Сообщений в теме: 4260

[OFA]

Мне лично показалось, что Тушкан по своим габаритам и внутреннему пространству вполне оптимален для города. Сужу по модели 2020 года. Соренто уже воспринимается как увалень. Хотя это чистая вкусовщина конечно. Кому-то наоборот хочется больше простора

Сообщение отредактировал OFA: 22.02.2022, 11:18:52

[ilyuha_kz]

 

Мне кажется, 2 литра для Сонаты мало. Еще хочу проехаться глянуть Кию Церато, 12млн в салоне.

лучше с кореи элантру N пригнать)))) ну или сонату N line если бюджет позволяет

 

Сколько N в Корее стоит?

Вот если бы полный привод был, то цены бы ей не было! А на переднем с такой мощностью опасно гонять.

Сообщение отредактировал ilyuha_kz: 22.02.2022, 11:37:46

[Сантуцио Сальери]

Что понравилось в Сонате:

+ Просторная, места больше чем в 70/75

+ Высокий просвет, кажется низкой, но на самом деле высота бампера позволяет припарковаться к бордюрам стандартным.

+ Экономичная (говорю за 2 куба), средний расход с последнего ТО показывает 8,3 литра на 100 км (65/35 трасса/город). Минимальный был 5,8 когда ехал 90 км/ч по равнине, максимальны был 13 по городу, когда была агрессивная езда

+ Быстро греется, во всех комплектациях есть клима, которая работает адекватно

+ Тормоза и управление в целом адекватное

 

Что не понравилось в Сонате

- Фары галогенки слабые (в первых двух позициях эти стоят, дальше светодиоды, они лучше намного)

- Жесткая в сравнение с Камри, ощутимо. Любит хорошие дороги

- Мягкий пластик только в верхней части панели и дверных карт, хотя вроде щас много где так

- Тяга так себе, по паспортным данным быстрее чем Камри двушка 70, но 75 уже ощутимо резвее. Хотя, свои крейсерские 130 км/ч он наберет относительно нормально

- Коробка переключается вниз иногда заметно

- Багажник не сказать что сильно вместительный, 2 резины только поместились, глубокий и широкий, но низкий

 

 

 

З.ы. Взял бы я ее себе? Наверное все же взял бы Туссон, но 2,5. 

Сообщение отредактировал Сантуцио Сальери: 22.02.2022, 12:10:21

[Сантуцио Сальери]

ездил на камри 50 2 литра..немного не то что что 2.5)

 

 

а сколько стоит сейчас соната 2.5?

 

Камри 50 на 2 литра была с древней 4-х ступ коробкой, а Соната 2,0 идет с 6 ступ. Думаю разница большая 

10,5 сек до 100 км/ч, хватает что бы делать со старта любую росс.машину. Но это не солидно на такой барже соревноваться с нервными юнцами на приорах и четырках.

Зависит от темперамента водителя, кому то не то что 2,5, а то и 3,5 Камри кажется недостаточно быстрой.

[Сантуцио Сальери]

Base - 11 290 000 ₸

Active - 11 690 000 ₸

Style - 12 590 000 ₸

Travel - 13 990 000 ₸

High-Tech - 15 290 000 ₸

Последние две идут с 2,5

 

[-=lOW=-]

Мне лично показалось, что Тушкан по своим габаритам и внутреннему пространству вполне оптимален для города. Сужу по модели 2020 года. Соренто уже воспринимается как увалень. Хотя это чистая вкусовщина конечно. Кому-то наоборот хочется больше простора

Сравнивая Санту и Тушкана я для себя отметил несколько преимуществ первого - 
1 - Качество шторки багажника

2 - Лучшая шумка

3 - Более комфортная подвеска

4 - Более комфортная посадка
5 - Лучшая динамика

Из плюсов тушкана-
1 - Значительно меньшая цена владения и налог
2 - Более свежий дизайн, Санта на мой взгяд устарела
3 - Лучше рулится и более удобна в городе
4 - Запаска в багажнике а не под машиной

Вобщем довольно сложный, неочевидный выбор.

[Сантуцио Сальери]

 

Мне лично показалось, что Тушкан по своим габаритам и внутреннему пространству вполне оптимален для города. Сужу по модели 2020 года. Соренто уже воспринимается как увалень. Хотя это чистая вкусовщина конечно. Кому-то наоборот хочется больше простора

Сравнивая Санту и Тушкана я для себя отметил несколько преимуществ первого - 
1 - Качество шторки багажника

2 - Лучшая шумка

3 - Более комфортная подвеска

4 - Более комфортная посадка
5 - Лучшая динамика

Из плюсов тушкана-
1 - Значительно меньшая цена владения и налог
2 - Более свежий дизайн, Санта на мой взгяд устарела
3 - Лучше рулится и более удобна в городе
4 - Запаска в багажнике а не под машиной

Вобщем довольно сложный, неочевидный выбор.

