Сообщений в теме: 5001

[SvSp]

http://alatransit.kz/ru

 

 

 

В Алматы запущен сайт для пассажиров общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».     На сайте alatransit.kz  любой желающий может увидеть все маршруты с остановками, в реальном времени следить за движением автобусов и троллейбусов, которые находятся на линии в данный момент. Также на сайте есть вся информация о тарифах, правилах перевозок, изменениях в маршрутной сети и пунктах проката велосипедов. К тому же горожане могут оставлять здесь свои предложения, жалобы и вопросы. Ресурс разработан проектом «Устойчивый транспорт Алматы». Сайт доступен на казахском и русском языках, в скором времени заработает и версия на английском языке. 

inform.kz

 

Сообщение отредактировал SvSp: 20.01.2017, 11:00:19

[Nara2012]

Только что из 67 автобуса.

Кондуктор вообще "убил": у пассажирки, которая сидела рядом со мной, не принял в качестве платежного средства банкноту намналом в 1000 тенге 2013 года (это то, которая посвящена памятнику тюркской письменности)!   Мне пришлось через телефон зайти в интернет и показать ему какие купюры изъяты из оборота, а какие еще находятся в обороте!    

Вчера в двух 65х кондукторы чуть ли не насильно вручали билеты пассажирам. И осеняма ругалися если пассажиры не хотели брать

Я в 67 автобусе наблюдала обратную картину: пассажиры слезно просили билеты, а кондуктор игнорировал эти просьбы!  

[Ingerman]

Мне пришлось через телефон зайти в интернет и показать ему какие купюры изъяты из оборота, а какие еще находятся в обороте!    

заодно надо было ему показать что за не прием купюр вышедших из обращения положен адм. штраф. если он как лицо принимающее денежные купюру то обязан подчиняться этим правилам. 

Сообщение отредактировал Ingerman: 17.03.2017, 17:09:34

[Nara2012]

заодно надо было ему показать что за не прием купюр вышедших из обращения положен адм. штраф. если он как лицо принимающее денежные купюру то обязан подчиняться этим правилам.

​До угроз дело не дошло! Я смогла его убедить принять банкноту!  

[Anatolii_M]

Прогресс шагает большими шагами. Вроде бы "Онай" затевался, что бы вытеснить кондукторов, а не что бы их стало больше.

[Anatolii_M]

Акиматовский бот, разорился на новые ответы.

 

У нас оказывается рейды проводят, на выявление нарушений в автобусах.

 

Здравствуйте, дело в том, что автобусные маршруты 11, 78, 23 не следят за чистотой салона. очень грязно и пыльно. Они не прогревают их по утрам, особенно 11 маршрут, и везут в ледяной железке пассажиров минут 30, пока автобус еле прогревается теплом самих сидящих. пожалуйста помогите! мы и так терпим пробки по 2 часа в день в одну сторону, пусть будет хотя бы в тепле и чистоте.

ОТВЕТ: В целях упорядочения работы городского общественного транспорта Управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог г.Алматы совместно с городскими службами проводят рейдовые мероприятия по соблюдению Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и Правил дорожного движения на общественном транспорте. На основании изложенного, при проведении рейдовых мероприятий, будет осуществлен рейд по маршрутам №11, 78, 23. по вопросу соблюдения договорных обязательств.

Замечания, положительная рекомендация на участие в конкурсе, что-то новенькое. Один раз Адылет значит ее получил, когда на этих ведрах выиграл конкурс.

 

У меня обращение по поводу движения маршрутного автобуса № 103. Дело в том, что на данном маршруте работают технически не исправные автобусы, салоны которых грязные, водители курят в салонах и при движении по маршруту разговаривают по сотовым телефонам. На маршруте всего пара автобусов. Дистанция между автобусами примерно 1 час. В выходные дни автобусы вообще отсутствуют. Прошу Вас повлиять на ситуацию и принять самые радикальные жесткие меры в отношении автопарка. Спасибо!

ОТВЕТ: По Вашему обращению было направлено уведомление по соблюдению договорных обязательств взятых по обслуживанию маршрута ТОО «Адылет Авто». Также со всеми перевозчиками города Алматы было проведено совещание с перевозчиками. По результатам этого совещания пассажирским предприятиям, в работе которых выявлены нарушения, были сделаны предупреждения о ненадлежащем исполнении договорных ими обязательств по обслуживанию городских автобусных маршрутов и принятии срочных мер по устранению нарушений и наказанию лиц, ответственных за них.  В настоящее время по данным ЦДС ТОО «Транспортный Холдинг города Алматы» регулярность на маршруте №103 составляет 60 %. В случае повторных нарушений Управление пассажирского транспорта примет меры по расторжению договоров организации регулярных городских автомобильных перевозок пассажиров и багажа и откажет в выдаче положительной рекомендации предприятиям для участия в конкурсах.

