Сообщений в теме: 169

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

талантливый спамер забанен

[Messershmitt]

Развели то здесь, а сами пробовали.
Автоматом спокойно можно тормозить двигателем как и на механика, ничего здесь страшного нет, и достаточно эфективно

Автомат тормозит двигателем неэффективно по сравнению с механикой... регулярно использую и АКПП и механику... механика нравится больше...

[44caliberloveletter]

у меня АКПП.
пожалуйста подскажите почему при движении нельзя переключаться на нейтраль? так ли это?
по привычке охота съэкономить топливо и катиться на холостом ходу как на мех КПП
заранее благодарна

по сабжу - с D на N на ходу переключать можно, а вот наоборот - нет. То есть если хотите снова вернуть драйв - остановитесь полностью, и только потом переключайте. Включение драйва на ходу вредит коробке,
на сколько мне известно.

да и не факт что такими манипуляциями вы что то сэкономите.

это наверно только у нас люди которые покупают Q7, хотят накатом экономитиь на бензе

это точно.
удивительное рядом)

[Paullick]

[quote name='44caliberloveletter' date='27.10.2008, 13:39' post='6804236']
[quote name='Katara' post='6800352' date='26.10.2008, 12:53']
у меня АКПП.
пожалуйста подскажите почему при движении нельзя переключаться на нейтраль? так ли это?
по привычке охота съэкономить топливо и катиться на холостом ходу как на мех КПП
заранее благодарна
[/quote]

по сабжу - с D на N на ходу переключать можно, а вот наоборот - нет. То есть если хотите снова вернуть драйв - остановитесь полностью, и только потом переключайте. Включение драйва на ходу вредит коробке,
на сколько мне известно.

да и не факт что такими манипуляциями вы что то сэкономите.


был такой случай: один знакомый купил мазду, 2.2 автоамт, ездил в Россию. по трассе набирал скорость 180 и втыкал нейтралку, потом опять (по старой привычке, как на механике) и когда вернулся в Ату выкинул автомат и поставил механику))) я не знаю сколько он сэкономил на бензине, но коробку восстанавливать не захотел))) было это давно, когда автоматы только появлялись у нас...

выводы делайте сами...

[Katara]

спасибо за рекомендации.

[Giselle]

подскажите, пожалуйста, есть ли такое понятие как износ каких то внутренностей КПП?
Мне казалось, что если с коробкой что то не в порядке ее полностью менять надо.
Сегодня братишка заехал на СТО ему сказали нужно ее обновить, новую не надо покупать, всего это удовольствие оценили на 90- 110 штук. Это реально? И сколько бы стоило поставить новую, машинка - хонда CRV.

буду благодарна, если сможете посоветовать СТО где ремонтируют АКПП или обновляют ее внутренности

Сообщение отредактировал Giselle: 26.11.2008, 21:44:56

[Galym_K]

На АКПП нет необходимости включать нейтраль в движении (тем более это не рекоменуется в мануалах производителей по АКПП). АКПП сама включает N когда это необходимо (в пробках, на спуске). И экономит при этом. Можете в этом убедится включив в БК отображение мгновенного расхода топлива. У вас не будет разницы между:
при стоянии на D и нажатом тормозе
при стоянии на N и отпущенном тормозе (при условии что машина не движется)
при стоянии на P
и не будет разницы между:
при спуске на D без газа
при спуске на N без газа

[Tonic]

подскажите, пожалуйста, есть ли такое понятие как износ каких то внутренностей КПП?
Мне казалось, что если с коробкой что то не в порядке ее полностью менять надо.
Сегодня братишка заехал на СТО ему сказали нужно ее обновить, новую не надо покупать, всего это удовольствие оценили на 90- 110 штук. Это реально? И сколько бы стоило поставить новую, машинка - хонда CRV.

буду благодарна, если сможете посоветовать СТО где ремонтируют АКПП или обновляют ее внутренности

Конечно есть износ! Там есть фрикционы которые стираются со временем (для примера как диск сцепления со временем тоже меняют).
А вот НОВУЮ где найдешь? Что продают обычно б.у. А если все-таки найдешь новую, то будет ее цена в пол стоимости машины!

[Дронго]

бесят водители которые ставят машину c АКПП под уклон без ручника, никакого уважения к технике!

Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 27.11.2008, 10:54:06

[Seb Loeb]

поддерживаю Mr. Drongo
сам ставлю на ручник при любой парковке, ведь зачем напрягать автомат.

[pravda26]

Главное её не насиловать, что написано в мануале то и делать. Дикстрон менять во время и сальник.

Всю жизнь на автоматах езжу, ни каких проблем.

Сообщение отредактировал pravda26: 27.11.2008, 11:06:58

[Mr_Wolf]

Ха также почти везде сначала ставлю на стояночный тормоз, а птом на Р, и наоборот, дольше проживет!

[pravda26]

ручник дергаю только на спуске. Зимой вообще ручник не ставлю, стараюсь на ровном паркануться.

[exwork]

не включается кнопка на рычаге акпп
можно только на заглушенной нажать, завести, а потом перевести
Трещит , как буд-то не может воткнутся.
Вопрос - электрик на акпп есть хороший?

[exwork]

не включается кнопка на рычаге акпп
можно только на заглушенной нажать, завести, а потом перевести
Трещит , как буд-то не может воткнутся.
Вопрос - электрик на акпп есть хороший?

машинка - немецкая

[D.E.D.]

у меня мазда мПВ новый кузов 199год , проблема такова при переключении на D,через секунду загараеся N( и горят .е. вде буковки ид и N), если даже не загореласт N сразу, то при первом приторамживании или при оборотах!? что это может быть

[Zhivoder]

бесят водители которые ставят машину c АКПП под уклон без ручника, никакого уважения к технике!

А что даст то что я поставлю машину с автоматом на ручник?

[Zhivoder]

у меня мазда мПВ новый кузов 199год , проблема такова при переключении на D,через секунду загараеся N( и горят .е. вде буковки ид и N), если даже не загореласт N сразу, то при первом приторамживании или при оборотах!? что это может быть

Рычаг на рулевой колонке?

[MOXIK]

бесят водители которые ставят машину c АКПП под уклон без ручника, никакого уважения к технике!

А что даст то что я поставлю машину с автоматом на ручник?

а то что желательно вначале поставить на ручной тормоз а затем перевести селектор в режим P, или перевести P держа ногу на педали тормоза затем натянуть ручник и отпустить тормоз. не будет нагрузки на блокировку каробки. P предназначен держать машину лишь на прямой поверхности

[D.E.D.]

незнаю