Сообщений в теме: 5004

[asr]

Результат прошлого голосования

Shell (48 голосов [7.70%]
Mobil (117 голосов [18.78%]
Castrol (181 голосов [29.05%]
Motul (65 голосов [10.43%]
BP (17 голосов [2.73%]
ZIC (13 голосов [2.09%]
Total (15 голосов [2.41%]
G-Energy (4 голосов [0.64%]
Elf (21 голосов [3.37%]
Liqui Moly (89 голосов [14.29%]
Statoil (4 голосов [0.64%]
Xado (3 голосов [0.48%]
Valvoline (30 голосов [4.82%]
Bardahl (13 голосов [2.09%]
Titan (3 голосов [0.48%]

Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34

[Gaffer]

лично я мотыль узнал только благодаря Валентино Росси - он единственный кто ни разу не сошёл с трассы из-за проблем с мотором - хотя по сути, эти масла я не покупал, не использовал лично и заниматься ими не собираюсь

Дизельный Антон, а чего в личку пишешь, пиши тут - это ведь форум, а не конспиративная квартира?, - задолбал ЦТ этой личкой во всех темах.

[banzaj]

Стою перед выбором - продолжать закупать Motul eco-nergy 5w30 (понравилось, как на нём работает движок, как заводится зимой, и как это масло почти не угарает), но уже по новой негуманной цене, или попробовать Amsoil (особенно в свете недавнего сообщения про Motul от пользователя Murik)? Судя по американским автофорумам, в штатах Amsoil - это очень известный и популярный бренд. Как бы ещё узнать, тот Amsoil, который продают у нас - он оригинальный и такой же как в штатах, без всяких "спецверсий" для СНГ/Африки/Южной Америки? И кто-нибудь его уже здесь из реальных пользователей попробовал, какие отзывы?

Как-то думал залить что-нибудь известное из "Маслёнки", типа Mobil1, но сколько сам себя не уговаривал, так и не смог поверить, что в бутике в Карсити продают настоящее масло из штатов, даже после визита и разговора с продавцами, и несмотря на то, что ребята соклубники заливают и не жалуются... Так что ещё один вопрос - какие есть отзывы про Маслёнку и их масла?

Сообщение отредактировал banzaj: 15.07.2013, 02:57:57

[Морской бриз]

Ну, масленка как бы не единственные на рынке оригинальных масел из США, и далеко не самые первые и безотказные продавцы - то у них этого нет в нужном кол-ве, то того только две канистры/коробки для розницы...

Нравится мотюль и все устраивает - пользуйтесь дальше на здоровье, как говориться, так называемый оф поставщик как бы не всегда гарантия качественного товара. Конечно, пробовать иной продукт можно и иногда нужно, при условии, что знаете для чего вам это надо.

Сообщение отредактировал Морской бриз: 15.07.2013, 06:21:13

[Дрюха]

Что за негуманная цена за Econergy 5w30, про которую тут все пишут? 2800/12500 уже на протяжении нескольких лет рекомендуемая розничная цена. У AMSOIL, кстати, далеко не гуманные цены даже по сравнению с Motul)

[SUBARU 628]

Что за негуманная цена за Econergy 5w30, про которую тут все пишут? 2800/12500 уже на протяжении нескольких лет рекомендуемая розничная цена. У AMSOIL, кстати, далеко не гуманные цены даже по сравнению с Motul)

ну поставщик поменялся и цены поднял.

[Murik]

Стою перед выбором - продолжать закупать Motul eco-nergy 5w30 (понравилось, как на нём работает движок, как заводится зимой, и как это масло почти не угарает), но уже по новой негуманной цене, или попробовать Amsoil (особенно в свете недавнего сообщения про Motul от пользователя Murik)? Судя по американским автофорумам, в штатах Amsoil - это очень известный и популярный бренд. Как бы ещё узнать, тот Amsoil, который продают у нас - он оригинальный и такой же как в штатах, без всяких "спецверсий" для СНГ/Африки/Южной Америки? И кто-нибудь его уже здесь из реальных пользователей попробовал, какие отзывы?

Как-то думал залить что-нибудь известное из "Маслёнки", типа Mobil1, но сколько сам себя не уговаривал, так и не смог поверить, что в бутике в Карсити продают настоящее масло из штатов, даже после визита и разговора с продавцами, и несмотря на то, что ребята соклубники заливают и не жалуются... Так что ещё один вопрос - какие есть отзывы про Маслёнку и их масла?

