Сообщений в теме: 295

[Mage]

По причине прекращения страхового покрытия коммерческих полетов из/в Российскую Федерацию и над ее территорией все полеты по данному направлению будут приостановлены.

Именно в этом и была причина. Поначалу еще можно было в/из Москвы летать, но потом милые западные страховые компании (наши страховать воздушные суда самостоятельно не способны в принципе) окончательно перекрыли кислород по всем известным причинам. Единственный шанс у ЭА сохранить полеты - перестраховаться через крупные азиатские (например) компании, которые не участвуют в санкциях. Сильно сомневаюсь, правда, что правительство чем-то серьезно сможет помочь. Разве только чисто на политическом уровне - чтобы ЭА хоть где-то приняли, а не послали с порога.

[Necro'n]

а не послали с порога.

Карма. 2 года просили конский ценник на перелёты в РФ. Теперь пусть "сушат вёсла".

[Mage]

2 года просили конский ценник на перелёты в РФ.

Про пандемию речь? Ну так тогда конские ценники были у всех, и продиктованы они были ограничениями на полеты.

[Juniper]

SCAT зато погнал бабло рубить, пока есть возможность...

 

https://www.zakon.kz...-v-rossiiu.html

[Crispfrost]

Вполне очевидный шаг....нет страховки нет полетов...с учётом того, что ещё Фостер британец...плюс самолёты в лизинге....р сковать не стоит)))

[Vovanchik]

На сайте ЭА написано что остановлены полеты до 13 марта.

[H.A.N.D.]

Вполне очевидный шаг....нет страховки нет полетов...с учётом того, что ещё Фостер британец...плюс самолёты в лизинге....р сковать не стоит)))

А у Ската есть Страховка , получается....

[Mage]

А у Ската есть Страховка , получается....

Вопрос не в том, имеется или нет. Вопрос в том - чья.

[Бугагаш]

Думаю тут не западные страховые компании, а российские. ЭА не смогла оплатить по причине блокировки Swift очередной транш страховой премии для пролонгации договора страхования гпо авиаперевощчика, вот страховая защита на территории РФ и не работает. Если бы это были происки западных страховщиков против РФ, то и другие авиаперевозчики тоже вынуждены были бы остановить полёты.

[Mage]

Думаю тут не западные страховые компании, а российские.

Нет. Ни российские, ни казахстанские страховщики не потянут такую нагрузку. У других авиаперевозчиков просто сильно другие условия (включая и страховые конторы).

[Ingerman]

 

Вполне очевидный шаг....нет страховки нет полетов...с учётом того, что ещё Фостер британец...плюс самолёты в лизинге....р сковать не стоит)))

А у Ската есть Страховка , получается....

 

У самолетов СКАТа регистрация отечественная.

 

Пока "успешная комерческая авиакомпания"(с) по Карибам а сейчас в Ирландии регистрируется

[Мирбулат]

https://www.mk.ru/ec...u-k-rossii.html

[Mage]

У самолетов СКАТа регистрация отечественная.

Пока "успешная комерческая авиакомпания"(с) по Карибам а сейчас в Ирландии регистрируется

Регистрация не имеет ни малейшего отношения к сложившейся ситуации. Только вопрос страхования, да и тот надо адресовать не столько авиакомпании, сколько BAE, надо полагать.

https://www.mk.ru/ec...u-k-rossii.html

Несколько тенденциозно подан ряд моментов, но тот факт, что все дело в западной страховой - совершенно точен.
ЗЫ: Казахэйру сейчас тоже стоп на Россию выписали.

[Мирбулат]

А тогда что такое " национальный перевозчик" не проще сделать режим " открытое небо" для всех авиакомпаний? Бизнес и прибыль все на свои места расставит.

[Mage]

А тогда что такое " национальный перевозчик" не проще сделать режим " открытое небо" для всех авиакомпаний? Бизнес и прибыль все на свои места расставит.

Режим открытого неба в тех городах, где он существует, предоставлен в равной степени для всех. А вот что касается текущего момента, то сейчас время высоких рисков для всех наших авиакомпаний без разбора. Мы можем попросту остаться без своей авиации вслед за Россией, хотя и не находимся под такими же жесткими санкциями. Причины довольно поверхностны на самом-то деле. Так вот, с ходу:
1. Приносившие хорошую прибыль полеты в Россию накрылись на неопределенный срок.
2. Местное население малочисленное, в массе своей неплатежеспособное, все это подстёгивается текущей девальвацией. Внутренние рейсы просто не будут приносить существенной выручки.
3. Цены на авиабилеты в ближайшее время взлетят, причём не только в тенговом, но и в долларовом эквиваленте. Это неизбежно на фоне резко растущих цен на нефть.
4. Зарубежных направлений мало и они дороги (а станут скоро и еще дороже, см. п. 3). Повального спроса или хотя бы вменяемой прибыли ожидать не приходится.
Следствия? Пачка банкротств отечественных авиакомпаний в виде реализации негативного сценария.

Сообщение отредактировал Mage: 12.03.2022, 13:08:58

[Мирбулат]

Если у нас режим открытого неба, насколько я понял подписано только с Америкой. Указ президента. ОАЭ и Катар насколько я понял тоже малочислены. Авиакомпаниям из России было запрещено летать в казахстане. Объясняли интересами нац перевозчика. В Кыргызстан летают.

[Мирбулат]

В конечном итоге, моё мнение все упирается в то что у нас нет режима, открытое небо для всех авиакомпаний. Берегут эйр астану. Допуска нет в Казахстане других авиакомпаний. Например Эйр Азия и т.д

[Mage]

Если у нас режим открытого неба, насколько я понял подписано только с Америкой. Указ президента.

Вы абсолютно не в теме. Про Америку речь совсем о другом. Там всего лишь речь о договоренности летать друг к другу напрямую. Причем соглашению этому грош цена. Американцам Казахстан попросту не нужен, а в Казахстане ни одна авиакомпания не обладает такими самолетами, которые были бы способны на беспосадочный перелет подобной протяженности.
Что касается именно режима открытого неба, то по комбинации из этих слов в сочетании с "Казахстан", гугл Вам быстро выдаст все, что требуется.

ОАЭ и Катар насколько я понял тоже малочислены.

Катар летает, недавно увеличил количество рейсов. Остальным крупным арабским компаниям мы не слишком интересны. Хотя летают еще Fly Dubai и Air Arabia.

Авиакомпаниям из России было запрещено летать в казахстане. Объясняли интересами нац перевозчика. В Кыргызстан летают.

Никто никому ничего не запрещал. Летают к нам россияне в ассортименте, хотя теперь это уже в прошлом времени. Единственные, кто заявил о продолжении полетов и даже наращивании рейсов в Казахстан - Уральские авиалинии.

Сообщение отредактировал Mage: 12.03.2022, 13:32:33

[Mage]

В конечном итоге, моё мнение все упирается в то что у нас нет режима, открытое небо для всех авиакомпаний. Берегут эйр астану. Допуска нет в Казахстане других авиакомпаний. Например Эйр Азия и т.д

Я тут даже спорить не хочу. У Вас нет никакого понимания о том, как это все работает. Дополню свой предыдущий ответ только тем, что упомянутую Вами Эйр Эйжу казахстанские чиновники в ходе специального визита в Малайзию сами к нам зазывали два года назад. И со стороны Эйр Эйжи даже было озвучено намерение запустить рейсы. Но тут пришел ковид и все накрылось.

[MLV]

Uzbekistan Airways увеличивает число рейсов в Россию и объявляет набор пилотов
https://ratel.kz/per...t_nabor_pilotov