Сообщений в теме: 5001

[SvSp]

http://alatransit.kz/ru

 

 

 

В Алматы запущен сайт для пассажиров общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».     На сайте alatransit.kz  любой желающий может увидеть все маршруты с остановками, в реальном времени следить за движением автобусов и троллейбусов, которые находятся на линии в данный момент. Также на сайте есть вся информация о тарифах, правилах перевозок, изменениях в маршрутной сети и пунктах проката велосипедов. К тому же горожане могут оставлять здесь свои предложения, жалобы и вопросы. Ресурс разработан проектом «Устойчивый транспорт Алматы». Сайт доступен на казахском и русском языках, в скором времени заработает и версия на английском языке. 

inform.kz

 

Сообщение отредактировал SvSp: 20.01.2017, 11:00:19

[Ingerman]

Да хотябы к нескольким микрорайонам. Но у нас этого же нету? Орбита, айнабулак.

В микрорайонах должны быть постоянные движения по всему городу, а если сады, школы, магазины, госструктуры рядом, у некоторых и работа то бессмысленно тратить огромные деньги на то чтобы утром отвезти а вечером привезти. для таких движений населения выгоден трамвай который объединит несколько микрорайонов и подвезет к пересадочному узлу. 

[Ingerman]

город Познань. Польша. 0,5 млн. жителей 5 по численности в стране. 

не финансовый центр, не южная и прочая столица. не считает себя уникальным и не похожим на других

 

 

 

Познаньская транспортная компания купила 50 трамваев Модерус Гамма. Первые штуки уже катаюсь по городе! 

Кстати, трамваи сделаны не в России, не в Германии и не в США. Они польские - сделано в... Познани

 

[Geralt]

 

 

город Познань. Польша. 0,5 млн. жителей 5 по численности в стране. 

не финансовый центр, не южная и прочая столица. не считает себя уникальным и не похожим на других

 

 

 

Познаньская транспортная компания купила 50 трамваев Модерус Гамма. Первые штуки уже катаюсь по городе! 

Кстати, трамваи сделаны не в России, не в Германии и не в США. Они польские - сделано в... Познани

 

с нашими реалиями будут они ездить обшарпанные со всех сторон и такие же "чистые" если будут еще ездить то....

[SvSp]

Хорошо не ваш, а вашего коллеги сайт которой в вашем посту закреплен в этой теме.

Что вы скажете про то что там написано - что БРТ нарисовали бездумно, без учета необходимости, а только чтобы зарабатывать деньги как и весь местный ОТ?

 

Не согласна с тем, что проект "бездумный и без учета необходимости". Мкр-ны "Орбиты" самые густонаселенные районы города, из которых идет самый существенный трафик в центр. Также, они являются транзитной точкой для тех, кто приезжает из пригорода (Ю-З направление, верхняя каскеленская трасса). Существующие маршруты ОТ не справляются с задачей перевозки пассажиров в этом направлении. Поэтому там нужны дополнительные транспортные ресурсы. 

Проблема система "зарабатывания денег на городском ОТ" - это серьезная, системная, политическая, коррупционная проблема. Которую надо решать жесткими, политическими решениями, на которые не способен нынешний аким. И БРТ тут не причем.

Сообщение отредактировал SvSp: 23.05.2017, 11:12:56

[Ingerman]

Мкр-ны "Орбиты" самые густонаселенные районы города, из которых идет самый существенный трафик в центр.. Также, они являются транзитной точкой для тех, кто приезжает из пригорода (Ю-З направление, верхняя каскеленская трасса). Существующие маршруты ОТ не справляются с задачей перевозки пассажиров в этом направлении. Поэтому там нужны дополнительные транспортные ресурсы. 

Трамвай был. За его возрождение надо ратовать, а не на БРТ пилить. Ну или за вторую ветку метрополитена. Не нужно создавать дальнобойные маршруты через весь город, да еще наверное на каждой остановке останавливающиеся - что-то там про экспресс-маршруты останавливающиеся только на узловых остановках не говорят.

