Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[a_sunkar]

[/quote]

То есть по мощности 2.0 Турбо мощнее чем 2.5? Я уже совсем запуталась. В общем нужна машинка мощная, которая быстро разгоняется с места, для которой не проблема заехать на Чимбулак зимой с 4-мя пассажирами и можно ездить по бездорожью, в разумных пределах конечно, насколько позволяет посадка машины. Но и в тоже время что бы она не кушала бензина кучу, предыдущую мы продали именно из за бешеного расхода бензина - 24л.
[/quote]
Насчет 2,0л без турбо - 129л/с. На Чимбулак впятером еле идет, на самых крутых подъемах газ в пол (АКПП в положении "1"), а обороты 2200, скорость около 5-10 км/ч. Зато по расходу топлива, ремонтнопригодности двигателя, ресурсу АКПП и двигателя он лучше чем 2,0л. с турбиной. Да, и по городу атмосферных 2,0л вполне хватает, просто я не сторонник превышения установленных скоростных режимов в городе. По трассе Алматы-Астана постоянно держал 120-130км/ч (где дорога позволяла), один раз доводил до 150-160км/ч, но по-моему это уже не безопасно. Зато не давно поднимался на Большое Алматинское озеро, ни разу нигде не зацепил - в таких местах, ИМХО, как раз от турбы будет больше вреда, чем пользы.
Расход по городу 12-13 л/100км.

[AUS]

Насчет 2,0л без турбо - 129л/с. На Чимбулак впятером еле идет, на самых крутых подъемах газ в пол (АКПП в положении "1"), а обороты 2200, скорость около 5-10 км/ч.

В режим Hold переключатся не пробывал? При этом нажав Power!
Говорят помогает при крутых подъёмах!
А вот на счёт Turbo может помешать, тут ты не прав не доводи обороты до 3000 и не будет у тебя турбоускорения.... катись себе наздоровие....
На счёт расхода с тобой согласен... Но согласись 129л.с. маловато для такого кузова!
Бегал на Капчагай - 6-ть пасажиров 160км\час легко и свободно - без угроз для жизни...

[a_sunkar]

Насчет 2,0л без турбо - 129л/с. На Чимбулак впятером еле идет, на самых крутых подъемах газ в пол (АКПП в положении "1"), а обороты 2200, скорость около 5-10 км/ч.

В режим Hold переключатся не пробывал? При этом нажав Power!
Говорят помогает при крутых подъёмах!
А вот на счёт Turbo может помешать, тут ты не прав не доводи обороты до 3000 и не будет у тебя турбоускорения.... катись себе наздоровие....
На счёт расхода с тобой согласен... Но согласись 129л.с. маловато для такого кузова!
Бегал на Капчагай - 6-ть пасажиров 160км\час легко и свободно - без угроз для жизни...

У меня нет режима "Power", а как может помочь режим "Hold' при езде на первой передаче я не понимаю... Если знаете, расскажите, буду признателен.
Бывают на бездорожье места, где надо газануть, но контролируемо, без турборывка... поэтому лучше без турбины
Я почему-то по капчагайской трассе не могу больше 100 км/ч ехать, на асфальте заплатка на заплатке. Хотя говорят, что чем больше скорость, тем меньше ям

[AUS]

У меня нет режима "Power", а как может помочь режим "Hold' при езде на первой передаче я не понимаю... Если знаете, расскажите, буду признателен.
Бывают на бездорожье места, где надо газануть, но контролируемо, без турборывка... поэтому лучше без турбины
Я почему-то по капчагайской трассе не могу больше 100 км/ч ехать, на асфальте заплатка на заплатке. Хотя говорят, что чем больше скорость, тем меньше ям

РежиМ Hold не только обрезает передачи, но и по другому распределяет нагрузку по мостам.
Приблежает значение к 50% на 50% между задом и передом...
А куда ты дел режим Power ?

[a_sunkar]

У меня нет режима "Power", а как может помочь режим "Hold' при езде на первой передаче я не понимаю... Если знаете, расскажите, буду признателен.
Бывают на бездорожье места, где надо газануть, но контролируемо, без турборывка... поэтому лучше без турбины
Я почему-то по капчагайской трассе не могу больше 100 км/ч ехать, на асфальте заплатка на заплатке. Хотя говорят, что чем больше скорость, тем меньше ям

РежиМ Hold не только обрезает передачи, но и по другому распределяет нагрузку по мостам.
Приблежает значение к 50% на 50% между задом и передом...
А куда ты дел режим Power ?

