Завсегдатай
Совет, который сэкономит вам кучу нервов и времени на ремонт,
избавьтесь немедленно - купите нормальный, будете кататься без проблем
Талон несравнимо лучшая рама, пусть она даже будет самого ненавистного вам цвета, дешевле перекрасить,
чем мучаться с откровенным ашаном
педальки можно открутить и поставить 5 баксовый хлам обратно
просто это как бы первый велик - последний раз я катался на "ПИОНЕР" 20 лет назад... Потому надо было с чего то начинать - сразу подобрать полную конфигурацию и геометрию рамы под свои параметры телосложения сложно, и под биомеханику тоже. И главное что хз где взять специалистов которые проведут консалтинг такого экспертного уровня, снимут с тебя все мерки и т.д.
а тут блин новый велик и сразу не ездит... народ говорит главное раму подобрать - все остальное можно перевешать...
визуально рама такая же как у KONA, GIANT и многих других - говорят в Тайвани все на том же заводе делается (рама в смысле).
И по сценарию это должен быть Казахстанский велик - чтобы его вид ассоциировался у людей с Казахстаном.
На этом как раз надписи всякие NOMAD и т.д. - идеально подходит под образ.
Сообщение отредактировал ОчкарикБотаник: 22.06.2014, 15:34:16
Вопрос. Утром еду и слышу/чувствую (скорее даже чувствую) тшш...тшш...тшш...тшш... металиический звук ПЕРИОДИЧЕСКИ возникает не понятно где, ориентировочно в районе педалей. За поездку (16км) раза 4-5 возникал. К чему бы это? Подшибники на педалях? или еще могут быть какие-то источники? Может плохо смазанная цепь давать такой шум? Или втулка какая? 
Человек, сидящий на вершине высокой горы, не упал туда с неба
Вопрос. Утром еду и слышу/чувствую (скорее даже чувствую) тшш...тшш...тшш...тшш... металиический звук ПЕРИОДИЧЕСКИ возникает не понятно где, ориентировочно в районе педалей. За поездку (16км) раза 4-5 возникал. К чему бы это? Подшибники на педалях? или еще могут быть какие-то источники? Может плохо смазанная цепь давать такой шум? Или втулка какая?
там несколько причин может быть, как то, педали, цепь, каретка.Чаще педали. шумят подшипники в них, но бывает и каретка.
Коллекционер
Доброе всем!
Спасибо за советы по очищению тормозов от масла, я для этого применил карбоклинер, он по струёй вымыл масло с колодок и тормозного диска. Рекомендую использовать его для этих целей.
И еще вопрос, видел на улицах велосипеды марки ТРИНКС, подскажите насколько часто их приходится ремонтировать? это тоже самое что и батл или лучше?
И еще вопрос, видел на улицах велосипеды марки ТРИНКС, подскажите насколько часто их приходится ремонтировать? это тоже самое что и батл или лучше?
классичесий ашан
А что не ашан вообще?
Вчера отогнал атиллу зеленого в Стрелецкого - там поглядели и сказали что SHIMANO Alivio как бы средний класс, и неточности переключений могут быть - дожимать типа надо и все такое. Оставил на обслужку - завтра думаю узнаю чего почем.
И вот интересный вопрос - в Extremal на Достык-Аль-фараби брал напрокат BIWEC желтый, так вот там были переключатели примерно как у меня, хотя на новом в магазине такого не было. И при этом катался на нем до парка Горького и обратно по паркам, и по лестницам - все отлично переключалось и вообще легкий он. Да и вообще на прокатных великах проблем никогда не бывало. Что у них там за чудо системы, и почему на новых Alivio все не так?
Сообщение отредактировал ОчкарикБотаник: 23.06.2014, 20:55:34
Кона с Джайнтом может и могут делаться на одном заводе
но Номады варит пьяный китаец в подворотне, вместе с Батлами, Вивами и прочим 100 долларовым оптом за пачку барахлом
Насчет Номадов,Вы ошибаетесь.Хотя ,говорят,сейчас их вообще перестали выпускать.Но в этом и в прошлом году были очень удачные,прочные и не дорогие модели.