Дублирование запрещено законодательством РК, так что готовьтесь скоро все дублируемые маршруты уберут.

 

 

Уважаемый Аким г. Алматы,я пишу Вам от имени своей мамы, которая имеет 4-х детей, и не может попасть вовремя к своим детям, по той причине, что ездить практически невозможно. Приходится стоять на остановках в темное время по 1:20 минут ждать 119 маршрут, если не успел уехать до 20:00, то приходится идти пешком, мама неоднократно писала Вам на сайт и вдруг, чудо! Пустили 32 автобус по улице Аскарова, пусть 1,5 остановки идем пешком, но хотябы мы попадаем на эту улицу. У нас были подозрения, что этот автобус тут проездит недолго, потому что он проходит через микрорайон Мирас, нашим "слугам народа" видно мешает 1 автобус, и что вы думаете, опять отменен маршрут! Люди страдают! Дети не могут утром нормально выехать в школу, а когда выпадает снег, долгожданные автобусы просто напросто уходят с рейса. Что нужно сделать для того, чтобы решить эту проблему? Мы не одни такие, таких как мы здесь очень много! Бедные люди мерзнут на остановке, школьники стоят в темноте, ожидая автобус, неужели для того, чттобы решить в городе эту проблему, нужно писать письмо в Астану? Убедительная просьба, пустите муниципальный транспорт по улицу Аскарова, дайте возможность уехать на работу и приехать благополучно домой. Так как такси не каждому по карману, а тем более имея 4-х детей на иждевении. Уважаемый Аким, просим Вас, дать задание своим исполнителям по транспорту, о решении этого вопроса. Надеюсь на Ваше внимание и понимание. Если будет необходимость изложить в устной форме, я с удовольствием объясню ситуацию Вам, либо Вашим исполнителям.

Ответ: По информации компании ТОО «АвтоАлмаТранс» будут приняты все меры по соблюдению Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, в настоящее время обслуживание данного маршрута взята на контроль. По информации ЦДС ТОО «Транспортный Холдинг города Алматы» ежедневный выход автобусов составляет 16 единиц подвижного состава. Перевозчиком предпринимаются все меры по устранению недостатков автобусов. Проводится текущий ремонт автобусов, приводится в надлежащий внешний вид автобусов и салонов. С водительским составом и кондукторами маршрута проведена беседа о культуре обслуживания маршрута, соблюдение Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. В связи с дублированием маршрута №119, продление маршрута №32 не предоставляется возможным, так как происходит дублирование что, противоречит действующему законодательству РК,

 

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 17.03.2017, 22:29:21

[Ingerman]

Прогресс шагает большими шагами. Вроде бы "Онай" затевался, что бы вытеснить кондукторов, а не что бы их стало больше.

текстовая расшифровка видео

 

 

Срочно требуются кондукторы старше 45-ти! Транспортная компания Алматы объявила конкурс на 800 вакансий. Возрастной ценз перевозчик - «Green bus» прописала не случайно. Эта мера, по мнению руководства автопарков, позволит исключить недочёты в работе кондукторов.

Проехать в общественном транспорте, не тратя нервы, практически, не получается.  Все спешат, толкаются и частенько грубят. Причем, грубость в свой адрес можно услышать и от кондукторов - тех, кто должен следить за порядком. Исключить подобные случаи в компании «Green bus» решили просто - объявили набор кондукторов в возрасте. Жизненный опыт должен помочь новым работникам справиться с любой ситуацией, даже стрессовой - считает руководство предприятия.

«Когда берем молодых кондукторов-молодых парней или девушек, очень часто они ругаются или ведут себя агрессивно. Бывает, что и пассажиры, молодежь, к ним придираются, ведут себя агрессивно к ним. Не платят, хамят, ругаются, они, соответственно, не сдерживаются и вступают в полемику или начинают с ними скандалить, часто это снимают пассажиры и выкладывают в соцсетях, что негативно влияет на наш имидж», - сказал директор филиала ТОО «GREEN BUS COMPANY» Баурджан Кулишев.  

У предприятия 36 автобусных и 8 троллейбусных маршрутов, всего 800 единиц транспорта. В каждый автобус в идеале необходимо по два кондуктора,   но пока достаточно и одного, после введения системы "Онай" необходимости в этих работниках и вовсе быть не должно. Но "зайцы" умудряются  обвести вокруг пальца водителя, ссылаясь на то, что пробили карточку.

