Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
почему бы и нет? быстро забивающиеся мусором и грязью радиаторы+ летняя жара+ пробки+ загруженая езда+ маршруты с подъемами в предгорьях вполне располагают к небольшому повышению вязкости.
не всем конечно это необходимо, но в некоторых случаях- надо
http://qoo.by/ewO - Amsoil Signature Series 0W-20 отработка после 5200 км.
когда захожу на ойл-клаб, мне почему то кажется что я попал на конференцию уфологов или фестиваль поклонников толкиена 
Сообщение отредактировал bigie: 22.02.2016, 10:50:31
вы прям как про европу говорите, где машины все новые и дороги с порошком моют 
у нас старые машины хуже охлаждаются не от масла, а от того что радиаторы забиты грязью и пухом, моторы покрыты слоем грязи с маслом, термостаты и другие важные узлы системы охлаждения меняются только после перегрева, часто фатального.
а на новых то да, можно0-30 и 5-30 круглый год катать.
у нас старые машины хуже охлаждаются не от масла, а от того что радиаторы забиты грязью и пухом, моторы покрыты слоем грязи с маслом, термостаты и другие важные узлы системы охлаждения меняются только после перегрева, часто фатального.
В этом случае необходимо лучше обслуживать авто, а не менять вязкость как бы.
это уже следующий вопрос- "почему люди предпочитают не чинить и не обслуживать машину, а изыскивать сомнительные варианты?" 
собственно ответ тоже простой.
знаете ли весьма не дешево правильно обслуживать старую машину.
можно конечно делать все самому, тратясь только на железки, но кому это надо? особенно когда она прошла 400-500 тыщ км и скоро ее придется выбросить на свалку.
Сообщение отредактировал bigie: 22.02.2016, 12:41:25
Раздолбайство?
скорее пофигизм. почти никого не волнует состояние машины пока она не сломается.
ну это уже оффтоп.
а так то лукойлы татнефти и прочие россияне - неплохой выбор для обычных машин и укороченного пробега, на 7500 км.
Сообщение отредактировал bigie: 22.02.2016, 14:28:42
Почётный мерсовод
У знакомых 5￦30 надо узнать как оно, не пора ли менятьhttp://qoo.by/ewO - Amsoil Signature Series 0W-20 отработка после 5200 км.
Почётный мерсовод
У знакомых 5￦30 надо узнать как оно, не пора ли менятьhttp://qoo.by/ewO - Amsoil Signature Series 0W-20 отработка после 5200 км.
Почётный мерсовод
У знакомых 5￦30 надо узнать как оно, не пора ли менятьhttp://qoo.by/ewO - Amsoil Signature Series 0W-20 отработка после 5200 км.
да и правильно. 40-ка не дороже 30-ки. масло раз полгода- свежее. горы и жара- серьезная нагрузка.
как бензонатрий говорит, старье сейчас чинить ваще бессмысленно, машины стоят копейки, а запчасти подорожали в 2 раза
Сообщение отредактировал bigie: 23.02.2016, 10:24:53
7500 это укороченный пробег??? Где то читал что для таких масел надо не более 6 тыс.а так то лукойлы татнефти и прочие россияне - неплохой выбор для обычных машин и укороченного пробега, на 7500 км.
Почему нет? Если заводской пробег 10000км, то 7500км это укороченный получается.
Считаю правильнее ориентироваться на моточасы:
- в среднем срок службы масла составляет где-то 300 моточасов (для особо продвинутых - до 450. Это которые "с увеличенным интервалом замены")
- средняя скорость в городе получается где-то 20-25 км/ч (в Алматы), на трассе, в частности на Кульджинке (я там часто езжу) у меня показывает около 60км/ч (средняя!). На многих авто есть функция в БК для отображения этого параметра и оно имеет конкретное полезное значение для обслуживания авто - обнуляйте его после замены масла и по нему можно будет прикинуть когда наступит время менять масло.
- при городской эксплуатации получаем замену масла через 300*25=7500 км (или через 6000км при меньшей средней скорости в 20км/ч) для обычных масел и 450*25=11250км для "супер-пупер". При типично трассовой эксплуатации получаем 300*60=18000км. Допустим, вы постоянно ездите и по трассе и по городу. Просто смотрите на показания средней скорости и считаете пробег. У меня летом (когда часто езжу в режиме город+трасса) показывает где-то 45 км/ч. Получаем 300*45=13500 км.
ИМХО лучше ориентироваться на 300 моточасов.
Как можно увидеть, эти цифры согласуются с рекомендациями производителя: стандартно пишут типа: "сервисный интервал 15 000 км, но при тяжелых условиях эксплуатации (список условий можете сами прочитать) рекомендуется сократить период замены в два раза, т.е. до 7500 км".
Следует учитывать, что продолжительное движение с большой скоростью тоже относиться к "тяжелым условиям эксплуатации" - в этом случае масло стареет быстрее и ресурс в моточасах надо уменьшить. Можно также прикинуть, что обычно "стандартный сервисный интервал" указывают для средней скорости 50км/ч. Т.е. если вы постоянно гоняете по трассам и у вас средняя скорость будет например 100км/ч (трудно достижимо в разрезе например месяца, но - для примера), то ресурс надо сократить в 100/50=2 раза, т.е. ресурс масла считать не 300, а 150 моточасов. И получим, что менять его надо через 100*150=15000 км, а не через 300*100=30000км. Т.е. в любом случае мы не выйдем за пределы рекомендаций производителя.
Итого получаем формулу:
- если средняя скорость < 50км/ч, считаем интервал замены по формуле: средняя скорость умножить на 300 моточасов
- если средняя скорость > 50км/ч, считаем интервал замены по формуле: средняя скорость умножить на (300 моточасов разделить на (средняя скорость/50))
ПС: все значения средней скорости указывал в соответствии с данными моей машины (не с потолка).
Не претендую на истину в высшей инстанции, но для обычной эксплуатации считаю этот метод вполне обоснованным.
Прошу высказываться.
Бешпармачник 1-го разряда
Может проще скажем: - масло меняем через 300 моточасов, либо 15000 км, либо 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше?
Да, думаю это справедливо. Моточасы самое точное имхо для замены.
Может проще скажем: - масло меняем через 300 моточасов, либо 15000 км, либо 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше?
Тоже так считаю. Вот только мои уставки это 250 моточасов, 8000км, 1 год. Счетчик моточасов стоит копейки!
Может проще скажем: - масло меняем через 300 моточасов, либо 15000 км, либо 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше?
Согласен. Я просто расписал каким образом эти моточасы можно посчитать.
Или у вас в машине есть счетчик моточасов?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
а зачем переходить с 5W-30 на 5W-40 при изменении окружающей среды?
