Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
ту вязкость, которая рекомендуется для этого мотора - читай, рекомендуется 5W-30, значит это вязкость и заливайте (нам известны прецеденты за 200000 миль на 0W-20 без капремонта мотора)
масло сродни религии - без убеждения никак
какое масло посоветуешь лить в Тойоту с пробегом 300 000 км?
Приятных покупок вам и дальше у официалов
Понятно что дорого! Я покупаю в ЗАРУЛЕМ там с такой "помпой" когда еще доллар по 135тг стоил, все это давали. Еще это масло можно приобрести на АЗС "Геллиос" по старым -40% ценам, и вроде поставщик такой же и пункты замены те же и на карточку +10% как у меня, но что то я не рискнул брать на АЗС, понимаю что у них был контракт с тем же Ониксом, но наслушавшись кента соседа Газпромнефтищика как они там лихо с администратором АЗС загоняют "левые" зилки с берживой бензой по ночам, и бадяжа гаспромнефтефский продукт получали по 5 тыс в сутки прибавку к з\п что то не хочется нечего такого на заправках покупать, вдруг там такой же администратор-деятель.
Хотя фильтр возьму, на "Саяхатовском" филиале фильтра МАН, ФРАН и еще какие, цены адекват и точно не левые. Опасаться нужно и на "заменке" у них всегда есть масло и что не менее подозрительно любой марки, тут же вытаскивают, предолгая долить ... Был случай на бесплатной замене я взял свою уже пустую 4 литровую баклаху и хотел отработки налить для цепи бензопилы, он орать начал мол оставь мы их здаем у нас их кто бесплатно приезжает требуют, а налил он мне отработки в баклажку из под антифриза...
Всяким КарСитям и базарам тоже веры нет,..
Переходить на российское "более-дешевое" не намерен, сомнительная выгода, когда движек уже под 300тыс и ты там на кастроловской синтетики, пусть даже доливаешь ок пол литры за время пробега в 10 тыс, ну ты еще кое в чем уверен, что завтра поедешь... Смалодушничаешь зальеш на 4-5 тыс дешевле какой нибудь ЛукоЫл Роснефть что нибудь случится с движком, хрен его сейчас починишь с такими курсами, да и з\ч сейчас жуткий контрафакт "дубликат дубликата" по цене оригинала, плюс торгаши уже потихоньку не возят эти запчасти, аргументируя что "кто будет брать по таким ценам"...
так что скоро опять в этот За рулем, как то на том что они давали, двести с лишним тыс за 8 лет проехали...
и кстати не забываем про воздушные фильтра, меняю масло и тут же фильтр...
машинах осталась надпись Castrol на маслозаливной крышке?
видел где то на поло, 2014 г.в
Сообщение отредактировал Generale: 03.02.2016, 05:04:46
дома конечно так масло не сделаешь, но сам принцип и смысл производства масла доходчиво разжеван:
берется базовая основа, мешается полимерный загуститель, депрессор, антиокислитель, антифрикцион, еще чего то, а дальше как душа желает
Сообщение отредактировал bigie: 03.02.2016, 09:48:06
масло сродни религии - без убеждения никак
Да как бэ дело не в убеждениях, просто лью хорошее масло, оригинальный фильтр и не имею дел с головняком. Да выходит немного дорого. Но при нормальном обслуживании моторы особенно 90 годов прошлого века легко выхаживают до 700-900 ткм без серьезного вмешательства.
Современному мотору без разницы что лить - более 200 ткм они все равно не отхаживают в ввиду алюминевых блоков с напылением и полной ремонтонепригодностью. И полного отсутствия ремонтных комплектов и размеров.
Castrol в Казахстане переживает глубочайший кризис, связанный с идиотским менеджментом со стороны именно Ксатрол в предыдущие несколько лет. В итоге ДИН выживает, уронив объемы продаж в 3-5 раз, Оникс скорее умирает, Издихар закрылся.
у нас в городе есть сервис который якобы продает только подлинные масла, сейчас продает кулановский кастрол по цене 25к и более за 5 литров (4+1) совсем ахренели, конечно будет глубочайший кризис 
кстати что если лить например лукойл и менять чаще чем сомнительный "оригинальный" мобил и кастрол?
