Сообщений в теме: 5010

[Квазимодо]

В том случае, если, по мнению пассажиров, автобус простаивает по инициативе водителя, они могут обратиться в центральную диспетчерскую службу по телефону 397-01-97.

"Информацию обо всех выявленных фактах несоблюдения интервала движения и других нарушениях, связанных с пассажирскими перевозками, "Транспортный холдинг города Алматы" передает официальным перевозчикам и уполномоченному органу - управлению пассажирского транспорта акимата Алматы для принятия соответствующих мер", - пояснили в ТОО "Green Bus

Сообщение отредактировал Fiona: 25.10.2017, 11:09:35

[макскравц]

Оказывается 3 маршрут работает, вот это да

кстати реально есть 3-ка сегодня в 6-35 его видел по мустафина вверх, короткий ютонг который.

[Сержан Абдувайс]

Оказывается 3 маршрут работает, вот это да

кстати реально есть 3-ка сегодня в 6-35 его видел по мустафина ввеf
рх, короткий ютонг который.

Узнав что выделяют субсидии наверняка гринбас решил подзаработать деньжат и выпустил 1-2 автобуса на 3-ку

[макскравц]

ну так чего не сделаешь ради "гранта" аж один автобус дали)) раньше при мунициалах их было 3

[макскравц]

Кстати на счет гринбаса, такое ощущение что им пофиг на от в Алматы, "бросили пыль в глаза" на трех маршрутах, типо мы купили новые ютонги))) они ведь по длине и вместительности не сравнимы со старыми, а получится как при Тасе когда АЭТ купил китайские автобусы. Итог где? их все распили на металалом, так и тут будет. Не хотят брать нормальные машины, им проще старые 5-6 летние ремонтировать, а списать как на заслугу, забота о нас. Если Вы не уверены в модернизации зачем вообще шли на этот рынок?

Сообщение отредактировал макскравц: 28.11.2017, 15:11:08

[Сержан Абдувайс]

Кстати на счет гринбаса, такое ощущение что им пофиг на от в Алматы, "бросили пыль в глаза" на трех маршрутах, типо мы купили новые ютонги))) они ведь по длине и вместительности не сравнимы со старыми, а получится как при Тасе когда АЭТ купил китайские автобусы. Итог где? их все распили на металалом, так и тут будет. Не хотят брать нормальные машины, им проще старые 5-6 летние ремонтировать, а списать как на заслугу, забота о нас. Если Вы не уверены в модернизации зачем вообще шли на этот рынок?

Потому что лобби серьезное у гринбаса,бабки гребут немереные,настоящий владелец гринбаса именно в Астане это факт!60 % маршрутов Шымкента и Алматы и междугородные сообщения из Шыма в другие крупные города также обслуживает филиал гринбаса оңтүстік тұлпары,а всякие кулишевы и прочие подставные управляющие,думаю это все знают
Скоро половина водителей гринбаса перейдут в другие парки,зарплату урезают,планы гигантские да и 15-16 часов в день!Плевали они на права работников и законы и на акимат в том числе

[макскравц]

 

Кстати на счет гринбаса, такое ощущение что им пофиг на от в Алматы, "бросили пыль в глаза" на трех маршрутах, типо мы купили новые ютонги))) они ведь по длине и вместительности не сравнимы со старыми, а получится как при Тасе когда АЭТ купил китайские автобусы. Итог где? их все распили на металалом, так и тут будет. Не хотят брать нормальные машины, им проще старые 5-6 летние ремонтировать, а списать как на заслугу, забота о нас. Если Вы не уверены в модернизации зачем вообще шли на этот рынок?

Потому что лобби серьезное у гринбаса,бабки гребут немереные,настоящий владелец гринбаса именно в Астане это факт!60 % маршрутов Шымкента и Алматы и междугородные сообщения из Шыма в другие крупные города также обслуживает филиал гринбаса оңтүстік тұлпары,а всякие кулишевы и прочие подставные управляющие,думаю это все знают
Скоро половина водителей гринбаса перейдут в другие парки,зарплату урезают,планы гигантские да и 15-16 часов в день!Плевали они на права работников и законы и на акимат в том числе

 

ну вот работники с грина уйдут как раз на те газели которые уже месяц на стоянки загарают.

