Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[AUS]

Привет! Хотел узнать кто-нибудь реально менял задние амортики на Форике, и какие впечатления после замены.
Поставил себе Каябу Excel-G тарабанят хуже старых звуки страные издают скрипы. Вобщем я немного расстроен по этому поводу.

Вот здесь Pantera всё описала...
Жалоб у неё нет.
Может у тя вовсе не аморы "тарабанят", а что другое?
Ты ходовку диагностировал?

[Clony]

Ходовку смотрели.
поменяли
Два амортизатора Каяба 11500*2 брал в Пилоте
Отбойники 2*
Пыльники 2*
Втулки стабилизатора задние 2*
Стойки стабилизатора задние 2*
Подушки тоже меняли, но пришли к выводу, что не они, оставили старые.
Завтра поеду на Пилотовское СТО (какой вердикт они вынесут пока не знаю))))

[Riko]

тема перемещена. автору устное предупреждение.

[Rey]

Народ,
225/55/R16 влезут на форег? : )

[chon dada]

Народ,
225/55/R16 влезут на форег? : )

должны влезть. клиренс не жалко?

а - еще видел SF с колесами 225/45 Я18. прикольно смотрится, только даже намека на "вседорожность" не осталось

Сообщение отредактировал chon dada: 01.12.2006, 17:05:07

[Den_KZ]

Други, ситуация такая: первый радиатор от кондиционера, второй - системы охлаждения. На зиму картонка вставляется между 1 и 2 , т.к. это удобно и не надо ничего снимать/откручивать... Не будет ли вредным разница температурного режима для радиаторов? Разница температур может доходить до 20-30 грабусов...

Радиаторам ничего не будет...

Я как-то не задумывался об закрытии радиаторов. У меня двигатель очень быстро нагревается... даже зимой...
Могу предположить, что термостат у тебя не закрывается полностью...

Проверить легко, если трубка к радиатору теплая, а движок еще не нагрелся до рабочей температуры - термостат мертвый

Сообщение отредактировал Den_KZ: 02.12.2006, 22:03:32

[gosh]

Други, ситуация такая: первый радиатор от кондиционера, второй - системы охлаждения. На зиму картонка вставляется между 1 и 2 , т.к. это удобно и не надо ничего снимать/откручивать... Не будет ли вредным разница температурного режима для радиаторов? Разница температур может доходить до 20-30 грабусов...

Радиаторам ничего не будет...
Я как-то не задумывался об закрытии радиаторов. У меня двигатель очень быстро нагревается... даже зимой...
Могу предположить, что термостат у тебя не закрывается полностью...
Проверить легко, если трубка к радиатору теплая, а движок еще не нагрелся до рабочей температуры - термостат мертвый

у нас зимы просто разные) Я из Астаны. Сии премудрости особо актуальны ниже -25...

[Den_KZ]

у нас зимы просто разные) Я из Астаны. Сии премудрости особо актуальны ниже -25...

Я понимаю это...
термостат все-же проверь...

[chon dada]

Cъездил, показал коробку некоему Сайрану на Рыскулова за Массагетом. Причину шума при переключении он определил как агонию/смерть фрикционов третьей передачи и сказал как это бывает в отношении субарей - что это болезнь. Лечится переборкой коробки за 40К тенге и плюс заменой запчастей (еще около 40К). Работа занимает день - утром загнал, вечером выгнал.

Кто-нить делал ремонт АКПП? что можете сказать?

Кто еще занимается ремонтом, кому еще можно показать машину? Посоветуйте?

В принципе можно забить на этот шум и ездить благо он проявляется только при более-менее агрессивной езде.

и еще - почему подогрев заднего стекла надо каждый раз заново включать?

и есть ли на S/tb подогрев зеркал?
на моем вроде нет.

[bobey]

Привет! Хотел узнать кто-нибудь реально менял задние амортики на Форике, и какие впечатления после замены.
Поставил себе Каябу Excel-G тарабанят хуже старых звуки страные издают скрипы. Вобщем я немного расстроен по этому поводу.

Попробуй протяжку сделай, у меня на передних так же было. после протяжки все прошло... а ешо может не в аморах дело... стойки поперечной устойчивости глянь на морозе они помирают если уже чуть живые

[Глобус]

то chon dada - подогрева вроде нет

[†Валькирия†]

НАРООД!! бензонасос срочно нужен на любую субару. звните 7051800222, вешаюсь от горя без машины.

[Копчёный]

Пришла пора менять передние Аммортизаторы на Лесника.
Оригинальные аммо около 360 у.е. за пару стоят.
Дубликат там же за 180 у.е.
Что скажете? Стоит ли с дубликатом заморачиваться?
Жаба душит оригинал перед Новым годом ставить =)
Есть ли другая альтернатива, "Каяба" там, или что-то еще?