Автобусные маршруты должны быть внутрирайонные ну или центр-окраины. НОТ должен быть с пересадками и город обязан создать экономически выгодную для населения систему оплаты пересадок.

 

В центр из Орбиты довезет А86,63 и еще что-нибудь можно придумать. А с Орбиты вниз как раз был маршрут трамвая с которого можно было пересесть и на метро и на маршруты прямопо... и сам он в центр заезжал

[Mers166]

 

Есть минимум один плюс от прихода Грин баса. Сейчас ушёл мимо троллейбусного парка, очередь из троллейбусов от Курмангазы. Я такое видел в 2012, с одной разницей, тогда это было в 19.00, а сегодня в 22.00

 

Нет, это просто Гринбас продлил время стояния троллейбусов в этой очереди до 22.00, а  началась она поди также в 18.00

 

согласно графику, троллейбусы заходят в парк. в 18 - 00 начинается заход длинных смен

[ВикториАнна]

.Также, они являются транзитной точкой для тех, кто приезжает из пригорода (Ю-З направление, верхняя каскеленская трасса). Существующие маршруты ОТ не справляются с задачей перевозки пассажиров в этом направлении.

Мы с каскеленской.
Интересно посмотреть на дураков, которые еле как выбравшись из колхозных пробок ещё и через орбиту поедут *facepalm

[Я Фартовая]

Здравствуйте

Подскажите пожалуйста как доехать с  жд Вокзала Алматы - 1 до Достык-Сатпаева? 

[cc1963]

ГринБас начал осваивать денежки, выделенные на троллейбус - на Тимирязева/Розыбакиева установили новую разводную стрелку для левого поворота 1-го маршрута - троллейбусы проскакивают ее шутя, штанги не гремят, аж приятно ей Богу !

[cc1963]

Здравствуйте

Подскажите пожалуйста как доехать с  жд Вокзала Алматы - 1 до Достык-Сатпаева? 

Напрямую - никак, только по Фурманова до Абая, а там пешком минут 10. Автобус 2 и 73. Либо вариант № 2 на вокзале сесть на автобус 2, 71, 85 доехать до остановки "Элеватор"  и там на той же остановке пересесть на автобус 29. Вот он довезет на Достык-Сатпаева

Сообщение отредактировал cc1963: 23.05.2017, 20:31:38

[Я Фартовая]

Напрямую - никак, только по Фурманова до Абая, а там пешком минут 10. Автобус 2 и 73

 двойка не едет по Фурманова вверх дальше? Если выйти после Абая? Вроде раньше так ехал?  

[cc1963]

 

Напрямую - никак, только по Фурманова до Абая, а там пешком минут 10. Автобус 2 и 73

 двойка не едет по Фурманова вверх дальше? Если выйти после Абая? Вроде раньше так ехал?  

 

идет по Фурманова до Ходжимукана, а дальше в Горный Гигант Следующая остановка у нее на Жолдасбекова, напротив Рамстора. И 73-й  идет также

Сообщение отредактировал cc1963: 23.05.2017, 20:44:44

[Я Фартовая]

идет по Фурманова до Ходжимукана, а дальше в Горный Гигант и 73-й также

Спасибо Вам большое))) Выручили))  

[Ingerman]

На целый год закрывают Фурманова ниже Ташкентской - когда-то после очередной оптимизации там должна была ходить вверх 2, 86(?) и быть конечные многих маршрутов у метро - сегодня там общественного транспорта нет.

[Ingerman]

В выставочной деревне готовятся к всемирному празднику

 

 

 

Автопарки Астаны уволят всех кондукторов

Автопарки Астаны откажутся от услуг кондукторов. Сначала это произойдет в шаттл-басах, запущенных в преддверии ЭКСПО, а затем и во всех остальных автобусах, сообщает ИА «NewTimes.kz» со ссылкой на руководителя управления пассажирского транспорта Астаны Бекмырзу Игенбердинова.

