Сообщений в теме: 5002

[AWKZ]

Ночная 3-ка тоже прикратила свою работу,а вроде АвтоТрансГаз получает дотаций и на этот маршрут!
Что мешает АЭТ забрать и 3 маршрут,там всего лишь два автобуса надо и то только ночью!

[Anatolii_M]

Когда же наконец в АЭТ решат ставить 6213 на 12 в выходные.Все равно на 201 весьма слабенький пассажиропоток в сб,вс. Или у гармоней есть какие то проблемы?

Экскурсионная гармошка электробас, кстати вроде нормально на Медео поднимается, значит и 6213 смогут осилить подъем на Медео. 

[Anatolii_M]

Могли к примеру отдать 46,но отдали 1-ку,значит бату выбил из за дотаций.

Скорее всего наоборот, акимат заставил Бату забрать "единицу". Изначально 1 в тендере стояла с АЭТовскими маршрутами,  значит отдавать маршрут не хотели.  Я так полагаю, высвободившиеся с 1 ГАЗели поедут обслуживать 51 маршрут. 

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 26.02.2018, 22:22:31

[Anatolii_M]

На Жас Канат-ЦОН-Алматы-1-Пятилетка,4-5 газелей будет приемлимо,либо тех же 4292 в кол-во 3-4.

Попробуйте написать в акимат, от того, что Вы тут пишите, навряд ли что-то изменится. 

[AWKZ]

Могли к примеру отдать 46,но отдали 1-ку,значит бату выбил из за дотаций.

Скорее всего наоборот, акимат заставил Бату забрать "единицу". Изначально 1 в тендере стояла с АЭТовскими маршрутами, значит отдавать маршрут не хотели. Я так полагаю, высвободившиеся с 1 ГАЗели поедут обслуживать 51 маршрут.

Они не смогли заставить обслуживать 77а(1) бату и поводковый грин бас,и тут такие перемены.Тот же 46 менее востребован,да и продублирован,а 1-ка более прибыльна.
Жаль не запулил аэт,1-ку в пятилетку,с упт продление будет в виде отписки.

[макскравц]

На Жас Канат-ЦОН-Алматы-1-Пятилетка,4-5 газелей будет приемлимо,либо тех же 4292 в кол-во 3-4.

Попробуйте написать в акимат, от того, что Вы тут пишите, навряд ли что-то изменится.

от одного письма вряд ли что то решится, хотя можете попробывать на писат на сайте alatransit.kz, ответят точно

[AWKZ]

На Жас Канат-ЦОН-Алматы-1-Пятилетка,4-5 газелей будет приемлимо,либо тех же 4292 в кол-во 3-4.

Попробуйте написать в акимат, от того, что Вы тут пишите, навряд ли что-то изменится.

Но и со стороны перевозчика тоже должен быть интерес,а то будет висеть на тендере,а перевозчики всегда обделяют этот район,наглядный пример то же молчание "представителя".

[Anatolii_M]

от одного письма вряд ли что то решится, хотя можете попробывать на писат на сайте alatransit.kz, ответят точно

Ну а кто сказал, что от одного письма что-то изменится. Надо добиваться этого, где-то же люди смогли добиться запуска ОТ или просто того, что бы наладили действующие маршруты. 

[Этосновая]

 

Когда же наконец в АЭТ решат ставить 6213 на 12 в выходные.Все равно на 201 весьма слабенький пассажиропоток в сб,вс. Или у гармоней есть какие то проблемы?

Экскурсионная гармошка электробас, кстати вроде нормально на Медео поднимается, значит и 6213 смогут осилить подъем на Медео. 

 

 

Одно дело экскурсионная, а другое дело регулярная. В советские времена почему то никому не пришло в голову пускать на Медео гармошки. Регулярно работал только средний класс, в выходные в со Стадиона работали Исключительно немногочисленные городские Икарус-260 и те же Лазы среднего класса. Существует наверняка и по сей  день какое то ограничение на сочлененный подвижной состав на горных дорогах.

[макскравц]

от одного письма вряд ли что то решится, хотя можете попробывать на писат на сайте alatransit.kz, ответят точно

Ну а кто сказал, что от одного письма что-то изменится. Надо добиваться этого, где-то же люди смогли добиться запуска ОТ или просто того, что бы наладили действующие маршруты.

ну да 98 пустили же, хоть и не числился в списке.

