Сообщений в теме: 5001

[SvSp]

http://alatransit.kz/ru

 

 

 

В Алматы запущен сайт для пассажиров общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».     На сайте alatransit.kz  любой желающий может увидеть все маршруты с остановками, в реальном времени следить за движением автобусов и троллейбусов, которые находятся на линии в данный момент. Также на сайте есть вся информация о тарифах, правилах перевозок, изменениях в маршрутной сети и пунктах проката велосипедов. К тому же горожане могут оставлять здесь свои предложения, жалобы и вопросы. Ресурс разработан проектом «Устойчивый транспорт Алматы». Сайт доступен на казахском и русском языках, в скором времени заработает и версия на английском языке. 

inform.kz

 

Сообщение отредактировал SvSp: 20.01.2017, 11:00:19

[Ingerman]

Опять новость с хэштегом от моего соседа- я е...л весь глобус.
https://informburo.k...-karty-oay.html
Люди думают как че и куда доехать, столько гемора в от, а онай бизнесом занялся, карточки юбилейные по спекулятивной цене. И прям от щедрости заплакать хочется- одна поездка бесплатно! короче, онай, гори в аду!

бюджетников и пр. заставят купить. как и билеты на универсиаду

[Ingerman]

Теперь акисат вместе ерзаковичами бабло пилят, там такие бабки крутятся, а сайт дешманский, у них до сих пор радостная весть висит об открытии маршрута 77а, а о том что он закрылся молчат и о причинах тоже.

там ведь висит предупреждение что информация на ноябрь прошлого года. с самого открытия сайта висит. 

[1051]

Теперь акисат вместе ерзаковичами бабло пилят, там такие бабки крутятся, а сайт дешманский, у них до сих пор радостная весть висит об открытии маршрута 77а, а о том что он закрылся молчат и о причинах тоже.

там ведь висит предупреждение что информация на ноябрь прошлого года. с самого открытия сайта висит.

ну дык сайты имеют свойство обновляться, а там это западло. При этом они в сми публикуют статьи что мол для народа сайт открыли, самая актуальная инфа, вон Светлана тут ссылки дает на этот сайт, а сайт открыли для галочки и забили большой и толстый, бабло освоили и все.

[temny]

Теперь акисат вместе ерзаковичами бабло пилят, там такие бабки крутятся, а сайт дешманский, у них до сих пор радостная весть висит об открытии маршрута 77а, а о том что он закрылся молчат и о причинах тоже.

там ведь висит предупреждение что информация на ноябрь прошлого года. с самого открытия сайта висит.

ну дык сайты имеют свойство обновляться, а там это западло. При этом они в сми публикуют статьи что мол для народа сайт открыли, самая актуальная инфа, вон Светлана тут ссылки дает на этот сайт, а сайт открыли для галочки и забили большой и толстый, бабло освоили и все.

В каком плане доя галочки? Сайт ПРООновский,;возможно даже инициативный, спасибо Лене Ерзакович.

[1051]

Теперь акисат вместе ерзаковичами бабло пилят, там такие бабки крутятся, а сайт дешманский, у них до сих пор радостная весть висит об открытии маршрута 77а, а о том что он закрылся молчат и о причинах тоже.

там ведь висит предупреждение что информация на ноябрь прошлого года. с самого открытия сайта висит.

ну дык сайты имеют свойство обновляться, а там это западло. При этом они в сми публикуют статьи что мол для народа сайт открыли, самая актуальная инфа, вон Светлана тут ссылки дает на этот сайт, а сайт открыли для галочки и забили большой и толстый, бабло освоили и все.

В каком плане доя галочки? Сайт ПРООновский,;возможно даже инициативный, спасибо Лене Ерзакович.

а в том. Нового ничего нет. Схемы не на карте, а инфолисты с автобусов, там и интервалы по 5 минут и маршруты до полуночи работают. Про 77а уже писал. Маршрут 137 работает, инфы нет. В общем сайт дублирует ситибас и акимат, а вот выхлопа нет, если боты отвечают то же что и акимат. Там информации больше о том, как они заседают и проводят круглые столы и ничего более, для обычного пассажира это ноль без палочки. Вы мне приведите хоть один пример что нового принес этот сайт для граждан? чем полезен? ерзакович горазда порассуждать и поучить, однако конкретных дел незаметно что то.

[1051]

Недавно тут ссылку выкладывали на интервью с исаховым, там ему задали конкретный вопрос, мол с абая розыбакиева до меги нет прямого транспорта, он технично ушел от ответа, теперь вот ерзакович сей вопрос задают и что видим? ходите пешком, до гагарина недалеко. Вот и задумайтесь что она сделала для граждан, если в акимате людей шлют на три буквы с последней й, а сайт ерзакович туда же, только р на конце.

[Ingerman]

;возможно даже инициативный, спасибо Лене Ерзакович.

Богданчиков тоже был инициативный. столько всего пообещал- напроектировал 

[1051]

;возможно даже инициативный, спасибо Лене Ерзакович.

Богданчиков тоже был инициативный. столько всего пообещал- напроектировал

в пользу богданчикова то, что то что он предлагалнне реализовали, посему же спрос с него невелик. Ему сделали заказ, он его выполнил, по науке, хотя без учета современных реалий. А эта контора за маршруты ниче не говорит, че тоикопошатся, исследуют, деньги проедают и все. Хотя автобусы на газе купили, хотя тут великого ума не надо, а учитывая что уже около 150 этих басов неходовые, то тут даже сказать нечего.

