Сообщений в теме: 1088

[Mr. Acc-ura-cy]

 

 

 

Добрый день,

Мы получим пару комплектов ближе к 10 ноября:
https://unityre.kz/c...ow/id/6082.html
Это чемпион большого теста зимних шин в этом году: http://colesa.ru/test/55415

Очень рекомендую сделать резерв не дожидаясь поступления

Мы пытались сделать резерв в юнитайр, но нам ответили что-то типа "мы не знаем, какой будет завоз, следите за нашим сайтом, если корзина появится, то можно покупать"

 

Это могло быть до того, как стала известна точная дата отгрузки. Сейчас она известна. Резерв лучше сделать в любом из шинных центров, внеся символическую предоплату - только после этого шина будет недоступна для других покупателей. 

Либо отправьте мне свой номер в личку, я сделаю это без предоплаты, если Вы не планируете "передумать"

[Mr. Acc-ura-cy]

 

Это чемпион большого теста зимних шин в этом году: http://colesa.ru/test/55415 Очень рекомендую сделать резерв не дожидаясь поступления.

Тест некорректен.

Это, понимаете ли, однодневный тест. Конечно, резина свежая, потестировали 1-2 дня и типа всё. А Вы откатайте сезон - два. Как после себя вести будет?

 

Вы правы - однодневный. Тем не менее, все шины в нем куплены в магазинах и у разных компаний разные способы сохранения первоначальных свойств своего продукта.
Если говорить о шипованных шинах Конти, то они используют уникальную технологию "горячей ошиповки", благодаря которой достигается самая высокая стойкость к потере шипов, что дает пользователю максимально возможную долговечность, при всех прочих равных.

А сама шина с момента своего появления находится в первой тройке  всех тестов.

Из фрикционных шин, наибольшую вероятность сохранения первоначальных свойств демонтрируют Мишлен - обычно на сезон-два.
http://ua.motofocus....h-shin-michelin

Кроме того, они используют зимний состав протекторного слоя на всю глубину протектора, а не до 4мм, как многие другие. хотя по нынешнему Тех. Регламенту с высотой менее 4мм, эксплуатация зимних шин с декабря по март не допускается.

 

[prohojiy]

Мишлен-липучки в прошлом году разочаровали, чуть не въехала в чужой зад в снежную кашу.

В снежную кашу? Тут и шипы мало помогут, нужен рисунок позлее. 

[Sashabat]

Сколько километров Вы наездили в первый сезон? Как хранили шины между сезонами?

В неделю километров 20, ну 30 максимум. Там протектора ещё, хоть попой жуй.

Хранились хорошо. В кладовке, в пакетах, с + температурой. Лежмя.

[PIRATE]

Где у нас можно триангл подешевле купить новый?

[TurkeyElf]

Купил я как-то Bridgestone Revo GZ. 1 сезон резина была просто офигенна. Я в такие горы на Audi 100 забирался, где джипари на шиповке встревали. После 1-го сезона, мне начало казаться, что резина стала себя странно вести. К 3-му сезону уже было боязно в горки лезть, т.к. 1 раз застрял, но выбрался. Начало появляться аквапланирование - чего вообще не было. Но, стоит отдать должное, резина не задубела. Как была мягкая, так и осталась.

Всё дело в особенностях Revo GZ. Если взять проспект Bridgestone (приходите, покажу Вам), то шины линейки Blizzak действительно имеют повышенный износ, компенсируя это тем, что у них очень крутой держак. Ну а после определенной глубины протектора ее можно использовать как летнюю (я не рекомендую, но так написано в книжечке). И смех и грех. Но шина реально тормозит круто зимой, с этим не поспорить.
Сколько километров Вы наездили в первый сезон? Как хранили шины между сезонами?

ну прям и не знаю, если у бриджа крутой держак, то я албанский летчик, ездил и на ws60, и на рево (естественно новых), держак полное фуфло. Субъективно конечно. Посли них хакка Р показалась венцом творенья. Не знаю, бридж на зиму для меня умер...

[silverok]

ну прям и не знаю, если у бриджа крутой держак, то я албанский летчик, ездил и на ws60, и на рево (естественно новых), держак полное фуфло. Субъективно конечно. Посли них хакка Р показалась венцом творенья. Не знаю, бридж на зиму для меня умер...

Для Близзака свойствена придирчивость к давлению и геометрии. Всё ли было хорошо с этим? Как быстро Вы сделали такое заключение, что шины не тормозят? В каких условиях эксплуатировали? Делали ли обкатку? сколько км проехали? Такой отзыв по бриджстоуну требует особого внимания, потому что это редкость.

