Сообщений в теме: 5001

[Sigimund]

 

 

Сегодня на Абая когда ехал, то у 65-го (776 DA 02) при небольшом ускорения из выхлопа выпускала немного черного дыма, таким плохим обслуживанием, на следующий год они будут также дыметь, как дымели год назад на Аэросити. В АЭТе еще ни у кого не видел черного дыма из выхлопа с автобуса, даже когда быстро ускоряются, все потому наверно обслуживают вовремя.

Ага,давно на 4292 не ездил??На 115 борт 227 ДЕ вроде,несколько недель назад ездил,мало того что двигатель как у трактора работал,так еще и при старте с места также дымел черным густым дымом.

На 4292 не видел еще не попадались, по 56 и 77 нет такого черного дыма, да и на другие тоже нет.

 

Зимою как то на 77 был дым  потом не видел (где то в декабре)

Сообщение отредактировал Sigimund: 10.08.2018, 22:02:39

[stali]

А ночной проезд так же по онай или водителю 200 тенге?

 

Для поездок в ночное время, в Алматы действует автобусный маршрут № 3, который следует от международного аэропорта г. Алматы через центр города до микрорайона Орбита -3. Интервал движения составляет 20 – 30 минут. Стоимость проезда – 200 тенге.

[Sigimund]

Те кто ворчали про отсталый троллейбус вопрос: Большие города заново открывают когда то закрытые системы троллейбусов. По вашому они просто так от безделье так можно было же отправить дешевые электробусы. Несколько раз на троллейбусных маршрутах Москвы пускали электробус Volgabus видимо планы у них отказатся от троллейбусов а зря...

Сообщение отредактировал Sigimund: 10.08.2018, 23:57:11

[the.traveller]

to Sigimund

По троллейбусу в мире перспективы туманные… трамвай сейчас открывать стало более экономически целесообразно. Они быстрее и более вместительны.
Каждый год закрывается много систем. Да что там, самая троллейбусная страна мира и то избавляется от них, как правило из-за нехватки средств.
Недавно убрали троллейбусы в Новой Зеландии. На грани закрытия Кито в Чили и Улан-Батор, в Риге понемногу заменяют на автобус.
Удивительно, но даже в нынешних реалиях еще строятся и открываются новые системы. Недавно открыли движение в Рабат, Марокко. Тот же БРТ троллейбус. В Малатья, Турция, еще одна система в работе. Шанхай все таки решили не закрывать, а купили новые троллейбусы в большом количестве. В Саудовской Аравии построили наикрутейшую систему, но работает ли, вопрос. США не жалеют денег на чудом сохранившийся системы в четырех городах. Удивительно, но троллейбусы Дейтона со Шкодами были на грани, но федеральный бюджет выделил средства на покупку чуть ли не самых дорогих троллейбусов в мире. Очень красивые системы в Кастельен-де-ла-Плана, Испания.
В Тегеране заново открыли движение.
Линия Махачкала — Каспийск это вообще чудо. Междугородняя линия. Помню специально ездил когда строилась и после строительства тоже.
Ургенчь — Хива пока живет линия. Купили очень дорогой ПС для маршрута.
Даже в Прагу спустя сорок лет вернулись троллейбусы, пусть и на небольшом участке КС, остальной маршрут — АХ.

Сообщение отредактировал the.traveller: 11.08.2018, 00:54:20

[the.traveller]

Похоже сегодня презентация новых автобусов Думана и Олжаса будет на Космонавтов выше Тимирязева.

Олжас на 62 купил LE60?? Лучше бы сазы выпустил на 104,на Каунти не вывозят полностью пассажиров

Где логика у перевозчиков ?
Они закупают тесные Ютонги, САЗы и т.д., но ведь это меньше пассажиров, соответственно и выручка.
Да что там. Тот же 67 по крайней мере утром очень сложно залезть и это в 405 Мерс! А теперь второй парк тоже покупает Ютонг

[.wedding-foto.]

 

 

Похоже сегодня презентация новых автобусов Думана и Олжаса будет на Космонавтов выше Тимирязева.