[temny]

;возможно даже инициативный, спасибо Лене Ерзакович.

Богданчиков тоже был инициативный. столько всего пообещал- напроектировал

в пользу богданчикова то, что то что он предлагалнне реализовали, посему же спрос с него невелик. Ему сделали заказ, он его выполнил, по науке, хотя без учета современных реалий. А эта контора за маршруты ниче не говорит, че тоикопошатся, исследуют, деньги проедают и все. Хотя автобусы на газе купили, хотя тут великого ума не надо, а учитывая что уже около 150 этих басов неходовые, то тут даже сказать нечего.

Они все таки больше по велосипедам иследуют нежели по транспорту в целом.

ПС Исправил косяк

Сообщение отредактировал temny: 20.01.2017, 18:34:35

[1051]

Корявая цитата, но все таки. Мы говорим об от, о сайте ерзакович. Так вот за велосипеды там мизер инфы. Да и что там исследовать, бери и крути педали.. в общем ваши восхваления тоже просто пшик, обосновать не смогли. Я бы вдоволь посмеялся увидев ерзакович, коутящую педали на работу и обратнл, ан нет, нам лучше поисследовать, непримерив свой пердак к седлу.

[1051]

Да и вообще, велосипед не является общественным транспортом, че там исследовать, деньги пилить?

[temny]

Корявая цитата, но все таки. Мы говорим об от, о сайте ерзакович. Так вот за велосипеды там мизер инфы. Да и что там исследовать, бери и крути педали.. в общем ваши восхваления тоже просто пшик, обосновать не смогли. Я бы вдоволь посмеялся увидев ерзакович, коутящую педали на работу и обратнл, ан нет, нам лучше поисследовать, непримерив свой пердак к седлу.

Да я не восхваливаю, простотсравнивая с ситибасом, он более чтоли читабельный.

[1051]

Во, налицо съезжание с темы, прогуляйтесь вверх по теме, благодарность той самой ерзакович не вы ди писали?

[1051]

Я понимаю ежели бы ерзакович и к, на деньги оон не исследовали бы, а открыли бы автопарк, на экологически чистых басах, соблюдали бы граафик, ездили бы допоздна, басы были бы в идеале, претензий ни у кого нет, тетя лена бы кондуктором бы была то другой разговор, можно в пример ставить, мол учитесь как работать надо, а так словоблюдие за казеный счет и не более.

[Aristo95]

Простите меня за наверно детский наивный вопрос. А почему никто из каких нибудь бизнесменов не купит автобусов 20 и не поставит на маршрут. Да хоть параллельно существующим, но строго ходящим по графику, с некурящих водилой и так далее по тексту. Через месяц все пассажиры будут ездить на нем ведь даже если проезд даже будет тенге 100-120. Что сожгут наверно его автобусы? Или что? Или не выгодно это все? Еще раз простите за возможно тупые вопросы. Я просто лет 8 на автобусах не ездил .

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[1051]

А просто акимат не даст и все. Ведь некоторые перевозчики могди бы возить не за 80 тенге, а за 70..60.., но акимат.. 80 и все, не больше, не меньше. Поэтому бизнес туда не идет, ибо, купишь автобусы, наладишь работу, раскатаешь маршрут, а завтра акимат заберет маршрут и отдаст грин басу, кому такие качели нужны?

[Этосновая]

Простите меня за наверно детский наивный вопрос. А почему никто из каких нибудь бизнесменов не купит автобусов 20 и не поставит на маршрут. Да хоть параллельно существующим, но строго ходящим по графику, с некурящих водилой и так далее по тексту. Через месяц все пассажиры будут ездить на нем ведь даже если проезд даже будет тенге 100-120. Что сожгут наверно его автобусы? Или что? Или не выгодно это все? Еще раз простите за возможно тупые вопросы. Я просто лет 8 на автобусах не ездил .

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

 

А что 20 автобусов это очень много? Это комплект одного маршрута. Некурящих водил много видели? Да и потом за 20 автобусов нужно то всего ничего. Около 2,5 миллиона долларов выложить. Это при условии что автобусы будут или российскими, или белорусскими или корейскими. Где есть свободные 2,5 миллиона?

[Этосновая]

Ведь некоторые перевозчики могди бы возить не за 80 тенге, а за 70..60..,

 

Алматранс тут по осени цифру в 330 тенге озвучивал.  При том что автобусы останутся эти же. 

[Aristo95]

А просто акимат не даст и все. Ведь некоторые перевозчики могди бы возить не за 80 тенге, а за 70..60.., но акимат.. 80 и все, не больше, не меньше. Поэтому бизнес туда не идет, ибо, купишь автобусы, наладишь работу, раскатаешь маршрут, а завтра акимат заберет маршрут и отдаст грин басу, кому такие качели нужны?

Что значит не даст? Это как то регулируется законом? И кто мне запретит возить по 70? Я слышал одно время вроде 303 по 50 возили. Вообще дикость какая то ей богу. Походу у меня розовые очки какие то. Давно я имел дела с государством. Слава богу сейчас много что можно сделать не вставая с дивана имея эцп.


Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[1051]

Не вы нарядный, вы думаете ежели есть у вас автобусы, то можете их на маршрут любой ставить? все регулируется, на все разрешение нужно.