[bigie]

а я давненько так (2006-10 г.) пользовался  близзак mz-03 и ws-50. прекрасная зимка.

снег, горы и близзак отлично дружили. очень запомнилось- резина наощупь как губка пористая.

а если обратиться к объективным сравнениям- современные близзак ws-80 и хакка r2- на льду и снегу идут нос к носу

Сообщение отредактировал bigie: 03.11.2017, 17:03:48

[566KBM]

Gislaved NF200 SUV vs. Yokohama IceGuard IG55 stud, шо выбрать для внедорожника?

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю Это не Я!!! вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.4 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.4. Несогласованную рекламу в любом из элементов сообщения. Эксклюзивным правом на размещение рекламы на Форуме обладает рекламное агентство «MediaArt».

[Mr. Acc-ura-cy]

Gislaved NF200 SUV vs. Yokohama IceGuard IG55 stud, шо выбрать для внедорожника?

Gislaved NF200 SUV

[AgriTeam]

 Присмотрел на зиму Matador МР 92 Sibir Snow SUV 225/70 R16 103T, (родной типоразмер 235/60/16).

 

Почти нет отзывов об этой резине. Что скажут гуру о ней?

[bigie]

Присмотрел на зиму Matador МР 92 Sibir Snow SUV 225/70 R16 103T, (родной типоразмер 235/60/16).

Почти нет отзывов об этой резине. Что скажут гуру о ней?

Размер не тот. Диаметр на почти 4 см больше.
Надо или 215/65 16 или 225/60 16 или 225/65 16.
Лучше 215/65 16, диаметр как родной.

Сообщение отредактировал bigie: 09.11.2017, 01:47:27

[AgriTeam]

 

Присмотрел на зиму Matador МР 92 Sibir Snow SUV 225/70 R16 103T, (родной типоразмер 235/60/16).

Почти нет отзывов об этой резине. Что скажут гуру о ней?

Размер не тот. Диаметр на почти 4 см больше.
Надо или 215/65 16 или 225/60 16 или 225/65 16.
Лучше 215/65 16, диаметр как родной.

 

 

На родной резине вид теряет. С Америки пришла на резине 245/75/16)), вот на ней бодро так смотрелась)).

Вот и думал что нибудь повыше. 

[PIRATE]

А мне сказали что лучше взять триангл нежели матадор. Что матадор чз сезон два дубеет...

Но вопрос где у нас склады шин?

[SUBARU 628]

Блин тоже дилема. Сноу кросс , матадор Сибирь или ханкук 419. (Вроде старая или новая модель) Все шипы.
Из нового нитто, но что то подозрительно. Ну и еще пара европейских брендов.
Что выбрать? Склоняюсь к кордианту. 225/45/17. Бюджет примерно 120к+/-

Сообщение отредактировал SUBARU 628: 09.11.2017, 21:43:33

[batareika]

вопрос знатокам: можно ли на перед поставить одну модель резины, а назад другую. никак не могу в своем бюджете найти одинаковую резину.

можно ли на перед поставить  например Kumho IZen KW27, а на зад тоже что-нибудь корейское

Сообщение отредактировал batareika: 10.11.2017, 11:01:56

[Sobig]

вопрос знатокам: можно ли на перед поставить одну модель резины, а назад другую. никак не могу в своем бюджете найти одинаковую резину.
можно ли на перед поставить например Kumho IZen KW27, а на зад тоже что-нибудь корейское

По осям можно, на одну ось нельзя разную резину.

[566KBM]

 Присмотрел на зиму Matador МР 92 Sibir Snow SUV 225/70 R16 103T, (родной типоразмер 235/60/16).

 

Почти нет отзывов об этой резине. Что скажут гуру о ней?

не гуру, но на Матадоре Мр92 Сибирь2 ездил.. ехало неплохо, но резина слабоустойчива к дырам на асфальте, порвал так 2 баллона.

[Mr. Acc-ura-cy]

Блин тоже дилема. Сноу кросс , матадор Сибирь или ханкук 419. (Вроде старая или новая модель) Все шипы.
Из нового нитто, но что то подозрительно. Ну и еще пара европейских брендов.
Что выбрать? Склоняюсь к кордианту. 225/45/17. Бюджет примерно 120к+/-

Матадор - это бывший Gislaved Nord Frost 5. Все остальное - очень "компромисно".
Брать лучше в Юнитайр, они предоставляют на него Расширенную Гарантибю Юнитайр.