Где-то читал, что режим "Hold" заставляет машину трогаться со 2-й передачи, типа зимний режим, поэтому при езде на "1" он, ИМХО, бесполезен...
А режим "Power" проклятые японские производители забыли предусмотреть на моем Форике, обделили

[AUS]

ДЛя тех кому интересно вот ссылка на то как работает полный привод у Subaru.

2 a_sunkar про Hold там ничего нет ))
Но могу сказать что в режиме Hold добавляется торможение коробкой...
D + Hold - третья передача с торможением коробкой (4-ая отключена)

[Pantera]

Спасибо AUS'y за консультацию, теперь точно определились что берем 2.0 с турбиной Чуть было 2.5 не взяли по незнанию

Сообщение отредактировал Pantera: 12.09.2006, 16:18:33

[- 합기 -]

То есть по мощности 2.0 Турбо мощнее чем 2.5? Я уже совсем запуталась. В общем нужна машинка мощная, которая быстро разгоняется с места, для которой не проблема заехать на Чимбулак зимой с 4-мя пассажирами и можно ездить по бездорожью, в разумных пределах конечно, насколько позволяет посадка машины. Но и в тоже время что бы она не кушала бензина кучу, предыдущую мы продали именно из за бешеного расхода бензина - 24л.
[/quote]
я бы все-таки не советовал этот агрегат девушкам. езжу на нем 3 день, аж самому страшно! и вообще, впервые в жизни получаю кайф от езды - и это при том, что праворульки раньше не признавал. сейчас езжу на хайлакс сёрф и форестере и на расход - плевать, лишь бы таскала. а таскает, собака, как подрезанный. ощущения нереальные от этого семейного универсала.

[Pantera]

[quote name='хапки' date='12.09.2006, 16:22' post='2653343']
То есть по мощности 2.0 Турбо мощнее чем 2.5? Я уже совсем запуталась. В общем нужна машинка мощная, которая быстро разгоняется с места, для которой не проблема заехать на Чимбулак зимой с 4-мя пассажирами и можно ездить по бездорожью, в разумных пределах конечно, насколько позволяет посадка машины. Но и в тоже время что бы она не кушала бензина кучу, предыдущую мы продали именно из за бешеного расхода бензина - 24л.
[/quote]
я бы все-таки не советовал этот агрегат девушкам. езжу на нем 3 день, аж самому страшно! и вообще, впервые в жизни получаю кайф от езды - и это при том, что праворульки раньше не признавал. сейчас езжу на хайлакс сёрф и форестере и на расход - плевать, лишь бы таскала. а таскает, собака, как подрезанный. ощущения нереальные от этого семейного универсала.
[/quote]

а я люблю такие машинки, была машинка и 3 литра. Сейчас есть еще Тойета 2.5 правда без Турбо, но тоже быстрая, но хочется еще больше лошадок Мы как раз и искали что-нибудь быстрое, но в то же время не легковую, потому что часто ездим то в горы, то к родственникам в гости по бездорожью А Форестер прямо то что и нужно.

[AUS]

я бы все-таки не советовал этот агрегат девушкам. езжу на нем 3 день, аж самому страшно! и вообще, впервые в жизни получаю кайф от езды - и это при том, что праворульки раньше не признавал. сейчас езжу на хайлакс сёрф и форестере и на расход - плевать, лишь бы таскала. а таскает, собака, как подрезанный. ощущения нереальные от этого семейного универсала.

Добро пожаловать в клуб!
О себе могу сказать что первую неделю я боялся машины!
Хотел даже жизнь застроховать ))
Но со временем всё же адреналин от вождения полностью захлестнул все эмоции!
Нет теперь ни страха ни неуверенности, есть только драйв и кайф!

[- 합기 -]

а правда, что после турбированной тачки на других не ездят? у меня появилось дикое желание заиметь гараж с подъемником и сушилкой, купить набор инструментов и собрать агрегат, как у безумного макса.

[Pantera]

а правда, что после турбированной тачки на других не ездят? у меня появилось дикое желание заиметь гараж с подъемником и сушилкой, купить набор инструментов и собрать агрегат, как у безумного макса.