 

 

 

ИЛЛЮСТРАТИВНОЕ ФОТО CAPITAL.UA

Освободить столичный общественный транспорт от кондукторов могут уже к концу лета.

«Возможно, до конца лета мы вообще уйдем от кондукторов. Эта плановая вещь есть – сначала уйти от кондукторов в шаттл-басах, а потом - во всех автобусах», — сказал Игенбердинов.

По его словам, сейчас управление будет наблюдать за эффектом от принятых мер. Речь идет об управлении пассажиропотоком, изменении графика работы и так далее.

«Посмотрим, насколько пиковое время разгрузиться. Это будет влиять и на наполняемость автобусов в час пик.

 

Приобретение дополнительного состава позволит не иметь такую плотность в автобусах с 8 утра. Значит, мы сможем запускать людей через переднюю дверь, а выпускать через заднюю.

Тогда нам не нужен будет кондуктор. Мобильные валидаторы будут стоять у водителя», — сказал руководитель столичного управления пассажирского транспорта.

«Куда уйдут кондукторы, что им можно предложить - это мы отработаем с центром занятости», — добавил он, отметив, что отказ от кондукторов – устоявшаяся практика даже на постсоветском пространстве, и привел в пример Москву.

А тех кондукторов, кто пока останется на маршрутах, оденут в новую форму, добавил Игенбердинов.

По его словам, новую форму шьют казахстанские текстильщики. Стоимость набора — от 35 тысяч тенге. В комплект входят куртка, брюки, две рубашки и кепка.

«Автопарки обещали к 1 июня переодеть водителей и кондукторов. Максимум до 3-4 июня», — сказал Игенбердинов.

https://www.nur.kz/1...kh-kondukt.html

Сообщение отредактировал Ingerman: 23.05.2017, 22:48:08

[DeFacto]

ГринБас начал осваивать денежки, выделенные на троллейбус - на Тимирязева/Розыбакиева установили новую разводную стрелку для левого поворота 1-го маршрута - троллейбусы проскакивают ее шутя, штанги не гремят, аж приятно ей Богу !

 

Есть еще несколько мест где установили, но все за собственные средства Гринбас, еще уставили выборочно новые подвески и изоляторы. По сути, это только и нужно обновить, сами провода везде сравнительно новые.  

[Sanyaru]

 

ГринБас начал осваивать денежки, выделенные на троллейбус - на Тимирязева/Розыбакиева установили новую разводную стрелку для левого поворота 1-го маршрута - троллейбусы проскакивают ее шутя, штанги не гремят, аж приятно ей Богу !

 

Есть еще несколько мест где установили, но все за собственные средства Гринбас, еще уставили выборочно новые подвески и изоляторы. По сути, это только и нужно обновить, сами провода везде сравнительно новые.  

 

Что можно сказать, молодцы, коли не шутят. 195 троллейбусов (пусть часть ушатана) на 8 маршрутов по любому много.

[.wedding-foto.]

 

В выставочной деревне готовятся к всемирному празднику

 

 

Автопарки Астаны откажутся от услуг кондукторов. Сначала это произойдет в шаттл-басах, запущенных в преддверии ЭКСПО, а затем 

 

 

 

... а затем их всех обратно вернут ( т.к. без них не работает старая-новая схема раздела денег), только вернутся к ещё большему средневековью

[Винсент]

 

 

В выставочной деревне готовятся к всемирному празднику

 

 

Автопарки Астаны откажутся от услуг кондукторов. Сначала это произойдет в шаттл-басах, запущенных в преддверии ЭКСПО, а затем 

 

 

 

... а затем их всех обратно вернут ( т.к. без них не работает старая-новая схема раздела денег), только вернутся к ещё большему средневековью

 

пусть наших заменят, астанинские кондукторы по сравнению с нашими интеллигенты.

[Ingerman]

Что можно сказать, молодцы, коли не шутят. 195 троллейбусов (пусть часть ушатана) на 8 маршрутов по любому много.

В "жирные" времена было более 400 на 19 маршрутов и то не хватало.