Сообщений в теме: 4343

[Йожык]

Почему нельзя поставить там красивый ажурный заборчик метра в 2? На ВОАД, АФ, Саина, Рыскулова Например, такой:

Не-не-не, вот такой точно не надо. Это осколочная граната же. 

[гуртовщик мыши]

Был бы забор в 2 раза повыше - бабка бы не перелезла. Безопасно и бабке, и водителям. Почему нельзя поставить там красивый ажурный заборчик метра в 2? На ВОАД, АФ, Саина, Рыскулова

Плюс-минус, это предложение является квинтэссенцией всего спора.

Есть проблема - слишком много народа гибнут на дорогах страны в целом и Алматы в частности. 

Водители предлагают решать проблему тем, что ухудшить положение пешеходов.

Пешеходы наоборот, предлагают ущемить водителей. 

 

И тот и другой подход имеют право быть. Только в первом случае проблема решится частично. То есть, станет меньше погибать пешеходов. Но большинство погибающих на дорогах - не пешеходы...

[Ingerman]

Был бы забор в 2 раза повыше - бабка бы не перелезла. Безопасно и бабке, и водителям. 

Почему нельзя поставить там красивый ажурный заборчик метра в 2? На ВОАД, АФ, Саина, Рыскулова

Например, такой:

такой забор надо ставить от развязки до развязки на каждом въезде с любой улицы, парковки вдоль АФ, ВОАД, Рыскулова, Саина чтобы никто из них не выезжал и не заезжал  - хочешь заехать - доезжай до развязки

[Jeen]

Водители предлагают решать проблему тем, что ухудшить положение пешеходов.

очередное враньё

как забор может ухудшить положение пешеходов?

[Jeen]

 

забор надо ставить от развязки до развязки на каждом въезде с любой улицы, парковки вдоль АФ, ВОАД, Рыскулова, Саина чтобы никто из них не выезжал и не заезжал  - хочешь заехать - доезжай до развязки

 

 

откуда у хронического неводителя такая фобия перед выездами с прилегающих улиц? уже который раз одно да потому, у водителей нет проблем с выездом, у горлопана и балабола есть необоснованная теория как должно быть лучше

[Ingerman]

откуда у хронического неводителя такая фобия перед выездами с прилегающих улиц? уже который раз одно да потому, у водителей нет проблем с выездом, у горлопана и балабола есть необоснованная теория как должно быть лучше

откуда такая таппаепическая мания делить кто водитель а кто нет только на основании высказанного мнения? хочешь скорости будь добр заезжай и выезжай только в отведенных для этого местах.что сложного то?

[Jeen]

 

откуда у хронического неводителя такая фобия перед выездами с прилегающих улиц? уже который раз одно да потому, у водителей нет проблем с выездом, у горлопана и балабола есть необоснованная теория как должно быть лучше

откуда такая таппаепическая мания делить кто водитель а кто нет только на основании высказанного мнения? хочешь скорости будь добр заезжай и выезжай только в отведенных для этого местах.что сложного то?

 

 

да патамушта-патамушта ты это слова каких-то недоумков тут пересказываешь из раза в раз, ты сам проблемы испытываешь, выезжая с примыкающей улицы на восточку? да или нет, я уже тот раз пытался выведать. почему я минимум 2 раза в день не испытываю, а ты испытываешь? скажу тебе по секрету (разорву шаблон, если сумеешь услышать), выезжать с комсы (развязки!!) на восточку на порядок напряженнее, чем с любого проулка типа верненской,красных партизан и т.д., обзорность хуже, головой надо назад смотреть (не всегда через зеркало выходит, ога, хоть оно и размером как таз!) и получается самый поганый вариант, когда смотришь не туда куда едешь (а это причина львиной доли дтп).