Да, без проблем обращайтесь. Amsoil официально поставляется. На сайте вся информация. SS 5w30 - 2000 Quart/7900 тт Gallon. На сайте арг есть прайс.

[Дрюха]

ну поставщик поменялся и цены поднял.

последние пару лет у ARG group рекомендуемая розничная цена была 12850, новый поставщик вернул прежнюю цену 12500. А если кто и завышает где-нибудь на карсити, так это повсеместно лупят выше рекомендуемой.

[SUBARU 628]

ну поставщик поменялся и цены поднял.

последние пару лет у ARG group рекомендуемая розничная цена была 12850, новый поставщик вернул прежнюю цену 12500. А если кто и завышает где-нибудь на карсити, так это повсеместно лупят выше рекомендуемой.

чесно сказать я видел цену у официала в магазине, даже переспросил. было это недели 2 назад. 15500 ценник, хотя в городе другая цена. за нал взял на гайдара 12000, а по безналу 13900.

[Дрюха]

я видел цену у официала в магазине, даже переспросил. было это недели 2 назад. 15500 ценник, хотя в городе другая цена. за нал взял на гайдара 12000, а по безналу 13900.

за 12000 это уже наглость, а по поводу 15500 может просто перепутали с xlite, когда ценники лепили. Более точно официал Вам сам ответит. Тем более зарегился на форуме и выше отписывал свои контакты.)

[banzaj]

Да, без проблем обращайтесь. Amsoil официально поставляется. На сайте вся информация. SS 5w30 - 2000 Quart/7900 тт Gallon. На сайте арг есть прайс.

Спасибо за информацию, а чем принципиально отличается ss 5w30 за 7900 от European car formula 5w30 за 11250, кроме названия про европейские машины, и в чём разница с европейскими машинами? Мне нужно в 4Раннер с двигателем 1gr-fe, по книжке не ниже ILSAC-4, и ss масло имеет такой допуск, но хотелось бы понять разницу.

[SA Airways]

Проходил мимо и был удивлен, как некоторые личности, пишут полный бред про Мотюль! Китай, Турция, Россия... У Мотюля один завод во Франции, зайдите на их сайт, там всё написано. Сравнивать Мотюль и Амсойл просто не имеет смысла. У Амсойла нет ни одного допуска автопроизводителя. Любой здравомыслящий автолюбитель элементарно побоится лить это масло в свой автомобиль, так как нет никаких гарантий.

[And]

Проходил мимо и был удивлен, как некоторые личности, пишут полный бред про Мотюль! Китай, Турция, Россия... У Мотюля один завод во Франции, зайдите на их сайт, там всё написано. Сравнивать Мотюль и Амсойл просто не имеет смысла. У Амсойла нет ни одного допуска автопроизводителя. Любой здравомыслящий автолюбитель элементарно побоится лить это масло в свой автомобиль, так как нет никаких гарантий.

зато расход бензина упал на целых 3.5 л со слов продаванов

Сообщение отредактировал And: 16.07.2013, 09:10:48

[Дрюха]

Для сомневающихся в подлинности MOTUL, который завез новый импортер в Казахстан.

Сообщение отредактировал Дрюха: 16.07.2013, 10:35:06

[Murik]

Да, без проблем обращайтесь. Amsoil официально поставляется. На сайте вся информация. SS 5w30 - 2000 Quart/7900 тт Gallon. На сайте арг есть прайс.

Спасибо за информацию, а чем принципиально отличается ss 5w30 за 7900 от European car formula 5w30 за 11250, кроме названия про европейские машины, и в чём разница с европейскими машинами? Мне нужно в 4Раннер с двигателем 1gr-fe, по книжке не ниже ILSAC-4, и ss масло имеет такой допуск, но хотелось бы понять разницу.

Low SAPS. Они разные по своим основным показателям ( кин вязкость, температура вспышки, NOACK, щелочному числу, HTHS и т.д)
Малозольники при этом выхаживают не намного меньше полнозольников, просто им убирать за собой меньше
Тенденция - уменьшение NOACK увеличение температуры вспышки = меньше отложений и нагара.

Сообщение отредактировал Murik: 16.07.2013, 11:17:36

[banzaj]

Проходил мимо и был удивлен, как некоторые личности, пишут полный бред про Мотюль! Китай, Турция, Россия... У Мотюля один завод во Франции, зайдите на их сайт, там всё написано. Сравнивать Мотюль и Амсойл просто не имеет смысла. У Амсойла нет ни одного допуска автопроизводителя. Любой здравомыслящий автолюбитель элементарно побоится лить это масло в свой автомобиль, так как нет никаких гарантий.