«Не оплачивают иногда за проезд, сидят с картой, не оплачивают, другой картой пользуются, социальной, студенты, много сейчас,  некоторые не оплачивают, сидят», - отметила контролёр Балжан Сариева.

Балжан Сариевой, как и ее коллегам, приходится проверять по 40 автобусов в день. Кондукторы значительно облегчают работу контрольно-ревизионной службы. Шансов проехать без билета у хитрых пассажиров остаётся намного меньше.  

«У нас было 175 сотрудников, еще 175 сотрудников КРС осталось в транспортном холдинге, но их не хватало. Общее количество автобусов и троллейбусов  выезжало полторы тысячи,

 

представьте себе, в час пик едет полный автобус, и этот контролер должен всех проверить,,обилетить, потом перейти на другой автобус, но он пока проедет, автобус проедет 5-6 остановок,,т.е он проверит 3-4 автобуса, а должен проверить 10( план

)» - сказал директор филиала ТОО «GREEN BUS COMPANY» Баурджан Кулишев.

Умудренные опытом кондукторы, пройдя тщательный отбор и испытательный срок, скоро выйдут на линию. Однако эта новость радует не всех пассажиров.      

-  Если контролеры-онаевцы постоянно ездят,,то для чего нужны? Получается, те же пассажиры оплачивают. Водитель есть, остановки для этого есть.

-  Конечно, кондукторы нужны, а молодые или старые - нет разницы. Лишь бы честно работали, нормально. 

На честность и совесть новых работников надеются и сами перевозчики. У людей старшего поколения эти качества непременно должны быть. Но у всех ли, покажет время. 

 

 конкурс на "помощника водителя"?

 

 

Почему ваши автобусы стоят на некоторых остановках по пол часа, а на жалобы пассажиров отвечают матом

14.02.2017

Ответ: В настоящее время Управление провел конкурс на услуги диспетчерского сопровождения. Договор будет подписан в середине марта т.г. В рамках данного договора выполнение графиков и расписания движения будет взято на особый контроль. Налаживается техническая обратная связь с диспетчером и водителем

[Ingerman]

 

 

Здравствуйте,я живу в новых домах ЖК Акбулак и у нас нет автобусов в город

27.02.2017

Ответ: Данная местность находится в транспортной доступности от пр. Райымбек и ул. Момышулы, откуда курсируют маршруты, осуществляющие движение в различные части города. Ранее с участием Ваших соседей и представителем Управления пассажирского транспорта г. Алматы было проведено обследование на предмет организации маршрута. По итогам обследования, было выяснено, что дороги и ширина проезжей части не позволяют осуществлять движение автобусов

 

грядет рассмотрение новой оптимизации

 

Предлагаю рассмотреть вопрос об изменении маршрута троллейбусов 19,25,11, Дело в том , что по Абая начиная с Космонавтов все три троллейбусса идут полупустыми. На мой взгляд, один из троллейбусов нужно запустить по Сатпаева, где идет 7 троллейбус и 121 автобус. 7 -не доходит до поспекта Достык, а автобус 121 , учитывая длинный маршрут всегда переполнен. Считаю, что это будет правильное решение и для пассажиров, едущих до проспекта Достык, и для выполнения плана водителей. Спасибо

22.12.2016

Ответ: Вопрос модернизации и  развития троллейбусных линий будет изучаться исследователями в области транспорта. Ваше предложение будет направлено после определения поставщика услуг

 

Адылет взял повышенные обязательства

 

Добрый день! Я езжу постоянно 103 маршрутом на работу и обратно и ребенок со школы едет этим же маршрутом. Но автобус приходится ждать по 40 минут. На линии всего 4 автобуса. Иногда приходится ехать с пересадками, что крайне не удобно и "бьет по кошельку". Можно ли узнать, когда увеличат количество автобусов 103 маршрута и причем по городу они ездят самые старые и грязные.

15.02.2017

Ответ: Все замечания по нарушению режима и интервала движения автобусов на регулярных городских маршрутах №103 приняты к сведению. В апреле 2017 года ТОО «Адылет Авто» планирует приобрести новых автобусов в количестве 10 единиц. В связи с чем, просим извинения от пассажиров №103 маршрута за технические неполадки  автобусов.

06.03.2017

 

 

 

Последнее время стали съезжать с маршрута, часто задерживаются, вместо того, чтобы с Белинского-Сейфулина поворачивают на Жансугурова-Тобаякова тем самым увеличивая время проезда. В чем причина???

