Сообщений в теме: 5001

[SvSp]

http://alatransit.kz/ru

 

 

 

В Алматы запущен сайт для пассажиров общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».     На сайте alatransit.kz  любой желающий может увидеть все маршруты с остановками, в реальном времени следить за движением автобусов и троллейбусов, которые находятся на линии в данный момент. Также на сайте есть вся информация о тарифах, правилах перевозок, изменениях в маршрутной сети и пунктах проката велосипедов. К тому же горожане могут оставлять здесь свои предложения, жалобы и вопросы. Ресурс разработан проектом «Устойчивый транспорт Алматы». Сайт доступен на казахском и русском языках, в скором времени заработает и версия на английском языке. 

inform.kz

 

Сообщение отредактировал SvSp: 20.01.2017, 11:00:19

[gekko2002]

Было?

Единый проездной билет 1990 

 

 

Зы: Кто помнит, сколько была, к примеру, стипендия в 1990-м?

[Ingerman]

сколько стоил проезд в ноябре 1990-го? уже ведь не 5 копеек, а то 100 поездок в месяц надо было чтобы его окупить

 

"недействителен на пригородных маршрутах" - даже в черте города? и без доплаты в пригороде как в 90-е?

на 10 трамвае проезд считался пригородным или нет?

[Этосновая]

сколько стоил проезд в ноябре 1990-го? уже ведь не 5 копеек, а то 100 поездок в месяц надо было чтобы его окупить  

 

Еще 5 копеек был проезд. 15 стал со 2 апреля 1991-го. Но тогда его было реально оправдать я так думаю. Транспорт работал не до 19.00 как сейчас, маршрутов было больше, причем городским транспортом были охвачены такие "козьи углы", куда сейчас или пешком или на такси. И самое главное считалось не зазорным ездить с пересадкой. В те времена (применительно к моему Тастаку) мы не знали ни 120-х, ни 65-х, ни 70-х и поездка Тастак-КазГУ к примеру делалась с двумя пересадками. И это считалось нормой. Проехать на автобусе одну остановку тоже было нормой, чтто мало кто делает сейчас.

[Этосновая]

"недействителен на пригородных маршрутах" - даже в черте города? и без доплаты в пригороде как в 90-е?

 

Под пригородными наверное все же подразумевались маршруты областных автопарков, в городских "пригородных" просто доплачивали сверх 5 копеек, и компостеров в этих маршрутах не было. 

[Этосновая]

Кстати в "экспрессах" проездной тоже был действителен. А  у нас сейчас при расчете стоимости проездного взяли советские нормативы, без учета вышеописанных мною реалий. Типа улица без транспорта. 

[dark.nik]

Зы: Кто помнит, сколько была, к примеру, стипендия в 1990-м?

сорри за офтоп

Скрытый текст

мед институт Алматы

40р обычная

50р семейным

60р если отличник и женат ( замужем )

0 р- при несдаче 1 ого из семестровых экзаменов - до след экзаменационной сессии 

Сообщение отредактировал dark.nik: 07.01.2017, 23:52:56

[Девушка в теле]

Все вернулось на круги свое. Кондукторы, оплата водителю.
Стараюсь ездить на метро или на троллейбусах вне час пик.
Чтобы не ездить на страшных автобусах типа 119 и без толпы в 92, квартала 2 иду пешком до работы.
В пятницу после 9.30 автобус 119 ожидала на Пастера мин 30, ужасно замерзла пришлось взять такси.

Сообщение отредактировал Девушка в теле: 08.01.2017, 00:22:05

[Ромей]

Форумчане, кто пользуется проездным, вам были бы интересны тарифы

1. не на календарный месяц (октябрь, ноябрь и т.д.), а на месяц с даты оплаты (т.е. с 27 октября по 27 ноября и т.д.)

2. Проездные на 2, 3, 6, 12 месяцев (все варианты или какие-то из них)

3. проездные на 1 или 2 недели?  

[Этосновая]

Форумчане, кто пользуется проездным, вам были бы интересны тарифы

1. не на календарный месяц (октябрь, ноябрь и т.д.), а на месяц с даты оплаты (т.е. с 27 октября по 27 ноября и т.д.)

2. Проездные на 2, 3, 6, 12 месяцев (все варианты или какие-то из них)

3. проездные на 1 или 2 недели?  

