Сообщений в теме: 615

[Riko]

Сюда пишем все проблемы по ошибкам выдаваемым компом машины.

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:46:22

[Azamat_ala]

Азамат, не путайте полную с частичной
Судя по сказанному Ромой, он сделал частичную, то есть слил что слилось, а остальное осталось...

да я и не путаю просто сильно смющает цена за масло... купил 12 литров, часть ушла на промывку, часть залили... Читаю ответы, у всех не более 25000 - 30000 тнг., причем за полную замену с зап. частями

наверное переплатил за чет имени производителя масла

[a_askar]

какое масло? я считал по мотулю.

p.s. че-то мы не в той теме демагогию развели по коробкомаслам

[4ster]

точно не втой теме!, а всежи, заезжал сегодня интерисовался встает 25 000 до 30 000 тыс. тг. (зависит от Масла) (Астана)

[RomaR3]

Азамат, не путайте полную с частичной
Судя по сказанному Ромой, он сделал частичную, то есть слил что слилось, а остальное осталось...

Да получается частичная замена, знал бы сделал полную замену.
Может стоит открыть отдельную тему по коробкам? Так было бы удобней для людей кого интересует информация по коробкам.

[Riko]

следующее сообщение не по теме будет удалено. Автор получит плюс без предупреждения.

[Corey]

Здравствуйте! У меня Subaru Legacy 1997 г.в. японец, twin turbo
уже в течении месяцов 2-х горит лампочка Check Engine
ссылаюсь на хреновый бензин...
когда попадаю в пробки она зогорается, потом через какое то время гаснет, на трассе не горит..
как загорается так машина становится туповата, набирает медлено скорость и т.д.
с чем это может быть связано??
и смогу ли я на своей проверить по OBD I???
Заранее спасибо!

[D-dobrjy]

Здравствуйте! У меня Subaru Legacy 1997 г.в. японец, twin turbo
........
и смогу ли я на своей проверить по OBD I???
Заранее спасибо!

Сможете, посмотрите в ветке диагностика процедуру и вперед!!!!!!!!!!

[Corey]

Спасибо. на выходных будем тестить! =)
а как можно будет обнулить комп?? и каковы могут быть последствия?? а то слышал что надо будет переучивать его
надеюсь это не так

[D-dobrjy]

а как можно будет обнулить комп?? и каковы могут быть последствия?? а то слышал что надо будет переучивать его
надеюсь это не так

Процедура обнуления там так же описана! Как затестишь - отпишись!!!!!!!!1

[Stor]

каковы могут быть последствия?? а то слышал что надо будет переучивать его
надеюсь это не так

последствия - сброс всех ошибок, комп заново ошибки собирать начнёт. Сбросится так же подстройка под режим вождения. Но это как раз таки бывает на руку, хочешь чтоб бенза меньше уходило машина была спокойнее, после обнуления мягко двигайся. Хочешь чтоб машина резвее была ну и бенза хавала побольше тогда отожги.

[Corey]

Спасибо всем за ответ =)
для начала тестану на ошибки если все норм то сброшу...если нет то буду устронять, но надеюсь что это будет просто ошибка сохраненная в компе и ничего делать не придется
так что на выходных отпишусь о результатах

[Corey]

Кароче я не смог тестануть на выходных, так как в субботу попал в ДТП

[stroitel123]

Давно не заглядывал в эту темку.
Так получилось подружить субару с ноутбуком?

[AUS]

Давно не заглядывал в эту темку.
Так получилось подружить субару с ноутбуком?

Удалось но так же с 99 года только!

[stroitel123]

Давно не заглядывал в эту темку.
Так получилось подружить субару с ноутбуком?

Удалось но так же с 99 года только!

А логи возможно снять с машины?
Просто борюсь сейчас с детонацией и медленным разгоном. Что только не переделал. Теперь чтобы добраться до истины, надо снять логи с машины.

[AUS]

А логи возможно снять с машины?
Просто борюсь сейчас с детонацией и медленным разгоном. Что только не переделал. Теперь чтобы добраться до истины, надо снять логи с машины.

Можно конечно

Или тащи ко мне бук с COM портом или ищи Саньку ака AMuHb и договаривайся о встрече!

[stroitel123]

А логи возможно снять с машины?
Просто борюсь сейчас с детонацией и медленным разгоном. Что только не переделал. Теперь чтобы добраться до истины, надо снять логи с машины.

