Войти
Регистрация
2 Lexys. Вы бы съездили на диагностику, что бы реально узнать параметры датчика расхода воздуха. Вот телефон мастера, который помог мне реально в свое время (87772165597- Евгений).
Harrier
Автор barazan, 02.03.2006, 19:15
Наверх
#742
Отправлено 03.06.2009, 17:19:49
Vovanchik
-
- В доску свой
- 8 379 сообщений
МурзеГ
Жидкость обычный китайский карбкленер... На счет этих нитей, очень аккуратно протираем ватной палочкой смоченной спиртом (очень нежно, следим что бы ватный наконечник был не растрепаным), потом вкручиваем 2 винтика на место и нажимаем на газ... Характерный провал (что есть в наличии) при грязи на нитях, должен пропасть... Собственно наличие этого провала и говорит о необходимости почистить датчик, мне друг автоэлектронщик почислил этот сенсор в полевых условиях за 3 минуты вместе с разборкой и сборкой... 
#743
Отправлено 03.06.2009, 20:53:17
Controler
-
- Постоялец
- 308 сообщений
Спасибо, Controler, а что за жидкость очищающая? Чистил я его, читал на лексус-форуме, что эт надо нежной кисточкой - купил, пробовал, но там ничего не видно, боялся повредить. Фильтр с тех пор только в ТSP покупаю...
Никаких кистей малярных! Только струей спиртового раствора под давлением в балончиках. Спросите у любого автомастера, они знают и во всех автомагазинах их полно.
Кстати Евгений то мне все это показал и рассказал.
#747
Отправлено 11.10.2009, 16:12:19
Лёсик
-
- В доску свой
- 1 290 сообщений
где находится предохранитель МАФ сенсора?Всё оказалось просто. Детонация возникает когда врет датчик расхода воздуха MAF. Как расказал мне специалист, когда в вмесь попадает воздух объемом 2 мл датчик ошибочно принимает его за 1,8 мл и соответственно комьютер принимает решение подать топлива на 1,8 мл воздуха. В результате когда Вы давите на акселератор, обедненная смесь не дает той мощности, чтобы ускориться и компьютер дает новую команду лить больше топлива. Из-за чего появляется характерный стук пальцев (кто ездил на советской механике знает, что при стуке пальцев движок не тянет и следует переключиться на пониженную передачу)
Что делать: аккуратно снимаете MAF (находится на патрубке возухозаборника сразу после воздушного фильтра), и струей очищающей жидкости (балончик с с трубочкой) промываете 2 тонкие металлические нити, расположеные внутри прибора. Они доступны через цилиндрическое основание диаметром 1 см. Ни в коем случае их нельзя протирать! В результате они должны засверкать при их освещении характерным стальным оттенком. После все возварщаете на место. В отсеке предохранителей вытащите на 1,5 минут предохранитель, чтобы сбросить настройки MAF сенсора, и затем верните его на место.
После этой манипуляции моя ласточка летает как ни в чем нибывало.
И последний совет: проверьте состояни евоздушного фильтраю Продуйте его компрессором хорошенько, если он еще свеж. Используйте по возможности только качественные дубликаты или оригинал. Из-за некачественных фоздушных фильтров эти нити и выходят из строя. Реставрации они не подлжежат. А новый сенсор стоит порядка 30 тыс тенге. Удачи!
#756
Отправлено 02.02.2010, 11:16:41
rusil
-
- Гость
- 32 сообщений
Доброго дня. Заранее извиняюсь если тема уже была-подскажите новичку,недавно взял харечка 98г.4вд. через месяц появилась не понятная детонация в заднем приводе такое очучение, что при разгоне калеса пробуксовывают мож, что то с редуктором? Эта проблема причем не постоянная а время от времени.
#757
Отправлено 02.02.2010, 11:19:27
temperament
-
- В доску свой
- 7 199 сообщений
Mercedes S550
а вы уверены, что это точно в редукторе ,а не в коробке?Доброго дня. Заранее извиняюсь если тема уже была-подскажите новичку,недавно взял харечка 98г.4вд. через месяц появилась не понятная детонация в заднем приводе такое очучение, что при разгоне калеса пробуксовывают мож, что то с редуктором? Эта проблема причем не постоянная а время от времени.
#758
Отправлено 02.02.2010, 11:31:08
rusil
-
- Гость
- 32 сообщений
в коробке масло и фильтр менял не давно и все было нормально, и по ощущениям бьют задние колеса, а привод не может проскакивать и где лучше сделать диагностику? Заехал на одно сто там с умным видом полазили и сказали все в норме, такое впечатление что они толь визуально определяют поломку.
Сообщение отредактировал rusil: 02.02.2010, 11:37:55
#759
Отправлено 19.02.2010, 15:36:16
wildvad
-
- Свой человек
- 812 сообщений
Как говорится извините, что с пылу с жалу.
Есть RX300 в нем две проблемы, начал дергаться .... предпологаю, что нужно помыть инжектор и поменять свечи =)
вторая проблема, жена пересела на него =) говорит жутко мягкий мордой клюет и то гдалее, как понимаю нужно менять прожины и аморы.
Кто что скажет =)ыыы
Есть RX300 в нем две проблемы, начал дергаться .... предпологаю, что нужно помыть инжектор и поменять свечи =)
вторая проблема, жена пересела на него =) говорит жутко мягкий мордой клюет и то гдалее, как понимаю нужно менять прожины и аморы.
Кто что скажет =)ыыы
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