Заранее благодарю.
Сильно не пинайте, если Боян.

Сообщение отредактировал Копчёный: 09.12.2006, 23:10:40

[AUS]

Cъездил, показал коробку некоему Сайрану на Рыскулова за Массагетом. Причину шума при переключении он определил как агонию/смерть фрикционов третьей передачи и сказал как это бывает в отношении субарей - что это болезнь. Лечится переборкой коробки за 40К тенге и плюс заменой запчастей (еще около 40К). Работа занимает день - утром загнал, вечером выгнал.

Кто-нить делал ремонт АКПП? что можете сказать?

Кто еще занимается ремонтом, кому еще можно показать машину? Посоветуйте?

В принципе можно забить на этот шум и ездить благо он проявляется только при более-менее агрессивной езде.

и еще - почему подогрев заднего стекла надо каждый раз заново включать?

и есть ли на S/tb подогрев зеркал?
на моем вроде нет.

Первое, Если это тот же Сайран, что работал раньше на 8-Марто - Жибек Жолы - пошли его наХ...
Второе, АКП на Subaru занимаются многие, выбери сервис попреличнее...
К примеру большой сервис по Софьи-Ковалевской ниже Рыскула, может она там уже и не Софьи правда, ну вобщем на Софьи - Рыскулова есть заправка.... за заправкой дорога уходит на лево и идет на Шанырак по ней где то с километр с правой стороны будет сервис по АКП... Вот туда скатайся!

[masdagen]

Cъездил, показал коробку некоему Сайрану на Рыскулова за Массагетом. Причину шума при переключении он определил как агонию/смерть фрикционов третьей передачи и сказал как это бывает в отношении субарей - что это болезнь. Лечится переборкой коробки за 40К тенге и плюс заменой запчастей (еще около 40К). Работа занимает день - утром загнал, вечером выгнал.

Кто-нить делал ремонт АКПП? что можете сказать?

Кто еще занимается ремонтом, кому еще можно показать машину? Посоветуйте?

В принципе можно забить на этот шум и ездить благо он проявляется только при более-менее агрессивной езде.

и еще - почему подогрев заднего стекла надо каждый раз заново включать?

и есть ли на S/tb подогрев зеркал?
на моем вроде нет.

Недавно столкнулся с ремонтом АКП S/tb 99 г. Сказали болезень, первая передача включалась не сразу а приходилось ждать газовать, машину сделали за 500 бакинских Работа +Запчасти, вроде все нормально, дали гарантию 7 лет )). Обратись к дяди Паши, работает на Макатаева где Биржа труда за Сефулина. Вроде все нормально.

[Auditor]

правда что у форестера проблемы со сцеплением?

[bobey]

Пришла пора менять передние Аммортизаторы на Лесника.
Оригинальные аммо около 360 у.е. за пару стоят.
Дубликат там же за 180 у.е.
Что скажете? Стоит ли с дубликатом заморачиваться?
Жаба душит оригинал перед Новым годом ставить =)
Есть ли другая альтернатива, "Каяба" там, или что-то еще?

Заранее благодарю.
Сильно не пинайте, если Боян.

Я сам менял на каябы (собственноручно) аморы нормальные.... кста оригинальные теже каябы тока с др. надписью ну типа Билштэйн. 11 тыс за шт. уже полгода ходят каждый месяц по 2 раза проверяю ходовку. Брал на космонавтов виноградова

[Копчёный]

Я сам менял на каябы (собственноручно) аморы нормальные.... кста оригинальные теже каябы тока с др. надписью ну типа Билштэйн. 11 тыс за шт. уже полгода ходят каждый месяц по 2 раза проверяю ходовку. Брал на космонавтов виноградова

Спасибо за информацию!

[Stor]

Я сам менял на каябы (собственноручно) аморы нормальные.... кста оригинальные теже каябы тока с др. надписью ну типа Билштэйн. 11 тыс за шт. уже полгода ходят каждый месяц по 2 раза проверяю ходовку. Брал на космонавтов виноградова

Нехилые цены млин... а ещё говорят суба дорогая...
Был у родителей моск 2141 так передние амморы обошлись в 13000 каждый!
Хочу себе задние поменять с пружинами, а то блин не заметил как отбойники ушатал.

[САЙМОН]

Так чего там про зеленные аммо то? почему попадалово?

вопрос такой.. Субару какое масло как производитель сама рекомендует? В движок.. в коробку?
а то все льют от Ессо до Мобила.. то есть турбина это просто более частый срок замены а конкретно допуски по маслу теже самые как для атмо?