"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"
Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10
Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10
Сообщение отредактировал Endurist: 24.12.2011, 13:34:38
в первую очередь на состояние коробки и движка, пробег, состояние клапанных крышек, ГРМ, работу полного привода (пинок при переключении с 1 на 2 на холодную коробку, пинок при трогании на скользком покрытии). Состояние кардана, заднего дифференциала. Подшипники ступицы, шрусы. Дверь багажника, чтоб не скрипела и закрывалась без проблем, не скрипела ина неровностях.на что смотреть в первую очередь ?
2007 г
2 литра
АКПП
Европа
какие супер характерные болячки ?
спасибо
в первую очередь на состояние коробки и движка, пробег, состояние клапанных крышек, ГРМ, работу полного привода (пинок при переключении с 1 на 2 на холодную коробку, пинок при трогании на скользком покрытии). Состояние кардана, заднего дифференциала. Подшипники ступицы, шрусы. Дверь багажника, чтоб не скрипела и закрывалась без проблем, не скрипела ина неровностях.
на что смотреть в первую очередь ?
2007 г
2 литра
АКПП
Европа
какие супер характерные болячки ?
спасибо
Колодки брать нормальные лучше всего, где-то тут в теме обсуждалось. Я себе назад на Аута поставил Japan Parts, вполне доволен, не свистят не пахнут, не пылят. Протачивать диски только в случае если есть свист, корябанье при торможении или довольно ребристый диск, борозды больше 0.5-1 мм. Если есть небольшое биение руля - то проточка навряд ли поможет, лучше менять тормозные диски.спасибо - очень понятно и доходчиво
взяли второй машинкой в семью
пробег 65 000 тыков 07 год офицал
по салону мелкие "коцки"
по ходовке все идеально - единственное посоветовали проточить тормозные диски ( + замена колодок )
колодки по моему что то в районе 8000 если не ошибаюсь ?
пинков нет
чуть чуть пинок малозаметный при переключении с D на R - по моему это допустимо
будем кататься смотреть что и как
постараюсь отписываться
спасибо
Сообщение отредактировал Stor: 24.12.2011, 19:33:59
Колодки брать нормальные лучше всего, где-то тут в теме обсуждалось. Я себе назад на Аута поставил Japan Parts, вполне доволен, не свистят не пахнут, не пылят. Протачивать диски только в случае если есть свист, корябанье при торможении или довольно ребристый диск, борозды больше 0.5-1 мм. Если есть небольшое биение руля - то проточка навряд ли поможет, лучше менять тормозные диски.
с D(drive) на R(rear) переводят через N(нейтраль), а для этого надо полностью остановиться, перевести рычаг на N, а потом на R. Если при движении перевести рычаг с D на R, то коробке - это не понравится. Небольшой рывок при переключении с N(или P) на R или D является нормой, задержка не должна превышать 0.5 секунд.
Пы.Сы.
Поздравляю с покупкой!
на 7 год не знаю, но на днях брал себе воздушный фильтр ориджинал за 3900 (у мня кузов SF....постарше вашего), сакура была за 1500. Брал тоже на Виноградова (если речь идет и магазине Mazda-Subaru)Спасибо )
Колодки поспрашаю на Виноградова
Сориентируйте пожалуйста по цене на воздушный и салонный фильтр
07 год
ИМХО: скрип багажника - болячка всех 5-й дверых... но у субару он конечно более проявляется /// рано или поздно у любого... )))Дверь багажника, чтоб не скрипела и закрывалась без проблем, не скрипела ина неровностях.
какие супер характерные болячки ?
спасибо
Появился какой-то сраный звук в руле при повороте руля примерно на 20-400 вправо.
...
Подозреваю, что это из-за левого гелиевого сайлентблока, который по всей видимости требует замены.
75-ый бери не ошибёшься, главное чтобы влез.
Коллеги, а изначально какой аккум предпочтителен для форика?...с америки стоит сейчас 55 Ah
Брат 65-ый поставил на 3 года хватает.
естественно... зачем перебарщивать?)))ИМХО: 75 влезает смело, но зачем, если по рекомендации 60-65? ))
у меня 65-й, так там еще места нескоко сантимов до стенок )))
если комплектация со всеми подогревами, то ёмкость большая - у меня 70A/h. Можно смело сидеть зимой в машине с включенным подогревом сидений и магнитолой, не переживая, что потом не заведёшься. Но в аккумуляторный отсек, у меня во всяком случае, не каждая батарея станет - там особая конфигурация. Поэтому у продавцов уточнять надо, что на субару 70-каМасло поменял наконец то. Движе даже лучше работать начал.
На счет аккумулятора, у меня 65, заводится без проблем даже при сильных морозах.
Сообщение отредактировал Endurist: 30.12.2011, 22:06:42
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.