Можно конечно
Или тащи ко мне бук с COM портом или ищи Саньку ака AMuHb и договаривайся о встрече!

А если я притащу бук с переходником USB-Com. Такой вариант подойдет?

[Bobo13]

Где то видел диагностику коробки Субарей (Гранд Вагон) по миганию лампы Power (Не путать с Чек Энджин). Кто нибудь может ссылку дать?
Заранее спасибо

[Bobo13]

Полезная информация. Кому интересно...
Вчера лично проверял американца Аутбак 2000, работает... Мигает АТ.
Диагностика АКПП

А) Тестирование коробки (OBD-I) на авто до 98-го года:

1. Прогреть авто - поездить на 20 км/ч (холд/снежинка)
Начинать тест при : все выключены (ничего не горит ни холд ни повер)
2. Остановиться, выключить зажигание (ключ не вынимать).
3. Включить зажигание (не заводить)
4. Выключить зажигание.
5. Селектор в D, используя аварийную кнопку. + Включить HOLD. (POWER не трогать!)
6. Включить зажигание.
7. Селектор в положение 3, + выключить HOLD
8. Селектор в положение 2 + включить HOLD
9. Селектор в положение 1 + выключить HOLD
10. Надавить на педаль "газа" на 2/3. Подождать 3-4 секунды

Смотрим на индикатор POWER. Если мигает морзянкой - читаем ошибки. Если мигает очень часто - ошибок нет.

Что значит морзянкой? Долгие моргания - десятки, быстрые - единицы. Потом смотрим коды ошибок (ниже)

Тестирование коробки (OBD-II) на авто после 98-го года:

1. Включил зажигание
2. Выключил зажигание
3. Включил зажигание
4. Селектор в положение 1
5. Выключил зажигание
6. Включить зажигание
7. Селектор в положение 2
8. Селектор в положение 1
9. Селектор в положение 2
10. Селектор в положение 3
11. Селектор в положение Д

Смотрим на индикаторы, считываем коды...

Если ошибок несколько, то он между ними делает паузу. Выдавать коды будет до тех пор, пока не выключите зажигание или не посадите аккумулятор.

Примечания:
1) Машина 97-ого года, но может работать второй алгоритм, как после 98-ого.
2) Диагностика мигает Холдом, но нет Пауэра. Похоже, что если есть Пауэр, то коды будет выдавать именно он, и в первом и во втором случае. Но это предположение, смотрите на оба индикатора или на все.

Коды ошибок:
11 - Duty solеnoid A (пипец соленоиду А)
12 - Duty solеnoid B (пипец соленоиду В)
13 - Shift solеnoid 3 (тут вроде не полный пипец, но близится)
14 - Shift solеnoid 2 (аналогично)
15 - Shift solеnoid 1 (аналогично)
21 - ATF temp sеnsor (Датчик температуры ATF ёк)
22 - Atmospheric sеnsor (Это собственно и есть МАФ)
23 - Еngine revolutiоn signal (ХЗ, может датчик детонации)
24 - Duty solеnoid C (любый всеми субароводами соленоид С, отвечающий за задний привод - ёк)
25 - Еngine torque control signal (датчик оборотов двигателя)
31 - Throttle sеnsor (датчик положения дроссельной заслонки)
32 - Vehicle speed sеnsor 1 (датчик скорости)
33 - Vehicle speed sеnsor 2 (датчик скорости)


Да и еще вопрос.
Что за соленоид С, который за задний привод отвечает. У друга как раз по тестированию коробки такая ошибка вылезла. Критично ли ездить с такой ошибкой?

Сообщение отредактировал Bobo13: 10.07.2009, 09:57:45

[Bobo13]

В общем попросили описать проблему. Может кто поможет... У кента Субару Гранд Вагон 96 года... Независимо от того, холодная или горячая машина при заводе она постоянно глохнет. То есть заводишь она проворачивает движок и сразу глохнет. Долго мучая в итоге можно завести машину и она будет ехать и не глохнуть, но при выключении зажигания история повторяется. На черных фишках по OBD-I ошибок не кажет.
На зеленых фишках показывает ошибку 33 и 51... На коробке по вышеописанной мною методике кажет ошибку 24, но на глох я как понимаю это никак не влияет. Раньше года два назад когда покупали была ошибка замка зажигания какая то но она самоустранилась при замене аккумулятора и никак тогда себя не проявляла (то есть машина не глохла тогда).
Может кто сталкивался. Буду благодарен за советы или решение проблемы.