Сообщений в теме: 4260

[robopak]

Помнится беготня с коррозией капотов на RX-ах предпоследнего поколения.

Это какого последнего? на 330-х, 350-х вообще такой проблемы не наблюдается. 

[OFA]

 

Помнится беготня с коррозией капотов на RX-ах предпоследнего поколения.

Это какого последнего? на 330-х, 350-х вообще такой проблемы не наблюдается. 

 

Предпоследнего. Это, ЕМНИП, годв в 2011-2012 было.

[OFA]

 

Да фиг его знает. Раньше продавать выгодно было весной, а покупать - осенью или перед НГ. Но это было лет 15 назад.

Да было такое..типа на лето легковушка дороже, внедорожник дешевле....сейчас уже не так)

 

Сейчас пока наблюдаю прямо таки наплыв дизельных авто

[Дядя Нортон]

 

 

1. Да, поставили верхневальный движок, а не устаревший от Фиата. Ходовая доработана. Но вы забываете. Не было бы исходника, не было бы доработок. Вот так и ездили бы на Москвичах 408-412.  https://www.zr.ru/co...at-124-raznica/

2. Нет, Порше дорабатывал аэродинамику и управляемость. Поэтому на момент выхода это был ГТ в стоке, обратная сторона, жесткая машина была, для хороших дорог. Хотя в СССР нужно было ровно наоборот.  https://www.kolesa.r...erke-2015-09-27

3. Ларгус это лучший ВАЗ за последнее десятилетие. В котором от Лады до 2015 были свои родные от Рено моторы и коробки, которые априори надежнее вазовских.

 

 

не хочу спорить. 

Сам предъявлял все ваши аргументы. Только говорили со мной конструкторы, инженеры и испытатели одного маленького толяттинского завода прямо на димитровском полигоне, где гоняли дайхатсу ферозу, сузуку витару квадратную, и тогда еще неизвестную никому шниву. Они меня убедили. На пальцах, тыкая носом в конкретные узлы и детали вполне конкретных автомобилей

[Crispfrost]

Да фиг его знает. Раньше продавать выгодно было весной, а покупать - осенью или перед НГ. Но это было лет 15 назад.

Да было такое..типа на лето легковушка дороже, внедорожник дешевле....сейчас уже не так)

Сейчас пока наблюдаю прямо таки наплыв дизельных авто

Сезон же))))))))

[~Sigma~]

Коллеги, в салонах в бюджетном сегменте что ни будь появилось? Если да, то цены сильно взлетели? Кроме китайцев.

 

 

Гранты подешевели, видимо в Косту привезли на сборку..
а Веста наоборот прыгнула вверх в цене к корейцам.

Скрытый текст

 

теперь ценник внятный, имхо, не выше Chevrolet Aveo/Nexia.

Сообщение отредактировал ~Sigma~: 15.09.2021, 12:48:53

[trexala]

Гранты подешевели,

Цены по прайсу снижены, однако дилер ставит в известность, что без допоборудования машины из салона не отпускаются: защита, полики, ветровики, сигнализация или ещё что-нибудь обязательны к покупке.

 Небось еще и в наличии нет.

Сообщение отредактировал trexala: 15.09.2021, 12:52:12

[~Sigma~]

Небось еще и в наличии нет.

по идее, за нал по предзаказу допы не должны пихать. 

[trexala]

 

Небось еще и в наличии нет.

по идее, за нал по предзаказу допы не должны пихать. 

 

однако пихают, иначе не получишь машину , а деньги вернут. Писал кто то об этом

[Sobig]

однако пихают, иначе не получишь машину , а деньги вернут. Писал кто то об этом

25 июня и 03 июля 2020 года Закон РК «О защите прав потребителей» претерпел достаточно серьезные изменения. Часть из них вступила в силу 1 января 2021. Другая часть еще раньше. Но из-за отсутствия практики применения новых норм, сложно было что-либо комментировать.

 

5.2. Запрет на навязывание дополнительных товаров/услуг

Изменения в Закон предусматривают запрет на продажу товаров/услуг при условии приобретения потребителем иных товаров/услуг. Аналогичный запрет применим к разрешению гарантийных требований потребителей (если выполнение гарантийных обязательств обусловлено приобретением потребителем каких-либо товаров/услуг);

[OFA]

 

Коллеги, в салонах в бюджетном сегменте что ни будь появилось? Если да, то цены сильно взлетели? Кроме китайцев.

