радуетесь. Старую головку шлифуете, частично меняете клапана, притираете, и также собираете, имеете запасную головку, радуетесь.
Китайцы научились изготавливать качественные головки, можно не бояться, договаривайтесь о гарантии. Если вашей модели нет, собирайте б.у. плоскость шлифануть обязательно.

мы так и решили делать, если действительно такое дрожание машины изза клапана - брать головку. Спасибо за совет - воспользуемся.
теперь вопрос стоит такой - действительно ли это клапан? может с ними все в порядке - посоветуйте куда съездить на диагностику мотора? ну и понятно мы им всей истории рассказывать не хотим- просто скажем вот решили проверить мотор ---- да?

ПС обратила внимание - пока машина холодная - ничего не происходит, ни лишних шумов, ни сильного дрожание машины . Все начинается когда машина прогревается, ну а в пробке это что то конечно.

Мне кажется что замер компрессии должен показать.
НО тут большое НО.
Тот чел который Вам ремень ставил, как-то мутно всё это преподнес что похоже на развод. Как можно вычислить погнутый клапан, не открывая движок. Тем более сказать на 1 мм? Почему именно 1 клапан а не два?
Т.е. вполне он мог неправильно установить ремень (умышлено или нет) или как koppula.kort подсказывает полез зажигание выставлять или шланг какой-нибуть оборвал.... и т.д.
и от этого машину колбасит.

Я бы заехал на минус к Сергею.
Или к Мише 29 если это тот Миша о котором я знаю.

[Так ни о чем]

какой минус вы имеете ввиду?

[Так ни о чем]

знаете было еще такое после того как он все поменял - машина завялась...поработала и опять заглохла. ( это с его слов) Когда мы пришли нам он сказал, что сгорела катушка ...нам и ее пришлось менять.
может действительно зажигание не так поставил?

[asr]

знаете было еще такое после того как он все поменял - машина завялась...поработала и опять заглохла. ( это с его слов) Когда мы пришли нам он сказал, что сгорела катушка ...нам и ее пришлось менять.
может действительно зажигание не так поставил?

А ну тогда бегите от такого механика.
И забудьте ВСЁ что он Вам наговорил про клапана и прочее.
Просто сделайте диагностику машины. Пусть проверят всё, ремни-зажигание и т.д. При установке ремня можно ошибиться всего на один "зуб" машина будет ездить, но плохо и неохотно.

Минус, минусинская. Помнится вроде они Вам не понравились.

Сообщение отредактировал asr: 19.01.2012, 13:34:20

[Так ни о чем]

на тимирязева или на баянаульской?
вы просто сказали к Сергею - а где именно он работает?

Сообщение отредактировал Так ни о чем: 19.01.2012, 13:33:23

[asr]

на тимирязева или на баянаульской?
вы просто сказали к Сергею - а где именно он работает?

Сергей на Минусинской рядом с ГорГаи чуть выше Тимирязева.

[koppula.kort]

знаете было еще такое после того как он все поменял - машина завялась...поработала и опять заглохла. ( это с его слов) Когда мы пришли нам он сказал, что сгорела катушка ...нам и ее пришлось менять.
может действительно зажигание не так поставил?

На катушку развел однозначно, колбасить может из-за ремня, зажигания, подсоса воздуха, сбитой настройкой ХХ и наконец, неплотным прилеганием клапана. Свечи не мог на старые заменить, как катушку?
Головку ваш диагност не снимал, так как новую прокладку вы не покупали, а как увидел на 1мм согнутый клапан, загадка.
Координаты этога "мастера" в студию! Чтобы другие не попали.

Сообщение отредактировал koppula.kort: 19.01.2012, 14:09:56

[maceman]

Чем больше читаю историю про оборвавщийся ремнь грм, тем меньше понимаю что произошло.
На всех русскоязачных рессурсах однозначно пишут, что на хондовских моторах серии F стояших на одиссеях, при обрыве ремня грм гнёт клапана!
Может ремень не рвался?
Есть вопросы к пострадавшим:
1. как это случилось?
2. снимал ли механик при Вас крышки ремня грм и показывал оборвыш, или показал но потом после ремонта?
3. снимал ли механик при Вас клапанную крышку?
4. кто покупал расходники и какие?
5. сколько времени была машина в ремонте?
Про головку ваше молчу.

