Сообщений в теме: 5001

[Этосновая]

Кстати да, проблемы КАПов-МАПов и как результат передача их частникам начались именно с закончившейся гарантии и закупок запчастей. Пока тендер, по то-сё весь парк встать мог запросто.

[Ingerman]

Кстати да, проблемы КАПов-МАПов и как результат передача их частникам начались именно с закончившейся гарантии и закупок запчастей. Пока тендер, по то-сё весь парк встать мог запросто.

+ китайские троллейбусы

[Этосновая]

Единственный вариант что пока у власти хороший ли плохой ли Байбек, то свое детище в виде этого "лиазовского" парка он в обиду не даст и будут находиться способы и средства как то его поддерживать. А вот если придет другой-возможен любой сценарий развития событий. Но исключительно неблагоприятный

[макскравц]

Вот интересно придут пазики на замену газелям, на некоторых маршрутах, а куда газели денут, явно усилят маршруты типо 122,125,46,36 итд не имеет смысла

[Sigimund]

Почему бы АЭТ на автобусы не поставить такие что на фото сзади автобуса наклейки про ПДД

Почему бы не создать отдел который будет просто просматривать все записи камер. Либо просто один раз в неделю рандомно в какое то время проверит дает ли водитель билеты. На одного сотрудника дать водителей одного маршрута и вперед есть еще мелкие их можно соеденить (41,36,28). Шлавное чтобы водители не договорились с IT отделом

Сообщение отредактировал Sigimund: 24.08.2018, 18:46:16

[.wedding-foto.]

Народ, в одну из ночей надо ехать в аэропорт, смотрел в теме инфу про ночной автобус №3 - минимум информации.
Я так понял, что в Ситибас его не видно, водители отключают gps-маячок.
Также нет расписания хотя бы отправки с конечной остановки - что было бы логично, учитывая что у нас даже метро ходит по расписанию (!).

Короче, автобус ходит примерно раз в 2-3 часа, и его надо в течении этого времени ждать на остановке, но тогда в чём его смысл?

[tuganbaev@me.com]

Народ, в одну из ночей надо ехать в аэропорт, смотрел в теме инфу про ночной автобус №3 - минимум информации.
Я так понял, что в Ситибас его не видно, водители отключают gps-маячок.
Также нет расписания хотя бы отправки с конечной остановки - что было бы логично, учитывая что у нас даже метро ходит по расписанию (!).
Короче, автобус ходит примерно раз в 2-3 часа, и его надо в течении этого времени ждать на остановке, но тогда в чём его смысл?

Приезд в аэропорт с опозданием в 2-3 часа за 200 тенге вот в чем смысл.

[.wedding-foto.]

Почему бы АЭТ  не создать отдел который будет просто просматривать все записи камер. Либо просто один раз в неделю рандомно в какое то время проверит дает ли водитель билеты. На одного сотрудника дать водителей одного маршрута и вперед есть еще мелкие их можно соеденить (41,36,28). Шлавное чтобы водители не договорились с IT отделом

Всё, что надо, кондукторы и водители заносят руководству автопарка, а те ещё выше.
Там давно уже полный баланс и гармония, всё ОК.
Камеры там будут просто лишними, они там просто не нужны, например сейчас они отключены там, где стоят.

[Sigimund]

 

Почему бы АЭТ  не создать отдел который будет просто просматривать все записи камер. Либо просто один раз в неделю рандомно в какое то время проверит дает ли водитель билеты. На одного сотрудника дать водителей одного маршрута и вперед есть еще мелкие их можно соеденить (41,36,28). Шлавное чтобы водители не договорились с IT отделом

Всё, что надо, кондукторы и водители заносят руководству автопарка, а те ещё выше.
Там давно уже полный баланс и гармония, всё ОК.
Камеры там будут просто лишними, они там просто не нужны, например сейчас они отключены там, где стоят.

 

В автобусе самый неприятный персонал кондуктор. Сейчас только АЭТ не надо ставить кондукторов. Они еще будут орать на весь салон а если принять что водители пришли в основном с Гринбаса и из частников то кондуторы тоже же будут оттуда опять левый нал наглые кондуктора.Как мне кажется не надо было Байбеку сносить валидаторы они себе там неплохо работали только вот наверное нужно было усовершенствовать чтобы был менее громоздким.

