![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-33621.jpg?_r=0)
Хонда ОдиссейПроблемы, ремонт, обслуживание, отзывы, впечатления.
#521
Отправлено 19.01.2012, 12:13:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Если найдете, поинтересуйтесь, есть ли датчик разрежения впускного коллектора, без него, вся диагностика будет пальцем в небо.
Может вам зажигание криво выставили? Или подсос воздуха имеет место, шланги все прочно и на своих месах сидят?
#522
Отправлено 19.01.2012, 12:44:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Для себя, любимого, я бы сделал так: Пока мошина ездит, купить новую китайскую головку, б.у не советую, может оказаться тоже после удара, с микротрещинами, перегретая, деформированная, и т.д. Укомплектовать клапанами, пружинами, то есть собрать максимально, затем, если сами не можете, едите в сервис и меняете, время уйдет минимум, радуетесь. Старую головку шлифуете, частично меняете клапана, притираете, и также собираете, имеете запасную головку, радуетесь.
Китайцы научились изготавливать качественные головки, можно не бояться, договаривайтесь о гарантии. Если вашей модели нет, собирайте б.у. плоскость шлифануть обязательно.
мы так и решили делать, если действительно такое дрожание машины изза клапана - брать головку. Спасибо за совет - воспользуемся.
теперь вопрос стоит такой - действительно ли это клапан? может с ними все в порядке - посоветуйте куда съездить на диагностику мотора? ну и понятно мы им всей истории рассказывать не хотим- просто скажем вот решили проверить мотор ---- да?
ПС обратила внимание - пока машина холодная - ничего не происходит, ни лишних шумов, ни сильного дрожание машины . Все начинается когда машина прогревается, ну а в пробке это что то конечно.
Мне кажется что замер компрессии должен показать.
НО тут большое НО.
Тот чел который Вам ремень ставил, как-то мутно всё это преподнес что похоже на развод. Как можно вычислить погнутый клапан, не открывая движок. Тем более сказать на 1 мм? Почему именно 1 клапан а не два?
Т.е. вполне он мог неправильно установить ремень (умышлено или нет) или как koppula.kort подсказывает полез зажигание выставлять или шланг какой-нибуть оборвал.... и т.д.
и от этого машину колбасит.
Я бы заехал на минус к Сергею.
Или к Мише 29 если это тот Миша о котором я знаю.
#525
Отправлено 19.01.2012, 13:30:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А ну тогда бегите от такого механика.знаете было еще такое после того как он все поменял - машина завялась...поработала и опять заглохла. ( это с его слов) Когда мы пришли нам он сказал, что сгорела катушка ...нам и ее пришлось менять.
может действительно зажигание не так поставил?
И забудьте ВСЁ что он Вам наговорил про клапана и прочее.
Просто сделайте диагностику машины. Пусть проверят всё, ремни-зажигание и т.д. При установке ремня можно ошибиться всего на один "зуб" машина будет ездить, но плохо и неохотно.
Минус, минусинская. Помнится вроде они Вам не понравились.
Сообщение отредактировал asr: 19.01.2012, 13:34:20
#528
Отправлено 19.01.2012, 14:06:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На катушку развел однозначно, колбасить может из-за ремня, зажигания, подсоса воздуха, сбитой настройкой ХХ и наконец, неплотным прилеганием клапана. Свечи не мог на старые заменить, как катушку?знаете было еще такое после того как он все поменял - машина завялась...поработала и опять заглохла. ( это с его слов) Когда мы пришли нам он сказал, что сгорела катушка ...нам и ее пришлось менять.
может действительно зажигание не так поставил?
Головку ваш диагност не снимал, так как новую прокладку вы не покупали, а как увидел на 1мм согнутый клапан, загадка.
Координаты этога "мастера" в студию! Чтобы другие не попали.
