"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"
Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10
Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10
Так все и выбирают с с целью практичности,надёжности и удобства, НО на свой вкус и свои потребности.Всю тему прочитал но все выбирают как раз таки на свой вкус.
А я выбираю с целью практичности,надёжности и удобства.
Скорее всего, прокладка крышки головы прохудилась. Оттуда капает прямо на глушитель.зато сегодня увидел дым и характерный запах горелого масла из дырки на капоте... подымила минуты две и перестала. что это может быть?
Как болиттт... Улучшение, конечно будет, но не призван форик рулицца как импреза, хоть увешай его распорками. Надо занижать, ставить жесткие пружины, низкий профиль резины. Но это уже будет не форик.а, еще - на СТО (у знакомых) задарили распорку Cusco верхнюю. внизу еще одна стоит
рулиццо будит как боЛЛид?
Задние сйленты передних рычагов меняются за 10 минут с использованием 1 ключа. Рычаг снимать не надо. Аналогичные трудности со стойками стаба.Кстати ты сайленты поменял и стойки стабилизатора. Какие особенности замены? Как ощущения? Тоже мне эта операция светит, стучат гады.
Есть неплохое СТО за рюмочной На троих, напротив заправки Гелиос, возле Горгаи.Подскажите пожалуйста где грамотно можно (1) продиагностировать движок
Прежде всего задать себе вопрос - "а оно надо". А грамотного систему не прочистят нигде, только форсунки. Если хочется сделать хоть как-то комплексно, тогда без снятия., а также (2) прочистить систему впрыска. Спасибо.
Скорее всего, прокладка крышки головы прохудилась. Оттуда капает прямо на глушитель.
зато сегодня увидел дым и характерный запах горелого масла из дырки на капоте... подымила минуты две и перестала. что это может быть?
Как болиттт... Улучшение, конечно будет, но не призван форик рулицца как импреза, хоть увешай его распорками. Надо занижать, ставить жесткие пружины, низкий профиль резины. Но это уже будет не форик.
а, еще - на СТО (у знакомых) задарили распорку Cusco верхнюю. внизу еще одна стоитрулиццо будит как боЛЛид?
Сообщение отредактировал chon dada: 01.09.2006, 18:29:16
по-хорошему, диагностика по интернету бывает заканчивается не по-хорошемуто есть по хорошему придется ее менять? насколько это трудоемкая и затратная операция?
И еще был вопрос в конце предложениясмайлик и умышленное коверкание слова...
закладывалась некоторая доля иронии
Товарищи, мож кто знает, с недавних пор начал мигать индиктор HOLD, стоит заглушить и заново завести двигатель, как индикатор гаснет, что это?
ЗЫ: Форестер турбо
Товарищи, мож кто знает, с недавних пор начал мигать индиктор HOLD, стоит заглушить и заново завести двигатель, как индикатор гаснет, что это?
ЗЫ: Форестер турбо
Сообщение отредактировал Pantera: 12.09.2006, 09:56:52
Мой Forester 2.0 Turbo кушает по городу где то в районе 15 - 16 литров, хотя стиль вождения у меня очень даже активный..Подскажите, каккой расход у Форестера 2.0 и 2.5? Собираемся покупать, продавцы говорят у 2.5 по городу 14 литров, знакомые говорят - 18. 97-98 год выпуска.
И еще - во сколько в среднем обходится замена масла в двигателе и коробке?
Мой Forester 2.0 Turbo кушает по городу где то в районе 15 - 16 литров, хотя стиль вождения у меня очень даже активный..
Подскажите, каккой расход у Форестера 2.0 и 2.5? Собираемся покупать, продавцы говорят у 2.5 по городу 14 литров, знакомые говорят - 18. 97-98 год выпуска.
И еще - во сколько в среднем обходится замена масла в двигателе и коробке?
Замена масла в двигателе? Ну как обычно "Цена масла" + Фильтр + 500тн. если нет бесплатной замены.
Ну в тысяч 8 - 9 можно уложится! Кстати тебе нужно 5 литров масла...
По поводу замены масла в АКП - 8 - 9 литров где то по цене в районе 1000тн за литр + работа, тут разбег от 5000 до 8000 + фильтр...
Вот такая арифметика!
Сообщение отредактировал Pantera: 12.09.2006, 12:28:31
Смотря что ты называешь активной ездойЯ просто где то слышала, что для такой машины нужно масло опреденной марки, которое дорого стоит
А что лучше взять 2.0 Турбо или 2.5? Для активной езды и отдыха в горах.
Смотря что ты называешь активной ездойЯ просто где то слышала, что для такой машины нужно масло опреденной марки, которое дорого стоит
А что лучше взять 2.0 Турбо или 2.5? Для активной езды и отдыха в горах.![]()
НУ скажу тебе так 2.5 хватит за глаза и погорам и не только. Мощности предостаточно.
А вот 2.0 турбо - это характер, это драйв, если хочешь это наркотик!
Слов тут не хватит и ни кто не поймёт каково это пока сам не вдавит в пол педаль!
Если прежде идя на обгон я расчитывал обогнать одну ну максимум две машины, то купив турбофорик я стал обгонять 5 - 12 машин за один маневр ))
И по поводы цены 2.5 встанет тебе на 1.5 - 2 тонны дороже, так как это самая укомплектованная вариация.
Есть один минус в 2.0 турбо - не представляешь свою будущую машину, где ещё взять 250л.с. + оболденную динамику разгона и клиренс в 200мм.
Сообщение отредактировал Pantera: 12.09.2006, 12:52:47
Совершенно верно!То есть по мощности 2.0 Турбо мощнее чем 2.5? Я уже совсем запуталась. В общем нужна машинка мощная, которая быстро разгоняется с места, для которой не проблема заехать на Чимбулак зимой с 4-мя пассажирами и можно ездить по бездорожью, в разумных пределах конечно, насколько позволяет посадка машины. Но и в тоже время что бы она не кушала бензина кучу, предыдущую мы продали именно из за бешеного расхода бензина - 24л.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.