Олжас на 62 купил LE60?? Лучше бы сазы выпустил на 104,на Каунти не вывозят полностью пассажиров

Где логика у перевозчиков ?
Они закупают тесные Ютонги, САЗы и т.д., но ведь это меньше пассажиров, соответственно и выручка.
Да что там. Тот же 67 по крайней мере утром очень сложно залезть и это в 405 Мерс! А теперь второй парк тоже покупает Ютонг

 

Логика в том, чтобы попасть под программу субсидии маршрута ( и потом на ровном месте сытно жить в шоколаде), надо закупить N-ное количество единиц ПС.
Чтобы потратить меньше денег - надо купить менее вместительные автобусы.
Л - логика.
 

[stali]

 

разрешите спросить, а ночной маршрут со скольки и до скольки работает? И часто замечаю что он в аэропрту по полчаса стоит.
Это постоянный маршрут*? помнится в прошлом году его не было.

3 маршрут работает с: 22:00 до 5:00. Это постоянный маршрут который функционирует с 5.07.2018. Там постоянно ходит 2 машины. Просто бывает такая ситуация когда перед выездом из АП в помощнике водителя не обновляют маршрут,как это было этой ночью 1 пробивался как положено а 2 пробивался по 34 маршруту. Обычно на 3 маршрут они дергают 1 машину с 29 2 машину с 34. Если какая-то не пробивается смотрите другие маршруты

 

 

Да сегодня днем ехал на 34 он пробился в терминале как тройка, но ПВ видимо перед выездом успели переставить на 34, потому на карте был как 34, а терминалы прошиты как тройка. Не суть.

 

Сейчас наблюдаю за ними, иногда ночью они часто меняют маршрут могут поехать не по фурманова, а по мира или коммунистической, вот. Не между Орбитами, а по Гагарина вниз.

так вот снова на линии только одного видно, при этом другие маршруты все в парке. 

 

 

 

Нашёл ответ на свой вопрос

 

По городу Алматы с 5 июля начинает курсировать ночной маршрут N3 сообщением Аэропорт-Орбита 2 автобуса с 21:40 до 5:00
Тариф дневной, 80 тенге электронный билет (Онай, СМС-Бас) для алматинцев и гостей Южной Столицы

Прикреплённые изображения:

• 

[Laargo]

А ночной проезд так же по онай или водителю 200 тенге?

 

Для поездок в ночное время, в Алматы действует автобусный маршрут № 3, который следует от международного аэропорта г. Алматы через центр города до микрорайона Орбита -3. Интервал движения составляет 20 – 30 минут. Стоимость проезда – 200 тенге.

Нормальная цена, пускай даже наликом. Не нравится - бери такси с аэропорта. 

[AlexPol]

Те кто ворчали про отсталый троллейбус вопрос: Большие города заново открывают когда то закрытые системы троллейбусов. По вашому они просто так от безделье так можно было же отправить дешевые электробусы. Несколько раз на троллейбусных маршрутах Москвы пускали электробус Volgabus видимо планы у них отказатся от троллейбусов а зря...

 

https://nemihail.liv...com/674418.html

Москва переходит на электрический транспорт

Вчера Собянин собрал круглый стол и вместе с экспертами было принято решение об ужесточении экологических требований к классу топлива, с целью снизить выбросы в атмосферу вредных выхлопов. Но самое важное это решение развивать в городе электрический транспорт, т.е. речь касается не только метро, строительство которого и так идет ударными темпами, но и наземного маршрутного транспорта.
Говоря простым языком, на улицах Москвы в ближайшем будущем должны появится электробусы.

А так как об этом зашла речь, думаю, что это станет городским трендом на ближайшие годы и реализация этого проекта не заставит себя долго ждать. Переводить на электричество планируют всё, что только можно.
Проблема то очень серьезная, ведь до 90% всех загрязнений атмосферы именно от транспорта. Раньше, зимой, особенно в холодный период, можно было наблюдать над городом дымку, которая образовывалась после сжигания мазута, в пиковые нагрузки на ТЭЦ банально не хватало газовой мощности. Но в последние годы эту проблему решили.
Москва как всегда лидер по реализации новых проектов, на ближайшие 5 лет будет много программ по экологии, встречаем электробусы!

[макскравц]

Случилось чудо на 127 вышли лиазы все 5293, а 4292 куда то исчезли с маршрута

[Mirvadze]

Случилось чудо на 127 вышли лиазы все 5293, а 4292 куда то исчезли с маршрута

Ну наверно со 127-го 4292 будут проходить ТО или просто отдых, с понедельника все вернется на свое, все 4292 будут на 127.