 

зы: но ты, конечно, скажешь что это мои проблемы и они тебя, шерифа, не волнуют

Сообщение отредактировал Jeen: 29.01.2020, 11:50:14

[Ingerman]

да патамушта-патамушта ты это слова каких-то недоумков тут пересказываешь из раза в раз, ты сам проблемы испытываешь, выезжая с примыкающей улицы на восточку? да или нет, я уже тот раз пытался выведать. почему я минимум 2 раза в день не испытываю, а ты испытываешь? скажу тебе по секрету (разорву шаблон, если сумеешь услышать), выезжать с комсы (развязки!!) на восточку на порядок напряженнее, чем с любого проулка типа верненской,красных партизан и т.д., обзорность хуже, головой надо назад смотреть (не всегда через зеркало выходит, ога, хоть оно и размером как таз!) и получается самый поганый вариант, когда смотришь не туда куда едешь (а это причина львиной доли дтп).   зы: но ты, конечно, скажешь что это мои проблемы и они тебя, шерифа, не волнуют

недоумки они только в Вашей голове (но Ваша голова тоже имеет право на свое мнение в обществе где не приветствуется хамство). проблем с выездом нет. но если хочешь скоростную дорогу в городе то она должна быть обособленна с специально предусмотренными на нее въздами и выездами (а если голова не поворачивается может на автобус пересядете?). когда в Вашу голову это залезет жить станет намного проще и нервы успокоятся. 

[Jeen]

если хочешь скоростную дорогу в городе то она должна быть обособленна с специально предусмотренными на нее въздами и выездами

 

 

 

традиционно безапелляционно и бездоказательно чужие тупые мысли выдаешь за истину.

понятно, я общаюсь с запрограммированной коробкой, неспособной к обучению (в простонародии бот)

на том обсуждение сложности выездов закончим (тем более к проблемам пешеходов они вообще никак не относятся)

 

Скрытый текст

 

а если голова не поворачивается может на автобус пересядете?

 

 

 

это я предвидел  нет уж, ато тебе там тесно будет, пользуйся наздоровье, наслаждайся комфортом

 

зы: примеров из личного опыта про выезды с примыкающих дорог так и не будет

[Шмяк]

Был бы забор в 2 раза повыше - бабка бы не перелезла. Безопасно и бабке, и водителям. 

Большой сплошной бетонный разделитель по центру дороги высотой в метра полтора, как вариант? А если лепить вдоль дороги, то любой забор, даже маленький, будет полезен только возле пешеходных переходов, он принудит человека сделать 10-20  лишних шагов и перейти дорогу безопасно. Но как огородить забором остановку, въезды и выезды? Люди же не просто так бегают через дорогу, они бегут в основном от транспорта или к транспорту. От тех, кто, к примеру, вышел с автобуса и хочет перейти на другую сторону, он не спасет. Остановки то открыты. Автомобилисты, припарковавшиеся на противоположной стороне (наиболее частые бегуны по наблюдениям) - не пойдут они забор обходить. Ну и в целом изначальная проблема, что люди наплевательски относятся к ПДД, не будет устранена. Перекресток Абая-Ауэзова вчера. Толпы людей перебегают на красный перед носом у машины ГАИ. И на них не обращают абсолютно никакого внимания. Это не правильно. Надо всего лишь, чтобы людей начали наконец штрафовать, а с водителей сняли ответственность, если наезд произошел не в месте приоритета пешехода. Да, пешеходы будут какое-то время страдать. Но другого пути, мне кажется, нет.

[гуртовщик мыши]

Но другого пути, мне кажется, нет.

Есть

[Ingerman]

на том обсуждение сложности выездов закончим (тем более к проблемам пешеходов они вообще никак не относятся)

как это не относится?

Ваш коллега по кружку "своих мыслей" предложил в целях борьбы с тетками на дорогах озаборить все т.н. "малое транспортное кольцо". было такое? но тетки смогут выйти на дорогу там где Вы "минимум 2 раза в день не испытываете"(с). что тогда делать?

[Шмяк]

Есть

И что поможет человеку, бегущему через перекресток, на красный? А человеку, которому лень пройти 50 метров до удобного наземного перехода с одной стороны или 50 метров до перекрестка со светофором с удобным наземным переходом с другой. У него машина просто припаркована через дорогу напротив магазина, а магазин, к сожалению как-то вот так между переходами стоит. И его "водительский", что самое интересное, мозг не понимает, что он шагает из-за другого припаркованного внедорожника на дорогу, что его не видно. Он на эту дорогу даже не смотрит. И у нас таких очень много и они попадают под колеса весьма часто. Их гораздо больше, чем тех, кто бегает через Аль-Фараби. Это исключительно тупость человека. От нее поможет или страх быть оштрафованным, или страх быть раздавленным, а лучше одновременно.