 

 

Касательно плюсов Тушкана

2. Это вкусовщина, кому-то наоборот Санта более по душе

4. Это скорее минус, ведь если багажник загружен, придется выгружать все на землю, а если еще и сзади на 3 ряду дети, то придется им тесниться в салоне.

[nomadASTANA]

 

 

Ну Санта фе 3.5 это не туссон 2 литра....если полный с цифровой приборкой, то да..стоит подумать....

У туссона есть большое преимущество - цена)
Если Санта в топе стоит 21 то туссон в топе 16, разница в 5 мультов достаточно большая чтобы призадуматься))
Короче решил пустить все на самотек, что первое появится то и куплю так как не могу решить что мне больше нравится.

Это да...переплата большая....треть машины....

Ну если если возможность Санта фе, конечно он....
Если же, с нюансами..то да, тут уже смотреть по месту....что будет)

 

Палисад тоже неплох...перед-зад и внутренняя приборная панель симпатичные)

[JoeDoe]

 

 

Мне кажется, 2 литра для Сонаты мало. Еще хочу проехаться глянуть Кию Церато, 12млн в салоне.

лучше с кореи элантру N пригнать)))) ну или сонату N line если бюджет позволяет

 

Сколько N в Корее стоит?

Вот если бы полный привод был, то цены бы ей не было! А на переднем с такой мощностью опасно гонять.

 

 

Чем опасно? Передний привод самый простой и скучный в управлении.

[nomadASTANA]

  ну чтож завтра ставки по утилю..делаем прогнозы господа..мой - что скинут на 50% и сделают разброс по годам)

[-=lOW=-]

 

Касательно плюсов Тушкана

2. Это вкусовщина, кому-то наоборот Санта более по душе

4. Это скорее минус, ведь если багажник загружен, придется выгружать все на землю, а если еще и сзади на 3 ряду дети, то придется им тесниться в салоне.

 

Вот по четвертому пункту разрешите не согласиться)))
Прошлой зимой пробил колесо на ситроене, у него тоже колесо под машиной, очень намучался так как извазюкался весь в грязном и замерз)
В багажнике было много хлама, пришлось пробитое колесо прикручивать вместо запаски и на шиномонтаже опять его откручивать, понял что неудобная система короче.

[-=lOW=-]

Палисад тоже неплох...перед-зад и внутренняя приборная панель симпатичные)

Оу, ну палисад для меня слишком жирно)

[Дядя Нортон]

  ну чтож завтра ставки по утилю..делаем прогнозы господа..мой - что скинут на 50% и сделают разброс по годам)

лишь бы выгодоприобретатель стал государством, а не частником с известной фамилией

[Zizou13]

 

лишь бы выгодоприобретатель стал государством, а не частником с известной фамилией

 

Я до сих пор не понимаю, АО Жасыл Даму числится частной компанией, в Мин экологии не указана как дочернее предприятие. 

Сайта нет, контакты так просто не найти...

А платежи в феврале уже начали принимать. 

Чувствую, что сильно ставки не уменьшат, первичку не отменят.. 

Те же яйца только в профиль как говорится...

 

И цены особо не изменятся на авто..

Сообщение отредактировал Zizou13: 23.02.2022, 11:13:15

[OFA]

Недавно депутаты, эксперты, журналисты и блогеры посещали заводы по производству автомобилей в Костанае и Алматы. После депутат Мажилиса Парламента Екатерина Смышляева прокомментировала предложение одного из блогеров об обнулении ставки утильсбора, передает Zakon.kz.

 

Подробности: https://www.zakon.kz...avtokhlama.html

[OFA]

Видимо вопрос ещё на стадии обсуждения

[R503]

https://tengrinews.k...ilsbora-462664/

 

Выступление Скляра про утильсбор

[R503]

снизили на 50% для авто и сельхозтехники.

[OFA]

Прогноз ставит порядка -50% на все ставки.
А вообще Скляр странно как-то вопрос освещает. Дело ведь не в том, что мы против защиты интересов своих отверточников, а в том, что у нас цены на авто, новые и подержанные, значительно выше чем у соседей.

[R503]

 Дело ведь не в том, что мы против защиты интересов своих отверточников, а в том, что у нас цены на авто, новые и подержанные, значительно выше чем у соседей.

ну цену на новые авто ставит официальный представитель марки - видимо исходят из того, что и так купят (что в принципе мы и видим)

но hyundai - renault местные вроде бы сопоставимы по цене с РФ

Сообщение отредактировал R503: 23.02.2022, 13:37:30