Я в войне дистрибьютеров и прочих грязеполивалках не участвую, мне как потребителю вдвойне приятно, что нашёл наконец-то достойное масло Motul, а теперь ещё и Amsoil появился, прямо теперь не знаю, какое из них заливать))). Про Motul, просто чувствую, что движок нормально работает, легко зимой запускается, масло почти не угорает, только если погазовать хорошо с пару недель, и визуально не угорает совсем при спокойной городской езде, и в любом случае, значительно меньше, чем, например, Castrol Edge 5w30, что американский оригинальный, который пришёл вместе с машиной, что местный, купленный у Оникса. Своего опыта использования Amsoil пока нет, но побродив по американским сайтам, понял, что этому бренду в штатах очень доверяют, есть лояльные потребители на протяжении 15 и более лет. Логика простая, в штатах 350 миллионов потенциальных потребителей, Франция со своим Motul и рядом не стоИт, и что-то мне говорит, что ещё и среднестатистическое кол-во автомобилей на душу населения во Франции значительно меньше, чем в штатах. Плюс, Amsoil - компания, выпустившая первое в мире синтетическое масло, сертифицированное Американским институтом нефти API, в 1972 году, тем самым, который и выпускает стандарты SL, SM, SN... Что, с другой стороны, не может быть свидетельством качественного масла сегодня, так как с 1972 года многое изменилось ))), но говорит о том, что Amsoil - достаточно известный и проверенный временем бренд.

По поводу допусков - бред полнейший. У меня Тойота, и она вообще не выдаёт допуски ни кому, т.е. ни одно в мире масло (кроме масла от самой Тойоты) не имеет допуск Тойоты, даже Mobil, который производит масла для Тойоты. Такая маркетинговая политика. "Допуск" - это лицензия, продаваемая производителями автомобилей производителям масел. Если лицензии нет, это ещё не значит, что масло не соответствует стандартам, например, Мерседеса, это может означать, что производитель масла не купил лицензию. Тоже самое с лицензией от API - например, Мобил не всегда покупает лицензию от API, чтобы значок API красовался на каждой банке с маслом, что не означает, что Мобил не соответсвует стандарту, например, API SN. Тоже с ILSAC, то же с ACEA. Даже внутри одного бренда (например, Castrol) одни масла могут быть сертифицированы по ACEA, если выпускаются для европейского рынка, а другие нет, если предназначены, например, для Америки, при этом они все могут соответствовать всем этим (API, SAE, ILSAC, ACEA) стандартам. Это как измерять длину стола в сантиметрах, в дюймах или в локтях, длина стола от этого не меняется. Это настолько всё запутано и настолько не поддаётся реальной проверке со стороны потребителя, что для нас естественными ориентирами остаются - личный и коллективный опыт, а также репутация и наличие у местного поставщика статуса официального дистрибьютера - как защиты от подделок. Другими словами, если в Казахстане Amsoil неизвестен, это ещё ничего не значит, это говорит о том, что официальному дистрибьютеру ARG нужно проводить более агрессивную рекламную политику. О Motul тоже раньше никто не знал.

Меня больше интересует тот факт, что и Motul, и Amsoil - это в гораздо большей степени синтетика, чем Мобил/ Кастрол и прочие, добавляющие в свои гидрокряки 20-40% синтетики, и не стесняющиеся заявлять на своих банках, что выпускают чистую синтетику и продавать продукцию по цене чистой синтетики последние 10-15 лет (что опять же не говорит о том, что у них плохие масла, просто "лучшее - враг хорошего"). А кто ещё продаёт "чистую" ПАО синтетику на нашем рынке, мне неизвестно. Может быть в Маслёнке или еще где-нибудь продают Royal Purple, RedLine или что-то подобное?

И опять-таки, нет уверенности, что Motul - чистая синтетика и сколько там именно синтетики, да это и не важно. Но личный опыт показывает, что расход на нём упал и оно не угорает - похоже, что синтетика. Если верить бумагам, Amsoil SS 5w30 почти идентичен и по некоторым параметрам превосходит Motul Eco-nergy 5w30 и по большинству параметров превосходит (полу?-)синтетическую Тойоту 5w30.