Завсегдатай
Кона с Джайнтом может и могут делаться на одном заводе
но Номады варит пьяный китаец в подворотне, вместе с Батлами, Вивами и прочим 100 долларовым оптом за пачку барахлом
Насчет Номадов,Вы ошибаетесь.Хотя ,говорят,сейчас их вообще перестали выпускать.Но в этом и в прошлом году были очень удачные,прочные и не дорогие модели.
я видел это чугуниевое чудовище, одному товарищу впарили
не нужно сказки рассказывать
производитель который опускается до продажи Тайбурылов - классического ашана как Тринкс выше на картинке
безусловно бракодел и лохотронщик
даже у Автора таких нет, хотя сплошь каталожные рамы из года в год одни и те же, тем более у Джайнта, Мериды и т.д.
соответственно весь его модельный ряд это самые поганейшие ашаны
сказали что SHIMANO Alivio как бы средний класс, и неточности переключений могут быть - дожимать типа надо и все такое.Настроенные Аливио работают как часы, щёлк - переключились, щёлк - переключились.
только с нормальными тросиками,
если стоят пластилиновые то все настройки будут уплывать
Сообщение отредактировал Paralegalgram: 23.06.2014, 23:46:58
Насчет Номадов-Вы ошибаетесь.Тайбурыл-отличный велик.Зря Вы так.
у тайбурыла Alivio все сразу - по ощущениям очень легкий и прикольный, но рама у него с более высоким задом, и только серый цвет - а у меня ужо брендирование зеленое все аля Muscle Pharm
Так что зеленый NOMAD Atilla 530 само то - идеально под все (шорты-рюкзак-сковородка-компрессионка)
По весу примерно такой же как желтый BIWEC прокатный который я брал в Экстремале на Достык-Альфараби - пальцами заношу на 3-4 этаж, несколько раз в день, даже после того как поездил по городу и приехал в аэропорт на нем.
Забрал сегодня вел - в CRANK.kz подрегулировали его, спицы подтянули, восьмерки были на колесах - хотя он новый. Тросики на передачах стояли тормозные - их заменили на нормальные. Передачи все четко стали переключаться - по городу вверх-вниз-вправо-влево все парки в золотом квадрате обкатал, потом в аэропорт доехал. Когда ехал вверх по Ленина - немного кр-кр слышно когда на передней самую большую 3-ю звезду ставишь, а сзади 1-я скорость - визуально похоже шестерни в кассете неровные. Когда передняя самая большая, а задняя 4-я и выше скорости - звуков нету, но на таких передачах ездю только по ровному и вниз - пару раз крутнул и 30 км-час, еще пару раз - 40 км-час. Сейчас уже научился вес балансировать и с места не рвать - ездю на передней 3-й (самая большая) и задней 5-й (середина), в горку заднюю понижаю, или переднюю на 2 и заднюю оставляю на 5-й. Короче похоже задние шестерни в середине нормально работают.
Кали припрет - можно все сменить на SHIMANO Deore XT, SRAM X5 + , а пока все ездит и вроде как прикольно - тестдрайв по городу во всех режимах и скоростной вниз - вроде как норма, и даже нету болевых после - насобачился сидеть и на ноги нагрузку давать равномернее.
А по внешнему виду рама такая же как у всяких KONA и се таке. А у Тайбурыла рама очень похожа на желтый прокатный BIWEC.
надо подбирать правильное соовтношение передач
или графически по ссылке
http://remontvelosip...-na-velosipede/
Завсегдатай
Кто скажет, чо будет стоить переспицевать два колеса. обод 28?
У Стрели цены на сайте: http://crank.kz/index.php/homepage
2500—3500.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