[Этосновая]

Но и со стороны перевозчика тоже должен быть интерес,а то будет висеть на тендере,а перевозчики всегда обделяют этот район,наглядный пример то же молчание "представителя".

 

Не решает ничего этот представитель. Разве что шуму и визга много. Лиазы и газели находятся в собственности акимата. Куда скажут-туда и пустят.  

[Anatolii_M]

Но и со стороны перевозчика тоже должен быть интерес,а то будет висеть на тендере,а перевозчики всегда обделяют этот район,наглядный пример то же молчание "представителя".

А что он может сказать? Если нет у них пока в планах маршрутов в нижнюю пятилетку. 

[Anatolii_M]

Одно дело экскурсионная, а другое дело регулярная. В советские времена почему то никому не пришло в голову пускать на Медео гармошки. Регулярно работал только средний класс, в выходные в со Стадиона работали Исключительно немногочисленные городские Икарус-260 и те же Лазы среднего класса. Существует наверняка и по сей  день какое то ограничение на сочлененный подвижной состав на горных дорогах.

То что было в советские времена, может там и остаться. Все таки техника развивается, так что почему бы не провести эксперимент?
Можно в качестве испытаний поставить 1 гармошку. Если все нормально будет, то тогда можно будет менять. Если нет, то и забыть про это. 

[макскравц]

Да им сейчас не до гармошки)) у них и так эксперимент начинается, немца мучат на 12.

[next51]

 

 

Когда же наконец в АЭТ решат ставить 6213 на 12 в выходные.Все равно на 201 весьма слабенький пассажиропоток в сб,вс. Или у гармоней есть какие то проблемы?

Экскурсионная гармошка электробас, кстати вроде нормально на Медео поднимается, значит и 6213 смогут осилить подъем на Медео. 

 

 

Одно дело экскурсионная, а другое дело регулярная. В советские времена почему то никому не пришло в голову пускать на Медео гармошки. Регулярно работал только средний класс, в выходные в со Стадиона работали Исключительно немногочисленные городские Икарус-260 и те же Лазы среднего класса. Существует наверняка и по сей  день какое то ограничение на сочлененный подвижной состав на горных дорогах.

 

На экспрессный маршрут Алма-Ата - Медео никогда не ставили автобусы с КПП-автомат и другие с пробегом свыше 200 000 км.

В 80-х годах народ туда ещё ездил ( 10-12 тыс в субботу и столько же по воскресениям), а сейчас там делать нечего и никто ничего не предлагает(пиво и шашлыки по ценам как в городе и те, кто поедет сегодня на общественном транспорте за такие деньги там ничего не купит. Все разъезжаются по своим дачам, поэтому в конце 80-х и начале 90-х экспрессный маршрут умер......

[AWKZ]

На Жас Канат-ЦОН-Алматы-1-Пятилетка,4-5 газелей будет приемлимо,либо тех же 4292 в кол-во 3-4.

Попробуйте написать в акимат, от того, что Вы тут пишите, навряд ли что-то изменится.

от одного письма вряд ли что то решится, хотя можете попробывать на писат на сайте alatransit.kz, ответят точно

Ну ответили насчет 74,что дано уведомление о нарушениях "дострансу",но 74 как ездил,так и ездит с нарушениями.
Вот если с другими юзерами закидать насчет маршрута Жас Канат-Алматы-1-Пятилетка,либо продлить 1 или 46 через Боралдайскую-Бекмаханова-Спасская-Земнухова-Цеткина.

[~Sigma~]

Объявление остановок, водители в униформе и др. - приняты новые требования к автобусам Алматы
 

[L_ee]

Объявление остановок, водители в униформе и др. - приняты новые требования к автобусам Алматы
 

Прочитал требования, ну что сказать. Предельно аргументировано.

Но имхо, для такого, надо минимум 25 лет и 40 минут. Чтоб родились водители, нового поколения.

Теперь цель, достичь этого.

[Mirvadze]

У Олжаса появилась смс оплата 79хх, видел на 104 маршруте.

[Mers166]

 

 

от одного письма вряд ли что то решится, хотя можете попробывать на писат на сайте alatransit.kz, ответят точно

Ну а кто сказал, что от одного письма что-то изменится. Надо добиваться этого, где-то же люди смогли добиться запуска ОТ или просто того, что бы наладили действующие маршруты.

ну да 98 пустили же, хоть и не числился в списке.

 

У вас список другой, он давным давно числился, и я об этом писал ещё в том году. Что запустим.