Водители АЭТ левый нал на всю крутят это не пойдет вижу вечерком к водителю подходят 5-10 человек и все без чека, вывод у них там золотая жила... когда частникам будут ставить ультиматум опять наше знакомое личико из Ассоцаций каких то перевозок выйдет на студию и начнет про  шоферов АЭТ которые крутит левый нал.

[soandso]

Пара вопросов.

Почему эти приспособы для перевозки велосипедов поставили именно на 98-ой маршрут? он что, катается в некие красивые места, куда непременно повалят велосипедисты?

И второй.

Кто-нибудь видел хоть один велосипед, возимый таким способом?

Или хотя бы слыхал про человека, который это видел?

 

 

[макскравц]

Они есть и на 19 и на 127 вообщем на многих 5293

[Этосновая]

Пара вопросов. Почему эти приспособы для перевозки велосипедов поставили именно на 98-ой маршрут

 

Еще на гордость акимата - новодельный 19-й в полном составе. И еще третий какой то оснастили. Наверное из за особенности конструкции Лиаз 5293. На низкопольные 4292 и 5292 все это сложнее крепить. А 5293 как то позволяет

[stali]

Или хотя бы слыхал про человека, который это видел?

 

видел как-то на 29)

[Mirvadze]

Я наверно скоро этим велокреплением на автобусах воспользуюсь, но только вверх и если расстояние будет приличное.

[L_ee]

Единственный вариант что пока у власти хороший ли плохой ли Байбек, то свое детище в виде этого "лиазовского" парка он в обиду не даст и будут находиться способы и средства как то его поддерживать. А вот если придет другой-возможен любой сценарий развития событий. Но исключительно неблагоприятный

Мне кажется Банк, сильнее держит за тестикулы, чем Музыкант. 

Там же денежный вопрос.

[R503]

Я наверно скоро этим велокреплением на автобусах воспользуюсь, но только вверх и если расстояние будет приличное.

 

Это если вам повезет и оно окажется рабочим или тот же водитель не поленится заморочиться и его раскрыть для вас и стоять ждать пока вы свой вел зафиксируете.

Когда они по Ленина появились - был пост где-то в интернете, как человек пытался воспользоваться этими креплениями. Получилось у него это не с первым же автобусом, а со 2 или 3 только и убил кучу времени он в итоге пока прождал на остановке.

[Винсенд]

Ежели бы эти крепления были на всех машинах а не на пяти из всего состава по маршруту как на 29, тады ими и пользовались бы. А так какой смысл ждать приедет аль нет, проще уже своим ходом допыхтеть.
С 29 кстати все крепления пропали..

[Geralt]

Экоавтобусы запустят к Большому Алматинскому озеру http://www.zakon.kz/...k-bolshomu.html

 

пропал дом ... что будет с паровым отоплением (с) зачем? нет ЗАЧЕМ ТУДА НУЖЕН ЕЩЕ И АВТОБУС???????????? Медео что ли? там и так засрали всё что можно .... оставьте горы в покое

[Ingerman]

27 существует как почти 2 недели, а ситибас его игнорирует

 

зато наконец то убрали с 121,74,41 бывшего перевозчика правда почему то никакой информации о новом перевозчике не написали.

[sisoff]

 

Я наверно скоро этим велокреплением на автобусах воспользуюсь, но только вверх и если расстояние будет приличное.

 

Это если вам повезет и оно окажется рабочим или тот же водитель не поленится заморочиться и его раскрыть для вас и стоять ждать пока вы свой вел зафиксируете.

Когда они по Ленина появились - был пост где-то в интернете, как человек пытался воспользоваться этими креплениями. Получилось у него это не с первым же автобусом, а со 2 или 3 только и убил кучу времени он в итоге пока прождал на остановке.

 

Где-то по весне я хотел воспользоваться на 29-м. Они там еще были. Водитель говорит, не надо - долго, сложно, завози в салон, нет проблем.