 

озаборить все т.н. "малое транспортное кольцо"

 

На малом транспортном кольце действительно можно отбойник поднять повыше, сделать его абсолютно неудобным для перелезания. Пешеходам, идущим как положено, это решение никак не помешает и эстетически ничего не испортит. Вопрос лишь в безопасности для автомобилистов, будет ли им так удобно..

Сообщение отредактировал Шмяк: 29.01.2020, 12:51:34

[гуртовщик мыши]

И что поможет человеку, бегущему через перекресток, на красный?

Некоторым ничего не поможет. В смысле, если даже будут штрафы конские и неотвратимые - все равно будут бегать. 

Но надо всем признать очевидное. Таких "умников" единицы на десяток тысяч. Подавляющее большинство пешеходов - это добропорядочные граждане с адекватным инстинктом самосохранения. Подавляющее большинство пешеходов не создают водителям никаких помех. И точно так же с водителями. Подавляющее большинство из них абсолютно адекватны, соблюдают правила и не представляют никакой опасности для окружающих водителей и пешеходов. Но в любой общности не без уродов. И на них ничто не повлияет. Вот как не влияют на отдельных редких (уродов) водителей существующие штрафы, так и на некоторых тоже редких (уродов) пешеходов ужесточение так же не повлияет. 

[Ingerman]

Подавляющее большинство пешеходов не создают водителям никаких помех.

ну как это не создают - а для чего тогда строятся под/надземные переходы и убираются наземные? 

[гуртовщик мыши]

 

Подавляющее большинство пешеходов не создают водителям никаких помех.

ну как это не создают - а для чего тогда строятся под/надземные переходы и убираются наземные? 

 

Внеповерхностные переходы нафиг не нужны. Зебра не является помехой для водителя. 

[Jeen]

 

на том обсуждение сложности выездов закончим (тем более к проблемам пешеходов они вообще никак не относятся)

как это не относится?

Ваш коллега по кружку "своих мыслей" предложил в целях борьбы с тетками на дорогах озаборить все т.н. "малое транспортное кольцо". было такое? но тетки смогут выйти на дорогу там где Вы "минимум 2 раза в день не испытываете"(с). что тогда делать?

 

 

ах вон вы про что обеспокоены (ваш кружок "несвоиих мыслей" )

там уже чуть выше сказано: отбойник непреодолимый или капецкакблинтруднопреодолимый, в том числе и непреодолимый для встречников, желающих через него перемахнуть (что наблюдалось на той-же восточке с завидной регулярностью, пока нормальный отбойник вместо кладбищенской оградки на поставили)

а выезды нефиг трогать, так и до крайнего идиотизма можно дойти (если ещё не пробито дно)

Сообщение отредактировал Jeen: 29.01.2020, 14:35:29

[Jeen]

 

Подавляющее большинство пешеходов не создают водителям никаких помех.

ну как это не создают - а для чего тогда строятся под/надземные переходы и убираются наземные? 

 

 

для безопасности пешеходов, чтобы им безопаснее перейти дорогу можно было, неиоказашись под колёсами очередного барана за рулём невнимательного водителя

[Ingerman]

а выезды нефиг трогать,

конечно нефиг, своя .... рубашка ближе к телу всегда. а то ведь придется давать круги через верхнеталгарскую-развилку да? и в то же время хочется магистраль до дома

 

 

 

для безопасности пешеходов, чтобы им безопаснее перейти дорогу можно было,

ИПО все таки существует? 

Сообщение отредактировал Ingerman: 29.01.2020, 14:14:45

[Azia_01]

Каждый день утром в 7.30 и вечером в 19.30 в темноте езжу по жарокова между Аль-Фараби и утепова.фонари работают странно,неделю работают,потом опять нет. Тротуары в темноте, дорога тоже. Пешеходы выбегают на дорогу в любом месте из темноты и деревьев. Водители едут очень медленно,ТК нежданчик может в любую секунду вылезти. где же забота о пешеходах? Тротуар на Аль-Фараби между нурмубараком и ходжанова ЗА надземным переходом весь во льду,его с дороги не видно, поэтому не чистят. Вчера только видела,как апашка подскользнулась и упала.хорошо что без последствий.зато вопить с каждого угла о заботе о пешеходах мастера. Молчу уже что ниже Аль-Фараби в районе частного сектора ни один фонарь не работает.зато на каких то улицах в обед во всю хреначат