28.02.2017

Ответ: В час пик, по Сейфуллина, между Рыскулова и Раймбека образуются заторы. Для ускорения движения водители обьезжают данный участок.  Несмотря на удлинение пути - время затрачивается меньше. Вместе с тем, это нарушение. Поэтому ситуацию возьмем на контроль. 

[Mirvadze]

Помните недавно был пожар на Рускулова, который автобус сгорел полностью, так вот, это был kz 304 см 02, именно он тогда и до пожара работал на 56 маршруте, по-скольку эти два автобуса поменяли маршрутами с 71 на 56, на 56 перешли 304 см 02 и 314 см 02, а на 71 перешли 384 ст 02 и 316 см 02, когда сгорел 304 см 02, с 71 перекинули на 56-ой kz 771 сн 02.
Недавно 309 см 02 перекинули с 56 на 28 маршрут, взамен сломанного 340 см 02, а вместо 309 см 02, выпустили 327 см 02 на 56-ой, который долго простаивал в парке, плюс недавно махнулись автобусами, на 56 перешел 751 CR 02 с 71-го, а 311 см 02 перешел на 71 с 56-го, что в итоге также имеем на 56-ом 6 ПС.

[Дайвер]

@Mirvadze, ёпта... ну сгорел и сгорел.. а к чему остальные подробности то? после третьего номера потерялся какой и куда переместили

 

В связи с чем, просим извинения от пассажиров №103 маршрута за технические неполадки автобусов.

русский речь в кому ушел.

У кого пассажиры маршрута 103 просят извинения то?

представьте себе, в час пик едет полный автобус, и этот контролер должен всех проверить,,обилетить, потом перейти на другой автобус, но он пока проедет, автобус проедет 5-6 остановок,,т.е он проверит 3-4 автобуса, а должен проверить 10( план

А нанять в систему Онай столько же людей они стесняются? Да пусть хоть миллион проверяющих будет. 

 

Если бы государство (акимат) платили автобусным паркам фиксированную ставку за оказанные услуги, водителям и кондукторам в автобусе вообще было бы пофигу оплатил ли пассажир проезд или нет. Это бы легло на плечи акимата и проверяющих. Вот тогда бы зашевелились они.

[zavuch]

Скажите, у меня глюк или как?

Садился сейчас в 25ый троллейбус через среднюю дверь - 

мокро, а у меня туфли летние и промокли насквозь, и мне показалось, что когда я наступил на люк (жёлтое пятно перед дверью)

меня долбануло током!! не сильно - вольт ~30-60 переменки, ток, конечно, не скажу

я с электричеством часто "общаюсь", так что вряд ли показалось..

все остальные пассажиры были в толстых ботинках и проверить не удалось

 

это возможно?

 

теперь боюсь троллейбусов - сажусь через переднюю дверь либо встаю на этот люк одной ногой )

 

[.wedding-foto.]

 

Кондуктор вообще "убил": у пассажирки, которая сидела рядом со мной, не принял в качестве платежного средства банкноту намналом в 1000 тенге 2013 года (это то, которая посвящена памятнику тюркской письменности)!

 

Я так понял, это проблема кондуктора, но не пассажира.

Я бы обрадовался, если бы у меня не приняли, поехал дальше бесплатно

[Этосновая]

81 маршрут-недолго музыка играла, сегодня опять те же 4 постоянных автобуса на маршруте (705,756,868,883).  785 и 789 сегодня на 135, других (723,760,847)-нигде не видно

[manya6e4ka]

Бостандыкский собез по выдаче пенсионерам карточки Онай!!!
Тетушка пошла выписывать пенсионную карту Онай себе. Она, очкарик по жизни!!! Работники собеса стали требовать снять очки, чтобы фото было как на удостоверении личности гражданина РК.
Говорит, пришлось долго об,снять работникам Бостандинского собеса, в чем разница удостоверения личности РК и карточки онай))). Фотография без очков на карточке Онай обяжет ее, "слепую курицу", ездить на ощупь в ОТ или перед каждым проверяющим снимать "шляпу-очки", чтобы соответствовать фото.... С удостоверением личности она может пройти любой таможенный контроль, чтобы попасть в соседнее государство, а с картой Онай ей дадут такую возможность работники бостандыкского собеса? Они уже поставили сканеры в каждый ОТ?
На фото в своих повседневных очках, моя тетка-очкарик настояла с боем, но нервы ей здорово потрепали))) работники бостандыкского собеса....