[Так ни о чем]

Чем больше читаю историю про оборвавщийся ремнь грм, тем меньше понимаю что произошло.
На всех русскоязачных рессурсах однозначно пишут, что на хондовских моторах серии F стояших на одиссеях, при обрыве ремня грм гнёт клапана!
Может ремень не рвался?
Есть вопросы к пострадавшим:
1. как это случилось?
2. снимал ли механик при Вас крышки ремня грм и показывал оборвыш, или показал но потом после ремонта?
3. снимал ли механик при Вас клапанную крышку?
4. кто покупал расходники и какие?
5. сколько времени была машина в ремонте?
Про головку ваше молчу.

отвечаю
1 машина ехала ехали и просто заглохла. Ее пытались завести, но когда поняла что бесполезно ее отбуксировали на сто
2 да открывал и показывал. но здесь удивительно еще - когда покупались ремни, в комплекте шло два ремня, а у нас в машине одно ремня вообще не было( малого кажется). Механик сказал, что поэтому машину трясло и порвалась подушка.
3 при нас не снимал
4 ремни, два ролика от ремня ( ГУР вроде), катушку ( старую кстати еле вытащили)
5 вечером загнали - на следующий день в обед забрали ( он сказал что работал всю ночь).

за то что поменял ремни взял с нас 10 00 тенге. Он сказал нам, что обычно клапана гнет, но нам повезло, у нас клапан погнулся не сильно. Но однозначна стук и вибрация изза клапана - и приходите его поменять.

[Так ни о чем]

глюк

Сообщение отредактировал Так ни о чем: 19.01.2012, 16:02:47

[Так ни о чем]

знаете было еще такое после того как он все поменял - машина завялась...поработала и опять заглохла. ( это с его слов) Когда мы пришли нам он сказал, что сгорела катушка ...нам и ее пришлось менять.
может действительно зажигание не так поставил?

На катушку развел однозначно, колбасить может из-за ремня, зажигания, подсоса воздуха, сбитой настройкой ХХ и наконец, неплотным прилеганием клапана. Свечи не мог на старые заменить, как катушку?
Головку ваш диагност не снимал, так как новую прокладку вы не покупали, а как увидел на 1мм согнутый клапан, загадка.
Координаты этога "мастера" в студию! Чтобы другие не попали.

завтра едем на минусиснскую на диагностику. сообщу что нам сказали. Если действительно не клапана - расскажу адрес "Мастера"

[maceman]

О как получается машина бегала без ремня балансиров!
Вы не первые хозяева этого авто в РК?
Головку снимать однозначно!

Сообщение отредактировал maceman: 19.01.2012, 18:09:17

[Так ни о чем]

О как получается машина бегала без ремня балансиров!
Вы не первые хозяева этого авто в РК?
Головку снимать однозначно!

нет не первые
а можно поподробней об этом ремне? чем это нам грозило?

[maceman]

О как получается машина бегала без ремня балансиров!
Вы не первые хозяева этого авто в РК?
Головку снимать однозначно!

нет не первые
а можно поподробней об этом ремне? чем это нам грозило?

Просто так япы ничего в моторы не устанавливают, и если стоят балансиры, значит они нужны!
Такими доработками, как убрать ремнь привода балансиров, могут страдать только наши "умельцы".
Если ремня небыло, то с мотором были проблемы раз лазили в него.
Возможно машину колбасит из-за балансировачных валов, но это только предположение.

[koppula.kort]

О как получается машина бегала без ремня балансиров!
Вы не первые хозяева этого авто в РК?
Головку снимать однозначно!

Чего людй пугаешь? При чем тут головка и балансир?

[Так ни о чем]

О как получается машина бегала без ремня балансиров!
Вы не первые хозяева этого авто в РК?
Головку снимать однозначно!

Чего людй пугаешь? При чем тут головка и балансир?

[maceman]

Это разве пугаю? Просто надо знать к чему готовиться!
Раз: далать клапана после обрыва грм. Без снятия никак.
Два: менять подушку двигла.
Три: разбираться почему был снят ремень балансвалов. Ведь не ради эксперимента это сделал старый хозяин машины.
Все три причины могут вызывать расколбас двигателя, как вместе, так и по отдельности.
Наверное на старую проблему наложился обрыв ремня, не факт, что и подушка была до этого целая!

[koppula.kort]

может там еще и балансирный вал подклинивает? Ремень зачем не поставили?

[maceman]

может там еще и балансирный вал подклинивает? Ремень зачем не поставили?

Вот-вот, я о том же! Там 2 балансирных вала.