Войти
Регистрация
Тема закрыта"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"
Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10
Subaru ForesterВсе о форестерах
Автор TPAKTOPUCT, 15.03.2006, 15:23
#2144379
Отправлено 15.03.2006, 15:23:15
Закреплено
TPAKTOPUCT
-
- Гость
- 42 сообщений
Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.
"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"
"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"
Наверх
#581
Отправлено 06.04.2007, 10:23:32
AUS
-
- В доску свой
- 16 224 сообщений
Pilot of Subaru
много труда и денег было потрачено на решение данной проблемы...
за этот пинок отвечает "ремень торможения" в АКП
но отрегулировать в городе его не кто не могёт!
говорят что даже масловые машины страдают этой напастью...
на счёт того что не было и вдруг стало - тогда меняй масло и фильтр - могёт пропадёт!
за этот пинок отвечает "ремень торможения" в АКП
но отрегулировать в городе его не кто не могёт!
говорят что даже масловые машины страдают этой напастью...
на счёт того что не было и вдруг стало - тогда меняй масло и фильтр - могёт пропадёт!
Сообщение отредактировал AUS: 06.04.2007, 10:25:23
#583
Отправлено 11.04.2007, 08:46:12
AUS
-
- В доску свой
- 16 224 сообщений
Pilot of Subaru
По обвесу - "автопилот" или под заказ...Привет Вем!
подскажите, где можно купить решетки на противотуманники?
и в целом где закупаемся?
Привет Вем!
подскажите, где можно купить решетки на противотуманники?
и в целом где закупаемся?
У меня вопрос: Почему могут появляться провалы в районе от 4000 до 5000 оборотов?
Forester 2 Turbo - механика...
P.S. Свечи , воздушный и топлевный заминил...
Может ли это быть из за того что турбинка померла?
Сообщение отредактировал AUS: 11.04.2007, 08:48:12
#586
Отправлено 16.04.2007, 17:43:28
Копчёный
-
- В доску свой
- 2 704 сообщений
поменял "голову" с 2х динов на 1..
где купить "карман"?? : )
в прошлом году на автобарахолке на Форик брал карман от жигулей по 500 тг. Его немного подпилить на лицевой стороне и он уйдет под панель. Смотрится как родной.
Сообщение отредактировал Копчёный: 16.04.2007, 17:51:22
#588
Отправлено 17.04.2007, 20:31:44
aidyn81
-
- Частый гость
- 96 сообщений
Вопрос такой (может глупый, просто, на форик недавно пересел), короче, при начале легкого притормаживания на скорости 60-80 начинает немного трести руль. это нормально?
я понимаю педаль тормоза, типа АБС в такое, но руль
?
ЗЫ. ПР, АКПП, 2.0, 99 г.в.
я понимаю педаль тормоза, типа АБС в такое, но руль
?ЗЫ. ПР, АКПП, 2.0, 99 г.в.
#592
Отправлено 18.04.2007, 20:44:32
aidyn81
-
- Частый гость
- 96 сообщений
Спасибо за ответы!
это 2500-3000 за один диск плучается...
думаю надо еще заехат на СТО, может это из-за чего-то другого.
кстати, сайлентблоки гелевые и задние СПУшки что стоят (в СУБАРИКЕ по 6500 и 4500 за 1шт. соответсвенно)? это норма или есть дешевле?
ЗЫ. они отметили по ходовке только эти траблы. про диски не сказали. ну да, их ведь с виду не определишь надо точить или нет... хотя
диагностика ходовки наверное должна влючать и это ИМХО 
это 2500-3000 за один диск плучается...
думаю надо еще заехат на СТО, может это из-за чего-то другого.
кстати, сайлентблоки гелевые и задние СПУшки что стоят (в СУБАРИКЕ по 6500 и 4500 за 1шт. соответсвенно)? это норма или есть дешевле?
ЗЫ. они отметили по ходовке только эти траблы. про диски не сказали. ну да, их ведь с виду не определишь надо точить или нет... хотя
диагностика ходовки наверное должна влючать и это ИМХО
#593
Отправлено 19.04.2007, 12:53:38
AUS
-
- В доску свой
- 16 224 сообщений
Pilot of Subaru
Может и есть дешевле, но перерыли весь Баян в поисках - гелевые не нашли ((Спасибо за ответы!
это 2500-3000 за один диск плучается...
думаю надо еще заехат на СТО, может это из-за чего-то другого.
кстати, сайлентблоки гелевые и задние СПУшки что стоят (в СУБАРИКЕ по 6500 и 4500 за 1шт. соответсвенно)? это норма или есть дешевле?
ЗЫ. они отметили по ходовке только эти траблы. про диски не сказали. ну да, их ведь с виду не определишь надо точить или нет... хотя
есть обычные! причём валом где....
#595
Отправлено 19.04.2007, 14:20:00
aidyn81
-
- Частый гость
- 96 сообщений
Может и есть дешевле, но перерыли весь Баян в поисках - гелевые не нашли ((
на Баяне тоже искал. только в одном месте видел, и то только левая, или правая. просили также 6500.
на КарСити тоже в одном месте по 7000. Вот...
а обычные китайские, говорят, хватает на неделю, затем залитый типа гель протикает...
#597
Отправлено 26.04.2007, 15:52:26
Ixtiander
-
- В доску свой
- 5 320 сообщений
обитатель глубин
Форик 2000 года, атм. 2,5 л, американец
АКПП в режиме Р. Завожу, движок ревет и держит 3000 об/мин. Включаю передачу - снижает до 1200, но когда тормозишь, машина рвется вперед и всё! Где копать?
Мож компьютеру капец? Или датчик какой?
АКПП в режиме Р. Завожу, движок ревет и держит 3000 об/мин. Включаю передачу - снижает до 1200, но когда тормозишь, машина рвется вперед и всё! Где копать?
Мож компьютеру капец? Или датчик какой?
#598
Отправлено 26.04.2007, 15:56:59
foxx2003
-
- Завсегдатай
- 118 сообщений
наверно проблема может быть тут (11 — Электромагнитный клапан системы стабилизации оборотов холостого хода (IAC))Форик 2000 года, атм. 2,5 л, американец
АКПП в режиме Р. Завожу, движок ревет и держит 3000 об/мин. Включаю передачу - снижает до 1200, но когда тормозишь, машина рвется вперед и всё! Где копать?
Мож компьютеру капец? Или датчик какой?
Сообщение отредактировал ?Fox?: 26.04.2007, 16:07:01
#600
Отправлено 02.05.2007, 16:59:08
Собаковод любитель
-
- Завсегдатай
- 145 сообщений
Купил недавно Форик, 2001 г.в., 2,5 л, Американец. У самого претензий по машинке нет, поскольку и расход (11,5 л. на сотню), и работа двигателя в норме, и по ходовой на слух не стучит. Но..... заехал на СТО, для диагностики (Комсомольская/между Розвбакиева и Баумана). По ходовой ничего не нашли, но вот по двигателю говорят, что необходима замена прокладок головок блока, прокладок клапанных крышек, свечей зажигания и т.п. в итоге все на 97 тыс. наших денег. С одногй стороны если есть проблема, то надо ее решать, но вот, с другой стороны ..... а есть ли эта проблема? Может это просто "развод", мол "американец", а они все с такой проблемой приходят, там очень часто двигателя "перегревают", насилуют машины.
Что посоветуете? Имеет ли смысл повторно проводить диагностику двигателя?
Что посоветуете? Имеет ли смысл повторно проводить диагностику двигателя?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