[1051]

Бостандыкский собез по выдаче пенсионерам карточки Онай!!!
Тетушка пошла выписывать пенсионную карту Онай себе. Она, очкарик по жизни!!! Работники собеса стали требовать снять очки, чтобы фото было как на удостоверении личности гражданина РК.
Говорит, пришлось долго об,снять работникам Бостандинского собеса, в чем разница удостоверения личности РК и карточки онай))). Фотография без очков на карточке Онай обяжет ее, "слепую курицу", ездить на ощупь в ОТ или перед каждым проверяющим снимать "шляпу-очки", чтобы соответствовать фото.... С удостоверением личности она может пройти любой таможенный контроль, чтобы попасть в соседнее государство, а с картой Онай ей дадут такую возможность работники бостандыкского собеса? Они уже поставили сканеры в каждый ОТ?
На фото в своих повседневных очках, моя тетка-очкарик настояла с боем, но нервы ей здорово потрепали))) работники бостандыкского собеса....

это онай, детка.

[Ingerman]

 

Бостандыкский собез по выдаче пенсионерам карточки Онай!!!
Тетушка пошла выписывать пенсионную карту Онай себе. Она, очкарик по жизни!!! Работники собеса стали требовать снять очки, чтобы фото было как на удостоверении личности гражданина РК.
Говорит, пришлось долго об,снять работникам Бостандинского собеса, в чем разница удостоверения личности РК и карточки онай))). Фотография без очков на карточке Онай обяжет ее, "слепую курицу", ездить на ощупь в ОТ или перед каждым проверяющим снимать "шляпу-очки", чтобы соответствовать фото.... С удостоверением личности она может пройти любой таможенный контроль, чтобы попасть в соседнее государство, а с картой Онай ей дадут такую возможность работники бостандыкского собеса? Они уже поставили сканеры в каждый ОТ?
На фото в своих повседневных очках, моя тетка-очкарик настояла с боем, но нервы ей здорово потрепали))) работники бостандыкского собеса....

это онай, детка.

 

это клиника онаефобов

Работники собеса стали требовать снять очки, чтобы фото было как на удостоверении личности гражданина РК.

 

[Ingerman]

сегодня день ОТ

 

Первый маршрут общественного транспорта появился по инициативе Блеза Паскаля в Париже 18 марта 1662 года

[1051]

О, опять, онаефобами назвали.
Я вам другую историю расскажу. Недавно еду в 5б маршруте, под вечер вся система онай заглохла, терминалы не работают. Остается последний рейс, водитель отказывается ехать, звонит в онай, как они говорили, в течении 15 минут бригада должна устранить поломку. Ну так вот, перед водилой стоит выбор, либо ехать ибо людей валом и другого транспорта нет, либо ждать онай работников. Диспетчер тх сказала, ремонтники бриедут в парк ночью, а вы едьте по маршруту и через переносной терминал пробивайте карточки. Так и сделали. И шо в итоге, автобус битком, человек 30 зайцем промчались, ибо водителю либо баранку крутить, либо по салону ходить бабло собирать. В общем онай обосрался, причем конкретно, пассажиры рады, в системе оплаты нет, плана нет, в итоге маршрут нерентабельный. Гореть в аду, хозяевам оная.

[ВикториАнна]

Гореть в аду, хозяевам оная.

Лично мне очень удобно с онай, нравится.
Только не актуально щас, ибо за городом на 4## маршрутах нет нифига.

Нормальной проект. Это люди у нас....не очень.

[Этосновая]

Я кстати тоже как то писал так меня прямо освистали. Около 20.00 вечера, воскресенье, 37 маршрут и поголовная оплата налом. У водителя даже с 5000 тенге сдача нашлась. И вся выручка с этого вечернего рейса естественно и мимо оная и мимо автопарка. А онай при всех своих косяках все же для подсчета пассажиропотока задумывался. И основании данных с того вечернего рейса можно сделать вывод что на нем в это время никто не ездит, а значит он не нужен вообще. Да что там рейс? Целый маршрут может оказаться не нужным и стать "оптимизированным". Кстати в 37 так и не дают билетов никаких при оплате налом. Ни разу не видел.

[Этосновая]

Лично мне очень удобно с онай, нравится.

 

Что именно нравится? Не тот ли факт когда кондуктор от которых онай обещал нас избавить, да так и не избавил, заставляет во второй раз прикладывать карточку к терминалу норовив ее выхватить из рук, "а как я узнаю, а вдруг ты не платил?"...Именно так, на "ты". Я после нескольких таких случаев стал 65 маршрута сторониться.