Сообщение отредактировал koppula.kort: 19.01.2012, 14:09:56
#529
Отправлено 19.01.2012, 14:35:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На всех русскоязачных рессурсах однозначно пишут, что на хондовских моторах серии F стояших на одиссеях, при обрыве ремня грм гнёт клапана!
Может ремень не рвался?
Есть вопросы к пострадавшим:
1. как это случилось?
2. снимал ли механик при Вас крышки ремня грм и показывал оборвыш, или показал но потом после ремонта?
3. снимал ли механик при Вас клапанную крышку?
4. кто покупал расходники и какие?
5. сколько времени была машина в ремонте?
Про головку ваше молчу.
#530
Отправлено 19.01.2012, 15:56:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
отвечаюЧем больше читаю историю про оборвавщийся ремнь грм, тем меньше понимаю что произошло.
На всех русскоязачных рессурсах однозначно пишут, что на хондовских моторах серии F стояших на одиссеях, при обрыве ремня грм гнёт клапана!
Может ремень не рвался?
Есть вопросы к пострадавшим:
1. как это случилось?
2. снимал ли механик при Вас крышки ремня грм и показывал оборвыш, или показал но потом после ремонта?
3. снимал ли механик при Вас клапанную крышку?
4. кто покупал расходники и какие?
5. сколько времени была машина в ремонте?
Про головку ваше молчу.
1 машина ехала ехали и просто заглохла. Ее пытались завести, но когда поняла что бесполезно ее отбуксировали на сто
2 да открывал и показывал. но здесь удивительно еще - когда покупались ремни, в комплекте шло два ремня, а у нас в машине одно ремня вообще не было( малого кажется). Механик сказал, что поэтому машину трясло и порвалась подушка.
3 при нас не снимал
4 ремни, два ролика от ремня ( ГУР вроде), катушку ( старую кстати еле вытащили)
5 вечером загнали - на следующий день в обед забрали ( он сказал что работал всю ночь).
за то что поменял ремни взял с нас 10 00 тенге. Он сказал нам, что обычно клапана гнет, но нам повезло, у нас клапан погнулся не сильно. Но однозначна стук и вибрация изза клапана - и приходите его поменять.
#532
Отправлено 19.01.2012, 16:17:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На катушку развел однозначно, колбасить может из-за ремня, зажигания, подсоса воздуха, сбитой настройкой ХХ и наконец, неплотным прилеганием клапана. Свечи не мог на старые заменить, как катушку?
знаете было еще такое после того как он все поменял - машина завялась...поработала и опять заглохла. ( это с его слов) Когда мы пришли нам он сказал, что сгорела катушка ...нам и ее пришлось менять.
может действительно зажигание не так поставил?
Головку ваш диагност не снимал, так как новую прокладку вы не покупали, а как увидел на 1мм согнутый клапан, загадка.
Координаты этога "мастера" в студию! Чтобы другие не попали.
завтра едем на минусиснскую на диагностику. сообщу что нам сказали. Если действительно не клапана - расскажу адрес "Мастера"
#535
Отправлено 19.01.2012, 18:31:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Просто так япы ничего в моторы не устанавливают, и если стоят балансиры, значит они нужны!нет не первые
О как получается машина бегала без ремня балансиров!
Вы не первые хозяева этого авто в РК?
Головку снимать однозначно!
а можно поподробней об этом ремне?чем это нам грозило?
Такими доработками, как убрать ремнь привода балансиров, могут страдать только наши "умельцы".
Если ремня небыло, то с мотором были проблемы раз лазили в него.
Возможно машину колбасит из-за балансировачных валов, но это только предположение.
#538
Отправлено 19.01.2012, 21:41:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Раз: далать клапана после обрыва грм. Без снятия никак.
Два: менять подушку двигла.
Три: разбираться почему был снят ремень балансвалов. Ведь не ради эксперимента это сделал старый хозяин машины.
Все три причины могут вызывать расколбас двигателя, как вместе, так и по отдельности.
Наверное на старую проблему наложился обрыв ремня, не факт, что и подушка была до этого целая!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0