Сообщений в теме: 5001

[igr]

Я тут уже писал. Улицы нашего города практически везде паралельны и перпендикулярны. Надо запустить по главным улицам по 1 маршруту с правом бесплатной пересадки. По Сатпаева от начала до конца(и так по всем улицам) 1 маршрут. По Джаедосова 1. По Абая 1. По Толе би 1. По Раймбека 1. ИПаралельно им по 1 по каждой улице По Правде. По Мамыш-улы.По Баумана. Руднева. Сейфулина. Мира. И т.д. Автобусов в разы меньше надо будет.

 
 
Один вопрос к вашей  логистике - как вы будете делать пересадку? Допустим еду я на маршруте по параллельной улице и мне надо пересесть на маршрут по перпендикулярной и? я должен идти с одной остановки на другую через дорогу/и, переходы, а если еще до остановок порядочно расстояние и все ради того чтобы сделать пересадку?
 

А То от саята во все стороны по 10 не меньше автобусов стоят и друг друга в большеннстве дублируют. А Так бы по Раимбека до Орды 1 маршрут. И Раимбека пустая. И затора на Саяхате небыло. А так бы ехал один 42 автобус Собирал бы всех от Дмитриевки Через Ваз Жулдыз Алтай. И График через минут 5. Это пример и так со всех сторон. Мысль не до сказана и не обдумана до конца.

в1 у каждого маршрута свой маршрут и по пути следования есть населенные пункты дороги от которых примыкают к вашему магистральному маршруту - пускать оттуда маршруты только до магистрали сверхневыгодно его не оплатит даже никакой муниципалет. 
в2 магистральный маршрут это не развозка по каждому кварталу а порой и не по каждому микрорайону. Задача магистрального маршрута как и метро только наземно - вывозить огромные пассажиропотоки по узловым точкам откуда они будут распределяться внутренними маршрутами. Но и внутренний маршрут также будет заходить на магистраль хотя бы для пересадок. Опять же иногда легче довезти какой-то  пассажиропоток по части магистрального маршрута напрямую чем везти его куда-то пересаживаться. Маршрутная сеть строится не так как у вас по революционному.
в3  действительно не обдуманная мысль
 

о я предсталяю как пассажиры пересаживаются с одного маршрута в другой без лишних переплат.

Итак ваше видение пересадок на магистральных маршрутах параллельно-перпендикулярно у которых нет общих остановок.

Нужен спец, идея все равно думаю хорошая. Экономия на кол. Автобусов.

[Ingerman]

Автобусы во все времена были проблемными. Всегда. Все. Просто раньше в советские времена за ними следили.

просто раньше были поставки.

сломалось н-ое количество пс - а зачем ремонтировать - республика получит новые. 

[Ingerman]

Нужен спец, идея все равно думаю хорошая. Экономия на кол. Автобусов.

так вы за других участников  дорожного движения радеете? экономить, как и бессмысленно шиковать, на ОТ нельзя. почитайте для каких целей служит ОТ и где в итоге получается прибыль. 

[1051]

Нужен спец, идея все равно думаю хорошая. Экономия на кол. Автобусов.

так вы за других участников дорожного движения радеете? экономить, как и бессмысленно шиковать, на ОТ нельзя. почитайте для каких целей служит ОТ и где в итоге получается прибыль.

Во во. Автобусов меньше станет, а пассажиров то меньше не станет, куда впихивать их? Идея не то что плохая, ооочень стремная со стороны логистики

Сообщение отредактировал 1051: 16.11.2018, 20:24:28

[Ingerman]

Автобусов меньше станет, а пассажиров то меньше не станет, куда впихивать их?

метрополитен

одни линии строго по параллельным улицам

другие по перпендикулярным. 

[vidman]

Ну и теперь оф. инфо подтвержденная работником тп верхнего эшелона. С 1 декабря 2018 года ТП передается в ведение АЭТа. Гринам ТП не нужен. 

[tuganbaev@me.com]

Ураа значит можно ждать 6 троллейбус?

[vidman]

Ураа значит можно ждать 6 троллейбус?

Врядли, сначала надо восстановить хозяйство после гринов. Троллы то в состоянии чуть чуть хлама.