[Mirvadze]

Сегодня ближе к 13:00 когда поднимался по Джангильдина вверх, возле Магнума стоял 8-ка борт 1071 по направлению в Саяхат, в салоне все 18 сидений были сидячими, плюс 3 или 4 стояли, а навстречу выше Баянаульской ехал вниз 8-ка, у него примерно половина салона были сидячие. Похоже 8-ку накатали? Или мне так попалось столько пассажиров. А вот насчёт 40 маршрута по прежнему мало пассажиров, в какой время не увижу, там даже хотя бы все 18 сидячих места не набирается.

[.wedding-foto.]

Во всех СМИ сегодня статьи об ОТ в Астане:

з/п 350.000 у водителей и от 150.000 у кондукторов.

Почему в Алматы водителям платят в 2 раза меньше? 

Сообщение отредактировал .wedding-foto.: 28.11.2017, 18:34:16

[Сержан Абдувайс]

Во всех СМИ сегодня статьи об ОТ в Астане:
з/п 350.000 у водителей и от 150.000 у кондукторов.

Почему в Алматы водителям платят в 2 раза меньше?

В астане водители получают около 200 тыс.

[Иваныч375]

Во всех СМИ сегодня статьи об ОТ в Астане:

з/п 350.000 у водителей и от 150.000 у кондукторов.

Почему в Алматы водителям платят в 2 раза меньше? 

В столицах зарплата всегда выше чем в провинции. и чем ниже статус-тем ниже зарплата.в Чундже или Чилике тоже низкие зарплаты.Не зря таксуют неделями  в А-Ате и в машинах ночуют в районе аэровокзала или ж.д.вокзалов.

[intriganka]

Сегодня на 65 маршруте появился старенький белый автобус. Водитель 77 со скучающим взглядом  стоял минут 5 полупустой (чел 5 было) в 14.00 на оптовке вверх. Вниз тоже полупустой ехал.

[.wedding-foto.]

на 70 маршруте всегда вижу громадные междугородные автобусы, как будто в Устькаман собрались ехать.
Они же жрут много, как окупаются?

[Этосновая]

Сегодня на 65 маршруте появился старенький белый автобус. Водитель 77 со скучающим взглядом  стоял минут 5 полупустой (чел 5 было) в 14.00 на оптовке вверх. Вниз тоже полупустой ехал.

 

На 65 старье и не исчезало. 3-4 машины на линии стабильно. В воскресенье к остановке подъехал свежепокрашенный с замененными элементами обшивки старый  А868НА. То есть использование этого старья еще предполагается, раз деньги в его ремонт вкладываются

[Этосновая]

на 70 маршруте всегда вижу громадные междугородные автобусы, как будто в Устькаман собрались ехать.
Они же жрут много, как окупаются?

 

Они потребляют 110 литров солярки на три круга Иссык-Алматы. А уж на 70 маршруте и подавно меньше.

[лого]

Сегодня Гагарина и Тимирязева, у троллейбуса 9 маршрута мало того что резина задняя лысая, так ещё и вся рванная

Прикреплённые изображения:

• 

[ВикториАнна]

Уважаемый Мерс, почему теперь 86 руками махать надо, чтобы остановился на остановке?.....вот и ездят пустые.

[I.K.A.R.U.S]

Похоже 8-ку накатали?

После того как ее продлили до метро, действительно пассажиропоток стал больше, однако качество обслуживание стало хуже. Начались простои на остановках и гонки с 79, 121 и 51. Водители потеряли былую вежливость. Видимо, после того как получили первую зарплату..

[.wedding-foto.]

Уважаемый Мерс, почему теперь 86 руками махать надо, чтобы остановился на остановке?.....вот и ездят пустые.

Отменили % водителям за транзакции с карт Онай.

[Ingerman]

 

Уважаемый Мерс, почему теперь 86 руками махать надо, чтобы остановился на остановке?.....вот и ездят пустые.

Отменили % водителям за транзакции с карт Онай.

 

план жок?)

[Ingerman]

Ретро-задача.

Попробуем угадать маршруты (Горького-8Марта). Ну и год приблизительно.

https://informburo.k...o-alma-aty.html

 

Это остановка в сторону 8 Марта была или кто-то отстаивается (справа автобус)?