И вот ещё - если Amsoil гарантируюет сервисный интервал в 25,000 миль при нормальных условиях и 15,000 при суровых (как в Алматы), а даже Mobil1 Extended Performance гарантируют только 15,000 миль, но только для нормальных условий, т.е. не применимо для Алматы, то такие интервалы замены может выдержать только настоящая синтетика. Если Amsoil в реальной жизни окажется таким же замечательным, как и на бумаге, то больше никакого другого масла мне точно не надо будет ))). Поэтому хочется услышать о нём отзывы от тех, кто уже использовал, помимо Anton Diesel, который, вероятно, работает в ARG.

А вы, SA Airways, не в DAV работаете?

Сообщение отредактировал banzaj: 16.07.2013, 15:54:55

[*Bulik*]

тему давно надо переименовать в "Кто какое масло продает"

Выше спрашивали про масленка.кз . Брал у них Mobil 1 Fuel Economy 0W-20. Пробивал батч-номера с канистр. Система выдала Made in USA. Так что с большой уверенностью скажу что купил у них оригинал Mobil. Откатал на этом масле 10тыс. Уровень тот же. Масло черное. Движок шепчет.

[Motul.kz]

Добрый день всем участникам форума!
Сразу внесу ясность по поводу различных слухов вокруг компании Motul. Вся продукция поступающая на наш рынок производится на заводе во Франции. Компания не имеет заводов ни в Китае, ни в Турции, ни в России. Есть завод во Вьетнаме, который работает на тихоокеанский регион, включая Японию, где наша продукция пользуется большим почетом. Это доказывает многолетнее сотрудничество со спортивными заводскими командами таких известных брендов как Subaru, Nissan, Toyota, Yamaha, Suzuki, Honda и др. Есть также завод в Индии и Испании, но эти заводы привязаны к местному производству определенной техники и никакого отношения к поставкам в другие регионы не имеют. Хочу сказать, что компания Motul всегда была, есть и будет компанией, выпускающей продукты премиум качества. Это ее главный принцип, которому она будет следовать всегда, чтобы выдержать жесточайшую конкуренцию на рынке среди таких гигантских нефтяных компаний компаний как Shell, Exxon Mobil, BP, Total и др. Более подробную информацию о компании и ее продукции вы можете узнать, обратившись в наше представительство. Все координаты есть на сайте. Мы всегда открыты для всех. Различного рода дезинформацией пользуются недобросовестные продавцы для продвижения своего товара, не знающие и не умеющие преподнести свой товар с лучшей стороны. Поэтому всю информацию лучше узнавать непосредственно у представителей компании, не доверяя разным слухам, которыми вас вводят в заблуждение ради собственной выгоды. И конечно же, мы приносим извинения нашим партнерам и клиентам за перебои в поставках нашего товара, в связи со сменой компании-импортера. С нашими новыми партнерами мы рассчитываем полностью устранить дефицит нашей продукции и значительно расширить ассортимент, поставлявшийся на наш рынок предыдущим импортером в значительно сокращенном варианте. Также мы приглашаем всех интересующихся нашей продукцией, принять участие в технических семинарах, на которых вы сможете узнать много нового и интересного. Желаем всем удачи.

[banzaj]

зато расход бензина упал на целых 3.5 л со слов продаванов

Кстати, пока заливал Castrol, расход по компьютеру сразу же падал на 1-2 литра (т.е. с 18 до 16 в городе) после каждой новой замены, а интервал был не более 5,000 км, из чего также сделал вывод, что мне такое масло не нужно. На Motul сейчас расход 15-16 л и не растёт, но это без особых пробок в городе, зато как "в стойле" за областными маздами и жигулями 30-40 км/ч по городу, в один ряд, без возможности обгона, с постоянными остановками, ну вы в курсе.

[banzaj]

Low SAPS. Они разные по своим основным показателям ( кин вязкость, температура вспышки, NOACK, щелочному числу, HTHS и т.д)
Малозольники при этом выхаживают не намного меньше полнозольников, просто им убирать за собой меньше
Тенденция - уменьшение NOACK увеличение температуры вспышки = меньше отложений и нагара.

В общем, мне SS подойдёт. Вот вы бы ещё фильтры масляные привезли...

Сообщение отредактировал banzaj: 16.07.2013, 16:06:25

[banzaj]

тему давно надо переименовать в "Кто какое масло продает"

Выше спрашивали про масленка.кз . Брал у них Mobil 1 Fuel Economy 0W-20. Пробивал батч-номера с канистр. Система выдала Made in USA. Так что с большой уверенностью скажу что купил у них оригинал Mobil. Откатал на этом масле 10тыс. Уровень тот же. Масло черное. Движок шепчет.

А это как можно пробить?