Сообщение отредактировал Adrinalin: 07.02.2016, 13:20:05
Все, кастроловское масло в гелеусе по цене "за рулем" ну чуть дешевле, причем с моей картой вернется по новому 1600тг
сегодня долил 450 оставшийся мл, с последней замены проехал 4тыс, на шупе визуально где то половина, думаю что 900мл от заменке к заменке все таки уходит если держать уровень на шупе больше половины, было времена когда не обращал внимание меньше половины и под 10тыс. Особой разнице что 7 лет назад, что сейчас по ощущением работы двс не замечал (за исключением отрезков когда были перебои с бензой), из за старости подскуливает ремень, который с обратной стороны растрескался еще два года назад.
кс-ти, то что сейчас все так дорого и предприниматели стали на всем экономить говорит и то что исчезли массово 200 литровые бочки, которые были раньше у "заменьщиков" в изобилии.
Сообщение отредактировал Generale: 08.02.2016, 03:52:06
Залил 5W40 Лукойл, хозяин СТО сказал что бы при продаже никому не говорили что заливали в нее Лукойл и что он сам бы никогда не взял импортный авто в который заливали Лукойл.
Кстати СТО очень известное в городе.
Тоже в Сузуки залил Лукойл Люкс полусинтетику 5W40. Брал в оригинальных канистрах. Посоветовал тестю в УАЗик тоже взять Лукойл. Он купил на разлив 10W40 и залил. Но, вот недавно на одном СТО увидел авто с движком полным "г..на" - после заливки Лукойла. Там же ему привели ещё несколько примеров печальных последствий после заливки этого масла. Так он вчера купил ZIC и слил Лукойл. Масло слилось чернющее капец, хотя пробег на нем около 1000-1500 км, и движек (со слов продавана) после капиталки.
Нет у него теперь доверия к этому маслу, хотя кто-знает, мож на разлив бодягу и подсунули.
P.s сам пока на Лукойле остановлюсь.
просто счастлив
Бешпармачник 1-го разряда
Лукойл-нормальное проверенное масло. У меня соната на нем -420000км. отъездила. Под конец- стала кушать на 10000км- грамм 500. Так что все с этим маслом в порядке.
Зы: а то что черное сливается-это значит что моет двигатель хорошо. Иначе вся эта кака просто оседает внутри в виде нагара.
Да подтверждаю, так оно и есть. Самое главный показатель качества - это наличие на полках Лукойла уже протяжении очень долгих лет. Масло заняло свою нишу. Из этой позиции его мало кто вытолкнет.
лукойл я еще 98-м году на полках магазинов видел, кто-то фишку еще тогда просек и ездил на лукойле не парясь, пока мы на него плевались и заливали шеллы с кастролами 
а щас как поджали финансы- вспомнили, лукойл то ништячное масло
если честно я с Кастрола перейду на Зик, по 5000 за литр чет ваще дорого, пусть подавятся своим маслом
Сообщение отредактировал bigie: 08.02.2016, 09:35:33
Gypsy
Лукойл-нормальное проверенное масло. У меня соната на нем -420000км. отъездила. Под конец- стала кушать на 10000км- грамм 500. Так что все с этим маслом в порядке.
Зы: а то что черное сливается-это значит что моет двигатель хорошо. Иначе вся эта кака просто оседает внутри в виде нагара.Да подтверждаю, так оно и есть. Самое главный показатель качества - это наличие на полках Лукойла уже протяжении очень долгих лет. Масло заняло свою нишу. Из этой позиции его мало кто вытолкнет.
добавлю тоже 5 копеек своих: у родственника мерседес 190, дремучий, но в алмате хозяин он один пробег за 500000,таксует безбожно, решил сделать капиталку, отремонтировали гбц, блок особо не трогали, мотористы на сто не верили что лилось в мотор лукойл,все желтенькое чистенькое,износ есть но не критичный, показал им банку.. мужики задумались говорит))
Сообщение отредактировал Garik.: 22.02.2016, 08:53:57
лукойл я еще 98-м году на полках магазинов видел, кто-то фишку еще тогда просек и ездил на лукойле не парясь, пока мы на него плевались и заливали шеллы с кастролами
а щас как поджали финансы- вспомнили, лукойл то ништячное масло
если честно я с Кастрола перейду на Зик, по 5000 за литр чет ваще дорого, пусть подавятся своим маслом
5-40 вполне достойное масло, допуске нормальные.
сам залил 5-30, на 5000 км в самый раз. как потеплеет перейду на 5-40.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