[Sigimund]

 

 

 

Похоже сегодня презентация новых автобусов Думана и Олжаса будет на Космонавтов выше Тимирязева.

Олжас на 62 купил LE60?? Лучше бы сазы выпустил на 104,на Каунти не вывозят полностью пассажиров

Где логика у перевозчиков ?
Они закупают тесные Ютонги, САЗы и т.д., но ведь это меньше пассажиров, соответственно и выручка.
Да что там. Тот же 67 по крайней мере утром очень сложно залезть и это в 405 Мерс! А теперь второй парк тоже покупает Ютонг

 

Логика в том, чтобы попасть под программу субсидии маршрута ( и потом на ровном месте сытно жить в шоколаде), надо закупить N-ное количество единиц ПС.
Чтобы потратить меньше денег - надо купить менее вместительные автобусы.
Л - логика.
 

 

На 62 пустить БВ не получится и даже не надо благо что они автобусы купили ато на 62 катались 2 автобуса до 20:00 на 104 пустить БВ надо хотя бы что то больше 4292 c хорошим интервалом но видимо по времени что у Олжаса что у Думана ничего не поменялось вечером 17 опять нету, c Айнабулак Кулагера теперь утром  только на 56...

У АП2 денег нету чтобы нормальные автобусы купить а так хоть поднимят свое состояние с субсидий

Сообщение отредактировал Sigimund: 11.08.2018, 12:12:32

[stali]

Нормальная цена, пускай даже наликом. Не нравится - бери такси с аэропорта. 

 

Пи**а ты злой на**уй.

Мне не надо нравится или не нравится. Мне нужно по закону, если сказано, что 200КЗТ то буду платить, если можно Онай, то у меня проездной. Вот и спрашиваю у знающих, как платить.

[макскравц]

Ну наверно со 127-го 4292 будут проходить ТО или просто отдых, с понедельника все вернется на свое, все 4292 будут на 127.

раз такое дело, то какого фига борта со 127 уходят с виража сегодня на 115 и 8)?

[Mirvadze]

Ну наверно со 127-го 4292 будут проходить ТО или просто отдых, с понедельника все вернется на свое, все 4292 будут на 127.

раз такое дело, то какого фига борта со 127 уходят с виража сегодня на 115 и 8)?

Ну не знаю, знаю одно, что в субботу и в воскресенье (или выходные дни), те которые закреплены автобусы на данном маршруте, бывает, что работают в эти дни не в закрепленном маршруте. Вы сами видите по Ситибасу, что на 127 маршруте ездят 5293 с закрепленных маршрутов 19, 56, 98 и 124

[Mirvadze]

Ну наверно со 127-го 4292 будут проходить ТО или просто отдых, с понедельника все вернется на свое, все 4292 будут на 127.

раз такое дело, то какого фига борта со 127 уходят с виража сегодня на 115 и 8)?

Сейчас смотрю по Ситибасу, на 115 все закрепленные ездят, по 8 маршруту тоже закрепленные кроме одного 2057, он со 115 маршрута. Ни одного не вижу на этих двух маршрутов со 127-го

[макскравц]

Так бывает так что борта якобы закреплены за одним маршрутом а болтаються по два месяца везде, пример 3026 он за 19 был а уже третий месяц болтается

[L_ee]

Ну что? 

"17" - С понижением? Издеваются? что ль? 

LE 60 

 

Пассажиры в Ютонг кое как помещались, а тут ...

[Sigimund]

Ну что? 

"17" - С понижением? Издеваются? что ль? 

20180811_085402.jpg

1.jpg

LE 60 

 

Пассажиры в Ютонг кое как помещались, а тут ...

Криворукосьт работа САЗа поражает видимо наклейками пользоватся не учились там капец жара

Сообщение отредактировал Sigimund: 11.08.2018, 15:45:17

[Anatolii_M]

"17" - С понижением? Издеваются? что ль? 

Вы о чем? Главное что бы автобус новый был, а то что он по вместимости не подходит, так это пустяки.

З.Ы. Если все же будут обновлять 20 маршрут, то видимо туда додумаются ГАЗели поставить.