Сообщений в теме: 5010

[Квазимодо]

В том случае, если, по мнению пассажиров, автобус простаивает по инициативе водителя, они могут обратиться в центральную диспетчерскую службу по телефону 397-01-97.

"Информацию обо всех выявленных фактах несоблюдения интервала движения и других нарушениях, связанных с пассажирскими перевозками, "Транспортный холдинг города Алматы" передает официальным перевозчикам и уполномоченному органу - управлению пассажирского транспорта акимата Алматы для принятия соответствующих мер", - пояснили в ТОО "Green Bus

Сообщение отредактировал Fiona: 25.10.2017, 11:09:35

[Этосновая]

. Весь салон не разглядела,

 

Так вот надо ж было разглядеть. Единственно чем недовольны московские пассажиры  (а большая часть этой новинки Ликинского завода работает в Москве) это малым количеством сидячих мест (всего 18) и тем что 12 из них стоят задом наперед, спиной к движению. Но такова расплата за полностью низкий уровень пола.  И кстати удобнее всего стоять в середине на накопительной площадке. Этой опции на сегодняшний день в алматинских автобусах почти нет. 

[Businka]

Как-то неловко показалось разглядывать в упор, в т.ч. и людей, хоть и не специально - я же не знала что 2/3 пассажиров сидели ко мне затылками)))
В след.раз смело восполню пробел))

[Sanyaru]

В Алматы не могут избавиться от бесхозных трамваев
 

[Иваныч375]

В Алматы не могут избавиться от бесхозных трамваев
 

Видимо в Павлодаре и Усть- камане трамваи не той системы.Зато у китайцев всё в порядке с этим.

[L_ee]

Этот 1 маршрут будет новое схема или это будет старое, как раньше Айнабулак-3, 4 - РВ-90?

да айнабулак, 1 алмата, РВ 90

Воскрешают маршрут, который дублирует всех и вся? Фейспалм
Ну посмотрим ...

[Водитель автобуса]

А на маршруте №14,газелевский,когда конечную перенесли в Асыл-Арман? Вроде как запустили,то ходил по моему до автобарахолки! По утрам наблюдаю кучу 14 возле Асыл-Армана!

[Iehbrzy2]

а по жарокова акимат, не хочет ни чего пустить?))) кроме едва живого 56-го и то от Тимирязева, мертвая улица.

[L_ee]

а по жарокова акимат, не хочет ни чего пустить?))) кроме едва живого 56-го и то от Тимирязева, мертвая улица.

Поддерживаю, тотже "56" можно было на всю Жарокова пустить, от ТОле Би и пока не упрется ... нафига он на Ауэзова, где и так транспорта достаточно.

[AlexPol]

. Весь салон не разглядела,

 

Так вот надо ж было разглядеть. Единственно чем недовольны московские пассажиры  (а большая часть этой новинки Ликинского завода работает в Москве) это малым количеством сидячих мест (всего 18) и тем что 12 из них стоят задом наперед, спиной к движению. Но такова расплата за полностью низкий уровень пола.  И кстати удобнее всего стоять в середине на накопительной площадке. Этой опции на сегодняшний день в алматинских автобусах почти нет.

 

не улавливаю связи между низким полом и креслами задом-наперед...

Что мешает устанавливать кресла "лицом вперед" ?

[AlexPol]

В Алматы не могут избавиться от бесхозных трамваев

 

видимо власти врут насчет будущего строительства ЛРТ.

Иначе эти трамваи могли использовать для движения в системе ЛРТ.

Сообщение отредактировал AlexPol: 13.09.2017, 14:52:56

[machmud]

 

В Алматы не могут избавиться от бесхозных трамваев

 

видимо власти врут насчет будущего строительства ЛРТ.

Иначе эти трамваи могли использовать для движения в системе ЛРТ.

 

Они не подходят для лрт.. там система движка другая.

[MLV]

 

 

В Алматы не могут избавиться от бесхозных трамваев

 

видимо власти врут насчет будущего строительства ЛРТ.

Иначе эти трамваи могли использовать для движения в системе ЛРТ.

 

Они не подходят для лрт.. там система движка другая.

 

 а вот в Львове подходят и рельсы и трамваи и ЛРТ сосуществуют отлично. По сути ЛРТ это и есть трамвай

[next51]

http://www.zakon.kz/...yh-stranah.html

Мы лучше живём.

Всё в мире относительно....

[cc1963]

Воскрешают маршрут, который дублирует всех и вся? Фейспалм Ну посмотрим ...

