а что скажете про маршруты 31, 100, 63, 40, 9?
про 31-й ничего интересного не могу рассказать, а вот у 100-го история богатая. Начинался маршрут на автобусах ЛАЗ-695Н в конце 70-х с схемой ЦУМ-микрорайон Казахфильм. Конечная была на Юных Коммунаров между Панфилова и Фурманова - практически во дворе 54-й школы, в которой мне довелось учиться все 10 лет. Там же была конечная всех маршрутов так называемой группы "9" ( тогда еще были литерные 9-а, 9-б, 9-в и 9-г, которые потом стали 7, 46, 89 и 90 ). Затем конечную всех этих маршрутов, в том числе и "сотку" перенесли на Трикотажную фабрику ( угол Сейфуллина и Маметовой ) - 100-й стал ходить через Аэровокзал и поменялся подвижной состав - появились автобусы ЛиАЗ-677. И последней конечной этого маршрута стала остановка Площадь Ленина ( на Комсомольской между Панфилова и Фурманова вместе с маршрутами 8, 16, 166 ). На маршруте кроме ЛиАЗов успели поработать Икарус-260 и Икарус-280, МАН-СЛ232 Манас. В 90-е годы маршрут прикрыли - стала ходить маршрутка вместо него. И возродился он в начале нулевых, но новая "сотка" не имела ничего общего с прежней - ею стал бывший коммерческий маршрут № 400, который в свою очередь стал измененной версией бывшего 110-го. На маршруте работало ТОО "ЭеспрессТраснс" до самого своего закрытия после громкого ДТП на автобусах Хюндай Аэросити. После этого маршрут некоторое время обслуживался частниками на Мерсах и МАНах, потом его подгребло под себя БатуТревел на ДЭУ БС090 и спустя некоторое время благополучно похоронило....
Теперь про 63-й : 63-м этот маршрут стал в середине 80-х, а до этого он был 109-м, а еще раньше существовал аналог сегодняшнего 63-го - кольцевой маршрут № 107, который в 79-е годы был разделен на 2 самостоятельных маршрута 107 и 109, которые в середине 80 стали 61 и 63 соответственно ! Работали изначально ЛиАЗ-677 ( 107 и 109, 61 и 63 ), потом Икарус-280 ( 61 и 63 ) потом появились частично Икарус-260, МАН СЛ 232 МАНАС, опять ЛиАЗ-677 и вот пару лет назад появились ДЭУ БС106 и наконец всеми любимые Ютонги
Про 40-й маршрут наверное лучше меня расскажет Валентин, а про 9 - ну там как бы история стабильная - сначала учхоз Аксай, потом 25-й км верхней трассы, потом 30-й. Начинался на автобусах ЛАЗ-695Б, потом ЛАЗ-695Е-М-Н, Икарус-260, 263, 280, МАН-СЛ232 МАНАС, потом всякая мелочь, потом некоторое время ДЭУ-БС-090 ТОО "Талап-Т" и опять мелочь Хюндай Каунти и в конце концов маршрут стал 401