 

 

Гранты подешевели, видимо в Косту привезли на сборку..
а Веста наоборот прыгнула вверх в цене к корейцам.

Скрытый текст

2021-09-15_12-41-47.png

 

теперь ценник внятный, имхо, не выше Chevrolet Aveo/Nexia.

 

Так и их не было в наличии, как и всей остальной линейки завода. Вроде обещали к концу сентября возобновить поставки

[OFA]

А то даже если и одобрят льготный, толку от этого

[566KBM]

В защиту старых тру жыпов. Купил в середине 2019 за полтора ляма Патрол 1998 года, но не Y61, а W260(испанец). Цель: экспедиционник и возить всякие тяжелые грузы типа соғым, по стройке и тд. 1.5 года неспеша ремонтировал, лям за кузов отдал, 1.3 ляма за ремонт всего чего нужно оригинальными запчастями и хорошими японскими дубликатами, диски, резина, хотелки разные. В итоге он лучше Уаза, он хорошо едет везде, на нем удобно в городе. Брать новый Уаз и ремонтировать так себе вариант имхо, легче и дешевле купить жып из 90х, разобрать и собрать его снова.

[OFA]

Такой жЫп реставрировать нужен опыт, навыки ремонта агрегатов, хороший гараж с расширенным набором инструментов, много денег и куча времени. Если с этим проблем нет, то вэлкам!

[Sobig]

Такой жЫп реставрировать нужен опыт, навыки ремонта агрегатов, хороший гараж с расширенным набором инструментов, много денег и куча времени. Если с этим проблем нет, то вэлкам!

Вряд-ли человек сам делал. Проще загнать к специалистам, они будут делать, пока человек деньги зарабатывает.

[OFA]

 

Такой жЫп реставрировать нужен опыт, навыки ремонта агрегатов, хороший гараж с расширенным набором инструментов, много денег и куча времени. Если с этим проблем нет, то вэлкам!

Вряд-ли человек сам делал. Проще загнать к специалистам, они будут делать, пока человек деньги зарабатывает.

 

Повезло вам со специалистами)) Наши, за редким исключением, не то что починить толком не могут, так ещё и нормально работающий узел сломать умудряются

[Sobig]

 

 

Такой жЫп реставрировать нужен опыт, навыки ремонта агрегатов, хороший гараж с расширенным набором инструментов, много денег и куча времени. Если с этим проблем нет, то вэлкам!

Вряд-ли человек сам делал. Проще загнать к специалистам, они будут делать, пока человек деньги зарабатывает.

Повезло вам со специалистами)) Наши, за редким исключением, не то что починить толком не могут, так ещё и нормально работающий узел сломать умудряются

Места надо знать, вот и все. В Алматы куча профильных людей. Просто загоняют к универсалам, которые везде на пол шишки знают.

[Короткий]

Такой жЫп реставрировать нужен опыт, навыки ремонта агрегатов, хороший гараж с расширенным набором инструментов, много денег и куча времени. Если с этим проблем нет, то вэлкам!

А для патриота нужен только набор рожковых ключей и богатый словарный запас?

Отправлено с моего MAR-LX2 через Tapatalk

[OFA]

 

 

 

Такой жЫп реставрировать нужен опыт, навыки ремонта агрегатов, хороший гараж с расширенным набором инструментов, много денег и куча времени. Если с этим проблем нет, то вэлкам!

Вряд-ли человек сам делал. Проще загнать к специалистам, они будут делать, пока человек деньги зарабатывает.

Повезло вам со специалистами)) Наши, за редким исключением, не то что починить толком не могут, так ещё и нормально работающий узел сломать умудряются

Места надо знать, вот и все. В Алматы куча профильных людей. Просто загоняют к универсалам, которые везде на пол шишки знают.

 

В Ате вообще хорошо!)) То ли дело наш Мордор((

[OFA]

 

Такой жЫп реставрировать нужен опыт, навыки ремонта агрегатов, хороший гараж с расширенным набором инструментов, много денег и куча времени. Если с этим проблем нет, то вэлкам!

А для патриота нужен только набор рожковых ключей и богатый словарный запас?

Отправлено с моего MAR-LX2 через Tapatalk

 

На Патриоте этого в принципе достаточно. Там ведь не нужно сварочными работами заниматься, маляркой, перебирать основные и навесные агрегаты, искать контрактные узлы, восстанавливать посадочные места сальников, подшипников, колхозить детали от других машин и т.п. В основном поиск контактов, замена или подтяжка патрубков, сальничков и т.п. мелочёвка.