 

Как раз нет - когда убрали "единицу", а позднее 77-й - то жители района РВ-90 и многочисленных военных городков лишились транспорта в район ВАЗ-Аэропорт ( 29-й прямо по Суюнбая, 47-й на Бекамаханова уходит через Пятилетку), а кроме того жители микрорайонов Айнабулак-3 и 4 лишились прямого автобуса на жд вокзал ( сейчас туда можно уехать только по Тесленко - Жумабаева то бишь на 85 и 441(303)). Так что 1-й маршрут будет востребован, однозначно, если конечно не делать его "монстром" с РВ до Орбиты, как приснопамятный 77-й !

[AlexPol]

В Алматы не могут избавиться от бесхозных трамваев

 

видимо власти врут насчет будущего строительства ЛРТ.

Иначе эти трамваи могли использовать для движения в системе ЛРТ.

Они не подходят для лрт.. там система движка другая.

 

Не верю... ЛРТ, это просто новомодное название организации движения трамваев.

 

цитаты:

Легкоре́льсовый тра́нспорт (также «легкий рельсовый транспорт», ЛРТ, от англ. Light Rail) — городской железнодорожный общественный транспорт, характеризующийся меньшими, чем у метрополитена и железной дороги, габаритами, грузоподъёмностью и скоростью сообщения.

Разновидностями легкорельсового транспорта являются трамвай, скоростной трамвай, в том числе подземный трамвай и городская железная дорога.

 

Ключевые особенности ЛРТ
1. ЛРТ = современный трамвай.
ЛРТ строится на базе трамвая, т.к. только трамвайная технология позволяет интеграцию всех видов движения;

Сообщение отредактировал AlexPol: 13.09.2017, 18:42:14

[Ingerman]

Как раз нет - когда убрали "единицу", а позднее 77-й - то жители района РВ-90 и многочисленных военных городков лишились транспорта в район ВАЗ-Аэропорт ( 29-й прямо по Суюнбая, 47-й на Бекамаханова уходит через Пятилетку), а кроме того жители микрорайонов Айнабулак-3 и 4 лишились прямого автобуса на жд вокзал ( сейчас туда можно уехать только по Тесленко - Жумабаева то бишь на 85 и 441(303)). Так что 1-й маршрут будет востребован, однозначно, если конечно не делать его "монстром" с РВ до Орбиты, как приснопамятный 77-й !

Да не особо востребован транспорт из РВ-90 на ВАЗ - минимум 90-95% там пересаживались на маршруты в центр, а зачем им сейчас там пересадку делать когда А29 довезет до Саяхата-зеленого? Только если до акиматов-цонов и то в южном направлении можно пустить прямо до Шолохова (а если на А1 будут газели то смогут развернуться возле элеватора на север)

[Иваныч375]

 

Как раз нет - когда убрали "единицу", а позднее 77-й - то жители района РВ-90 и многочисленных военных городков лишились транспорта в район ВАЗ-Аэропорт ( 29-й прямо по Суюнбая, 47-й на Бекамаханова уходит через Пятилетку), а кроме того жители микрорайонов Айнабулак-3 и 4 лишились прямого автобуса на жд вокзал ( сейчас туда можно уехать только по Тесленко - Жумабаева то бишь на 85 и 441(303)). Так что 1-й маршрут будет востребован, однозначно, если конечно не делать его "монстром" с РВ до Орбиты, как приснопамятный 77-й !

Да не особо востребован транспорт из РВ-90 на ВАЗ - минимум 90-95% там пересаживались на маршруты в центр, а зачем им сейчас там пересадку делать когда А29 довезет до Саяхата-зеленого? Только если до акиматов-цонов и то в южном направлении можно пустить прямо до Шолохова (а если на А1 будут газели то смогут развернуться возле элеватора на север)

 

Сегодня ездил с района РВ-90 в Айнабулак-3 в 11 поликлинику.ВТЭК проходил.Так что единица будет востребована.Не у каждого инвалида  есть возможность передвигаться на личном  транспорте.

[Ingerman]

Сегодня ездил с района РВ-90 в Айнабулак-3 в 11 поликлинику.ВТЭК проходил.Так что единица будет востребована.Не у каждого инвалида  есть возможность передвигаться на личном  транспорте.

Если она будет ходить только до Айнабулака то до поликлиники она доезжать не будет. Вот если до барахолки продлят, но там уже трудно будет ездить инвалидам. 

[Gukonya]

Раньше был 19 автобус, шел по Абая, спускался по Масанчи потом по Калинина... и маршрут заканчивался за парком им. М Горького сейчас Парк культуры и отдыха...

Убрали этот маршрут?

[Этосновая]

Раньше был 19 автобус, шел по Абая, спускался по Масанчи потом по Калинина... и маршрут заканчивался за парком им. М Горького сейчас Парк культуры и отдыха...

Убрали этот маршрут?

 

Больше 5 лет назад