[tuganbaev@me.com]

Ураа значит можно ждать 6 троллейбус?

Врядли, сначала надо восстановить хозяйство после гринов. Троллы то в состоянии чуть чуть хлама.

Это да. Эх, восстановили б 6, 16 и 2 (старая схема) и 12 б перекинули на жандосова пока делали б сети для новых 2 направлении. было б идиально.

[.wedding-foto.]

 12 б перекинули на жандосова 

Да не то слово, я обеими руками за.

Между двумя улицами километр расстояния, а руководству было западло грамотно закольцевать 12 маршрут на Джандосова-Саина и они решили спустить вниз до Сатпаева.

[tuganbaev@me.com]

12 б перекинули на жандосова

Да не то слово, я обеими руками за.
Между двумя улицами километр расстояния, а руководству было западло грамотно закольцевать 12 маршрут на Джандосова-Саина и они решили спустить вниз до Сатпаева.

вроде раньше ходил жандосова, саина, шаляпина, алтынсарина, жандосова. Че там у него за проблемы были я хз.

[Sigimund]

 

Ураа значит можно ждать 6 троллейбус?

Врядли, сначала надо восстановить хозяйство после гринов. Троллы то в состоянии чуть чуть хлама.

 

А что про 5ки и 107,108?Их вместе?

[vidman]

А что про 5ки и 107,108?Их вместе?

Ну по ходу тоже уйдут с ТП. И МАПы КАПы вскоре тоже. ТП так сказать первая ласточка.

[vidman]

Только вот есть одна беда - Трамвай убитый в угоду Южанам. Если тролл парк возвратят, то трамвай уже не возродят, а ЛРТ попользуются наши внуки и то под вопросом. Эх. (((

[1051]

Я как то писал, но информация неподтверждённая, что в бюджете следующего года будут деньги на покупку троллейбусов, но это неизвестно. Теперь скорее всего будут выкраивать деньги на покупку автобусов. А чимкентцы откроют парк в алатауском районе, переедут туда, оставят хлам после себя акимату, купят 200 басов, покрасят в красный и торжественно на площади начальник упт с кулишевым впаре презентуют байбеку новые автобусы от нового перевозчика ред бас. Это моё такое мнение.

[1051]

Ураа значит можно ждать 6 троллейбус?

Врядли, сначала надо восстановить хозяйство после гринов. Троллы то в состоянии чуть чуть хлама.

А что про 5ки и 107,108?Их вместе?

завтра у водил спрошу. Гараж всегда к тп относился, но скажем на 107 и 108 Грин басовские автобусы, может их заберут. Хотя они 5 пазиков растащили на запчасти, если в акимате не дураки, в чем я сомневаюсь, так можно и неустойку потребовать.

[tuganbaev@me.com]

https://www.google.c...=ymEmfBOW_ogAAM купили б для брт такого китайца.

[Sigimund]

Надо купить бы им что то типо этого (Вышка для  контактной сети)

 

Народ кто имеет что то с ТП слышали о радио стрелках?Может их у нас реализуют?

 А вот гринбас закончит реконструкцию КС?

Сообщение отредактировал Sigimund: 16.11.2018, 23:29:26

[vidman]

Надо купить бы им что то типо этого (Вышка для  контактной сети)

 

Народ кто имеет что то с ТП слышали о радио стрелках?Может их у нас реализуют?

 А вот гринбас закончит реконструкцию КС?

Вы вообще о чём? Какие радио стрелки? Контактники их как настраивать будут? У них руки в ...цензура... они троллею не могут нормально натянуть, я уж не говорю про меж полюсные и прочие спец части, а вы о радио стрелках. Ну и стоимость самого оборудования ещё плюс передатчики на каждый троллейбус. Вообщем 5 км наше всё.

[Sigimund]

https://www.google.c...=ymEmfBOW_ogAAM купили б для брт такого китайца.

Отрывок от ответа о троллейбусном БРТ не думают. Но может купят ОБВ троллейбусы skoda+iveco 18tr

 

Нам бы не китай

Škoda 35 Tr может договорятся с костанаем и шкодой?Хотя они дорогие...

Solaris+skoda цены им где то 300-1000 зеленых....

Сообщение отредактировал Sigimund: 16.11.2018, 23:42:03