Наверно правда Мы сегодня ездили смотреть 2.0 Турбо, я на ней покаталась по району, столько эмоций Машина просто супер, с места просто улетает. Хотя у нас сейчас Тойета 2.5, тоже машинка бодрая, но Форестер это нечто!

Жаль правда эта машина не подошла, вот теперь спать спокойно не буду, завтра будем дальше искать

[AUS]

а правда, что после турбированной тачки на других не ездят? у меня появилось дикое желание заиметь гараж с подъемником и сушилкой, купить набор инструментов и собрать агрегат, как у безумного макса.

Наверно правда Мы сегодня ездили смотреть 2.0 Турбо, я на ней покаталась по району, столько эмоций Машина просто супер, с места просто улетает. Хотя у нас сейчас Тойета 2.5, тоже машинка бодрая, но Форестер это нечто!

Жаль правда эта машина не подошла, вот теперь спать спокойно не буду, завтра будем дальше искать

УДАЧИ В ПРЕОБРЕТЕНИИ!
Да эта машина не только во сны врывается, но ещё и в мечты! ))

[Джигит]

а какие мнения будут о новых Орманчах? 2 литра, 158 л.с., автомат????

[Lesha]

Pantera, мой вам совет - берите форика 2,5 л, если найдете, конечно. Тошнить по нашим пробкам, что на турбопомойке, что на атмосфернике - разницы нет. А вот во всем остальном....

Да, и забудьте про расход меньше 20 л по городским пробкам. А если еще и пытаться отжигать, то будете вспоминать вашу текущую машину теплыми словами

Вообщем-то, писать можно много, но зачем, если все это уже давно написано - пройдитесь поиском по российским сайтам.

[CaCo]

Друзья, помогите советом!!

Значит лью в Форестер 2.0 турбо 96 бензин. Либо на PSP либо на КазМенайГазе либо на Белинской на заправке ниже автошколы. Проблема в том что брякают клапана. 98м такой лажы нет.

НО! Насколько я знаю и на 96 недолжно быть, поскольку советовали лить 6й. До этого на протяжении 2х месяцев лил 8й. Да и подрожал он неслабо.

Я незнаю. Вроже это лечится регулировкой зажигания, но разве мона на форестере вручную отрегулировать зажигание?

Мож кто че дельного посоветует? Или хотябы успокоит и посоветует та чисса ПО СУБАРОВСКИ забить?

[Pantera]

Pantera, мой вам совет - берите форика 2,5 л, если найдете, конечно. Тошнить по нашим пробкам, что на турбопомойке, что на атмосфернике - разницы нет. А вот во всем остальном....

Да, и забудьте про расход меньше 20 л по городским пробкам. А если еще и пытаться отжигать, то будете вспоминать вашу текущую машину теплыми словами

Вообщем-то, писать можно много, но зачем, если все это уже давно написано - пройдитесь поиском по российским сайтам.

20 это вы имеете ввиду турбовый форестер 2.0? Но у объема 2.5 расход же ненамного меньше, 2-3 литра?

[Paradoxx]

зацените Форика одного америкота, я бы сказал - неправильный янки какой то )
но машинка зачетная
Forester Ranger

вот только есть ли смысл так лифтовать не рамный авто? денег вложил наверно немеряно, проще было джип купить

[Lesha]

НО! Насколько я знаю и на 96 недолжно быть, поскольку советовали лить 6й. До этого на протяжении 2х месяцев лил 8й. Да и подрожал он неслабо.

Я в свое время заливал 96 на PSP, которую сейчас снесли - вела себя лучше, чем на 98 от масхада. На бензине с других PSP такого не наблюдалось. Не знаю почему.

но разве мона на форестере вручную отрегулировать зажигание?

Нет.

Мож кто че дельного посоветует? Или хотябы успокоит и посоветует та чисса ПО СУБАРОВСКИ забить?

Забить, однозначна
Шутка. Еще я заливал при каждой заправке Castrol TBE. Эта присадка все равно что бубен шамана, но залей, попробуй - может и сработает.

[Lesha]

20 это вы имеете ввиду турбовый форестер 2.0? Но у объема 2.5 расход же ненамного меньше, 2-3 литра?

Писаль длинный ответ, но сервер глюкнуль. Сссууу.. Не кобель, вобщем.
Вкратце - турбоверсия провоцирует, вы это и сами поняли, мой совет купить 2.5 атм., а не 2.0турбо связан с техническими моментами, за которыми - в поиск.