 

С соответствующими скидками на предоплату интересны все варианты. А не то что есть сейчас. А также интересно, а будет ли сам транспорт существовать через год? Учитывая нынешнее его предсмертное состояние. 

[Этосновая]

А то человек купит проездной, а маршрут в виде обсуждаемого выше 20 исчезнет, оставив полностью огромный район без транспорта. 

[benick]

Форумчане, кто пользуется проездным, вам были бы интересны тарифы

1. не на календарный месяц (октябрь, ноябрь и т.д.), а на месяц с даты оплаты (т.е. с 27 октября по 27 ноября и т.д.)

2. Проездные на 2, 3, 6, 12 месяцев (все варианты или какие-то из них)

3. проездные на 1 или 2 недели?  

 

1. Удобно и непонятно почему не введено до сих пор.

2. Удобно жителям.

3. Удобно гостям города.

К пункту 1 - приостановка действия проездного через ЛК в течении отпуска, к примеру.

 

Отвечая на возможные язвительные замечания - нет, не треснет, это нормальные фичи, ничего сверхъестественного.

[gekko2002]

 

Зы: Кто помнит, сколько была, к примеру, стипендия в 1990-м?

 

 

 

Т.е. проездной был ценой 10% от стипендии . Без ограничения пересадок это было действительно выгодно пассажирам. Вот интересно, насколько сие (если применить сейчас) будет выгодно перевозчикам. По словам бывшего лучшего, но опального стрелка, Абай-0, который в те годы работал начальником производства и гл. инженером автопарка, сие было не выгодно автопарку, причем по разным причинам. и, администрация города погашала убытки автопарков. Это с его слов, если я правильно понял эту мысль .

Спасибо dark.nik за подтверждение интуиции 

 

Удобно и непонятно почему не введено до сих пор.

 

 

Только предположил почему . а, если серьезно. надо детально смотреть экономику перевозчиков и их организацию труда, имхо.....

Сообщение отредактировал gekko2002: 08.01.2017, 00:41:03

[benick]

надо детально смотреть экономику перевозчиков и их организацию труда

 

Чем действие проездного относительно числа, а не месяца повлияет на экономику перевозчиков? Это ж не скидка на проезд. Не понимаю)

Вот остальные два пункта, там да, возможны варианты. 

[gekko2002]

 

надо детально смотреть экономику перевозчиков и их организацию труда

 

Чем действие проездного относительно числа, а не месяца повлияет на экономику перевозчиков? Это ж не скидка на проезд. Не понимаю)

Вот остальные два пункта, там да, возможны варианты. 

 

 

в, принципе - ничем . Я писал о соответствии цены проездного - доходам пассажиров, и насколько это приемлемо для перевозчиков 

[cc1963]

областные продолжают менять номера маршрутов с 200 и 300 на 400.

297-413, 295-423, 205-419, 335-428, 336-429.  Есть еще какой-то 418-й  из Кызыл-Ту 1,2,3,4 до парка Горького - вот только непонятно чем он отличается от 404-го ???

[cc1963]

вот только непонятно чем он отличается от 404-го

 

дошло чем - 404-й едет через Кайрат и по Рыскулова-Джангильдина, а 418-й по Кульджинке, через Развилку, Экран, Татибекова

[Ingerman]

к кому относится маршруты 4** - к городскому управлению транспорта или областному? вот например для интереса жалобу отправить - к кому будут футболить - вроде как бывшие городские-пригородные к городу, а бывшие 2** и 3** город будет отписываться писать в талдыкурган?

[1051]

к кому относится маршруты 4** - к городскому управлению транспорта или областному? вот например для интереса жалобу отправить - к кому будут футболить - вроде как бывшие городские-пригородные к городу, а бывшие 2** и 3** город будет отписываться писать в талдыкурган?

я так понимаю что тендера на 4.. городской акимат проводит. Но в случае чего будут футболить, мол мы не при делах, жалуйтесь в область.

[Ingerman]

я так понимаю что тендера на 4.. городской акимат проводит.

вы уверены что были тендера на областные маршруты? вроде как только заднимчислом для перенумерованных городских-пригородных сделали и на сайте повесили

[1051]

я так понимаю что тендера на 4.. городской акимат проводит.

вы уверены что были тендера на областные маршруты? вроде как только заднимчислом для перенумерованных городских-пригородных сделали и на сайте повесили

именно проведение тендера и служит причиной смены номера маршрута. На их сайте инфы нет по этим тендерам, проводят втихую и все.